Отправлено: 20.12.10 23:10. Заголовок: Вопрос заднему борту и дверях нового и старого луазов

У меня вот такая идея возникла -- на 969 (чемодан, кирпич -- квадратный короче) установить задний борт и двери от 969м.
Обясняю зачем -- задний борт будет по высоте как и весь кузов, а не на половину высоты кузова.
Двери со стеклами и соответственно рамками под них каГбЭ лучше :)
Станет по размерам или нет? Ну негде мне сейчас с рулеткой обмерять новый луаз... :(
А если по размерам не станет -- подскажите другие варинаты

 Отправлено: 20.12.10 23:36. Заголовок: Двери и борт.

Борт от 969М без проблем становится на 969А(969),только для фиксаторов-ручек надо сверлить новые отверстия. Двери также подходят по размеру,НО есть одно большое НО. 1-е.на ЛуАзах в разные годы были разные дверные петли(по способу крепления к кузову). 2-е. надо решить как установить новые дверные замки. 3-е. верхняя половинка двери скошена во внутрь,надо еще менять рамку лобового стекла,и иметь новое стекло.Все это пройдено мною в 2004 году. Смотри мою аватарку и альбом в мейл.ру .

В таком случае прошу обновить профиль,дополнив его ссылкой на свой фотофайл.Модер

 Отправлено: 21.12.10 00:19. Заголовок: pashapiquet Спасибо ..

pashapiquet Спасибо за ответ, буду думать...
С задним бортом так и предполагал.
А для замены двере другими словами мне нужны будут:
1 Собственно двери с рамками
2 Лобовое стекло
3 Ответную часть замков с "донора"

Кинь ссылку на фотоальбом

 Отправлено: 21.12.10 02:50. Заголовок: punode пишет: 1 Соб..

punode пишет:

цитата:

1 Собственно двери с рамками

От раннего 969М, где то до 82-го года выпуска, шарниры должны подойти без переделки. Но они слабые, постоянно прогибаются. От более поздних креплние шарниров к кузову переделать придётся.

 Отправлено: 21.12.10 08:07. Заголовок: Paul R-0707 Понял. ..

Paul R-0707 Понял. Лучше уже раз переделаю и буду спокоен

 Отправлено: 21.12.10 10:49. Заголовок: punode У меня низ дв..

punode У меня низ дверок оставлен старым,петли не переделывал ,,дверки не проседают.Фото в Ж.Ж.Крепыш штурмует бездорожье.

 Отправлено: 21.12.10 16:29. Заголовок: Михаил пишет: punod..

Михаил пишет:

цитата:

punode У меня низ дверок оставлен старым,петли не переделывал ,,дверки не проседают.

punode до моего нынешнего Луаза у меня был ЗАЗ969...также ставил как и Михаил на старые дверки верхушки от Луаза 969"М" (делов то либо приварить верхушки или просверлить три отверстия под болты и закрепить ) По лобовухе....рамка лобового стекла сместилась ближе к водителю....начнешь примерять верхушки сам все увидишь [img src=/gif/smk/sm67.gif]

 Отправлено: 22.12.10 15:11. Заголовок: vik123 У старых Луаз..

vik123 У старых Луазов если мне не изменяет память у лобового стекла наклон больше,чем у969М.

 Отправлено: 22.12.10 22:13. Заголовок: Михаил пишет: vik12..

Михаил пишет:

цитата:

vik123 У старых Луазов если мне не изменяет память у лобового стекла наклон больше,чем у969М.

наклон такой же как и у эмок...только рамка получается смещенной вперед поэтому получается огромный зазор

 Отправлено: 30.01.11 12:00. Заголовок: БОЛЬШОЙ ВОПРОС ОТ ЧЕ..

БОЛЬШОЙ ВОПРОС ОТ ЧЕГО МОЖНО ПОСТАВИТЬ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО НА ЛУАЗ???

 Отправлено: 30.01.11 12:55. Заголовок: ЕГОРКА! Необходимо ..

ЕГОРКА! Необходимо заполнить профиль http://luazzz.borda.ru/?32-eropka<\/u><\/a> чтоб народ знал что отвечать. Одно дело вопрос из Иркутска, другое - из Зимбабве. Также полезно почитать Правила форума.
И вопрос уточни, что ты хочешь. Или нет стекла и чем заменить, какие есть варианты. Или от чего вкрячить пооригинальнее.

И пиши в тему. Стекла к стеклам. Здесь борт и двери.

 Отправлено: 06.03.11 18:21. Заголовок: pashapiquet Ага кре..

pashapiquet Ага крепления на дверях надеюсь разнае, у меня на 969а снимаются с петель как на калитке

 Отправлено: 06.03.11 18:28. Заголовок: Всеволод не вопрос ..

Всеволод не вопрос только от какого а если серьезно по ширине сказали одинаковые, буду искать вмести с рамкой, хочу поставить будку от москвича каблука а что незвадит до лобового стекла просто с жести к крыши москвича простого незнаю выдет нет холодно пока а гаража теплого нет! жду тепла

 Отправлено: 06.03.11 19:10. Заголовок: ­не пускает на радикал

*PRIVAT*

 Отправлено: 29.03.11 15:12. Заголовок: А у меня такой вопро..

А у меня такой вопрос, может кто посоветует чего: у меня мой проходимец 88 года. Петли дверей старого образца. Эти старые петли - они чем-то хуже более новых и возможна ли их замена на новые? А то пальцы дверей подсносились и дверь проседает. И ещё такой вопрос: петли заднего борта, та часть, что прикручивается к задней поперечине кузова - они крепятся, на сколько я понял, в оригинале на пару болтиков М6 каждая. Мои были варены-переварены и вообще уже оторваны. При попытке открутить эти четыре болта М6 они естественно от старости просто отлетели. Как я понял эти болтики вкручиваются в какую-то планку, вставленную во внутрь лонжеронов рамы. И как теперь достать эти планки, чтобы восстановить резьбу для болтов? Чего-то не хочется резать лонжерон рамы или приваривать новые петли к задней поперечине кузова - хотелось бы иметь ремонтопригодную деталь. Эти планки что, по другому не достать?

 Отправлено: 29.03.11 22:58. Заголовок: Развертка .

Не проще ли развернуть отверстия в петлях, и выточить новые пальцы под конкретный размер. На многих а\м делаются закладные с резьбой. А что с ними делать, по своим возможностям и оборудованию надо смотреть.На мой взгляд они должны быть доступны снизу под бортом.

 Отправлено: 30.03.11 06:57. Заголовок: При попытке открутит..

При попытке открутить задний борт, пара болтов сделали "чпок". И вообще болты м6 на заднем борту откровенно слабы. Я прикрутил на м8. Планки с резьбой вынимаются после снятия бака. Держатся они на жестяных "усах", после отгибания которых вытаскиваются без проблем. Рассверлил отверстия сверлом 8.2.Новые болты вставил изнутри, т. к. наживить гайки внутри поперечены неполучилось. И вдвоем с помошником прикрутил борт на место. Держится отлично теперь не надо переодически подтягивать ослабшие болтики м6.

 Отправлено: 04.06.11 20:06. Заголовок: Чего-то не понял

Снял бензобак и чего-то не понял, как это вынимаются эти планки, как ты говоришь. Может у тебя рама с открытым П-образным профилем? Тогда понятно. А у меня лонжероны старого коробчатого типа. Что, в моём случае эти планки уже не достать? Вот мои фото:

И ещё маленький вопросик, может кто ответит: для чего нужны небольшие крючочки, приваренные на левом и правом лонжероне снизу прямо под отверстием в лонжероне на расстоянии примерно 120 мм от заднего конца лонжерона (на фото он плохо виден)?

 Отправлено: 05.06.11 00:47. Заголовок: если имеешь ввиду пл..

если имеешь ввиду плоские зажимы, то эт провода держать, а если нет, то их и правда оч. плохо видно. и кстати - на левой фотке белый провод болтается, он куда (или откуда)?

 Отправлено: 05.06.11 12:07. Заголовок: Провод скорее жёлтый..

Провод скорее жёлтый, это просто от фотовспышки он побелел. Это провод к датчику уровня топлива. На всех электросхемах Пауля он вообще-то голубой. Плоские зажимы из тонколистовой мягкой стали, проходящие внутри задней поперечины, это понятно, что под проводку. Нет, я имел в виду два крючка, приваренные снизу левого и правого лонжерона прямо под отверстием в них. Крючки штампованные из примерно 1,5-2 мм листовой стали с отверстием в них. Сейчас приложу более удачное фото:

Меня правда больше интересуют закладные пластины крепления петель заднего борта, как их достать? В этом не поможешь?
Хм, интересно - я не могу редактировать своё предыдущее сообщение, хотел чтобы не размножать посты, добавить текст туда. Это что за дела? А раньше мог и редактировать и удалять. Это что, результат прошедшей форумной войны? Модераторы, по-моему это вы зря. Так хоть можно было бы удалять свои пустые сообщения, что я и делал раньше. Вот это последнее могу - проверил, а предыдущее - нет!

 Отправлено: 05.06.11 19:21. Заголовок: Закладные пластины д..

Закладные пластины должны быть доступны, они лежат в,- как бы коробочках из тонкого металла,прихваченных точечной сваркой, совсем не крепко, Они д\б доступны снизу из под кузова. Выберешь сторону поудобней отогнешь подогнутый край и вытащишь закладную. А то, что на последнем фото,- то как бы не оказалось, что это кронштейны амортизаторов.

 Отправлено: 06.06.11 07:08. Заголовок: Я думаю,что крючок ,..

Я думаю,что крючок ,это крепление бензобака.

 Отправлено: 06.06.11 10:11. Заголовок: Скорее всего так и е..

Скорее всего так и есть.

 Отправлено: 06.06.11 12:48. Заголовок: Не мужики, вы чего-т..

Не мужики, вы чего-то попутали, наверное давненько в этот район не смотрели. Это не крепление бензобака, точно. Бак крепится на два хомута, заднее крепление которого на болт М8 каждое к задней поперечине снизу. Вот из каталога:

Вот наконец добрался до Фотошопа и могу уточнить:

Может я чего-то не понимаю, но где тут возможно вынуть эту долбанную пластинку? Лонжерон ведь как труба прямоугольного профиля, приварен ещё и с усилителем к задней поперечине. Где здесь что возможно отогнуть, убейте, не вижу никакого тонкого металла. Вроде всё там общупал, всюду пальцы сувал и пробовал чего-нибудь оторвать-вытащить. Мне кажется, что пластинка вставлена в эту трубу-лонжерон и заварена потом задней поперечиной. Ну тыкните пальцем! Блин, вечером после работы полезу посмотрю ещё раз и может ещё более лучших фоток нащёлкаю.

 Отправлено: 06.06.11 22:39. Заголовок: вот щас специально в..

вот щас специально взял фонарик и сходил посмотрел, вот эти крюки - это ограничители установки бака, в дырках должны стоять резиновые отбойники (типа как на "рогах" лобовой рамки над поводками дворников). теперь дальше: лонжероны не доходят вплотную к задней поперечине - там прогал сантиметров 5, и даже при свете фонаря было видно эти самые кожухи в которых лежат пластинки. кожухи стоят косо и прихвачены только снизу, так что сверху можно свободно отогнуть недлинной отверткой, что у меня уже давно кем-то сделано, а петли посажены на болты М8, да ещё и прихвачены снаружи на сварку. спасибо старому хозяину (какому-то из них). кстати, из-за косой посадки (слева-верх, справа-низ если смотреть со стороны лонжеронов) , оба кожуха удобней отгибать со стороны горловины бака. жалко ночь уже - телефон фотку не возьмет.

 Отправлено: 08.06.11 19:25. Заголовок: Это упор бензобака...

Это упор бензобака.

 Отправлено: 10.06.11 01:01. Заголовок: Простой Русский пише..

Простой Русский пишет:

цитата:

Провод скорее жёлтый, это просто от фотовспышки он побелел. Это провод к датчику уровня топлива. На всех электросхемах Пауля он вообще-то голубой.

Увы к цветам проводв указанным в ЛуАЗовских схемах приходится относиться с большим недоверием У моего ЛуАЗа провода идущие к замку зажигания, которые по схеме должны быть красными, на самом деле чёрные! К тому же со временем провда в зависимости от качества пластика изоляции выцветают или даже меняют цвет! В схемах я указывал цвета как они указаны в исходниках.

Простой Русский пишет:

цитата:

Плоские зажимы из тонколистовой мягкой стали, проходящие внутри задней поперечины, это понятно, что под проводку. Нет, я имел в виду два крючка, приваренные снизу левого и правого лонжерона прямо под отверстием в них. Крючки штампованные из примерно 1,5-2 мм листовой стали с отверстием в них.

Это упоры для бензобака, что бы он не гулял вдоль рамы. Хомуты его только прижимают к раме.

Простой Русский пишет:

цитата:

Меня правда больше интересуют закладные пластины крепления петель заднего борта, как их достать? В этом не поможешь?

Попробуй высверлить обломаные болты. В крайнем случае рассверли дырки на 8 мм и нарежь резьбу М8.