Отправлено: 22.07.08 16:17. Заголовок: Металл на днище... что использовать?

 Отправлено: 28.07.08 19:44. Заголовок: Зачем ребра менять е..

Зачем ребра менять если они целые?
(создал дублирующую тему из многих побуждеинй)
рама целая, а ребра... я еще не до конца снял... вскрытие дальше покажет...
вскрою, ЗАЧИЩУ, выложу на форум и дальше посмотрим, менять или не менять!!

 Отправлено: 28.07.08 20:44. Заголовок: насчет заклепок... н..

насчет заклепок... на расколбасах кузов очень хорошо гуляет, твои заклепки прсто послезает, лучше варить, но аккуратно

 Отправлено: 28.07.08 20:48. Заголовок: аккуратно это как? н..

аккуратно это как? натрезвую штоль? с ума сошел??
не , серьезно, скажи с каких сторон и где лучше прихватывать?

 Отправлено: 28.07.08 20:54. Заголовок: если в идеале то кон..

если в идеале то контактной сваркой
если как реально то снизу к ланжеронам точками длиной в 1 см через 10 см

 Отправлено: 28.07.08 21:21. Заголовок: если целые то менять..

если целые то менять естественно не нужно

 Отправлено: 29.07.08 10:03. Заголовок: Мой сосед на (батон)..

Мой сосед на (батон) сделал деревянный пол. Из шпунтованых досок.
А можно-ли на луаз из фанеры сделать?

 Отправлено: 29.07.08 23:09. Заголовок: по моему можно, нап..

по моему можно, например ликинский автобусный завод делает полы в своих автобусах из бакелитовой фанеры , но вряд-ли стоит это делать в луазе

 Отправлено: 30.03.10 12:53. Заголовок: в тему давно никто н..

в тему давно никто не писал,а вот совет нужен.Рассматриваю вопрос рассоединения кузова и рамы,изготовление подрамника на кузове и дальше посадки на раму как в рамных машинах через резину какую -то мощную.Может кто делал?А то пол напроч сгнил с 5 см бочин,задняя балка рамы требует замены,сейчас думаю как бочины слепить.Вопрос на сколько это ухудшит,на сколько поднимать,реально ли это,каковы изменения в рулевой колонке?

 Отправлено: 30.03.10 13:48. Заголовок: у меня была похожая ..

у меня была похожая ситуация
прогнил пол и бочины
все вырезал и заменил 1мм металлом
добавив к порогам с внутренней части квадратную трубу

 Отправлено: 30.03.10 14:51. Заголовок: Нереальная переделка..

Нереальная переделка, проще кузов восстановить. Нам ведь достаточно просто - все плоское...

 Отправлено: 30.03.10 18:36. Заголовок: pol пишет: Под капо..

pol пишет:

цитата:

Под капотом: OM602 2.5d

Дружище,602 у тебя в ЛУАЗе?
А по салону- согласен с Garry.Через мощную резину меньше шуметь не будет.

 Отправлено: 31.03.10 10:04. Заголовок: Была такая же :sm3..

Была такая же фигня с гнилым полом.

Конечно, вскрытие показало что рама то же дохлая. С виду- ничего, а болгарка врывалась почти в труху.
Задний редуктор болтался на соплях. Живая рама была только в передней части лунахода, до начала переднего сидения.

Итог: решено востанавливать раму и лонжероны профилем 80х40, перелелывать арки с учётом резины 205 х 70R15.
На лонжероны положил лист 1,2мм поверх шумка 8мм (по типу туристических ковриков, только с клеящим слоем) а на неё лист рифлёного алюминия 4мм.
На ремонт ушло около месяца и кучка денег....
Прилагаю фото:
http://jpe.ru/1/big/310310/0yzun06cql.jpg
http://jpe.ru/1/big/310310/0hskg1arrt.jpg

 Отправлено: 31.03.10 10:33. Заголовок: рифлёный люминий это..

рифлёный люминий это супер
я тоже хщчу застелить кузов
самый толстый что удалось найти 2мм
еще было внесено изменение в днище
переместил бензобак под пассажирское сиденье
под водительским сделал вещевой ящичек
а покрыл это все бронзовой мастикой 3 раза

 Отправлено: 02.04.10 15:57. Заголовок: izotop! теперь точно..

izotop! теперь точно до самой старости хватит днища

 Отправлено: 03.04.10 22:41. Заголовок: А старый бак я во..

А старый бак я вообще выкинул, взял от него только горловину и фланец. Решение было принято из соображений увеличения дорожного просвета. Вместо старого, сварил новый из 2мм стали, сделал его поуже на 100мм и поднял выше, под самый пол. По ширине он стал то же уже (ширина рамы). В итоге клиренс под баком стал на 150мм выше, а объём бака стал 27л. Планирую всё равно с собой конистру возить...
За то машина на любом пеньке теперь может передохнуть без последствий...

 Отправлено: 03.04.10 22:47. Заголовок: Григорий А как с дат..

Григорий А как с датчиком и заборником обошёлся?

 Отправлено: 03.04.10 22:52. Заголовок: Григорий-а незабыл-л..

Григорий-а незабыл-ли ты сделать лючок над редуктором заднего моста? Общую картину он портит, но крайне необходим!)))

 Отправлено: 05.04.10 08:29. Заголовок: Датчик забора я вз..

Датчик забора я взял от нивы, он даже в старый фланец подошёл (который я вварил в новый бак).

А лючок над редуктором я сделал побольше стандартного раз в 5 (чтобы бензобак обслуживать).
просто прорезал его в стальном листе и закрепил на 4 самореза. Поверх шумоизоляция 8-9мм, а лист рифлёнки резать не буду- он у меня из 2-х частей в кузове будет (задняя часть до сиденей и передняя до конца).
Закреплю 4-мя болтами и в случае ревизии сниму пол целиком.

 Отправлено: 05.04.10 14:05. Заголовок: А про оцинковку поче..

А про оцинковку почему ни слова!??? Если оцинковкой днище сварить - ИМХО получится надёжнее чем обычным металлом!

насчёт сложности сварки оцинковки :

сварка оцинковки

 Отправлено: 05.04.10 14:57. Заголовок: Оцинковка варится с ..

Оцинковка варится с едким дымом, место сварки ржавеет моментально, лист оцинковки (который есть в массовой продаже) очень тонок и даже для сендвич- пола как у меня не годится.