Отправлено: 10.10.07 21:34. Заголовок: Пониженная передача

При пробуксобке колес в какой-нибудь мочажене иногда глючит пониженная:что-то отскакивает в раздатке и перестает крутиться передок,включаю первую и всё нормально едет.По ровной дороге тоскал столбы бетонные-всё работает нормально, из-за чего это может быть и что можно сделать?

 Отправлено: 10.10.07 22:24. Заголовок: Re:

жми, симптомы близкие.

 Отправлено: 11.10.07 16:31. Заголовок: Re:

Спасибо, попробую.

 Отправлено: 25.10.07 10:33. Заголовок: Re:

TERRA INC конечно для кого-то молодец. Но советую посмотреть на вилку понижайки, может наварить износ. И всё.

 Отправлено: 25.10.07 19:11. Заголовок: Re:

marat пишет:

цитата:

может наварить износ

Я бы добавил:убрать износ муфты,проточив на станке и под ширину паза подогнать толщину вилки.Очень важно соблюсти соосности иначе и затеваться не стоит

 Отправлено: 25.10.07 20:36. Заголовок: Re:

Всем спасибо за инфу,буду думать.

 Отправлено: 11.12.07 19:23. Заголовок: Всё оказалось на мно..

Всё оказалось на много проще

 Отправлено: 11.12.07 19:46. Заголовок: Сергей пишет: Всё о..

Сергей пишет:

цитата:

Всё оказалось на много проще

???

 Отправлено: 11.12.07 20:06. Заголовок: Затянул болт креплен..

Затянул болт крепления рычага.Вкючение, выключение ЗМ и ПП стало четче и жестче

 Отправлено: 18.10.08 09:40. Заголовок: Ну робяты МАЛАДЦА с..

Ну робяты МАЛАДЦА сначала трендим потом смотрим думаем и разбираемся. МАЛАДЦААААА!!!!!!!!

 Отправлено: 22.10.08 16:30. Заголовок: Patron 16 так он ..

Patron 16, так он даже не знал куда смотреть?
Каждый по фразе и человеку помогли.

 Отправлено: 22.10.08 20:17. Заголовок: Ну да ну да ну да с ..

Ну да ну да ну да с миру по нитке ---- голому рубашка.

 Отправлено: 30.10.08 06:42. Заголовок: С миру по нитке эт х..

С миру по нитке эт хорошо... А вот что делать, ежели при включении пониженной через раз такое ощущение, что включаются сразу две передачи? Машина едет вперед с метр, а потом с глухим ударом останавливается. Понятно, что смотреть и разбираться, но возможно ли обойтись малой кровью или придется опять коробку снимать (первый раз снимали для замены главной пары - 9 зубов на ведомой вломало, блин)?

 Отправлено: 30.10.08 22:55. Заголовок: Всеволод пишет: Маш..

Всеволод пишет:

цитата:

Машина едет вперед с метр, а потом с глухим ударом останавливается.

На ровном месте или под нагрузкой (песок грязь)?

 Отправлено: 31.10.08 07:01. Заголовок: На ровном месте чере..

На ровном месте через раз - иногда едет, иногда не едет. В грязи практически не едет.

 Отправлено: 31.10.08 14:27. Заголовок: гдето ктото такое уж..

гдето ктото такое уже писял, поищи так куча советов

 Отправлено: 18.01.09 17:18. Заголовок: Сергей пишет: При п..

Сергей пишет:

цитата:

При пробуксобке колес в какой-нибудь мочажене иногда глючит пониженная:что-то отскакивает в раздатке и перестает крутиться передок,включаю первую и всё нормально едет.По ровной дороге тоскал столбы бетонные-всё работает нормально, из-за чего это может быть и что можно сделать?

скорее перестоет крутиться задок
у меня была подобная проблема во время включения пониженой на пересечонной местности выбивало
когда снял блок ричагов вклчил пониженую воротком увидел:
пониженая идет в зацепление с шестерней включения заднего моста и выкидывает именно задний мост
Снял вилку немного перегнул включение моста стало полным проблема исчезла

 Отправлено: 18.01.09 18:27. Заголовок: Витек У всех по пер..

Витек У всех по первости пока не вьедут что и почему бывает такое.Потом по времени все проходит.

 Отправлено: 18.02.09 15:21. Заголовок: Пониженая передача

Привет всем . Я новичёк ,зовут меня вВиталий. Не плохой у вас сайт (боле-менее полезная информация ,по сравнению с другими авто). У меня та же проблема . При пониженной вылетает передний мост. Вилки наваривал,лювтов не стало. Выработка минимальная (сравнивал с раб.шестернями на рынке) Книжка есть ,а схемы коробки нет.Может какая регулировка нужна ?

 Отправлено: 19.02.09 22:35. Заголовок: Ты сперва её снеми....

Ты сперва её снеми...а потом спрашивай ..че делать...а её снять ..считай все вытаскивать...ну а передний мост не может вылетать..он ведущий...вылетать может только зад...

 Отправлено: 20.02.09 09:14. Заголовок: Пониженая передача.

Volga 21 пишет:

цитата:

ну а передний мост не может вылетать..он ведущий...вылетать может только зад...

Говорю всё как было. СНАЧАЛА ПЕР. вылетает потом задний мост . А включение пониженой передачи ни как не связывается с 1234 пер. ( она отдельно от них работает ). Я ВСЁ СНИМАЛ И разбирал раздатку , на вилках выработку наваривал . А потом к вам обратился , т.к. результат отрицательный.

 Отправлено: 20.02.09 09:42. Заголовок: Похоже там два дефек..

Похоже там два дефекта.
Смотри в оба {глаза}.

 Отправлено: 20.02.09 10:10. Заголовок: Volga 21 пишет: ци..

Volga 21 пишет:
цитата:
ну а передний мост не может вылетать..он ведущий...вылетать может только зад...

Он не вылетает,а при нагрузке,задние колёса вращаются ,а передние оба стоят,а вкоробке вэто времмя появляется
звук,трущихся между собой двух шестерён у которых полностю сносились зубья.
Такую неисправность встретил этой зимой на двух ЛуАЗах, но они пока ещё не разбирались, ждут весны.

 Отправлено: 20.02.09 10:43. Заголовок: Мураш пишет: полно..

Мураш пишет:

цитата:

полностю сносились зубья.

Две шестерни в самой коробке чтоли ? (у меня в раздатке все целые) А 1234 работают отлично.

 Отправлено: 20.02.09 11:18. Заголовок: Я имею в виду звук, ..

Я имею в виду звук, ане то что они сносились,да звук кажется как будто из коробки.
мне кажется что, это где происходит соединение через пониженную передачу,а не через кпп.
Както непонятно сформулировал,но может комуто поможет.
попробуй ещё вскрыть крышку с рычагами,включи ПП,и может чтото будет видно,хотя незнай.

 Отправлено: 20.02.09 14:03. Заголовок: А может дело в дифе?..

А может дело в дифе? Ведь через него передаётся крутящий момент на пер. ось! В принципе можно проверить вывесить передок и покрутить колёсья в ручную, мож что проявиться, какой нить хруст , подозрительный звук.

 Отправлено: 16.03.09 20:27. Заголовок: У меня тоже вылетает..

У меня тоже вылетает ПП
Решил что то замутить:
Подъезжаю машиной к бордюру
В упор с бордюром, набок ложу пенёк
Подъезжаю, передним левым колесом упираюсь уже на пониженной в пенёк, потихоньку пускаю сцепление и даю газку чуть заезжает и выбивает..
Снимаю крышку включаю, ну и выбивает опять же при подъёме на пенёк
Обратил внимание на пружины фиксаторов, вытащил, попробовал сжать, какие то слабые, вот и пошел смотреть по гаражу такую пружинку
Одну нашёл, слегка подрезав
поставил,собрал и чудо..... на пенёк заезжает с радостью , поехал искать большой бугор, не выбивает , но на второй бугор "покруче" выбило надо менять и вторую пружину но где её взять?????? чего подойдёт???Пружина вроде "сталистая"кто сталкивался подскажите

 Отправлено: 17.03.09 07:46. Заголовок: да похоже у моего Лу..

да похоже у моего Лу таже болезнь симптомы схожие. просто высакивает пп после 30 метров езды.(по прямой.)

 Отправлено: 17.03.09 11:42. Заголовок: sashok_z пишет: над..

sashok_z пишет:

цитата:

надо менять и вторую пружину

Этим проблема не решится, поставь замок по TERRA_INC.

 Отправлено: 17.03.09 11:57. Заголовок: Пружины стандартные ..

Пружины стандартные от коробки ЗАЗ.
У меня выбивало ПП из-за муфты. Она не довключалась потому, что ответная часть(тоненькая шестерня) далековато стояла. Подлжил шайбу 3мм с другой стороны этой шестерни.

 Отправлено: 17.03.09 16:37. Заголовок: у меня была такая же..

у меня была такая же фигня. выбивало пониженую. когда разобрал коробку то увидел что очень сильная выработка на вилке. наварил, подогнал. поставил. все хорошо работает. а вылетала тоже под нагрузкой

 Отправлено: 17.03.09 20:09. Заголовок: r53 пишет: Этим про..

r53 пишет:

цитата:

Этим проблема не решится, поставь замок по TERRA_INC.

Скажи пожалуйста уважаемый "тёска" . А ты сам делал себе этот замок и как он в эксплуатации , на долго ли хватит такой замуты . Не получится ли потом что при нагрузке порвёт корпус раздатки.
Если есть фотки при изготовлении замка (кроме чертежей) вставь в тему.
Антоха2 пишет:

цитата:

наварил, подогнал. поставил. все хорошо работает

Мне это не помогло, к сожалению.sashok_z пишет:

цитата:

надо менять и вторую пружину

А если старую немного растянуть, то д.б. пожёще.

 Отправлено: 18.03.09 08:47. Заголовок: Сам не делал, у меня..

Сам не делал, у меня и без замка не выбивает.
На авто.ру эту проблему постоянно мусолят, там и фотографии выкладывали и нормальные чертежи.

 Отправлено: 18.03.09 16:09. Заголовок: виталий пишет: А ес..

виталий пишет:

цитата:

А если старую немного растянуть, то д.б. пожёще.

растянул.........по началу вообще не выбивало, а потом видимо спресовалась и опять таже история надо менять

 Отправлено: 09.04.09 10:18. Заголовок: Для serg83 сообщение..

Для serg83 сообщение. А мож кому ещё интересно.
Ставишь рычаг в нейтральное полжение и включаешь задний мост.Снимаешь кышку над коробкой. Вскрываешь крышку рычагов. Вытаскиваешь пружинки и шарики из колодцев (способ я писал в соответствующей теме).В задней части коробки откручиваешь три пробки осей вилок. Откручиваешь болты со всех трёх вилок. Оси вытаскиваются по очереди (сначала та на которой вилка для 1234 и зх передачи) . В средней (смотри внимательно) стоит бобышка - не потеряй!!!!!!!!!! В осях есть отверстие с резьбой под болт Х6 для их снятия, но я ими не пользуюсь. Плоскогубцы - мой инструмент . Собирать нужно в обратной последовательности. Про БОБЫШКУ НЕ ЗАБУДЬ.
Будешь делать замок - ни торопись . Точность действително там важна. И полуавтомат тоже.

 Отправлено: 13.04.09 10:01. Заголовок: Люди а дайте пожалуй..

Люди а дайте пожалуйста ссылку на схему замка понижайки по чертежам от TERRA а то у себя что то найти не могу:(

 Отправлено: 13.04.09 20:11. Заголовок: Чего то иправда не о..

Чего то и правда не открывается Сейчас попробую сохранённую закинуть
да прстит меня Терра за самоуправство.

вот получилось.

 Отправлено: 14.04.09 10:54. Заголовок: О спасибо. А то я эт..

О спасибо. А то я этот рисуночек у себя найти не мог.

 Отправлено: 15.04.09 20:44. Заголовок: у меня тоже проблема..

у меня тоже проблема с понижающий такого плана : но начну сначала взял машину только с передним мостом задние полуоси выкинули , когда покупал проверил понижайку включалась не выбивала ехала естественно грёб только передок .Дальше поставил полуоси задний мост включается всё гуд , а вот с понижайкой чудеса начинаются ... загнал в болото один смотрит я втыкаю сначала первую газую гребёт задок и передок , включаю понижайку гребёт задок передок стоит мёртво оба колеса . Сразу скажу ничего не хрустит при включении и движении .Вот и немогу понять в чём проблема

 Отправлено: 15.04.09 20:55. Заголовок: Romeo2004 разбирайс..

Romeo2004 разбирайся с понижайкой ,потому что как ни крути при включении понижающей передачи у тебя естественно"автоматом" включен сразу задний мост и при этом должно грести три колеса (если конечно при этом ты еще включишь и блокировку заднего моста).Просто передок будет крутиться тоже но только то колесо которому "свободнее",а которое "сидит" оно и будет "сидеть" в грязи пока не выедешь из нее.

 Отправлено: 15.04.09 23:00. Заголовок: Посмотри внимателно ..

Посмотри внимателно не ведущие шестерни (в раздатке 2 шт. с косыми зубьями) ,чтобы они были в одной плоскости. Я подкладывал шайбу 2,5 мм. толщиной между подшипником и маслосгонной шайбой. Потом посмотри на зацепление прямых шестерён. Желателно добиться их полного зазепления при включённом ЗМ. и ПП. Если не сходятся то причин много . Погнутые вилки, большая выработка конусного подшипника вилок и канавок на шестернях. Если смещены обе в одну сторону одинаково, то есть такое предложение. Либо шлифануть плоскость корпуса ПП , либо наоборот добавить дополнительную прокладочку в зависимости от смещения. Главное понять принцып работы редуктора, прежде чем что-то сточить.
Посмотри мои сообщения. Тут бесполезно доказывать, что передний мост не крутится. Но это большая ошибка. На оси самой понижайки стоит двойная жёсткая шест. , а вот набор шест. включения заднего моста как раз имеет возможность передвинуться передней или задней частью . А это и есть причина вылетания ПМ.
Прошу не жлобить за столь дерское высказывание. Но в этой теме, ни одного полноценного ответа кроме ЗАМКА ТЕРРЫ я не нашёл. Пришлось доходить своим умом и чертежём замка который я чуток дополнил.

 Отправлено: 07.07.09 16:15. Заголовок: Коробочка и ее проблемки

после переборки коробки и раздатки(поставил новую) хреново вкл. пониженая и задний мост,появился какойто шум че за хня!че может быть?

 Отправлено: 07.07.09 22:56. Заголовок: А что ты дума...твоя..

А что ты дума...твоя коробочка за многие года притерлась.Ты её потревожил.если не осталось лишних деталей и главное ты её правильно собрал то не особо то и волнуйся.со временем все притрется

 Отправлено: 14.08.09 23:47. Заголовок: У меня "смешная&..

У меня "смешная" проблема. На новой КПП вообще не включается пониженная передача - рычаг не врубается. В чем может быть причина?

 Отправлено: 15.08.09 14:22. Заголовок: Nike59 В заусенцах...

Nike59 В заусенцах.

 Отправлено: 16.08.09 16:45. Заголовок: У меня выбивало пп ,..

У меня выбивало пп ,стал искать чертеж terra ink не смог найти , стал делать сам ,снял крышку ,включил вручную без рычага, удерживал гаечным ключом .Уперся кенгуятником в гараж и дал газу ,все ок.Методом проб и ошибок наварил вилку и рычаг ,все установил назад, в любой грязи не выбивает.У терры слишком заумно.И еще ,больше половины времени ушло на доставания из кробки различных гаек ,пружинок,и болтов,так что будьте внимательны.

 Отправлено: 18.08.09 11:40. Заголовок: Nike59 РЫчаг скорост..

Nike59 РЫчаг скоростей на нейтралку не забыл поставить?

 Отправлено: 18.08.09 13:51. Заголовок: Ajin пишет: Nike59 ..

Ajin пишет:

цитата:

Nike59 РЫчаг скоростей на нейтралку не забыл поставить?

Передача включается уже. Только через раз. Думаю, проблема в приработке - заусенцы понемногу срезаются. Снимал крышку с рычагами и "попереключался"-поразрабатывал механику с помощью большой отвертки.

 Отправлено: 25.08.09 20:03. Заголовок: проблема выключения заднего моста

При выезде на асфальт на полном приводе машину начинает колбасить, а рычаг передач трясется. Остановился пытался выключить задний мост, получилось только хорошим ударом по рычагу и после выключения моста зад кузова опустился примерно на 10 сантиметров. Подскажите что может быть.

 Отправлено: 25.08.09 21:52. Заголовок: может быть что перед..

может быть что передние колеса лысые а задние почти новые. и диаметр разный получается.

 Отправлено: 25.08.09 21:56. Заголовок: Вроде сам ответил на..

Вроде сам ответил на одну из причин! А на грунте легко выкл.-вкл. ?

 Отправлено: 26.08.09 08:27. Заголовок: Такая же проблема, т..

Такая же проблема, тяжело выключается задний мост, не важно где на грунте или на асфальте. Резина везде новая, одинаковая, дело не в этом.

 Отправлено: 26.08.09 08:55. Заголовок: В мануале описана эт..

В мануале описана эта не исправность в разделе "Коробка передач".

 Отправлено: 26.08.09 11:45. Заголовок: Николай пишет: Оста..

Николай пишет:

цитата:

Остановился пытался выключить задний мост, получилось только хорошим ударом по рычагу и после выключения моста зад кузова опустился примерно на 10 сантиметров. Подскажите что может быть.

Николай проблема может быть в следующем:

Затруднение включение понижающей передачи и редуктора заднего моста.

1.износ или забоины торцов зубьев блоков шестерен или ведомой шестерни понижающей передачи.
2.Наклеп на внутренней поверхности шлицев ведомой шестерни понижающей передачи или на наружных венцах выключения заднего моста.
3.ослабление затяжки болтов крепления вилок на штоках.
(неисправности взяты из мануала )

 Отправлено: 26.08.09 15:46. Заголовок: Ну вы мужики и мудри..

Ну вы мужики и мудрите. Где это видано, чтоб передаточное число в советской машине сумели сделать одинаковым для передка и зада. Не в жизнь, а зад то жестко подключается, там нету диференциала. Из того и вылезает эта проблема, что какие то колеса ну чутьчуть крутятся больше других.
На болоте и грунте пробуксовка все сглаживает, а вот на асфальте клинит шестерни, поскольку пробуксовать колеса не могут.

Читайте мануал, где-то что то типа того написано - Зад подключать только на мягких землях.

 Отправлено: 26.08.09 15:52. Заголовок: У меня рычаг тоже тя..

У меня рычаг тоже тяжело выключить и на асфальте и на гравийке и вообще. Я включаю заднюю скорость начинаю сдавать и в этот момент можно спокойно и без усилий выключить задний мост.

 Отправлено: 26.08.09 21:09. Заголовок: у меня только на асф..

у меня только на асфальте тяжело выключается. А включается без проблем что мост ,что пониженная.

 Отправлено: 25.09.09 13:00. Заголовок: Замок Терра НЕ ПАН..

Замок Терра НЕ ПАНАЦЕЯ !!!
Лучше, смотрите внимательно в коробку.
Изучите её, сверху всё видно (с фонарём) и ремонт может получится копеечным.(шайбочным)
И будет Вам счастье !!!

 Отправлено: 25.09.09 15:14. Заголовок: marat дело грит снач..

marat дело говорит сначало неплохо-бы посмотреть...шо да как...сними крышку и переключай отверткой..видно все...смотри шоб при переключении шестерни входили в зацепление ....

 Отправлено: 25.09.09 20:40. Заголовок: при переборке КПП, н..

при переборке КПП, надо проверять позиционирование ступицы (к-я на вторичном валу КПП) на которую наползает муфта включения ЗМ. если она от муфты включения ЗМ "далековато", то за счет этого зазора и фасок на шлицах внутри муфты и на ступице муфта за счет "упругостей" или зазоров, или чегото еще деталей раздатки "отжимается" от ступицы (к-я на ведомом валу КПП) т-к, привод на обе ГП идет через муфту включения ЗМ(!!!!!!) то работать будет тока ЗМ. причиной кстати могут быть и отпущеные стопорные болты на штоках-вилках.
насчет ступицы: я при разборке КП выставляю ее поближе к муфте, но ессно с зазором. включение и работу механизмов раздатки проверяю при подсборке (и при сборке повторно!!!) лучше без дифа, так легче прокручивать от руки и щупать люфты-зазоры.

а как по мне, то проще снять, посмотреть, разобрать, посмотреть, подумать.
повторюсь и буду повторяться - луаз любит чтоб в нем ковырялись, ремонтировали, регулировали. согласен, что для автомобиля несколько извращенные вкусы. но спеццентров для лу нету, да и самих лу мало, придется ремонтировать самому, а опыт в ремонте тока так и можно получить.
кстати, через недельку планирую разобрать свой, просто посмотреть все ли там ок, а то 700 км в Харьков гнать надо будет.

 Отправлено: 14.11.09 00:32. Заголовок: У меня похожее дело ..

У меня похожее дело бывает после выезда из гаража задним ходом (на приличный глинянный бугорок). Правда выключается-то ЗМ легко, но мгновенный провал задници такой резкий и глубокий, что сидящая рядом жена охает как будто рожать собралась. Может кто нибудь объяснить причину сего явления?

 Отправлено: 14.11.09 06:00. Заголовок: Ты не одинок. Так уж..

Ты не одинок. Так уж устроена подвеска.

 Отправлено: 14.11.09 19:49. Заголовок: матвейка - на месте..

матвейка - на месте - это неизлечимо. Всегда стараюсь включать и выключать ЗМ только на ходу(можно без выжима сцепления).

 Отправлено: 14.11.09 23:42. Заголовок: Ну коли я в ентом см..

Ну коли я в ентом смысле не одинок тогда , ладно .Будем надеятся что ето не влечет неприятностей.

 Отправлено: 22.12.09 14:05. Заголовок: Мысли в слух про эту..

Мысли в слух про эту тему, тк сам столкнулся с данной проблемой
виталий пишет:

цитата:

Посмотри внимателно не ведущие шестерни (в раздатке 2 шт. с косыми зубьями) ,чтобы они были в одной плоскости. Я подкладывал шайбу 2,5 мм. толщиной между подшипником и маслосгонной шайбой

Мне тоже пришлось подложить шайбу.
Далее оказалось что не закручен болт на вилке. Когда вынул вал, оказалось что на замке(в положении включено) огромнейшая выработка, выбитая шариком. И мало того, выяснилось что ни в стандартном, ни в "выбитом" положении замка, шестерня входит в зацепление неполностью(что мне кажется важным). Решил полностью заварить выемку "положение включено", (как на зло кончилась углекислота пришлось отдать соседу на сварку), обточить, вставить на место, отметить положение в котором шестерни входят в зацепление по всей плоскости и болгаркой прорезать новую выемку посмотрим что из этого выдет

 Отправлено: 23.12.09 22:56. Заголовок: то же самое и я дела..

то же самое и я делал- теперь все отлично!!!

 Отправлено: 14.01.10 00:50. Заголовок: Всем доброе время ..

Всем доброе время суток Уважаемые Луазоводы!!! Я тоже столкнулся с проблемой пониженной передачи в моем Луазе .
Однажды в лесу включаю ЗМ и пониженную,отпускаю сцепление ,а Луаз не двигаеться . Вскрыл верхний лючок КПП, все шестерни в порядке,никаких поломок,если смотреть сверху, не обнаружил. Может у кого-нибудь была похожая проблема? Поделитесь Вашими мыслями,кто,что думает по поводу этого!!!!!

 Отправлено: 14.01.10 11:08. Заголовок: Неполный зацеп шесте..

Неполный зацеп шестерни задщнего хода.Отсюда из-за временного износа она уходит из зацепа.Ремонтируется или заменой пары шестерен или подкладыванием калённых шайб чтобы небыло осевого увода при нагрузке.

 Отправлено: 06.03.10 10:26. Заголовок: Разобрал всё на хрен..

Разобрал всё на хрен, результаты позже))))))))))))))))Посмотрим в чём проблема

 Отправлено: 06.03.10 17:50. Заголовок: AlexZ78 пишет: Всем..

AlexZ78 пишет:

цитата:

Всем доброе время суток Уважаемые Луазоводы!!! Я тоже столкнулся с проблемой пониженной передачи в моем Луазе . Однажды в лесу включаю ЗМ и пониженную,отпускаю сцепление ,а Луаз не двигаеться . Вскрыл верхний лючок КПП, все шестерни в порядке,никаких поломок,если смотреть сверху, не обнаружил. Может у кого-нибудь была похожая проблема? Поделитесь Вашими мыслями,кто,что думает по поводу этого!!!!!

вариантов несколько приходит в голову:
1 - перевернута муфта включения ЗМ, если не досмотрел.
2 - промежуточный вал стоит от зипера и есно нету ведущей шестерни ПП.
3 - хитро-мутно свареный вал ГП.
4 - и вскрывать надо не лючок, крышку с рычагами снимать.
5 - я както когда гонял на своем драконе по Украине снимал промежуточные шестерни ПП. рычаг щелкал а шестеренок то нету.

 Отправлено: 14.03.10 13:23. Заголовок: Прошлой осенью тоже ..

Прошлой осенью тоже проблемка возникла. При подъеме на пригорок включил задний мост и пониженную, на половине вышибло всё,да так, что рычаг заблокировался, ни мост, ни пониженная не включалась. Снял верхнюю крышку, оказалось рычаг между вилок попал. собрал, попробовал еще раз- та же беда. Если бы просто понижайку выбивало, еще полбеды, а остаться где нибудь в луже без моста,а потом с крышкой ковыряться да еще ночью не дай Бог... Как потеплеет, буду чинить. Как устранить проблему, по предыдущим ответам как то не разобрался что делать?

 Отправлено: 15.03.10 14:04. Заголовок: У меня такая же херн..

У меня такая же херня была(не полностью входили в зацепление шестерни и лунки под фиксаторы проточены были не совсем там где надо и шарики слабо фиксировались под нагрузкой вылетала пониженая и рычаг выбрасывало виз пазов,подгонял вилки наваривал протачивал делал замок и т.д. вроде прошло

 Отправлено: 16.03.10 08:01. Заголовок: Аграрий 1 пишет: по..

Аграрий 1 пишет:

цитата:

подгонял вилки наваривал протачивал делал замок и т.д. вроде прошло

Стандартное решение проблемы! В магазине эти детали вряд ли найдёш!

 Отправлено: 15.05.10 13:06. Заголовок: Привет всем! Подска..

Привет всем!
Подскажите в чем может быть проблема - купил 969М (типо с перебранной КПП), но когда включаеш только передний привод (нейтралку) в раздатке появляются странные звуки и вибрация, на 2х мостах все работает нормально!!! Что может быть???
мой вариант - не до-выключается задний мост
Если это так, то как с этим бороться?

А можно ли снять раздатку не снимая КПП ???
И как это лучше сделать???

 Отправлено: 18.05.10 18:37. Заголовок: Profan пишет: А мож..

Profan пишет:

цитата:

А можно ли снять раздатку не снимая КПП ??? И как это лучше сделать???

А зачем так извращаться. По-моему, снять весь силовой агрегат проще. Час-полтора делов одному спокойно. Столько же и поставить.

 Отправлено: 18.05.10 21:58. Заголовок: Хотел промолчать, но..

Хотел промолчать, но не смог... Объясните, где у Лу раздатка ...

 Отправлено: 18.05.10 22:37. Заголовок: Странник пишет: Объ..

Странник пишет:

цитата:

Объясните, где у Лу раздатка ...

Вот она:

Это обычное рабоче-крестьянское название картера понижающей передачи и включения заднего моста
И писать и выговаривать намного легче

 Отправлено: 19.05.10 12:00. Заголовок: ProfanКартер П.П. мо..

ProfanКартер П.П. можно снять на месте но для этого надо снять редуктор З.Моста и приводной вал.Гораздо удобней снимать П.П. КОГДА КОРОКА У ТЕБЯ НА ВЕРСТАКЕ.

 Отправлено: 19.05.10 12:09. Заголовок: Шалена Черепаха Миха..

Шалена Черепаха Михаил

Спасибо, согласен!

 Отправлено: 22.05.10 20:39. Заголовок: Привет.Хочу расказат..

Привет.Хочу расказать о поломках КПП .Самый распостраненый дефект -выбивание 4й передачи.Мой спсоб устранения наварка двойных зубьев -об этом писал раньше.ЕЩЕ ОДИН ДЕФЕКТ -проворачивание шлицов первичный -вторичный вал.При этом остаются 1я передача и заднего хода.ЛЕЧЕНИЕ-у меня вставлены 4 ролика от подшипника симметрично друг другу.Видел вариант с двумя паралельными калеными пластинками и сввареным шестигранником.Ну о выбивании задней передачи много писалось повторяться не буду.

 Отправлено: 23.05.10 01:29. Заголовок: есть один дефект в К..

есть один дефект в КПП - впадлу снять и сделать, но дефект проявляется у юзеров. лечится - снять, разобрать, полечить, собрать, поставить.

 Отправлено: 29.05.10 08:35. Заголовок: гг, вот... вопросик ..

гг, вот... вопросик назрел - не работет синхронизатор между 3-й и 4-й, точнее наверно будет между 4-й и 3-й, так как вверх переключается отлично, а вот вниз некак только перегазовочку подавай... проблема давняя, но надоело, надо лечить. остальные показатели в норме - шумы отсутствуют, все втыкается мягко и не вылетает.. исклчение - задняя, иногда недовключается, но это наверное потому что руки короткие =Ъ

собственно вопрос: стоит ли туда лезть при условии что с коробками некогда не колупенился, и насколько сложная предстоит процедура? спрашиваю ибо нет под рукой мануала =\

 Отправлено: 31.05.10 09:31. Заголовок: Torkin если перед ра..

Torkin если перед разборкой не буш пива много пить и умеешь пользоваться ключиками и ручкой шариковой,чтобы записать как ты её разбирал,и ты не потеряешь так называемые желуди (блокираторы) то работа в принцыпе не пыльная а грязная.зато полезная.при умелом подходе вопросов не будет.

 Отправлено: 20.07.10 21:16. Заголовок: Torkin а я вот не ..

Torkin а я вот не стал бы тебе советовать без мануала лезть в КПП. Так как сейчас этим занимаюсь,могу смело утверждать,очень много всяких нюансов. Лучше скачай мануал ,прошерсти весь инет и как следует изучи устройство и самое главное порядок разбора и сбора КПП. Из всех книг самая лучшая,где подробно описано руководство по войсковому ремонту ТПК.

 Отправлено: 25.08.10 14:43. Заголовок: Нужно включить задню..

Нужно включить заднюю передачу и проехать пару метров назад.

 Отправлено: 25.08.10 15:09. Заголовок: Corsar пишет: Я вкл..

Corsar пишет:

цитата:

Я включаю заднюю скорость начинаю сдавать и в этот момент можно спокойно и без усилий выключить задний мост.

Да всегда на хаду ну или в начале хода включаю/выключаю, ведь тут нету синхронизаторов) аналогично и с пониженной. ну а если на месте всякое бывает то опустится, то поднимется, то дёрнется куда-нибудь
PS ах да иногда бывает если на твёрдой поверхности на месте выключить/включить аж такой звук что кажется шестерни поломались, аж жутко становится.

 Отправлено: 27.08.10 12:12. Заголовок: могут ли стучать шес..

могут ли стучать шестерни диферианциала--слегка отдавать в коробку и рычаг-если уних осевой люфт увеличенный -и сухари работают в 2х плоскосттях --и лечится включением заднего моста

отвечаю на свои вопросы --да могут -ну если очень сильный люфт имогут при буксовке просто накрыца --а моя причина--<\/u><\/a>
а дрругую подлечил чтоб не цикатела --(не перекрою ли подачу масла?)---блин все делаю тыком---<\/u><\/a>---кольца нарезал ножевкой с пластиковой трубы

 Отправлено: 27.08.10 13:18. Заголовок: Кстати не много не п..

Кстати не много не по теме но хочу задать свой вопрос
Ехал в лесу дорога не очень потом в коробке что то зашумело чем выше скорость тем больше шумело(такой звук буд-то что то разболталось и болтается) остановился снял крышку на вид всё нормально покрутил, поглядел, послушал и вроде как шум был от синхронизаторов 3-4 передачи и самое интересное: НИЧЕГО не сделал просто поставил крышку закрутил ещё постоял, завёлся и поехал дальше больше нечего не было. Теперь вопрос что это могло быть?

 Отправлено: 27.08.10 16:26. Заголовок: у меня такое было --..

у меня такое было --сначало шумело потом все стало на место ту коробку еще не разбирал --наверное здох один из синхронов коробочка его перемолола и успокоилась

 Отправлено: 27.08.10 20:11. Заголовок: матвейка пишет: У м..

матвейка пишет:

цитата:

У меня похожее дело бывает после выезда из гаража задним ходом (на приличный глинянный бугорок). Правда выключается-то ЗМ легко, но мгновенный провал задници такой резкий и глубокий, что сидящая рядом жена охает как будто рожать собралась. Может кто нибудь объяснить причину сего явления?

Это врождённая и неизлечимая конструктивная особенность ЛуАЗов, из-за кинематики подвески и открытых приводных валов трансмиссии (полуоси) силы которых действуют в противоположные стороны.
Особенно усугубляеся этот эффект ещё и шинами с разной степенью износа, с разным давлением или тем более разнотипными шинами по осям.
Но в любом случае никогда не стоит силком выключать задний мост, тем более как описал автор темы (Николай) ударом по рычагу. После нескольких подобных выключений уже не стоит удивляться, если вилка включения ЗМ будет кривая. А кривая вилка со врменем сжуёт и все сопрягаемые с ней детали.

 Отправлено: 27.08.10 21:02. Заголовок: последнему ответу по..

последнему ответу почти год а вы все лепите и лепите свои ответы -никому не нужные ведь ответ один---так у всего семейства луазов

 Отправлено: 17.09.10 17:59. Заголовок: Здравствуйте Форумча..

Здравствуйте Форумчане! скажите пожалуйста: приобрел Луаза-1302 перегонял с Белгороодской обл в Сызрань 970км к у меня вопрос по КПП все передачи включаються ни чего не выпадает не выбевает, смущает одно рычаги переключения (дребежат,шумят,трещят) не знаю как правильно выразиться. Это в порядке вещей для ЛУАЗА или нет,звонил хозяину луаза он сказал что так и должно быть.Подскажите пожалуйста.

waryag С прибытием на родную землю!Просьба заполнить профиль, зарегистрироваться.

Набалдашники, видимо, пластмассовые,родные.Вот они-то и дребезжат.Смени на вазовские и звон пропадет.Мордер ежикпнз

 Отправлено: 18.09.10 19:09. Заголовок: andreyka-tomsk пишет..

andreyka-tomsk пишет:

цитата:

звенят, есть такое. надоедает иногда, можно попробовать пористой резиной или чем подобным, надеть на рычаг

более простое решение это открутить родные набалдашники и поставить взамен них резиновые набалдашники от той же "классики".

 Отправлено: 19.09.10 18:38. Заголовок: andreyka-tomsk пишет..

andreyka-tomsk пишет:

цитата:

там схема переключения передач другая, не кошерно это

А они и без схемы бывали.

 Отправлено: 20.09.10 18:50. Заголовок: Да нет ребята, это н..

Да нет ребята, это не наболдашники дребезжат,а именно сами рычаги из коробки отдает, я извеняюсь может так и должно,у меня к сожалению нет опыта эксплуатации ЛУАЗА.

 Отправлено: 20.09.10 22:03. Заголовок: waryag пишет: Да не..

waryag пишет:

цитата:

Да нет ребята, это не наболдашники дребезжат,а именно сами рычаги из коробки отдает, я извеняюсь может так и должно,у меня к сожалению нет опыта эксплуатации ЛУАЗА.

Увы это болезнь не только ЛуАЗа. Так же поёт рычг КПП у ГАЗ-51/52 и рычаги раздатки у ГАЗ-66.
На ГАЗ-66 я проработал 8 лет, у меня эти рычаги вместе с набалдашинками были обшиты мехом от старой раздербаненной милицейской шапки ушанки.
А у КрАЗ 257 например вообще целый "оркестр" между сидений, там поют сразу пять рычагов: раздатки, коробки отбора мощности (привод насоса самосвала), золотника подъёмного механизма, межосевой блокировки и ручника. Мой друг, работавший на КрАЗе, надевал на эти рычаги валенки

 Отправлено: 21.09.10 16:08. Заголовок: причём больше гудит ..

причём больше гудит рычаг вк.заднего моста и понижайки.уже год руки чешутся снять блок шестерён понижайки-помоему это он создаёт вибрации.а может пониженная и не нужна при колёсах 205-70-15 и кр 2:1 .поделитесь мнениями, господа

 Отправлено: 21.09.10 16:19. Заголовок: Нее понижайка нужна ..

Нее понижайка нужна это однозначно!
У меня вот вопрос есть такие жидкие герметики для коробки внутрь заливаются если залить шум уменьшится? или это всё таки не стоит делать не доверяю им...

 Отправлено: 21.09.10 16:39. Заголовок: да ни чего не уменьш..

да ни чего не уменьшится-это не шестерни кпп гудят.а где-то в раздатке-по моему паразитка пониженной.был у меня запорожец-долго .как я не изгалялся над ним -ну никогда так кпп не пела.поэтому и имею желание снять понижайку-пусть даже в ущерб проходимости.а может редуктора 2:1 компенсируют потерю? ещё мнения в студию.обладатели таких КР-отзовитесь пожалуйста.часто ли включаете пониженную?

 Отправлено: 22.09.10 18:33. Заголовок: воет паразитная шест..

воет паразитная шестерня блока понижайки.даже если едеш на 4-она находится в зацеплении.ну нечему там больше гудеть.повторюсь-на запоре сроду ничего не шумело.замена шестерён и других деталей ничего не даёт.остаётся понижайка.ну или муфта включения заднего моста-что маловероятно.

 Отправлено: 23.09.10 18:39. Заголовок: Скажите пожалуйста о..

Скажите пожалуйста отличие КПП 1302 и 969м только в кожухе крепления к двигателю. а внутренности одинаковые

 Отправлено: 26.09.10 20:02. Заголовок: думаю сюда будет пра..

думаю сюда будет правильнее написать хотя можно и темку сделать - нечто звук в КПП и обнаруженная причина - чтоб легче было ее дефектовать потом
сегодня перебирал коробку - причина запускания в нее рук -истошный вой за пол года из дребезга превратился в такой что магнитофон не перекрикивает особенно он увеличивался на 4 передаче. думал сразу что проблема в неправильной регулировке зазора ГП на после 3-з регулировок шум не изменился. КПП раскидал полностью как говориться до последнего болта все в норме (был правда разболтан вал шестерня заднего хода решилось подбором шайб и лопнувший синхрон - несерьезно) оказалось что кроме попущенных гаек промежуточного и вторичных валов ничего нет - в них и была причина воя. в машине в разы стало тише слышно только КР

 Отправлено: 27.09.10 16:04. Заголовок: waryag пишет: Скажи..

waryag пишет:

цитата:

Скажите пожалуйста отличие КПП 1302 и 969м только в кожухе крепления к двигателю. а внутренности одинаковые

Да.
Только сразу добавлю уже основательно перетёртый вопрос: кожух от КПП 969М переставить на КПП 1302 и на оборот, нельзя!

 Отправлено: 27.09.10 21:52. Заголовок: Из книги "Автомо..

Из книги "Автомобиль ЛуАЗ -969М -1302 эксплуатация, ремонт": "Коробка передач МеМЗ-969А-10 отличается картером сцепления в сборе с ведущим валом корбки передач".
А что не так с ведущим валом?

 Отправлено: 27.09.10 23:18. Заголовок: V-919 пишет: А что ..

V-919 пишет:

цитата:

А что не так с ведущим валом?

думаю это про первичный вал который где то на 20 мм должен быть короче (теоритически) + разница в вилке выжимного

 Отправлено: 28.09.10 10:57. Заголовок: Подскажите : вибраци..

Подскажите : вибрация с переди,от 40-60 км/ч после 60 она переодически.Привода прямые,крестовины целы.При вкл зад.моста вибрация пропадает,из за кордана может быть?

 Отправлено: 28.09.10 11:05. Заголовок: Попробую с подвешанн..

Попробую с подвешанным передком на яме,на 4-ой,с ямы наверно будет ясней.У кого было такое ?

 Отправлено: 28.09.10 11:20. Заголовок: Котя если ходовую п..

Котя если ходовую под скальпель не пускал - то думаю причина банальней т.е. не в КПП - или дохлые амортизаторы или сильная разбалансировка колес ( это в том случае что у тебя не ест резину т.е. правильно выставлен "развал")

 Отправлено: 28.09.10 12:15. Заголовок: По трассе идет ровне..

По трассе идет ровненько.Да,балансировку колес проверю обязательно,но меня смущает то что при вкл зад.моста пропадает вибрация

 Отправлено: 28.09.10 13:11. Заголовок: ну тут можно идеи то..

ну тут можно идеи толкать самые идиотские - например то что при включении ЗМ изменяется режим работы амортизатора или выроботка на втулках заднего или переднего мостов а при включении зазоры выбираются

 Отправлено: 28.09.10 16:12. Заголовок: Буду экспериментиров..

Буду экспериментировать,подвешу морду над ямой,и все в РАБОТУ,тогда так пока

 Отправлено: 30.09.10 21:34. Заголовок: Котя пишет: По тра..

Котя пишет:

цитата:

По трассе идет ровненько.Да,балансировку колес проверю обязательно,но меня смущает то что при вкл зад.моста пропадает вибрация

--100% погнута именно задняя полуось <\/u><\/a>

 Отправлено: 03.10.10 21:10. Заголовок: ну не может наш джип -вернее нехочет

нехочет ехать долго хотябы 100км---сегодня опять приварились.припаялись .расклепались и так далее -эти красавцы сухари будь они !!!!
для не осведомленных--шестерни 3й перевернуты--это не 5я а реальная 6я---ну и ...сней---вообщем еду по спиду--90--редуктора жалею--обороты-2850на 15х колесах это -105км -через пол часа--неожиданно сильная вибрация --по тормозам и на обочину--через5 мин трогаешся и едеш не больше 90 но уже чувствуеш тот прихват на пооротах-------многие скажут Гриша и на оно тебе надо?---а я скажу ну просится и движок и ходовая и вставить этих жидулей --а коробка брыкается---и вчем -эта собака зарытя?
масло суппер и1.5-уровня и хадо и горячая смола

 Отправлено: 24.10.10 21:31. Заголовок: Рычаг понижайки заклинило. Кто подскажет.

Сегодня на охоте при выезде из оврага на пониженной, что-то печально хруснуло в коробке и рычаг пониженной и ЗМ, заклинило наглухо.
Хотя КПП работает. Намучился сегодня пока , выбрался до асфальта, на бездорожье с влажным грунтом, моноприводный ЛУАз печальное зрелище, и ощущения. Я понимаю, что вскрытие покажет, но готовлю к худшему- смерти ГП. Может у кого-то была подобная ситуация. Кто подскажет?
С ув.

 Отправлено: 24.10.10 22:28. Заголовок: Скорее всего вылетел..

Скорее всего вылетела лопатка на конце рычага из зацепления пазов вилок понижайки и вкл заднего дифа.Для диагностики сними крышку и увидишь.Лечение в таком случае как вариант-по ДЖИГУРДЕ.КПП работает:а приЧем здесь смерть ГП?

 Отправлено: 25.10.10 09:44. Заголовок: У меня была подобный..

У меня была подобный случай только с КПП.Заклинило рычаг на второй передаче.Причина-вылетевший шарик фиксатора.Не спеши разбирать,а при снятой крышке внимательно просмотри содержимое блока понижайки.Удачи!!!!

 Отправлено: 25.10.10 09:57. Заголовок: про главную пару тож..

про главную пару тоже не очень понял, вот ее смерть тут не важна какраз.

например у меня на тпк заклиненый рычаг понижайки означал кучу печка (крупный речной) и закисшие штоки.

 Отправлено: 25.10.10 18:20. Заголовок: у меня на второй КПП..

у меня на второй КПП, которая лежит в гараже пониженная вообще не включалась, как будто ёё совсем нету.

 Отправлено: 25.10.10 20:15. Заголовок: Всем спасибо, на вых..

Всем спасибо, на выходных буду заниматься, о результате сообщу.
С ув.

 Отправлено: 25.10.10 21:36. Заголовок: 100% вылетел рычаг и..

100% вылетел рычаг из пазов вилок, у самого такое было, из салона снимешь крышку, увидишь. Тоже, кстати, думал что коробке каюк.

 Отправлено: 02.11.10 21:37. Заголовок: Все верно, вскрытие ..

Все верно, вскрытие показало, что вылетел рычаг с вилок.
Неисправность устранена в течении 20 минут.
Всем спасибо.

 Отправлено: 26.12.10 02:59. Заголовок: kovserg пишет: у ме..

kovserg пишет:

цитата:

у меня на второй КПП, которая лежит в гараже пониженная вообще не включалась, как будто ёё совсем нету.

Вот и у меня нынче на свежекупленной машинке при попытке выпрыгнуть из сугроба обнаружилась та-же фигня...Хотя у прежнего хозяина, вроде, включалась- песок пахал как трактор. И ведь простоял полтора месяца всего...
Перед тем, как на морозе лезть ковыряться в коробке пальцем, очень хочется спросить: а что же там было-то?

 Отправлено: 26.12.10 08:39. Заголовок: Может пытаетесь как ..

Может пытаетесь как УАЗе включить пониженную с первой одновременно или с задней?Опишите чуть
подробнее проблему,куда какой рычаг идет и реакция ЛУ на это.

 Отправлено: 26.12.10 09:08. Заголовок: vtoroi пишет: куда ..

vtoroi пишет:

цитата:

куда какой рычаг идет и реакция ЛУ на это

С нейтралки включаю ЗМ- включается (потом на 1й гребет всеми лапами), пытаюсь включить ПП- рычаг идет вправо , вперед особо не хочет пропихиваться,никакого щелчка-фиксации, отпускаю сцепление - с места не трогается, выжимаю сцеп включаю 1ю- едет как на 1й, мощно, но не очень, ПП не ощущается .

 Отправлено: 27.12.10 06:31. Заголовок: Помнится, мне при по..

Помнится, мне при похожих симптомах помогла замена вареного вторичного вала коробки на нормальный...

 Отправлено: 28.12.10 22:25. Заголовок: Неисправность устран..

Неисправность устранил, но теперь стало выбивать ПП.
Видать клинок зря не прошел.
С ув.

 Отправлено: 24.03.11 17:43. Заголовок: пониженая передача

подскожыте кто знает.Вылетает пониженая передача под нагрузкой переберал менял пружынки фиксаторов

 Отправлено: 24.03.11 18:18. Заголовок: поищи у Алексея Джиг..

поищи у Алексея Джигурды был чертеж переделки для самоблокирования понижайки

 Отправлено: 24.03.11 19:43. Заголовок: на сайте павленко че..