Отправлено: 15.02.08 09:31. Заголовок: Рулевой редуктор ВАЗ или Москвич

Кто-нибудь ставил рулевой редуктор от Ваз или Москвич 412?

 Отправлено: 20.10.08 13:12. Заголовок: У нас дороже чем рей..

У нас дороже чем рейка.

 Отправлено: 12.08.09 12:45. Заголовок: Вот инфа по редуктор..

Вот инфа по редуктору http://lulik-xray.narod.ru/L1302rulr.htmlМож кому пригодится

 Отправлено: 13.08.09 14:08. Заголовок: Все расписано, по по..

Все расписано, по полкам разложено! спасибо МИТЯЙ

 Отправлено: 13.08.09 14:46. Заголовок: Спасибо от души тому..

Спасибо от души тому человеку, кто это всё сфотал А я не со зла стыбрил

 Отправлено: 19.08.09 18:30. Заголовок: Кто-нибудь ставил с..

Кто-нибудь ставил с мерса который без гидравлики?
На разборке получился дешевле чем хороший ВАЗовский
но у него нет карданов сразу идёт защитная гофротруба-вал-руль

родной редуктор сегодня накрылся - хорошо хоть не на дороге и не в горах.
Рулевой вал кстати - тоже дерьмо - сломался как-то прямо по дырке где провод сигнала выходит.

 Отправлено: 19.08.09 19:25. Заголовок: karabas пишет: Кто-..

karabas пишет:

цитата:

Кто-нибудь ставил с мерса который без гидравлики?

karabas ставили от мерса погляди у ТТ-34 и Saha

 Отправлено: 02.08.10 13:38. Заголовок: намедни переделал ру..

намедни переделал рулевое на Вазовское т.к. тут хотя и много сказано мало написано о самой переделке решил выложить подробное описание
1.после доведения до ума самого рулевого редуктора (от нивы потому что с карданчиками от 2104 кстати идентичное) начал примерку отлично ставиться как показано на чертеже что выложил санек в 194 посте
<\/u><\/a>
(уже позже обнаружил что на болтах М10 редуктор даже при чуть отпущеных болтах ходуном ходит - все переделал на штатные Вазовские болты М12 - стало гораздо лучше)
2. перевернул вал червяка на 180 градусов для этого в квадратной пластине вырезал отверстие 25 мм , проточил кусок трубы под сальник, обварил ее по месту (п/автоматом засунув мокрую тряпку в сальник - он вроде остался жив)
<\/u><\/a>
, отверстие откуда раньше выходил вал червяка загуженил вышибной пробкой блока цилиндров системы охлождения двигателя таврии и замазав герметиком
<\/u><\/a>
3. сам вал червяка пришлось уменьшить наверное на пополам из за того что карданчики работали под критическими для них углами
<\/u><\/a>
(нюанс обязательно надо сделать осевое отверстие в валу а то очень тяжело будет пресовать вал в червяк , шпоночный паз (если нет фрезерного станка) быстрее всего делать болгаркой (сразу начал делать на токарном станке - где то за пол часа выбрал половину глубины потом сломался резец и где то за минуту я добрал паз болгаркой ) - вылет вала после переделки составил около 80 мм
4. с вала руля Ваза отрезал шлицевой край - проточил его так чтоб он плотно входил в родной рулевой вал, сделал заходы для сварки (резать и варить вал по месту )
<\/u><\/a>
еще один нюанс ввиду того что рулевой вал длинный для разгрузки опоры руля на моторной перегородке была установлена доп. опора из твердой 15 мм резины в которой под углом просверлено отверстие все дело прикручено болтиками к корпусу
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
5. на рычаге сошки отпилены ограничители а на самой сошке сровнял болгаркой сдвоенный шлиц чтоб рычаг одевался в любом положении
<\/u><\/a>
еще один НЮанс позже обнаружилось что в крайних положении руля (из за того что редуктор стоит по углом) выворачивает шаровой палец пришлось перегибать рычаг чтоб палец стоял вертикально
<\/u><\/a>
6. на рулевой тяге отпилена одна шаровая (под приварку Вазовской шаровой, устанавливать регулировочную втулку я не стал - не нужны там лишние сопли) вторая аккуратно срезана, тягу надо перевернуть вокруг оси на 180 градусов т.к. она станет ниже родной и может биться о полу ось (p.s. тяга в последствии была на изгибе перегнута "сильнее" чтоб увеличить расстояние с п/осью)
7. для крепления редуктора было задействовано одно "старое" отверстие под второе просверлено отверстие приварена гаечка с другой стороны лонжерона под третий приварен кусок трубки соединяется болтом с гайкой на вылет
<\/u><\/a>
продольную тягу соединять с рычагом сошки за ближнее отверстие иначе рулевое колесо ну оч тяжело будет крутиться - я сразу не учел пришлось потом переделывать
ЗЫ после 150 км пробега выяснилось надо изготавливать новую продольную тягу трапеции - родную как не гни - бьется о п/ось (фото позже)
за кач-во фото сори аппарат у соседа брал

 Отправлено: 28.08.10 16:04. Заголовок: На этом наверное все..

На этом наверное все

 Отправлено: 03.11.10 15:37. Заголовок: ..

 Отправлено: 03.11.10 15:39. Заголовок: Меня интересуют все ..

Меня интересуют все слабые места у автомобиля ЛУАЗ! И чем их можно восполнить?

 Отправлено: 03.11.10 15:43. Заголовок: Какие слабые места у..

Какие слабые места у автомобиля ЛУАЗ и как эти места можно усилить(укрепить)?

 Отправлено: 03.11.10 18:48. Заголовок: рулевая явно слабова..

рулевая явно слабовата!!!!!!!!! редуктора рулевые разные лепят у кого что есть наконечники ваз-2108 .коробки тьфу-тьфу ,ну а движок обсуждению не подлежит!!!!!

 Отправлено: 13.07.11 08:20. Заголовок: Рулевая слабовата то..

Рулевая слабовата точно. За один день поимел две опасные поломки. Первая, на правой рулевой тяге сорвало резьбу, и колеса сошлись домиком, хорошо на проселке. Подтащили генератор и заварили тягу. Вторая, сломался рулевой вал уже на шоссе. Вынесло на встречную, повезло еле разминулся с Опелем. Обратно ехал уже на эвакуаторе. Сломался по лепесткам.
Буду переделывать под ВАЗ!

 Отправлено: 24.11.12 16:37. Заголовок: У меня редуктор от в..

У меня редуктор от ваз 2108. Стоит вверх ногами все работает.

 Отправлено: 24.11.12 18:50. Заголовок: sergei пишет: У ме..

sergei пишет:

цитата:

У меня редуктор от ваз 2108. Стоит вверх ногами все работает.

ты бредишь.в зубиле нет РР

 Отправлено: 26.11.12 17:40. Заголовок: Ошибся редуктор ваз ..

Ошибся редуктор ваз 2101

 Отправлено: 26.11.12 18:48. Заголовок: бывает.дай фоток пож..

бывает.дай фоток пожалуйста.

 Отправлено: 01.12.12 18:04. Заголовок: Фотки немогу выложит..

Фотки немогу выложить ( в наших краях с интернетом плохо, модем постоянно вылитает, писать могу а вот фото передаваться не хочет), поэтму обьясню на словах:
С редуктором я ничего не делал, ни какой вал там не переворачивал, рр стоит на приваренном к раме крипленнии, вал с сошкой смотрит прямо на двигатель, сошка вазовская (от чего не помню, выбрал самую длинную, что была в магазине), под сошку к рулевой тяге приварен вазовский наконечник , рулевая колонка помещена в трубу с подшипником ( от чего подшипник не знаю хлама у меня много из него выбрал подходящий), карданчик от нивы (вроде-бы, тоже незнаю - в гараже валялся я его поставил ).

 Отправлено: 01.12.12 19:58. Заголовок: вот фото

Интернет заработал нормально ( нашол место с хорошей связью) так что вот фото:

 Отправлено: 01.12.12 20:08. Заголовок: И вот:http://f1.s.qi..

И вот: