Отправлено: 07.01.09 20:52. Заголовок: Намордник

 Отправлено: 15.01.09 21:35. Заголовок: ХАРЯ МОРДА ЛИЦА

Такая нахлобучка спереди сделана из-за установки в переднюю часть радиатора охлаждения.
Для лучшего охлаждения двигателя установлен Нивовский 6(шести)лопастной вентилятор.

 Отправлено: 21.01.10 18:41. Заголовок: vik123 Приветствую ..

vik123 Приветствую выложи пожайлуста фоток ентой нахлабучки мастырю себе подобное.

 Отправлено: 21.01.10 20:50. Заголовок: uran88 пишет: vik12..

uran88 пишет:

цитата:

vik123 Приветствую выложи пожайлуста фоток ентой нахлабучки

uran88 ты погуляй по Живому журналу (У кого стоит Ваз или другой водянной ДВС) вариантов нахлобучек много..Авось чего и наглядишь

 Отправлено: 21.01.10 21:20. Заголовок: vik123 пишет: uran8..

vik123 пишет:

цитата:

uran88 пишет:

У меня стоит от классики копейки покупай-укорачивай и подганяй!

 Отправлено: 21.01.10 21:31. Заголовок: Den969 пишет: У мен..

Den969 пишет:

цитата:

У меня стоит от классики копейки покупай-укорачивай и подганяй!

Эт ты о чем, интересно? Да у тебя и не ВАЗ вроде,а родной

 Отправлено: 21.01.10 21:32. Заголовок: Den969 ты вроде напи..

Den969 ты вроде написал маленько не то что хочет uran88 ...Он ставит себе ДВС Ваз 2103..И его интересует выступ под радиатор....А не нахлобучка на капоте

 Отправлено: 21.01.10 21:36. Заголовок: Я про намордник утеп..

Я про намордник утеплитель подумал-пардон!

 Отправлено: 26.01.10 19:37. Заголовок: vik123 Спасибо ..

vik123 Спасибо

 Отправлено: 13.10.10 23:15. Заголовок: Продублировано с кон..

Продублировано с конфы:

При установке двигателя ВАЗ-класика, штатные жалюзи пришлось демонтировать в связи с тем что они не помещались без сдвига морды. Да и узковаты были, так как дыру в облицовке пришлось расширить под боковое расположение радиатора (-ров).
Начал думать чем заменить. От ЗИЛа оказались тоже узковаты, и наконец подобрал - от КамАЗа.
Использовано 5 жалюзей, установлены извне, монтируются на штатной решетке, то-есть сама решетка вырезана, оставлен только ободок. Сами жалюзи чуток прочнее штатных. Управление осуществляется тросиком привода воздушной заслонки карбюратора (подсоса) ВАЗ-2108.

Собсна жалюзи открыты:
<\/u><\/a>

Ну и закрытые:
<\/u><\/a>

Теперь для чего все это делалось:
1. При езде по высокой траве можно закрыть жалюзи, и соты радиатора меньше забиваются семенами и прочей дрянью;
2. При переезде глубоких глиняных луж эта самая глина меньше попадает в соты радиатора, соответственно реже надо снимать радиатор для промывки;
3. Зимой в холода не надо закрывать морду картонкой для работы печки;
4. Ну и закрытые жалюзи выступают защитой от веток для радиатора.

 Отправлено: 14.10.10 08:06. Заголовок: 5. Вполне гармонируе..

5. Вполне гармонирует с машиной и смотрится эстетично.
Молодец!

 Отправлено: 23.01.12 21:19. Заголовок: Most needed car Пр..

Most needed car
Прям из головы идею спер

Реально меня убивает тот факт что в 21 веке люди, даже на дорогих иномарках, пользуются картонкой.
Это все равно что если бы мы до сих пор писали на глиняных табличках ну или бересте.

Гибридные двигатели, солнечные батареи, нанотехнологии и......прямоугольник из гофрированного картона.