Отправлено: 07.10.13 03:10. Заголовок: Стыковка двигателя ВАЗ 21083 с КПП ЛуАЗ.

Почему стыковка? Да потому, что по ряду причин установка "не по-моему" мне не понравилась. Процесс стыковки опишу постепенно, а пока для общего развития:


взято www.tehnoforum.com

 Отправлено: 07.10.13 03:32. Заголовок: Стыковка двигателя.

[url=http://tehnoforum.com/index.php?topic=1383.0]

http://tehnoforum.com/index.php?topic=1383.0[/url][/url]

Там же 3D-модели, но я их вижу только так:



И моя модель, в прошлом http://www.drive2.ru/cars/luaz/1302/1302/vlasov/2/ :



Будем кардинально переделывать, поэтому и стыковка!

В процессе работ возникла рациональная идея избавиться от МеМЗовского анахроизма и поставить ВАЗовский ))) В данном случае 21083...





Также как и в случае с "классикой" (двигатели семейства ВАЗ-2101-2130) для стыковки блока двигателя и картера сцепления КПП ЗАЗ/ЛуАЗ необходимо было изготовить переходную плиту. Плита была изготовлена в Технопарке Новосибирского Академгородка (производственное предприятие БТР) по оригинальным чертежам разработки А.Джигурда. Материал плиты - Д16Т(В95).





Все размеры относительно ТУ, прорабатанного Алексеем действительны. То, что было изменено мной будет описано в теме.

 Отправлено: 09.10.13 03:32. Заголовок: Стыковка двигателя.

Дистанционная шайба маховика. Сталь 45, толщина 7 мм. Долго ломали копья калить или нет и оставили в состоянии поставки. Присоединительные размеры согласно чертежу обоймы подшипника.




Обойма переднего подшипника 2101-1701031 (например, ВПЗ-23 180502/62202) первичного вала КПП. Устанавливается вместо штатной шайбы маховика.
...


При установке любого закрытого подшипника не поленитесь и проверьте наличие в них...

... хоть какой - нибудь смазки! Если конечно хотите чтобы подшипник жил.

Кашу маслом не испортишь!
...


Передний подшипник первичного вала КПП установлен в обойму.

 Отправлено: 09.10.13 17:19. Заголовок: А обойтись без вырез..

А обойтись без вырезания перегородки с салоном нельзя? И другой вопрос: Картер двигателя без переделок помещается в штатную защиту?

 Отправлено: 13.10.13 06:40. Заголовок: Есть способы обойтис..

Есть способы обойтись менее радикальной резкой, как при установке тойотовских движков, но выбор типа двигателя был не за мной. Здесь защита должна была быть полностью оригинальной. Далее по фото и описанию будет видно.

 Отправлено: 13.10.13 09:15. Заголовок: Серёга Ростов Чтоб н..

Серёга Ростов Чтоб не резать моторный щит двигатель должен быть или инжекторным или оборудован системой микропроцессорного управления зажигнием с использованием инжектрной катушки и электробензонасосом. Короче трамблера и БН не должно быть.

 Отправлено: 13.10.13 10:27. Заголовок: Вообще-то, одно врем..

Вообще-то, одно время попадались КВ 21083-... с посадочным местом под передний подшипник первичного вала КПП, но поиски не увенчались успехом, да и предполагали полную разборку двигателя с "книжной" балансировкой и дальнейшей сборкой (хотя это было бы правильнее). Поэтому конструктивные отличия вазовских "классических" и "переднеприводных моторов были обойдены так:



На маховике с помощью координатки были изготовлены крепежные отверстия под кожух сцепления ВАЗ-21214.
Венец маховика не пересаживался (как рекомендовал А. Джигурда), т.к. при промерах было установлен, что упором венца маховика будет бурт толщиной 1,5 мм.

 Отправлено: 13.10.13 16:13. Заголовок: ­DCH пишет: Чтоб не ..

*PRIVAT*

 Отправлено: 23.10.13 12:37. Заголовок: Итак, сцепление отце..

Переходная плита крепится к блоку двигателя болтами М12х1,25 (3 болтами карданной передачи автомобиля ГАЗ-53 9 момент затяжки 8,5 кГс*м) + 1 болт М12х1,25Х ...), в плиту ... шпильки ..., затем на задний конец КВ устанавливается дистанционная шайба, маховик.

Обойма с подшипником установлена на маховик и


Болтом крепления всего этого бутерброда теперь служит болт крепления полуоси ВАЗ (М10х1,25, ...вый, длина ... мм, момент затяжки 8,5 кГс*м)


Итак, диск сцепления отцентрирован с помощью первичного вала КПП ЛуАЗ (вазовский тоже подойдует ), корзина закреплена штатными болтиками М8 (момент затяжки 3 кГс*м).

 Отправлено: 23.10.13 12:42. Заголовок: http://img-fotki.yan..

Ввиду того, что венец маховика не пересаживался в переходной плите была сделана выборка под стартер глубиной 7 мм.

 Отправлено: 06.11.13 14:02. Заголовок: http://img-fotki.yan..

 Отправлено: 06.11.13 14:11. Заголовок: http://img-fotki.yan..

 Отправлено: 15.12.13 21:10. Заголовок: Добрый вечер! Прио..

Добрый вечер!

Приобрели Луаз 969М. Собираемся влиться в дружные ряды луазоводов. За зиму в планах поставить восьмерочный двигатель. Плиту будем изготавливать по чертежам Джигурды. В вашей теме есть так же чертеж обоймы подшипника. Так вот мы не в состоянии разглядеть и прочитать размеры, написанные на чертеже. Нельзя ли как нибудь в более лучшем качестве и размере ( разрешении) скинуть данный чертеж. Надеемся на вашу помощь и понимание.

С уважением, бравые парни с Ульяновска!

 Отправлено: 16.12.13 03:36. Заголовок: На данный момент поп..

На данный момент пополнить описание и скинуть чертеж не могу, т.к. он находился в сгоревщем ноутбуке. Попробую восстановить рабочий чертеж на предприятии и через админа форума выложить в тему.

 Отправлено: 27.12.13 19:41. Заголовок: Феникс, ну что там с..

Феникс, ну что там с чертежем? Смог восстановить?