Отправлено: 04.10.14 12:53. Заголовок: Поддерживающие ремни тента

Подскажите, где посмотреть как устанавливаются поддерживающие ремни тента? Может кто-нибудь не поленится и сфоткает свои, буду благодарен.

 Отправлено: 04.10.14 14:56. Заголовок: DCH пишет: Подскажи..

DCH пишет:

цитата:

Подскажите, где посмотреть как устанавливаются поддерживающие ремни тента? Может кто-нибудь не поленится и сфоткает свои, буду благодарен.

Какая модель 969, 969А, 969М, 1302 или 967М?
И ещё, какого года выпуска машина?
А то только у ЛуАЗ-969М несколько видов каркаса тента и соответственно у разных годов выпуска различные ремни.

 Отправлено: 04.10.14 18:46. Заголовок: 969м. 1991 год. Разб..

969м. 1991 год. Разбирая, не обратил внимания как стояли.

 Отправлено: 04.10.14 21:38. Заголовок: Вот картинка из ката..

Вот картинка из каталога запчастей.

 Отправлено: 05.10.14 08:30. Заголовок: Эту картинку я видел..

Эту картинку я видел. Те ремни, что я снял со своей машины, не установить по этой картинке.

 Отправлено: 05.10.14 09:03. Заголовок: Вот мой ремень. Все ..

Вот мой ремень. Все ок с ним или чего-то не хватает? Потому что я чего-то не соображу как его установить как на картинке выше.

 Отправлено: 05.10.14 10:44. Заголовок: Вообще то у всех рем..

Вообще то у всех ремней, которые мне знакомы один конец был сшит в петлю, которая надевалась на заднюю дугу каркаса тента.
На другом конце обычно была металлическая застёжка, как на твоём ремне, только не пришитая, а свободно надетая на ремень.
В эту застёжку вдевался свободный конец ремня обвёрнутого вокруг дуги безопасности.
Именно такой вариант ремня нарисован на картинке из каталога.

У тента выпуска до 184-го года (с прижимной планкой) ремни доходили до рамки лобового стекла. У этого варианта на планке были скобки для ремней.
Ремни так же одевались петлёй на заднюю дугу далее обворачивались вокруг дуги безопасности и крепились к прижимной планке тента на рамке лобового стекла, таким же образлм как на поздних они крепились к дуге безопасности.

Какая длина у твоих ремней? Может ремни не родные? Или это ещё один вариант не отражённый в каталогах.

 Отправлено: 05.10.14 12:51. Заголовок: Длина ремня - 182 см..

Длина ремня - 182 см. Родные или нет - я не скажу. Два одинаковых, по крайней мере. Второй разорван, буду делать оба новых. И думаю, что от застежки этой лучше уйти - натяг она долго держать не будет. Что-то другое надо придумать.

 Отправлено: 05.10.14 15:02. Заголовок: Может с ремнями ещё ..

Может с твоими ремнями ещё отдельные застёжки (точно такие как на одном из концов) были и они где то затерялись?
Тогда получается, что на заднюю дугу ремень одевается петлёй через пришитую застёжку, а на дуге безопасности крепится отдельной застёжкой.
Эти застёжки натяг держат и очень даже хорошо. С ними натяг можно и бесступенчато подтягивать при необходимости.
У моего ЛуАЗа при покупке этих ремней не было, я себе ремни сделал из подходящих сам.
Но у меня на рамке лобового стекла стоит прижимная планка для тента, у неё есть скобки для ремней. По этому у меня ремни на всю длину, от задней дуги до лобового стекла.
На фото к тому же ещё и каркас тента не родной (он от ЛуАЗ-1302), но правильный каркас уже лежит наготове, пока просто ещё не добрался переставить.

Если сегодня доберусь, могу сделать более подробные фото моих ремней.

 Отправлено: 05.10.14 17:04. Заголовок: Больше у меня ничего..

Больше у меня ничего не было с ремнями. Может старый хозяин чего-то там мудрил...

По застежкам - раз держат то их и использую на новых ремнях. Я понял, что мне нужно сделать такие же ремни как у меня сейчас но с петлей сзади.

Подробные фотки лишними не будут. Тема этих ремней не раскрыта совершенно, может кому-то еще пригодится.

 Отправлено: 05.10.14 21:30. Заголовок: Петля ремня на задне..

Петля ремня на задней дуге. Так как мне шить петлю просто было лень, я применил пустотелые заклёпки.


На дуге безопасности ремень просто один раз наматывается. Так как у меня дуга от 1302 штатные ремешки тента 969М для его крепления к дуге не подходят. Для крепления к обоим трубам они короткие, для крепления к одной длинные.


Спереди я для натяжения ремней использовал дужки от советских ремней для переноски чемоданов (у меня они остались ещё от багажа со времён переезда в Германию).
Концы ремней, что бы они не болтались я заправил в антабки от тех же чемоданных ремней, от которых я взял дужки.