Отправлено: 19.12.08 23:12. Заголовок: Регистрация двигла ВАЗ в Украине

Информация для желающих зарегистрировать переоборудование ЛуАЗа под двигатель большэго чем 1,2 рабочего объема обитающих на территории Украины.

Вот сегодня только получил эту чудо-бумаженцию. В принципе вся процедура этого дела уже описана здесь click here, изменились токо тарифы.
Дело было так: появились знакомые в ментурке и под настоятельные рекомендации родителей (машинка числитца за отцом) решено было регистрануть тюнинг под новые штрафы, хотя з ВАЗ двигателем я уже и так катаюсь пол года. Пока никто специально за «подозрение переоборудования» не останавливал (но это больше от того что у меня радиаторы по бокам и внешне машинка выглядит совсем стандартно), хотя все кто слышат этот выпердовый (из-за всего одного глушителя) звук работающего двигателя в один голос заявляют : «а мотор шо від Жигуля? ». И только один нашелся опытный ЛуАЗовод, который заявил : «Шо це в тебе защіта піддона якась нерідна? Більшого мотора запхав?» Да-а, масляный насос от 2141 Москвича я так и не нашел.

Делали бумажку 3 дня и обошлось в 500грн. Это вполне официальная сумма, даже если вы будете все оформлять без знакомых (вот токо в очередях тогда придется немножко больше постоять). Сначала попросили только копию техпаспорта и копию паспорта владельца авто. Но через день позвонили и заявили что еще надо распечатанные в цвете ФОТОГРАФИИ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ К КУЗОВУ, И ФОТО СТЫКА ДВИГАТЕЛЯ И КПП (как будто они в этом что-то понимают). Ну я принес фоты родных подушек (дополнительных я и не делал) там заодно в кадр попали и движок и переходная плита с КПП.
Правда полноценная регистрация подразумевает еще и замену технического паспорта с номерными знаками, но это уже тянет еще на 1500 грн. По меркам стоимости ЛуАЗа это уже перебор.

P.S. Вот дурак, 500грн государству отдал. Лучше бы магнитофон в машину купил.

 Отправлено: 30.12.10 14:56. Заголовок: изменения устройств ..

изменения устройств и систем (кроме тех которые оговорены в ПДД) можно в любых количествах а для остальных (те про которые вы спрашиваете) - экспертизы и институты и/или большое количество наличных

 Отправлено: 30.12.10 20:18. Заголовок: Udav_kaa пишет: Вот..

Udav_kaa пишет:

цитата:

Вот к примеру поставлю я Рулевую рейку.. Ессно изменится ТТХ.. вот как смотреть на это будет наша Держава?? По тормозам понятно :)

--страна будет смотреть нормально как и на15ю резину и не стандартные бампера --у нас главный аргумент МАШИНА СНЯТА С ПРОИЗВОДСТВА а с чем она раньше шла можна и лапшу прогнать.

 Отправлено: 30.12.10 20:39. Заголовок: Гриша пишет: МАШИНА..

Гриша пишет:

цитата:

МАШИНА СНЯТА С ПРОИЗВОДСТВА а с чем она раньше шла можна и лапшу прогнать.

Гриша! Эксперту не прогонишь лапшу! Они не просто грамотные, у них в компах на любой аппарат есть вся основная инфа. Можно ему конечно предложить... но если он не гондон (а эксперты обычно нормальные мужики им и гайцы не указ, а столько за сколько он готов рискнуть своей работой у тебя однозначно не будет) то он сам тебе подскажет где и как все оформить по закону, а потом уже к нему с твоей симпатией.

 Отправлено: 30.12.10 23:24. Заголовок: Шалена Черепаха пише..

Шалена Черепаха пишет:

цитата:

Гриша! Эксперту не прогонишь лапшу!

--а что они ответят допустим про лу--1301

 Отправлено: 31.12.10 09:31. Заголовок: Думаю, они в курсе и..

Думаю, они в курсе и про 1301, и 13021,и про все модификации.
Когда я переоформлял машину наблюдал такую ситуацию. Эксперт выходит на площадку и обходит всех кто его ждет (капот поднят для осмотра). Так вот среди машин парнишка на какой-то трехколесной каракатице, типа какого-то фирменного байка япономатерного. Не знаю как это называется, спереди два колеса, сзади одно здоровое. Эксперт посмотрел несколько машин, мажора сперва проигнорировал. Затем отнес в кабинет инфу о просмотренных машинах, скинул с фотика на комп и видимо глянул заодно инструкцию как препарировать эту каракатицу. Вернулся на площалку, осмотрел и пофотал еще несколько машин, а затем подошел и спокойно в пять сек поднял колпак на каракатице и незадумываясь сфотал два номера на агрегатах. Мажор сразу приземлился, уверен он и не знал как и где в том аппарате номерные агрегаты и шильдики. А мой Лузик эксперт глянул тоже в полминуты и сказал что индекс года на шильдике расходится с годом в доках, но это нормально на лузиках для первых двух месяцев 89-го года выпуска.
Т.ч. если эксперт и не видел никогда 1301 и не помнит конструкцию его МРУ или Тормозной системы, он глянет в буке, а для надежности еще и сфотает, загрузит и сверит.

 Отправлено: 31.12.10 16:11. Заголовок: Так, давайте лучше п..

Так, давайте лучше поищем доку, где указано, что, для снятых машин с производства разрешается (заменить, проапгрейдить, и тд и тп..) узлы и агрегаты..
Вот, ибо Как я понимаю сейчас ГАЙцам разрешили прям по месту проводить ТО автомобиля.. а это в большинстве случаев череповато...

2Шалена Черепаха у тя какой-то Технарь прошаренный попался... На мой глянули, шо под капотом и пошли дальше.. Всё..

 Отправлено: 31.12.10 20:11. Заголовок: Udav_kaa пишет: где..

Udav_kaa пишет:

цитата:

где указано, что, для снятых машин с производства разрешается

уже обсуждалось где то - все верно - разрешаеться но разрешение дается определенным органом или уполномоченным лицом (институтом )
если б все было б так просто этой темки посто небыло бы
Udav_kaa пишет:

цитата:

Технарь прошаренный попался

у нас тут конечно не закат цивилизации но наш с легкостью нашел номер под крылом и ск. что номер под капотом перебивали - установлены не заводские заклепки - хотя клепал все оправкой такими же (пустотелыми) заклепками

 Отправлено: 04.01.11 22:18. Заголовок: rmoskal пишет: Мне 8..

rmoskal
пишет:

цитата:

Мне 800 грн обошлась "справка из института" просроченная.

Это как? Больше 5 лет?
Я получил разрешение в НИИ в феврале 2006 года. Прокатит?

 Отправлено: 11.01.11 13:57. Заголовок: Жаль, что у нас нет ..

Жаль, что у нас нет пошаговой инструкции КАК узакнить тот или иной узел(переделку, доводку)...
На примере какого-нить ЛУАЗа с фотками и заготовками бланков. Мдя.. тем более номера двигателя у меня в техпаспорте нету..

 Отправлено: 11.01.11 14:11. Заголовок: Законы у нас меняютс..

Законы у нас меняются - не успееешь инструкцию дописать!
Заготовок бланков, думаю ни у кого нет. А у кого есть - не признаются. Наверное, имеешь в виду образцы заявлений и писем?
Номеров двигателя в техпаспорте сейчас ни у кого нет, но в базе МРЭО они есть, не сомневайся.

 Отправлено: 16.01.11 14:25. Заголовок: А кто в 2010 менял д..

А кто в 2010 менял движок,или таких нет.Интересно узнать расценки прошлого года.

 Отправлено: 16.01.11 18:24. Заголовок: я менял,ток я из Рос..

я менял,ток я из России,если что интересует,вопросы в личку)

 Отправлено: 16.01.11 18:52. Заголовок: Да Россия это другое..

Да Россия это другое государство,так что у вас свои придурки,а у нас свои

 Отправлено: 16.01.11 21:28. Заголовок: У нас вообще, бардак..

У нас вообще, бардак редкосный. Вроде бы все меняется, даже техосмотр в ГАИ отменят...

 Отправлено: 20.01.11 12:27. Заголовок: ну ёмаё... А кто-то ..

ну ёмаё... А кто-то таки ткнёт в бомажку, где указано, что если авто невыпускается столько то лет, то разрешается заменить узлы и тд и тп, которые неизменяют конструктив авто или типа того..
Udav_kaa

 Отправлено: 21.01.11 21:44. Заголовок: Может это поможетcli..

Может это поможетclick here<\/u><\/a>
Пост от 30.03.2010.Во всяком случае институт указан

 Отправлено: 04.04.11 12:22. Заголовок: как вынглядит резуль..

как выглядит результат переоборудования движка на Украине в смысле документов?
что конкретно написано в техпаспорте?
марка двигла или абстрактная запись что типа переоборудование
то есть могут ли даишники определить тот движок стоит у тебя или ещё какой и придраться?

 Отправлено: 04.04.11 12:38. Заголовок: karabas пишет: как ..

karabas пишет:

цитата:

1)как выглядит результат переоборудования движка на Украине в смысле документов? 2)что конкретно написано в техпаспорте? 3)марка двигла или абстрактная запись что типа переоборудование 4)то есть могут ли даишники определить тот движок стоит у тебя или ещё какой и придраться?

1,2)Выглядит так: в строке "особые отметки" написано "Двигун ВАЗ-2103, Висновок НДІ №******"
И еще в строке объема двигателя меняют значение с 1197 на 1452см2.
3,4)Если двигатель ВАЗ, то определить можно очень легко, ведь в номере двигателя первые 4 цифры - это модель двигателя Например ВАЗ-2103 *******"

Вот так выглядит техпаспорт нового образца:
1)Данные о авто

 Отправлено: 04.04.11 15:04. Заголовок: То есть для аудишног..

То есть для аудишного (а у них маркировка двухбуквенная ) будет написано двигун XX
Висновок это справка из киевского НИИ?

 Отправлено: 04.04.11 22:13. Заголовок: karabas пишет: То е..

karabas пишет:

цитата:

То есть для аудишного (а у них маркировка двухбуквенная ) будет написано двигун XX Висновок это справка из киевского НИИ?

Абсолютно верно.