Отправлено: 04.08.06 15:06. Заголовок: хелп про печку

ребята проблема с печкой---запускается харашо но после работы в течении 10-15 минут глохнит . насос работает корбюратор проверял тоже пашет искра для поджига тоже журчит. думаю прблема в топливном жиклере предыдущий хозяин поставил новый карбюратор от запорожской печки а она размерами гараздо меньше волынской .кто знает отличаются ли в диаметре жиклеры? в книгах найти немогу.

 Отправлено: 08.01.13 20:34. Заголовок: я включаю первое по..

я включаю первое полежение, через сек 10 загорается контрольная спираль, потом жду еще 30 сек (не пойму почему я так решил делать =)))) и переключаю во второе полодение, при этом же спираль еще сек 30 горит до включения термо-переключателя!!!! и того 1 минута как миниму!!! может такое произойти если так делать?????
хотя в книге в принципе предпологается работа спирали больше 1 минуты
возможно клинит мотор вентилятора и он перегружает сеть?
или недостаточно толстые провода на спиралях (из старой проводки ЛУАЗа взяты)?
или в термо-переключателе подкисли контакты и плохая проводимость и из-за этого греется сеть?

 Отправлено: 08.01.13 20:58. Заголовок: на самом деле тоже р..

на самом деле тоже реальный вариант

 Отправлено: 09.01.13 09:59. Заголовок: Новая информация - с..

Новая информация - ставлю пред, включаю положение 1... жду... включаю положение 2... сгорает пред
как проверить насос????

 Отправлено: 09.01.13 13:49. Заголовок: чистить контакты, мо..

чистить контакты, может они залипли

 Отправлено: 09.01.13 20:33. Заголовок: Явна беда с насосом ..

Явна беда с насосом или клапаном, т.к. горит предохранитель на втором положении
померил сопротивление
вся сеть печки - 5 Ом
отдельно насос - 1 Ом
свеча накала - 1 Ом
Контрольная спираль - 1 Ом
клапан карба - 35 Ом
кто что знает по сопративлению этих приборов?

 Отправлено: 09.01.13 21:36. Заголовок: Насчёт сопротивления..

Насчёт сопротивления этих узлов не знаю, но насос и электромагнитный клапан "висят" на одном проводе (он идёт на электромагнитный клапан, от него далее на насос).
Попробуй поочерёдно отключить их.

 Отправлено: 10.01.13 09:49. Заголовок: короче непонятки... ..

короче непонятки... вчера поковырял вся, подергал проводки и контакты.... поставил пред на 20А... седня все нормально!!!
Пробывал 2 раза, включил поработала... отключил дождался пока остынет и потом опять по новой.... все нормально!

 Отправлено: 10.01.13 12:48. Заголовок: Тогда скорее всего в..

Тогда скорее всего в жгуте проводки короткое замыкание, где то изоляция протёрта или оплавлена.

 Отправлено: 03.03.13 14:41. Заголовок: расскажите про печку.

у меня стоит колхозная печка, родную предыдущие хозяева куда то пропили. в маше жесть, как холодно. седня был на рынке - есть новые печурки по 4000 рэ.
вопрос - как греет это чудо???? стоит ли овчинка выделки, если авто будет использоваться только в теплое время года.???

 Отправлено: 03.03.13 15:02. Заголовок: Вам сюда: тыц. Учтит..

Вам сюда: тыц.
Учтите, печка на ЛуАЗ и на запорожец (которых больше) - не взаимозаменяемы, ни по размерам, ни по мощности.
В принципе, нужна или нет печка - решать Вам. Тут еще как повезет - может работать хорошо, может не работать вообще, могут быть различные промежуточные варианты
Если работает нормально - в салоне довольно комфортные условия (если это слово вообще применимо к луноходу ) - при -5 снаружи салон за 10 минут у меня прогревается до +15 и выше (если учесть, что куча доп вентиляции в виде прогнивших порогов, без резинки на рычагах КПП и РК и куче других нештатных отверстий на полу).
Расход топлива порядка 0,7л в час (у меня 0,5л получилось - замерялось расходом из бутылки)

Перенёс. админ

 Отправлено: 03.03.13 15:16. Заголовок: ох, чую секас предст..

ох, чую секас предстоит с этой печкой.
а есть у каво в москве занедорого б.у.????

 Отправлено: 03.03.13 17:42. Заголовок: porez пишет: пере..

porez пишет:
[quote]` переходи на ваз двигатель)))
и про секас забудешь.

 Отправлено: 03.03.13 19:57. Заголовок: РАФАЭЛЬ пишет: не..

РАФАЭЛЬ пишет:
[quote]`
не. у меня мотор после капиталки, как новый. жалко. не хочу вваливаться по деньгам пока. итак 2 машины с 0 собрал. надоело. хочется просто ездить и кайф получать.

 Отправлено: 03.03.13 22:19. Заголовок: porez я пользуюсь ро..

porez я пользуюсь родной, горел раз когда думал что инструкция написана просто так. а так и в -25 было достаточно комфортно. Огнетушитель поближе и внимательно изучить инструкцию.

 Отправлено: 03.03.14 06:14. Заголовок: народ ответти на глу..

народ ответти на глупый вопрос . с печки есть обратка бензина ? если есть куда её тянуть и какой трубкой (от чего подходит)

 Отправлено: 03.03.14 08:14. Заголовок: evgeshkas1 пишет: ...

evgeshkas1 пишет:

цитата:

. с печки есть обратка бензина ? если есть куда её тянуть и какой трубкой (от чего подходит)

излишки из печки сливаются по трубке на землю. Глянь на маленькую трубку что сквозь пол моторного щита проходит.

 Отправлено: 13.01.17 21:43. Заголовок: mrz пишет: излишки ..

mrz пишет:

цитата:

излишки из печки сливаются по трубке на землю.

сейчас не те времена на землю выливать, хоть и каплями, я сегодня поменял родную на ЗАЗовскую местами, правда дороботать пришлось креплениями, и всасыавающим отверстием воздуха. и дополнительно постаил ещё один тракторный винтелятор в салоне и на 2 выхода к лобовухе, дует намного мощнее чем родной. родной для розжига и пуска как схватывает так включаю второй. ЗАЗовский поставил потому, что он немного моломощный. и расход бензина я думаю меньше, салон у меня утеплён капитально. мне надо весной и осенью. а обратку наверно я направлю в какую нибуть пластмасовую посудину , сделаю на крышке отверстие и шланг герметично воткну, или штуцером приспособлю.

 Отправлено: 14.01.17 02:08. Заголовок: mrz пишет: излишки ..

mrz пишет:

цитата:

излишки из печки сливаются по трубке на землю.

В нормальном режиме там ничего не сливается, эта трубка для сброса бензина при отказе клапана поплавка. Никаких излишков у отопителя нет и никакой обратки там не надо.

 Отправлено: 05.02.17 10:23. Заголовок: товарищи, у меня оп..

товарищи, у меня опять вопрос появился, снятую с Луаза печку я сделал отдельную тепловую пушку, но вот появилась проблемка?, значит собрал на ножки бачок от пилы дружба, короче всё в ажуре, работает, греет , сперва с выхлопа дымок пошёл, а как нагрелся чисто ган, и жар хороший и не коптит с выхлопа, на следующий день опять завел, и чего то не зажигается, немного пошумит и не вспыхивает, ну разобрал продул вычистил этот карбюратор, собрал, и пошло поехало, с выхлопа задымел как ПАРАВОЗ товарняк, ну думаю нагреется и не будет дыметь, оставил в гараже в рабочем состоянии, а потом пришёл смотрю, а там, ничего не видать, дымищааа. как коптил так и не перстал.. от чего подходит жиклёр? не подскажете? ато я все страницы прочитал, везде написано что от запорожца, а от какого двигателя, ничего никто так и не сказал. с чего бы открутить и туда завернуть.

 Отправлено: 05.02.17 15:24. Заголовок: gavril.gr пишет: от..

gavril.gr пишет:

цитата:

от чего подходит жиклёр? не подскажете? ато я все страницы прочитал, везде написано что от запорожца, а от какого двигателя, ничего никто так и не сказал. с чего бы открутить и туда завернуть.

Жиклёр подходит не от двигателя Запорожца, а от его отопителя.
Жиклёры запорожских отопителей меньше ЛуАЗовских.
У ЛуАЗовских отопителей встречаются жиклёры с маркировкой 46, 44, 41 на запорожских они меньше.
А выхлоп отопителя у тебя куда идёт?