Отправлено: 07.04.09 10:46. Заголовок: Проблема сцепления (продолжение)

Ситуация такая. Заехал в лес, катаюсь. И вдруг начинаю понимать, что сцепление пробуксовывает. Поворачиваю в сторону асфальта. А оно все больше и больше. Сначала ехал на 3, потом 2,1. И это все на протяжении 10 км постепенно. Включаю пониженную и иду рядом. Притянули домой на галстуке. Во двор вообще не захотела заезжать, пришлось толкать.
Понимаю, что надо снимать двигатель, но пока времени нет, а оно то интересно в чем проблема. Какие версии?
Может у кого было подобное?

Почти все темы сцепления собраны в эту одну. Читайте! Спрашивайте здесь. Новых тем не выдумывайте! Модер ШЧ
начало ТУТ

 Отправлено: 11.11.13 11:08. Заголовок: Подкрути шток на гцс..

Подкрути шток на гцс...

 Отправлено: 12.11.13 09:46. Заголовок: Mio1980 пишет: Со в..

Mio1980 пишет:

цитата:

Со временем в 2 месяца увеличился свободный ход сцепление , а теперь еле включаю передачи с рычанием, пытался прокачать как тормоза , не помогло, главный ц. вроде сухой, Подскажите пожалуйста как решить проблему

Оказалось что пыльник цилиндра порван, и весь мокрый

 Отправлено: 10.03.15 20:00. Заголовок: Доброго времени! Про..

Доброго времени! Проблемма такая аерестали включаться передачи. после капиталки двигателя заменено сцепление. при обкатке вокруг гаража все работало.Поехал на дачу на трассе еле включил четверную воняло горелым в салоне подумал масло обгорает. на даче с хрустом включил заднюю думал отрегултровать штоко. не помогло и постепенно стало все хуже и хуже. заметил на холодную еще скорости включаются как нагреется нет. а сейчас вообще кроме заднеей ито с трудом нечего не включаеться. еще заметил в гараже на нетрали при работающем моторе машина пытается ехать. масло новое тад, шток цилиндра двигается на 2-3 см.что может быть кто знает. опять снимать двигло? если передачу включить при троганьи не каких вибраций нечего все плавно. да двигатель 40-ка

 Отправлено: 10.03.15 21:16. Заголовок: sasha масло поменять..

sasha масло поменять на современное

 Отправлено: 26.12.17 19:12. Заголовок: Всем привет . Раскаж..

Всем привет !

Раскажите пожалуйста у кого есть какие претензии к родному сцеплению.
А то не родное надоело .
Интересует Ваше мнение + и - поломки и и.т.д.
Заранее спасибо.

 Отправлено: 01.02.18 16:15. Заголовок: Что значит родное чт..

Что значит родное что значит неродное?

 Отправлено: 17.02.18 22:14. Заголовок: Иногда лучше жевать ..

Для особо одарённых
Иногда лучше жевать чем говорить а лучше почитать книгу.

Родное сцепление это ЗАЗ....

 Отправлено: 18.02.18 10:46. Заголовок: marat пишет: Родное..

marat пишет:

цитата:

Родное сцепление это ЗАЗ....

Вообще то ЗАЗ к сцеплению никакого отношения не имеет, родное сцепление на ЛуАЗе (как и на ЗАЗе) МеМЗ

 Отправлено: 18.03.18 10:54. Заголовок: Для любителей "з..

Для любителей "запятых" замечу в каталоге по ЗаЗ - ЛуаЗ силовой агрегат обозначен именно 969А-1000301 а не МеМЗ
И многие запчасти обозначены 965... 966... 967... 968... 969... и это "пахнет" ЗаЗ-ом. Если я не прав поправьте.

А дпя любителей тюнинга - мы поставили комплект сцепления ЗаЗ, оно-же родное, оно-же ЛуаЗ, оно-же МеМЗ на дизель 1z .
Из диска сцепления пришлось выкинуть круглые, демфирующие пружины и заклепать половинки.
Ходовые испытания ничего худого не показали, поезка на дачу по бездорожью прошла успешно без проблем.

 Отправлено: 18.03.18 11:55. Заголовок: marat пишет: Для лю..

marat пишет:

цитата:

Для любителей "запятых" замечу в каталоге по ЗаЗ - ЛуаЗ силовой агрегат обозначен именно 969А-1000301 а не МеМЗ

Как любитель запятых не могу промолчать Во первых не ЗаЗ, а ЗАЗ. Во вторых полное обозначение силового агрегата ЛуАЗ-969А как раз и есть - МеМЗ-969А-1000301, а силового агрегата ЛуАЗ-969М - 969А-1000401. В каталогах указываются только номера, без индекса завода изготовителя. Это правило распространяется не только на ЗАЗ и ЛуАЗ, а на весь советский автопром.
Вот вырезка из Руководства по ремонту ЛуАЗ-969М, издание Автоэкспорт, стр 6:





И многие запчасти обозначены 965... 966... 967... 968... 969... и это "пахнет" ЗаЗ-ом. Если я не прав поправьте.

А дпя любителей тюнинга - мы поставили комплект сцепления ЗаЗ, оно-же родное, оно-же ЛуаЗ, оно-же МеМЗ на дизель 1z .
Из диска сцепления пришлось выкинуть круглые, демфирующие пружины и заклепать половинки.
Ходовые испытания ничего худого не показали, поезка на дачу по бездорожью прошла успешно без проблем. `