Отправлено: 19.08.07 14:12. Заголовок: Шкворня

Привет всем почитателям Луазика! Народ! Я купил себе этого внедорожника совсем недавно. Естественно состояние не супер. Возникли проблемы с ремонтом. И с запчастями. На наш городок всего три машины таких ездит. Я до этой машины ездил 7 лет на мотоцикле и поэтому своими силами ремонт у меня получается пока не очень успешно. Не знаю ничего! Кто нить делал шкворня? С чего могут подойти втулки бронзовые? Или придется на поклон к токарю? И развертки такие где используют? Может можно шариком продавить? Но я слышал что шариков на 18мм нету. И очень плохо работает двигатель на холодную. Компрессию не замерял еще. Подскажите кто что знает. А то один не справлюсь. Когда разобрал все и увидел в каком состоянии ходовая прям руки опустились.. Была мысль собрать как есть и продать нафиг… Да жалко. Машинка то классная по лесу, на рыбалку да на охоту гонять.

 Отправлено: 19.11.09 05:43. Заголовок: 7 лет назад у знаком..

7 лет назад у знакомого тоже была проблема с шкворнями он поступил так снял старые шкворня болгаркой разреал просверлил потаи поставил шарики ,лет 5ездил не жаловался так и продал.Если комуто надо могу детально распросить.

 Отправлено: 19.11.09 08:52. Заголовок: давай расспрашивай, ..

давай расспрашивай, будем рассматривать все варианты. Не исключено, что данный вариант можно будет доработать.

 Отправлено: 23.11.09 22:13. Заголовок: Заказал четыри шквор..

Заказал четыри шкворня под шарики диаметром 20мм собственной конструкции
позже выложу фото (когда выточат)
И возникли сомнения ставить четыри или только верхние
кто как ставил?
Р.С. колибровать посадку под шарик (за неимением спец инструмента ) удобно если к шарику приварить
штырь скажем 10 ку и окуратно нарезать болгаркой типо райбера на шесть частей

 Отправлено: 23.11.09 22:51. Заголовок: tt-34 нижние шкворн..

tt-34
нижние шкворня работают как по мне в более жесткий условиях-при ямках они работают на выбивания...

 Отправлено: 23.11.09 22:55. Заголовок: perets пишет: t-34 ..

perets пишет:

цитата:

t-34 нижние шкворня работают как по мне в более жесткий условиях-при ямках они работают на выбивания...

понял спасибо!

 Отправлено: 21.12.09 17:56. Заголовок: Так на чем сошлись? ..

Так на чем сошлись? верхние на шарах, нижние родные?
Или все на шарах + усилитель?

 Отправлено: 21.12.09 19:28. Заголовок: я на шарах приготови..

я на шарах приготовил сам изобретал но еще не ставил жду начала весны и определяюсь с рул. рейкой.а по шкворням пусть отзовутся кто ездит на шарах не вылетают в экстриме?

 Отправлено: 21.12.09 20:16. Заголовок: Почти как мои ,тольк..

Почти как мои ,только я есче конавки для смазки сделал теперь буду калить
а чтоб не вылетали фрезерую кришки под стяжной болт

 Отправлено: 21.12.09 21:08. Заголовок: для смазки токарь оч..

для смазки токарь очень просто сделал прототочки в шарах а для страховки я сделал что верх. бывший шкворень топится в нижней точеной втулке с толстым ободком на глаз

 Отправлено: 21.12.09 21:13. Заголовок: А может у кого есть ..

А может у кого есть чертежик? А то я себе обычные купил,но знаю что на шариках-то получше должны быть.

 Отправлено: 21.12.09 21:16. Заголовок: http://i054.radikal...

-мне кажется что сальник мне не нужен на крайняк одену какойто пыльник-ваше мнение?

 Отправлено: 21.12.09 21:25. Заголовок: http://s43.radikal.r..

 Отправлено: 21.12.09 21:30. Заголовок: Гриша А одна часть ..

Гриша А одна часть шкворня остается родная,но дорабатывается,а вторая я так понял изготавливал под шарик и какого размера шарик. А про сальник если родной лезит так че мудрить? Надо тоже посидеть на работе повертеть шкворень и подумать,в твоем вариант впринципе все просто и не трудно,молодец.

 Отправлено: 21.12.09 21:39. Заголовок: Jeka163 пишет: если..

Jeka163 пишет:

цитата:

если родной лезит так че мудрить?

-не полезет смотри внимательно-его тогда надо садить на нижний страховочный бурт

 Отправлено: 01.01.10 22:34. Заголовок: Почти аналогичная ка..

Почти аналогичная канструкция приехала от токаря
еще не калил шар 22мм

 Отправлено: 02.01.10 06:04. Заголовок: люди добрые ,у кого ..

люди добрые ,у кого есть чертежы этих переходников ,выложите ,а то и мастера есть ,а точно померить неначем ,до машины до весны недоберешся

 Отправлено: 02.01.10 13:30. Заголовок: можно просто рисунок..

можно просто рисунок ,главное с точными размерами

 Отправлено: 02.01.10 14:38. Заголовок: zav777-78 пишет: л..

zav777-78 пишет:

цитата:

люди добрые ,у кого есть чертежы этих переходников

не совсем понял каких переходников?

 Отправлено: 02.01.10 15:53. Заголовок: под шарик вместо шкв..

под шарик вместо шкворня

 Отправлено: 02.01.10 17:03. Заголовок: Это не переходники э..

Это не переходники это и есть ШКВОРНЯ только на шариках сложно дать точные размеры.
да и зачем????? наружный размер это размер заводских шкворней , верхняя часть изгатовлена из родного ( так проще)
а вот нижняя точеная и ширину бурта каждый обдумывает самастаятельно.(в зависимости как потом будет уплотнять)
я делал уже чем Гриша собираюсь спрятать все дело в толстый резиновый армированый шланг .
Если бурт шире шлангу не будет опоры. Ну а сами полусферы это дело токаря .Спец станков нет и сферы подгонялись
парами(вилны пометки)
Вот здесь будут уплотнители: