Отправлено: 05.04.08 12:05. Заголовок: УСТАНОВКА РУЛЕВОГО РЕДУКТОРА

У МЕНЯ ВОПРОС К ТЕМ У КОГО
СТОИТ ДВИГ ОТ ТАВРИИ. РУЛЕВОЙ РЕДУКТОР ОБЕЗАТЕЛЬНО СМЕЩАТЬ НАЗАД.ИЛИ МОЖНО ОСТАВИТЬ ЕГО НА РОДНОМ МЕСТЕ. НИЧЕГО МЕШАТЬ НЕ БУДЕТ?

 Отправлено: 05.04.08 18:11. Заголовок: Устанавливал тавро д..

Устанавливал тавро двигатель самостоятельно.Редуктор оставил на месте.Изменил место крепления генератора(поднял вверх),подбирал ремень по месту.

 Отправлено: 05.04.08 19:59. Заголовок: Если память мне не и..

Если память мне не изменяет,то масляный фильтр находится справа по ходу автомобиля,блок имеет наклон 10 градусов вправо,ни генератор,ни стартер не засекаются с рулевым редуктором,сошкой и тягой.Смещение обусловлено требованиями пассивной безопасности и изменившийся конструкцией рулевого управления(в частности рулевого вала).В угоду пассивной безопасности(а возможно и из-за ухудшения качества материалов)наблюдаются усталостные трещины в местах крепления рулевого редуктора(что происходило на всех трех моих 1102 и одном 11021) и потребовало изготовления и установки усилительного элемента.

 Отправлено: 06.04.08 15:19. Заголовок: Если ставить таврийс..

Если ставить таврийский то рулевое может упиратся в генератор при крайних положениях. Я так думал.
Я не проверял, но сделал как у модели 1302.
http://luazzz.fastbb.ru/?1-9-20-00000008-000-0-0-1178204517

 Отправлено: 07.04.08 17:16. Заголовок: большое спасибо за с..

большое спасибо за содействие.