Отправлено: 10.02.10 22:02. Заголовок: Бортовые редуктора для разворота вращения колёс.

Здраствуйте. Интерисует запас прочности бортовых редукторов. Хочу использовать их для разворота вращения колёс. Машина заднеприводная, трассовая. Будут стоять отдельно от колёс. Двигатель от 150 до 280 ? л.с. В гонках и полётах участвовать не собираюсь.

Надёжны ли редуктора при использование по назначению на Луазе ?

Буду рад любой информации !!!

 Отправлено: 13.02.10 20:37. Заголовок: serg83 а ты пробова..

serg83 а ты пробовал в Уфу обращаться????(ОКБ " Динамика" в УФЕ) там цена РВ на заказ знаш кака???

bars1226 тут на форуме кто-то подкидывал идейку новые КР разработать,мол есть какое-то НИИ (мля ну не помню кто!!!! ) так вот тебе лучше к ним обратиться и заказать себе пару редукторов которые будут соответствовать ТВОИМ требованиям!!!на 100% прошу прощения ..а что такое этот МУЛЬТИПОСТИНГ?!?

Испорльзуй кнопку Правка.Мультипостинг запрещен.Модер

 Отправлено: 14.02.10 06:56. Заголовок: В Уфе : распред ВАЗ-..

В Уфе : распред ВАЗ-21213-14 по прошлому году стоил 4230+пересылка без шестерни(звездочки)-еще 650. Максимум крутящего момента на 2800 об. ГБЦ дорабатывать не надо. В Инете есть дешевле, но вряд ли кто на глаз отличит стандартный вал в новой коробке? А ведь мы не настолько богаты чтобы покупать дешевые вещи.

 Отправлено: 14.02.10 12:51. Заголовок: Серегин пишет: serg..

Серегин пишет:

цитата:

serg83 а ты пробовал в Уфу обращаться???? там цена РВ на заказ наш кака???

Причем здесь Уфа? разговор зашел про изготовление "левого" РВ я предложил контору в которой мозно узнать как и что, а по поводу денег понятное дело дорого причем раз чел собрался машину полностью перекроить еще не извнстно что дешевле.
Серегин ну я я же тебя не спрашиваю знаешь ли ты скок стоит поставить коленный или т\б сустав

 Отправлено: 15.02.10 08:35. Заголовок: marat пишет: Фантаз..

marat пишет:

цитата:

Фантазёры ой-не могу!

Точно подмечено! Все можно сделать, но цена вопроса...! В данной ситуации, оптимальней, сделать самодельный редуктор, на косозубых шестернях, их можно с каких нить коробок, раздаток, использовать, можно цепную передачу, ну а корпус, будет простой, и сделать его не сложно.

 Отправлено: 15.02.10 09:43. Заголовок: По моему цепная не п..

По моему цепная не пойдёт инверсия(реверс) нужна.

 Отправлено: 15.02.10 12:58. Заголовок: Ну давайте уже помож..

Ну давайте уже поможем человеку, , пусть сходит на Луноходов нет. click here Или сайт Странника...

 Отправлено: 25.02.10 13:45. Заголовок: bars1226 пишет: Хот..

bars1226 пишет:

цитата:

Хотя в Европе есть опыт разворота вращения кпп Ауди при помощи удаления одной шестерни, вроде всё в норме.

Вот от сюда подробнее! Как это ? я ставлю на луаз аудишную коробку разворачиваю вращение и вуаля у меня полный аудишный агрегат???

 Отправлено: 04.03.10 01:05. Заголовок: karabas пишет: Вот ..

karabas пишет:

цитата:

Вот от сюда подробнее! Как это ? я ставлю на луаз аудишную коробку

Вот http://www.v6bus.de/v6tdi/index.html
Там внизу фотки с шестерёнками и корпусом , но это мотор V8 и не полноприводная версия.