Отправлено: 07.04.09 10:46. Заголовок: Проблема сцепления

Ситуация такая. Заехал в лес, катаюсь. И вдруг начинаю понимать, что сцепление пробуксовывает. Поворачиваю в сторону асфальта. А оно все больше и больше. Сначала ехал на 3, потом 2,1. И это все на протяжении 10 км постепенно. Включаю пониженную и иду рядом. Притянули домой на галстуке. Во двор вообще не захотела заезжать, пришлось толкать.
Понимаю, что надо снимать двигатель, но пока времени нет, а оно то интересно в чем проблема. Какие версии?
Может у кого было подобное?

Почти все темы сцепления собраны в эту одну. Читайте! Спрашивайте здесь. Новых тем не выдумывайте! Модер ШЧ

 Отправлено: 02.06.08 12:24. Заголовок: Сцепление:От чего подойдет цилиндр?

Сегодня поставил двигун. прикрутил трубочки, решил прокачать сцепление. Начал прокачку, брызнула тормозуха из главного рабочего цылиндра. Снял, посморел. Все цело,манжеты я менял в прошлом году, Короче на стенках цилиндра большая выработка, уж не знаю от чего , штоком натерло что ли.. От чего подойдет цилиндр? Если кто спутал с верхним главным цилиндером,он крепится возле кожуха сцепления.

 Отправлено: 02.06.08 13:00. Заголовок: Вообще то от Запорож..

Вообще то от Запорожца в сборе, а потроха М-403,
click here

 Отправлено: 02.06.08 18:22. Заголовок: Ну это понятно что о..

Ну это понятно что от запора подходит, двигателя то одинаковые. А от москвича не подходит?

 Отправлено: 09.06.08 14:34. Заголовок: Помогите разобраться

Привет.Люди помогите! Сегодня дособирал своего жужика. Пробный заезд показал нормальную ходовую. Ниче не стучит и не гремит. Но буксует сцепление. Может быть я что то сделал не так? Поставил диск сцепления от восьмерки
Ступицу диска срезал на токарном станке. как на родном диске, ну приблизительно как на родном. Выжимной подшипник выпрессовал из обоймы и поставил восьмерошный, но так как он короче родного на толщину графитной проставки пришлось немного подрегулировать лапки, не так как в книге 52+- 0.3 десятки а на 4 милиметра больше. Для того чтоб зашплинтовать регулировочные болты мне пришлось выточить шайбы толщиной 2 мм , а то не сходилось отверстие и корончатая гайка. на вид все в норм сцепление выжимается как родное все трогается нормально, но при разгоне начинает буксовать даже на первой скорости вторая вообще ревет , третья машина даже не двигается с места. свободный ход на лапке как положено 4 миллиметра. Подскажите в чем я ошибся!! Или хотя бы ваши версии если нет точного ответа.

 Отправлено: 09.06.08 19:38. Заголовок: интересно зачем весь..

интересно зачем весь этот геморой нужен был когда диск сцепления с нивы , или шестерки ставится без всяких проточек и регулировок

 Отправлено: 10.06.08 11:21. Заголовок: я и не делаю проблем..

я и не делаю проблему с диском. проблема с выжимным подшипником , Точне ее нет потому что зазовских выжимных у нас нету пришлось ставить от восьмеры. и все упирается в него

 Отправлено: 23.07.08 17:47. Заголовок: ПО поводу главного т..

ПО поводу главного тормозного - с незначительными переделка (работа дрелью) подойдет даже шестерошный, от жиги. Единственный нюанс что в ЛуАЗе рабочие тормозные цилиндры очень ненадежны. Я лично контур задних тормозов вообще заглушил, он стоит у меня прокачаный, готовый к использованию, надо только расконтрить главный тормозной и начнет работать. Это на всякий пожарный, вдруг умрет передний, хоть до дома добраться.

 Отправлено: 11.09.08 23:46. Заголовок: сцепление умерло

офигеть! моя машинка явно не хочет продаваться... все лето катались все нормально было... а тут завтра покупателю показывать, сцепление не работает! с чего вдруг... помнится когда я его гнал в москву, на первом перевалочном пункте передачи вообще не включались еле еле дотянул до трассы включил 4-ю и поехал, а по приезду в Москву все работало как часики, и вот все лето отъездил. В чем проблема? шток вроде ходит причём прилично на мой взгляд

 Отправлено: 12.09.08 06:25. Заголовок: А привыкла она к теб..

А привыкла она к тебе и не хочет уходить!Проверено неоднократно! Я последний раз,когда красного отравлял,столкнулся с проблемой тормозов: сам прокатился все нормально,новый хозяин сел-нетуу...Качали, перебрали и т.д ,в итоге уехал на эвакуаторе,в дороге смяли обе двери,сломали рулевой вал с кронштейном,по приезде отказался заводиться,тормоза появились,но гоняют жидкость из бачка в бачок,при этом тормозит на юз,пропала пониженная-вроде отдавал не жалел? Вообщем, человек решил продать авто и искать другой ЛуАЗ. P.S.С опаской кляжу на ТПК и голубого-их тоже отдавать!

 Отправлено: 12.09.08 14:54. Заголовок: это еще не все что в..

это еще не все что вчера случилось, перестал работать поворотник, сбилось зажигание, сел аккумулятор и тд и тп... тоже не первый раз за ним такое замечаю)))

 Отправлено: 12.09.08 16:49. Заголовок: MaYoR Аэто твоя на ..

MaYoR Аэто твоя на авто ру стоит?

 Отправлено: 12.09.08 20:03. Заголовок: Все значит умирать В..

Все значит умирать Вам вместе

 Отправлено: 13.09.08 02:04. Заголовок: да на авто ру моя, я..

да на авто ру моя, я отписывался в "кплю продам"

 Отправлено: 13.09.08 15:19. Заголовок: так выщел сегодня пр..

так выщел сегодня прокачал, не помогло, открутил гайку на штоке до конца. дамал может так включится, нефига... закрутил её ближе к цилиндру оставив приличный люфт... вот, легоничка выжимая сцеление слышен металлический гул, нажимая далее чувствуются небольшие вибрации на педали... выходит выжимному конец?

 Отправлено: 14.09.08 21:18. Заголовок: Вопрос. Когда нажима..

Вопрос. Когда нажимаешь медленно на педаль сцепления сопротивление аналогично тому, что когда быстро нажимаешь? Не замечал, что при плавном нажатии на педаль сначала есть сопротивление, а потом оно постепенно пропадает?

 Отправлено: 15.09.08 21:11. Заголовок: педаль вообще мягкая..

педаль вообще мягкая

 Отправлено: 16.09.08 13:32. Заголовок: Может у тебя какой-н..

Может у тебя какой-нибудь цилиндр умер? (главный или рабочий)

 Отправлено: 16.09.08 16:47. Заголовок: Или манжета...

Или манжета.

 Отправлено: 16.09.08 21:38. Заголовок: нет, думаю точно выж..

нет, думаю точно выжимной, конечно обидно будет если это не так, но есть основания так пологать ход толкателья приличный с линейкой конечно не лазил но все же, когда он до конца закручем (или выкруче) сцепление хоть как то должно было работать

 Отправлено: 17.09.08 07:25. Заголовок: Не факт, я на красно..

Не факт, я на красном перед отправкой с этим же столкнулся, на штоке резьбу прогнал на три раза до блеска, закончилось переборкой главного и заменой рабочего цилиндров сцепления.

 Отправлено: 18.09.08 21:08. Заголовок: Попроси кого-нибудь ..

Попроси кого-нибудь нажать на педальку и подержать, а сам посмотри под машинкой, понаблюдай. Я тебе не зря все это пишу потому, что такое уже было. Я сам бал однажды "приятно" удивлен похожей поломкой, причем тормозуха не текла.

 Отправлено: 25.09.08 16:30. Заголовок: каждый раз когда чин..

каждый раз когда чиню ЛуАЗ понимаю что это чудо машина, никогда не предугадаешь что сламалось... вот вышел на выходных оттолкал машину за дом, снял двигатель с отцом... первое что бросилось в глаза внезапно появившаяся течь, перетерлась трубка сцепления(видимо когда снимали двигатель до конца её добили) вот выжимной цел, хотя похрустывал... и вот наконец на мой взгляд причина - открутилась гайка регулирующая положение выжимной площадки на корзине... гайка закручена и законтрена, выжимной поменян, трубка тоже.... но вот стартер что то забарахлил и зажигание сбилось... оставил на следующий день и вот неделю уже не могу доделать так как приболел

 Отправлено: 20.10.08 13:19. Заголовок: Cцепление буксует

Всем привет.
У ТПК ЛУАЗ-967 вышло из строя сцепление, буксует. Какое лучше ставить, если уж разбирать? Говорят, что на 967 это обычная история, перегревается, поэтому и интересен вариант замены на более надежное. Кто чего знает? Заранее благодарен.

 Отправлено: 26.10.08 10:02. Заголовок: Возьми 01 или 06 ди..

Возьми 01 или 06 диск сцепления ,чутарик по наружному диаметру обкромсай и ставь себе.

 Отправлено: 26.10.08 10:41. Заголовок: Странно, а многие по..

Странно, а многие почему-то 08 с небольшими доработками ставят?

 Отправлено: 27.10.08 15:35. Заголовок: Fenix пишет: Странн..

Fenix пишет:

цитата:

Странно, а многие почему-то 08 с небольшими доработками ставят?

А что за небольшие доработки?

 Отправлено: 27.10.08 19:26. Заголовок: Сделай просто: зайди..

Сделай просто: зайди на АВТО.РУ и поиском задай вопрос: установка сцепления ВАЗ на двигатель МЕМЗ(ЗАЗ,ЛУАЗ)

 Отправлено: 27.10.08 21:10. Заголовок: Зашел.Задал.Только о..

Зашел.Задал.Только одна ссылка http://www.google.ru/custom?q=%F3%F1%F2%E0%ED%EE%E2%EA%E0+%F1%F6%E5%EF%EB%E5%ED%E8%FF+%C2%C0%C7+%ED%E0+%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC+%CC%C5%CC%C7%28%C7%C0%C7%2C%CB%D3%C0%C7%29&btnG=%CF%EE%E8%F1%EA&num=30&hl=ru&inlang=ru&newwindow=1&client=pub-3516963808140457&cof=FORID%3A1%3BGL%3A1%3BAH%3Aleft%3BS%3Ahttp%3A%2F%2Fwww.auto.ru%2F%3BL%3Ahttp%3A%2F%2Fimg.auto.ru%2Flogo32.gif%3BLH%3A49%3BLW%3A222%3BLBGC%3Affffff%3BT%3A%23333333%3BLC%3A%23730a0a%3BVLC%3A%23505050%3BALC%3A%230000ff%3BGALT%3A%23006c8a%3BGFNT%3A%23730a0a%3BGIMP%3A%23730a0a%3BDIV%3A%23006C8A%3B&domains=wwwboards.auto.ru%3Bauto.ru&sitesearch=auto.ru&sig=1_t3aLGs0Cs1xhlF&flav=0000&ie=windows-1251&oe=windows-1251&sa=2
Ниче нет на эту тем там.

 Отправлено: 28.10.08 16:41. Заголовок: Визунок похоже в тем..

Визунок похоже в теме! Он себе ставил от ВАЗ 06 или нивы( в разделе фото я читал его ответ)

 Отправлено: 28.10.08 16:50. Заголовок: : Здесь было много р..

" : Здесь было много раговоров о создании базы данных о установки запчастей на ЛуАЗ от других авто. Я хочу попытатся это изобразить и выложить у себя на сайте.
: Сейчас мне надо набрать как можно больше правдивой информации.
: Ниже я примерно набросал что от чего подходит.
: В окончательном варианте, хочу указать по возможности все марки деталей и каталожные номера. И выложить всё это в ЭКСЕЛЕ.

В виде zip-архива, чтобы с сайта скачивать?
:
: Силовой агрегат
:
: Двигатель - Двигатели ВАЗ С крупными переделками и регистрацией в ГАИ ссылка Ой гемор! Лучше родной довести/привести в порядок
: Высоковольтные провода - Силиконовые от ВАЗ-2108 (карб.). Без переделок
: Карбюратор - Карбюраторы семейства ВАЗ С переделками .Не надо переделок. Переходник можно готовый достать, для привода заслонок потребуется несколько простейших дополнительных деталей.
: Генератор - генераторы Москвич, Волга, ЗИЛ, С переделками ссылка
: Поршни - ВАЗ (диаметр?)79 мм (21011), цилиндры растачиваются под них. Если все грамотно сделать - результат получается не хуже, чем с двигателем ВАЗ. Здесь это уже обсуждалось.
: Бензонасос - ВАЗ Без переделок
: _Диск сцепления -ВАЗ - 2108 ? Без переделок : Ходовая часть
:
: Крестовины - крестовины Волга, УАЗ Без переделок.
: Наконечники рулевых тяг - Сухари, пружины ВАЗ Без переделок.
: Пыльники на рулевые наконечники - Москвич - 412 Без переделок
: Рулевой редуктор сальники 965-2403100 - рул. Ред сальники. Москвич 21251-3401070 Без переделок
: Рулевой редуктор подшипники - Москвич-412 Без переделок
: ГТЦ тормозов - ГТЦ Москвич - 412 Без переделок.
: ГТЦ сцепления - ГТЦ Москвич - 412 Без переделок
: Гидровакумный усилитель - Москвич ранних выпусков?, УАЗ (Автобус) ? Без переделок.?
: Рабочие тормозные цилиндры - Москвич - 412 Без переделок
: Тормозные колодки - Москвич - 412 С незначительными переделками.
: Тормозные барабаны - Москвич - 412 С незначительными переделками. (Дренажное отверстие)
: Колёсные диски - Москвич -412 Без переделок ( с большим вылетом )
: Колёсные диски - МАЗДА 626 14 дюймов С переделками (Кузов) ссылка
: Сальники в редукторах965-3104034 - Сальники коленвала задние Москвич. Без переделок.(желательно без насечек)
: Рулевое колесо - Опель С незначительными переделками ссылка
: Амортизаторы передние - Москвич Без переделок
: Амортизаторы задние - НИВА С переделками ссылка
:
:
:
: Электрооборудование
:
: Подрулевой переключатель - ВАЗ классика С незначительными переделками (ЛуАЗ1302, 969МО)?
: Дублирующие поворотники - Москвич-412? ,ГАЗ-24? Без переделок ( ЛуАЗ 1302, 969М)
: Стеклоочестители в сборе - ВАЗ классика С переделками (ЛуАЗ 969М)
: Без переделок ( ЛуАЗ1302, 969МО)
: Прерыватель - распределитель - Москвич 2141 Без переделок ссылка
: Задние фонари - УАЗ ,УРАЛ ранних выпусков Без переделок
: Датчик температуры масла - Датчик температуры воды ГАЗ, ЗИЛ,МАЗ,и т. д. Без переделок Типа ТМ-100
: Датчик давления масла - аналогичный МАЗ ? ЛАЗ Без переделок
А их всего 2 - ММ111 (аварийный, на лампочку) и ММ355 (на стрелочный указатель)
: Датчик заднего хода - аналогичный на всех АВТО? Вроде бы. Без переделок
: Указатель уровня топлива - аналогичный УАЗ, ГАЗ-51,52,53? Без переделок?
: Выключатель стоп-сигнала ВК-412 - аналогичный ВАЗ, Волга? Без переделок
: Выключатель системы аварийной системы тормозов.ВК-12Б ? - датчик тормозов ГАЗ-51,52 ПАЗ Без переделок?
: Реле поворотов - аналогичное ЗИЛ? Москвич? ГАЗ РС950 Без переделок
: Указатели поворотов и габаритных огней, передние - аналогичные ВАЗ-2106 Без переделок ( ЛуАЗ 969М до95г)
: Фары - ВАЗ 2101 ЗИЛ ГАЗ, и т. д. Без переделок ( с подсветкой ЛуАЗ 1302,969М)
: ( Без подсветки ЛуАЗ 969А, 969М до 95г)
: Катушка зажигания - ВАЗ Без неределок
:
:
: Все пожелания , исправление , и добавление прошу скидывать на мыло или сюда в конфу.
: Павел С. " Правда, есть мнение что ступицу ведомого диска надо торцевать, но сведения непроверенные. Сам не ставил, т.к. сторонник двигателей ВАЗ.

 Отправлено: 28.10.08 19:00. Заголовок: Дополняю: укоротить ..

Дополняю: укоротить шлицевую часть ведомого диска сцепления ВАЗ-2108 со стороны маховика на 4мм.

 Отправлено: 29.10.08 11:33. Заголовок: Fenix пишет: " ..

Fenix пишет:

цитата:

" : Карбюратор - Карбюраторы семейства ВАЗ С переделками .Не надо переделок. Переходник можно готовый достать, для привода заслонок потребуется несколько простейших дополнительных деталей.

Или замена впускного коллектора и верхнего кожуха от 45-50-ти сильного двигателя ЗАЗ. Изготовление оригинального привода дроссельной заслонки.

цитата:

" : Бензонасос - ВАЗ Без переделок

Развернуть верхнюю крышку на 180 градусов. ВАЗ-классика.

цитата:

" : _Диск сцепления -ВАЗ - 2108 ? Без переделок

Подрезка ступицы со стороны маховика.

цитата:

" : ГТЦ тормозов - ГТЦ Москвич - 412 Без переделок.

С одноконтурной системой тормозов.

цитата:

" : ГТЦ сцепления - ГТЦ Москвич - 412 Без переделок

ГАЗель

цитата:

" : Гидровакумный усилитель - Москвич ранних выпусков?, УАЗ (Автобус) ? Без переделок.?

РАФ

цитата:

" : Электрооборудование : : Подрулевой переключатель - ВАЗ классика С незначительными переделками (ЛуАЗ1302, 969МО)?

Справедливо для моделей с трёхрычажным переключателем. Двухрычажные от ЗАЗ 966, 968, 968А.

цитата:

" : Датчик заднего хода - аналогичный на всех АВТО? Вроде бы. Без переделок

ВК-403. Москвич, ЗАЗ, может и ещё на чём стоит. На ВАЗе другие.

цитата:

" : Указатель уровня топлива - аналогичный УАЗ, ГАЗ-51,52,53? Без переделок?

Зависит от модели: ГАЗ-51 только для 969 и 969А

цитата:

" : Реле поворотов - аналогичное ЗИЛ? Москвич? ГАЗ РС950 Без переделок ?

Только для 969М РС950Б, РС950К без переделок, любое из РС950... с перекоммутацией штеккеров.

цитата:

" : Указатели поворотов и габаритных огней, передние - аналогичные ВАЗ-2106 Без переделок ( ЛуАЗ 969М до95г) ?

ВАЗ2103

Немного покорректировал.

 Отправлено: 29.10.08 19:15. Заголовок: Это , Павел писал - ..

Это , Павел писал - я его процитировал, чтобы человек с поиском не мучился.

 Отправлено: 07.12.08 21:43. Заголовок: Сегодня примерил кор..

Сегодня примерил корзину от нивы(фирмы лук) по направляющим штифтам подходит,пересверлить отверстия в маховике проблемы не составит,по высоте и т.д. в картер вписывается,никто не устанавливал подобный вариант?Нет просто желания на грабли наступать.

 Отправлено: 07.04.09 11:51. Заголовок: БЫло... Тоже лошарой был))))

Скорее всего перегрел двигун или чой-то еще... а ларчик просто открывался, хотя я купил новое сцепление, да вовремя подсказали...

Подтяни просто-напросто штуцер на педали сцепления... если не ошибаюсь в свою сторону))) - просто подтерлась корзина))

Юзай))) Дерзай!!!

Ну а если это не поможет - менять... хотя... даю 90 %, шо в этом дело)))

 Отправлено: 07.04.09 13:22. Заголовок: pharaons пишет: Под..

pharaons пишет:

цитата:

Подтяни просто-напросто штуцер на педали сцепления...

 Отправлено: 07.04.09 13:51. Заголовок: Штуцер и шток это ра..

Штуцер и шток это разные вещи, аднака?

 Отправлено: 07.04.09 14:56. Заголовок: ОПППАНЬКИ... .попутал... РЖУ...

есессно Шток)))) Попутал.. . РЖУ... ЭТо тот, который идет на главный цилиндр сцепления. Мне не стыдно попутать.. я в автотехнике по части ремонта пока мастдай... Я Компутерщик...

 Отправлено: 07.04.09 15:09. Заголовок: Мог бы и не прибедня..

Мог бы и не прибедняться

 Отправлено: 07.04.09 15:11. Заголовок: А до кризиса симптом..

А до кризиса симптомы болезни как-нибудь проявлялись?

 Отправлено: 07.04.09 20:14. Заголовок: Сцепление отремонтир..

Сцепление отремонтировать это такой пустяк . Час -два и всё новое поставишь.
Это у тебя накладку одну сожрало потому что вовремя не отпустил регул.гайки на ребочем цилиндре. 99% нужен новый диск. Я их за два года штук семь - восемь поменял из-за нереботающей понижайки. И не забудь обратить внимания (когда вскроешь), чтоб не задрало корзину и маховик . А диск я поставил от ВАЗ-06 . Он чуть больше но встаёт как родной. И стоит дешевле чем луазкин. Тока не бери серого цвета как азбест, он на один день или одну лужу.

 Отправлено: 08.04.09 02:18. Заголовок: Это либо 100%, либо ..

Это либо 100%, либо близкая к тому истина! Подобная ситуация произошла у меня два года назад - сцепление изредка пробуксовывало, но работало на мой взгляд нормально(грешил на "гидравлику") и, однажды, авто заехав в гараж выезжать из него отказалось. Вскрытие показало: износ накладок(причем неравномерный), подпаленная корзина и открученный регулировочный болт - пришлось заняться ремонтом, а заодно и главный поменял.

 Отправлено: 08.04.09 09:02. Заголовок: Действительно, перед..

Действительно, перед началом проблем выезжал на горку, то сцепление воняло.
Сегодня попробую со штоком. Если нет, то вскрытие покажет.
Из дисков подходит только 06 или может чего получше есть?

 Отправлено: 08.04.09 09:53. Заголовок: Регулировка штока на..

Регулировка штока на главном цилиндре предназначена для обеспечения необходимого зазора между штоком и поршнем цилиндра.Т.е шток в свободном состоянии должен немного люфтить.Любые преднатяги в паре шток-поршень приведут к неправильной работе сцепления:мало того что диск подпален,так еще и сцепление полувыжато

 Отправлено: 08.04.09 20:17. Заголовок: Веталь пишет: Из ди..

Веталь пишет:

цитата:

Из дисков подходит только 06 или может чего получше есть?

Здесь на форуме разные советовали. А я остановился на 06. Я его накладки сравнил с родными. Внутренний диаметр одинаковый ,а наружний у 06го чуть больше. Так и поставил и ничего не обтачивал. А нагрузки своему БОЛИВАРУ я даю немалые. Присмотрись на аватар и всё поймёшь.

 Отправлено: 09.04.09 09:22. Заголовок: Виталий ты абсолютно..

Виталий ты абсолютно прав.
Я тоже выбрал диск от 06 модели и нет проблем.
А ещё мне понравились насечки на ферадо но брал его на разборке.

 Отправлено: 12.04.09 00:30. Заголовок: Извиняюсь что вклини..

Извиняюсь что вклиниваюсь. тем просцепление туева хуча но так и не дочитался до нужной инфы, проблемма такая потек РЦС - чем заменить (на тормозные подходят от москвича 412 ремкомплект), а на сцепу ничего определенного

 Отправлено: 12.04.09 15:32. Заголовок: pantifikпишет пробле..

pantifikпишет проблемма такая потек РЦС - чем заменить
Ну исходя из практики нужно менять на родной РЦС или от Заза., других аналогов замены пока не встречал.

 Отправлено: 13.04.09 22:54. Заголовок: Не выключяется коробка.

Что может быть? Купил Луаза стоял год. Начял пытатся провернуть движок кривым стартером авто движется корбка на нетралке. Получяется что не выключяется передачя. Что делать вскрывать корбку?

 Отправлено: 13.04.09 23:43. Заголовок: Ниче не надо делать...

Ниче не надо делать.Или диск сцепления с корзиной склеились или просто ведет сцепление.Подложи под колесо какую нить хрен и пытайся заводить так.Видимоу тебя масло в коробке 1917 года(с Авроры большевики сперли) и у тебя там жижа а не масло.Покатаешься поменяй на ТаД 17

 Отправлено: 14.04.09 04:49. Заголовок: А мож просто понижай..

А мож просто понижайка включена

 Отправлено: 14.04.09 16:22. Заголовок: Согласен с serg83 ч..

Согласен с serg83 что вполне возможно включена понижающая передача.Вадим 969 Потяни рычаг который поменьше ,находиться рядом с рычагом включения скоростей. Если он потянеться на себя то ,переложи его сразу влево и вперед . Ну если тебе досталась книга то посмотри как включаеться и выключаеться задний мост и пониженная передача.

 Отправлено: 14.04.09 21:22. Заголовок: если склеился диск, ..

если склеился диск, сорвать легче всего будет только задним ходом, передом трудновато будет, если передача заскочила, вскрой верхнюю крышку коробки и думаю увидишь что и как, ее можно будет оттолкнуть в исходное положение, ну а если включена пониженная, тогда только выключить.

 Отправлено: 14.04.09 21:32. Заголовок: Склееный диск здесь ..

Склееный диск здесь нипричем. При этом передачу наоборот-не включить(и то-при работающем двигателе). Выключай понижайку.

 Отправлено: 14.04.09 21:38. Заголовок: Вадим 969 Если все..

Вадим 969 Если все из-за понижайки то не забудь про плюс serg83 ,vik123 и апа

 Отправлено: 15.04.09 00:43. Заголовок: Спасибо за советы. Р..

Спасибо за советы. Разобрался снял крышку отвертой туда сюда и расклинилась коробка что стопорилось так и не понял. В коробке не было масла открутил пробку слилась вода. Бывший хозяин плавал похоже. Залил масло вроде работает нормально.

 Отправлено: 15.04.09 18:14. Заголовок: Вадим 969 Ты бы хот..

Вадим 969 Ты бы хоть как нибудь обозначился что ли. С каких краев и республик будешь ????

 Отправлено: 15.04.09 22:15. Заголовок: Да я зарегестрирован..

Да я зарегестрирован .Ник Vadim 969. Живу в Харькове

 Отправлено: 15.04.09 23:20. Заголовок: Когда зарегистрирова..

Когда зарегистрирован то пост высвечивается, под капотом, откуда и т.д. Ты мож контрольное письмо не отправлял.

 Отправлено: 16.04.09 11:09. Заголовок: А если так взять ста..

А если так взять старый РЦС от зюзи отрезать от него хитрое крепление и преварить к ней пластину с отверстиями под крепление РцС от ваз классики они по размеру почти одинаковые. Изготовить переходник на трубку и забыть о этой проблеме. Критика принимается:)

 Отправлено: 16.04.09 16:40. Заголовок: serg83 Ну тогда впер..

serg83 Ну тогда вперед ,будешь так сказать "пионером" в этом вопросе ,если конечно будет положительный результат .

 Отправлено: 16.04.09 19:27. Заголовок: Думаю и попробую как..

Думаю и попробую как себе двиг начну менять у меня родной рцс скоро тож гавкнется

 Отправлено: 16.04.09 20:31. Заголовок: Там у тебя Луазовод ..

Там у тебя Луазовод земеля. Он много интерестного про Лу может рассказать, если общий язык найдете.

 Отправлено: 16.04.09 20:34. Заголовок: Сам я чугуний не вар..

Сам я чугуний не варил никогда, но это возможно, только сперва все потроха оттуда вынуть незабудь

 Отправлено: 16.04.09 21:30. Заголовок: Ага спасибо. Судя по..

Ага спасибо. Судя по всему коробку нужно делать.

 Отправлено: 16.04.09 22:02. Заголовок: Если надо, я тебе ег..

Если надо, я тебе его телефон могу в личку кинуть.

 Отправлено: 17.04.09 08:37. Заголовок: Может лучше латунью ..

Может лучше латунью запаять.

 Отправлено: 22.04.09 16:54. Заголовок: Разобрал коробку. Ок..

Разобрал коробку. Открутилась гайка на валу. Стопор не законтрили.

 Отправлено: 28.07.09 11:02. Заголовок: Свист сцепления

После ремонта КП и двигла появилась проблемка. Нужна консультация знатоков и бывалых.

Машина постояв ночь на утро выдает странные звуки, файл записи тут: http://slil.ru/27864338 (Положил телефон под КП, завел машину и пробую трогать с места)

Итак описание:
Выжимаеш сцепление, включаеш передачу и отпускаеш сцепление то в момент зажимания фередо корзиной появляется странное свистение и вибрации по КП. Такое ощущение что фередо зажимаясь корзиной бьется и трепещет в судорогах так, как бы оно не было жестко посажено на вал на шлицах а болталось на нем. Чем больше обороты, тем сильнее звук и вибрация (слышно на записи).

Проведеная диагностика показывает, что при нажатой педали и при любых оборотах - свиста-шума нет. Значит что подшипник ОК.
Если делаеш тоже при выключенеой передаче то тоже звуков нету. Тоесть звук появляется при пробуксовывании сцепления в момент зажимания корзиной.
Фередо поменяно гдето пол месяца назад, таврийское, корзина таврийская, подшипник от 8-ки(когда делал КП то проверял - был ОК)

Кто с таким сталкивался

 Отправлено: 28.07.09 12:09. Заголовок: VovaVirus пишет: Та..

VovaVirus пишет:

цитата:

Такое ощущение что фередо зажимаясь корзиной бьется и трепещет в судорогах так, как бы оно не было жестко посажено на вал на шлицах а болталось на нем.

Хм... А я бы сказал наоборот - по описанию похоже, что ведомый диск клинит на шлицах. С перекосом.

 Отправлено: 28.07.09 12:41. Заголовок: Вопрос еще один. У ..

Вопрос еще один.

У когото заклепки отлетали на фередо? Мож какаято отлетела и диск перекосило?

 Отправлено: 28.07.09 15:12. Заголовок: Может по тиху притрё..

Может по тиху притрётся, а нет все равно разбирать.

 Отправлено: 28.07.09 18:16. Заголовок: VovaVirus пишет: Пр..

VovaVirus пишет:

цитата:

Проведеная диагностика показывает, что при нажатой педали и при любых оборотах - свиста-шума нет.

Если свободный ход сцепления нормально отрегулирован, то выжимной подшипник свистел бы только когда выжата педаль (либо в процесе выжымания). И не имеет значения включена ли какая либо передача или нет.
Мне лично звук не похожый на рассыпавшийся подшипник.

Если это заклепки на фередо, то при чем здесь вибрация.

Хуже если это отвинтились болты маховика. Симптомы схожие. Когда сцепление включено, все держится вместе: фередо на валу, который на подшипниках, а маховик за фередо. Когда выключеное (выжатое) маховик с фередо разъединяются, но все это удерживает выжимной подшипник.
А в момент трогания ни то ни другое не поддерживает, и нагрузки как раз наибольшие, отсюда и вибрации. Это мое личное мнение.

А на "может притрется " лучше не надеятся.

 Отправлено: 28.07.09 19:18. Заголовок: Most needed car пише..

Most needed car пишет:

цитата:

Хуже если это отвинтились болты маховика.

Это может быть один из вариантов данной причины .Хочешь нихочешь, а двигло сбрасывать придеться .(Иначе последствия могут быть не из самых лучших)

 Отправлено: 28.07.09 21:42. Заголовок: vik123 пишет: Иначе..

vik123 пишет:

цитата:

Иначе последствия могут быть не из самых лучших

Маховик на свалку как минимум (см на отверстия)

 Отправлено: 29.07.09 10:24. Заголовок: Итак вчера залез под..

Итак вчера залез под машину и пошатал рычаг вилки выжимного подшипника. Вашу мать, опять таже проблема. Было уже такое дело у меня, не думал что снова может быть такое же. Заменил же пласмаску.
Вал шатается в стороны от оси, кажется причина в пластмасовых втулках

Не помню какая втулка от моей коробки (1302) а какая от старой.

Когда одна из пластмасок разлетается, вилку при нажиме перекошивает, дальше перекошивает подшипник, он перекошивает диск, дальше биение и шум-свист.
Хорошо что предыдущий раз запасся, сегодня вечером буду сексом заниматся, увидим в чем причина.

 Отправлено: 29.07.09 10:47. Заголовок: Перед установкой дви..

Перед установкой двигла советую не спеша всё пересмотреть-перетрогать руками как перед запуском в космос. ЛУНОХОД всётаки.
Смазать "кончик" первичного вала.

 Отправлено: 29.07.09 15:23. Заголовок: "Перед установко..

"Перед установкой двигла советую не спеша всё пересмотреть-перетрогать руками как перед запуском в космос. ЛУНОХОД всётаки. "
+1

 Отправлено: 29.07.09 16:09. Заголовок: VovaVirus только тр..

VovaVirus только трогай нежнее

 Отправлено: 30.07.09 02:18. Заголовок: кстати, диск той сто..

кстати, диск той стороной поставил?
скажу еще такуя вещь: была у нас и таврюха и луноход, последнего я сберег, диск таврюшный сцепления подводил тока на таврюше, 2 или 3 раза. луноход маладца, ни одного не подсунул свинией.
да и менять сципуху шо на таврюше шо на луазке почти одинаково, при тренировке 2-3 против 4-5 часов.
сам за день два раза мотор с кп скидывал, то гайку не зашплинтую, то просто сцыкотно было и проверить решил.

 Отправлено: 30.07.09 02:24. Заголовок: VovaVirus отлетал к..

VovaVirus
отлетал кусок, попадал м-ду лепестками диафрагменной пружины и корзиной. на таврюше.
признаки такие:
1 - включил передачу, пустил сципуху - буксует.
2 - перед тем как включить передачу, понимаешь что сципуха ведет, т.е. как бы перекошено отводится нажимной диск. (этот признак необязательный)

кстати, секса с луазкой и таврюхой имел немеряно, такие загадки были что ой-ой.
стыдно что моя не на ходу, вторичного вала нету.
по диким загадкам могу много подсказать. особенно по 3-4 передачах.

 Отправлено: 30.07.09 02:39. Заголовок: ШПИЛЬКИ!!!!!!!!!!!!!..

Какой колокол? родной, под 245-20?

если так то:
ШПИЛЬКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ну скрепки такие.
что крепят выжимной (таврюшин), в момент "типа трогание" железная фигя что держит поджопник и крепится к вилке (ДОЛЖНА крепиться к вилке) испытывает меньшие усилия прижатия к вилке и крутится по рогам. при полностью выжатом - усилие поболе и вилками клинит обойму от проворачивания - молчание, в положении "типа педаль отпущена" подшипник не зажимается вилками и диафрагмой - молчание.

Ставлю пиво, кто принимает?

ну и самый невероятный вариант - человек при снятой коробке поленился проверить, при необходимости разобрать, помыть и смазать выжимной.

СНИМАТЬ ДВИГЛО.

какой выжимной? таврюшный?
если таврюшный, снимать прям щас, и молиться чтоб он:
1 - не заклинил.
2 - если заклинил, не пошабашил лепестки.

результаты вскрытия просим огласить.

 Отправлено: 30.07.09 02:52. Заголовок: VovaVirus есть еще ..

VovaVirus
есть еще одна штука:
берешь ключ 12х13 - 1шт., отвертка - 1 штука, топчанчик пониже да поудобнее.
ложишься, откуручиваешь жесть защиты маховика, отгибаешь, отверточкой зачерпываешь стружечку и по консисистенции стружечки делаешь выводы.

ЭТО ЕСЛИ КОЛОКОЛ на 245-20, за переходную плиту не скажу, не связывался пока.

 Отправлено: 30.07.09 12:00. Заголовок: Итак оглашаю результ..

Итак оглашаю результаты. Наиболее близкий ответ Всеволода, ему приз

Пласмасовая втулка хотя и дает небольшой шат вала но не критичный, зазор гдето 0.2мм между внутренним диаметром верхней пластмасовой втулки и валом.
Для информации: серая втулка идет сверху и запихивается на вал без снимания мотора (только снимается рычаг), а белая стоит снизу вала и меняется при снятом двигле.

Причина в "фирменном" (на упаковке было написано "идет на конвеер завода") диске сцепления (который еще в 2 раза дороже нефирменного). Попадись продавец мне вчера в гараже, засунул бы ему его ему в жопу.
Итак в диске есть посередине чтото типа муфты с шлицами, оно вставлено между дисками с пружинами.

Она должна четко сидеть между етими дисками, без смещения от оси. У моего "фирменного" диска ента хухта с шлицами могла смещатса от оси на милиметр (не совпадал диаметр между дыркой в дисках и диаметром хухты). И когда я снял диск, так ента хухта (мать ее...) воще была вылезшая из дисков с пружинами, перекошеная и чуть чуть подлезла под один диск с пружинами.
За 200км пробега ФИРМА-диск розшатался, пружины ослабли (я ставил диск на вал и рукой, крутя за диск, добится их зжатия на половину. при том первичного прижима у них уже нету). Короче диск - гавно.

Жаль фото нету - ночь, свет в гараже выключают.
Продается в вакуумных полиетиленовых упаковках без картонной коробки (как некоторые ремкомплекты), само фередо на нем серое без канавок. Упакован полиетиленом, в середине была карточка на которой печаткой выбито "поставляется на конвеер" или чтото типа того. Стоит на базаре чуть не в полтора раза дороже (140грн против 90-120грн).

Поставил старое ATF (или чтото типа того), продавалось в картонных коробках, пробежало 20000км, стерлось гдето на 1мм, фередо с канавками, красное. Никакого шата в диске нету, пружины рукуй хер стиснеш, центральная муфта четко зафиксирована от смещения от оси.

 Отправлено: 30.07.09 12:28. Заголовок: :sm218: Сочуствую ..

Сочуствую Продавцы левака - ПИНДОСЫ Накипело

 Отправлено: 30.07.09 13:58. Заголовок: Вова поздравляю!!! С..

Вова поздравляю!!!
Спасибо за ИНФУ!!!
У меня такого не было но про сцепление в своём фото альбоме говорил,
что лучше хорошее б\у чем новое левое.
А производителей развелось море даже кольца купить на иномарку проблема,
хоть в Европу едь.

 Отправлено: 18.08.09 10:24. Заголовок: И опять про сцепление

Добрый день всем!!! Поменяли в выходные сцепление, поставили новую корзину, ведомый диск, нажимной диск. При плавном отпускании педали сцепления машину трясет, потом начинает нормально ехать. Сцепление берет в самом низу. По книге "ослабленные пружины ведомого диска". Свободный ход сцепления еще не настраивал. В чем может быть проблема? Машина: 969, движек родной 40 л.с.

 Отправлено: 18.08.09 16:17. Заголовок: Михрясь пишет: Своб..

Михрясь пишет:

цитата:

Свободный ход сцепления еще не настраивал

Михрясь ты сам себе отвечаешь на данный вопрос

 Отправлено: 18.08.09 19:12. Заголовок: Михрясь пишет: пост..

Михрясь пишет:

цитата:

поставили новую корзину, ведомый диск, нажимной диск.

Не притёртые поверхности диска и корзины.
Я слегка подпаливал диск, выжимая сцепление держал тормоз. Тока не переборщи. Потом регулируй шток.

 Отправлено: 18.08.09 23:24. Заголовок: Очень похоже на пове..

Очень похоже на поведеный диск...

 Отправлено: 20.08.09 07:41. Заголовок: Диск новый(. При пер..

Диск новый(. При переключении на вторую, все происходит без рывков, без тряски. Поэтому думаю на диск непохоже. Вчера увеличил свободный ход, стало еще хуже, ее прям вытрясывает прежде чем тронуться. Т.е. машину трясет перед началом трогания, хоть вперед, хоть назад.

 Отправлено: 20.08.09 08:19. Заголовок: Вопрос дурной но все..

Вопрос дурной но все же.а ты корзину нормально прикрутил?И в каком она состоянии.Новая то новая но как с упругостью пружин??И посмотри на количество пружин в самом диске.Больно смахивает на то что ты купил маленький фуфел и пружины не сопротивляются .Нет эффекта демпфера..И еще.Посмотри на прижимную графитовую пластину.Параллельно ли она плоскости нажимного диска на корзине?

 Отправлено: 20.08.09 09:49. Заголовок: Михрясь риезжай в го..

Михрясь риезжай в гости разберёмся.

 Отправлено: 20.08.09 09:56. Заголовок: Не помню как у родно..

Не помню как у родного движка но у Таврического, вал КП апендиксом входит в дырку кардана, без подшипника.
Когда я забыл его смазать то при трогании вал КП сильно колбасился, скрипел и КП дурно тряслась (Ето вторая причина).
Первая причина была - диск фуфло подсунули, через 200км он стал как живой, весь розшатался а пружины просели, руками сжимал.
http://luazzz.borda.ru/?1-4-20-00000220-000-0-0-1248951493

 Отправлено: 20.08.09 18:43. Заголовок: У меня вопрос: Вот ..

У меня вопрос:
Вот поменяли с отцом тоже сцепление, была пробуксовка сцепления, т.е. ехать машина почти не ехала.
Корзину менять не стали. Выжимной подшипник просто развалился, его тоже поменяли. Все поставили на место, начали пробовать, а передачу включить не получается, идёт хруст. Не понятно в чём может быть причина. Регулировали свободный ход сцепления регулировочными болтами. Всё без толку, в любых положениях одно и тоже. Что же делать? Менять корзину что ли??? Или можно как-то отрегулировать это дело?

 Отправлено: 20.08.09 18:47. Заголовок: Serg_msk Если сцепле..

Serg_msk Если сцепление не поддаеться регулировке на штоке от РЦС, то можно попробовать "накрутить" шток ГЦС (на педале сцепления). Если не поможет, то необходимо будет это все "дело" разобрать и искать причину... Ах да, еще может плохо прокачен весь гидропривод сцепления, проверь это все.

 Отправлено: 20.08.09 18:53. Заголовок: kovserg Спасибо. Буд..

kovserg Спасибо. Буду пробовать.

 Отправлено: 21.08.09 07:27. Заголовок: Мураш Я с радостью),..

Мураш Я с радостью), а куда приезжать?
Вчера пытались прокачивать сцепление, если делать по правилам 2-3 качка, педаль держим, откручиваем клапан немного, выпускаем воздух, закручиваем клапан, то наоборот накачали воздуха(. Если резко открыть и закрыть клапан на последнем качке, то воздух убирается из системы. В чем может быть проблема?

 Отправлено: 21.08.09 19:56. Заголовок: Всем привет. Может к..

Всем привет.
Может кто знает как можно корзину отрегулировать? Или же новую поставить от какой машины? Или только родную нужно?

 Отправлено: 21.08.09 23:07. Заголовок: Serg_msk уважаемый ..

Serg_msk
уважаемый человек.если ты действительно являешься уважающим себя Луазоводом то у тебя должна быть и книга.это как у солдата устав.А вот в книге все очень хорошо и подробно описано.как регулировать корзину.а именно нажимную графитовую шайбу.Как отвернуть что провернуть.Не поленись.и скачай у нас на форуме книжку в электронном виде.Удачи....

 Отправлено: 21.08.09 23:11. Заголовок: Выбрось главный цили..

Выбрось главный цилиндр сцепления.Если хочешь отремонтировать свой то делай все аккуратно.

 Отправлено: 22.08.09 01:25. Заголовок: perets пишет: скача..

perets пишет:

цитата:

скачай у нас на форуме книжку в электронном виде

Поищи здесь: Раздел Статьи

 Отправлено: 23.11.09 10:14. Заголовок: Проблема со сцеплением

Прошу помощи у опытных Луазоводов. Приобрел этим летом ЛуАЗ 969М. Перегонял домой 180 км - всё ОК. При первой пробной поездке по бездорожью (сухой песок, местами перепаханый) - вылезла проблема. На перепаханом участке мой ЛуАЗ остановился и отказался ехать. При попытке тронуться - отпускаю педаль сцепления, слышится толчек, а дальше движок работает, но колеса не крутятся. Запаха горелого сцепления не было. Это после того как я проехал по бездорожью в т. ч. на пониженной около 20 км и этой проблемы не было. Машинка постояла минут 30, с помощью товарища с подталкиванием тронулась и доехала домой без проблем. Проверил регулировку штока, заменил пружинки, на асфальте трогается нормально, пробовал и с пробуксовкой -все ОК. Заехал очередной раз в лес, минут 20 ехала нормально по песку, а потом при движении на 1 скорости под крутую песчаную горку опять услышал что начинает пробуксовывать сцепление, аккуратно съехал на ровную дорогу, домой доехал без проблем. По асфальту симптомы не повторялисть. Что это может быть, поделитесь опытом.
П.С. Пока зима собираюсь снимать движок (масло подтекает отовсюду), что нужно смотреть по сцеплению (мурзилка есть, мелитополь рядом), но может какие-то подводные камни?

 Отправлено: 23.11.09 10:27. Заголовок: Хм... А это точно сц..

Хм... А это точно сцепление, а не коробка с ее глюками вылета передач под нагрузкой?

 Отправлено: 23.11.09 10:40. Заголовок: Вродь бы не похоже н..

Вродь бы не похоже на коробку, на девятке у меня 2 передачу выбивает, так там все явно, а здесь такое впечетление то ли диск сцепления залипает (правда потом как-то отлипает ) либо есть в определенных условиях какое-то препятствие включению сцепления (читал в мурзилке что может зацеплять какой-то шток на вилке включения). Вобщем пока только догадки. Вскрытие покажет (надеюсь)

 Отправлено: 23.11.09 13:55. Заголовок: serega71 если масло ..

serega71 если масло бежит то скоре всего движок перегревался, следовательно сальники задубели и примерно через год ,полтора потекли ,а с заднего коренного сальника какраз на сцепление попадает ,отсюда и пробуксовка сцепления после горячей работы. у меня именно так было

 Отправлено: 23.11.09 14:58. Заголовок: Я тоже так думаю что..

Я тоже так думаю что замасливается диск, только непонятно почему он вскоре восстанавливает работоспособность и машинка потом едет (наверное особенности ЗАЗовского движка). Помню как у бати на копеейке сцепление сдыхало - на малейший подъем машина не ехала, как у москвича лично припалил диск, а у ЛуАЗа как-то по другому - сегодня не едет, завтра едет, послезавтра опять бока. Короче по любому буду разбирать двиг. и смотреть. Спасибо за совет.

 Отправлено: 23.11.09 15:27. Заголовок: я когда движок снял ..

я когда движок снял сцепление почти как новое было ,но всеравно поставил новое жигулевское ,с шестерки .,а по поводу переодичности появления проблемм ,едешь спокойно едет ,едешь жестче бежит сальник .

 Отправлено: 23.11.09 15:59. Заголовок: zav777-78 пишет: я ..

zav777-78 пишет:

цитата:

я когда движок снял сцепление почти как новое было ,но всеравно поставил новое жигулевское ,с шестерки .,а по поводу переодичности появления проблемм ,едешь спокойно едет ,едешь жестче бежит сальник .

Скорей всего так и есть, через недельку разберу движок,отпишусь.

 Отправлено: 06.12.09 14:21. Заголовок: Итого: 1.Снял движок..

Итого:
1.Снял движок, когда снимал, сразу обратил внимание что одна из пружин придерживающих пяту нажимного диска - сломана и лежит в картере сцепления, при снятии движка пята тоже съехала и упала.
2. Диск сцепления хорошо изношен, со следами масла, сальник задубевший, при переворачивании двигла из сальника текут остатки масла.
Тоесть одно к другому наверное и давало вышеописанные симптомы.
Начинаю лечить. Кто какой диск сцепления посоветует?
Также при разборке движка повредил текстолитку и толкатели клапанов (видать мало пива выпил )

 Отправлено: 06.12.09 14:26. Заголовок: serega71 От ВАЗ став..

serega71 Диск сцепления ведомый ставят от ВАЗ 2108-09 с переделками (Укоротить шлицевую часть на 4 мм со стороны маховика). Здесь почитай, много интересного есть по теме запчастей от других авто.

 Отправлено: 06.12.09 14:31. Заголовок: Чтоб новую тему не с..

Чтоб новую тему не создавать,может кто сталкивался с ремонтом движка:
На заднем подшипнике распредвала есть царапины и выработка - его возможно заменить?

 Отправлено: 06.12.09 17:48. Заголовок: диск сцепления шес..

диск сцепления шестерочный подходит ,ничего точить ненадо, желательно качественный заводской ,по наружнему размеру чуть больше родного ,но подходит идеально

 Отправлено: 06.12.09 18:50. Заголовок: serega71 пишет: На ..

serega71 пишет:

цитата:

На заднем подшипнике распредвала есть царапины и выработка - его возможно заменить?

только расточкой картера и постановкой втулок что само по себе будет дороже очередного двига.
Если давление масла в норме,тогда забей на это

 Отправлено: 06.12.09 19:55. Заголовок: Furer пишет: тольк..

Furer пишет:

цитата:

только расточкой картера и постановкой втулок что само по себе будет дороже очередного двига. Если давление масла в норме,тогда забей на это

Ну если так, буду забивать на это. Пусть ездит как есть. На крайняк за 100 - 150 баксов можно будет движок прикупить второй(в отл. состоянии). А этот откапиталю по маленькому: кольца, вкладыши, прокладки.

 Отправлено: 06.12.09 20:00. Заголовок: zav777-78 пишет: ди..

zav777-78 пишет:

цитата:

диск сцепления шестерочный подходит ,ничего точить ненадо, желательно качественный заводской ,по наружнему размеру чуть больше родного ,но подходит идеально

Спасибо, буду покупать з/ч, главное на кооператив не попасться. Текстолитка требует замены, а читал что сейчас какую-то алюминиевую взамен предлагают. Что лучше?

 Отправлено: 06.12.09 20:04. Заголовок: zav777-78 пишет: ди..

zav777-78 пишет:

цитата:

диск сцепления шестерочный подходит ,ничего точить ненадо, желательно качественный заводской

Если заводской, то "Ваз Интер Сервис" . Есть еще "KRAFT" или "LUK" (если из дорогих, но бывают среди них подделки(((. Может есть смысл от Нивы поставить? (должен быть крепче)

 Отправлено: 06.12.09 20:08. Заголовок: kovserg пишет: есть..

kovserg пишет:

цитата:

есть смысл от Нивы поставить?

А от Нивы тож подходит без переделок?

 Отправлено: 06.12.09 22:27. Заголовок: serega71 пишет: А о..

serega71 пишет:

цитата:

А от Нивы тож подходит без переделок?

Точно не знаю. Но двигатели такие же что у 2106 что у 2121 (только обьем цилиндров разный), так что должны диски быть одинаковыми... Но от Нивы на мой взгляд он должен быть крепче...

 Отправлено: 06.12.09 22:43. Заголовок: Скорей всего у тебя ..

Скорей всего у тебя поджареное сцепление. Перегреты пружины корзины сцепления,когда пружины холодные их силы хватает прижать диск сцепления,если нагреются силы не хватает и сцепление начинает буксовать. Если накладки диска сцепления затерты пробуксовка бывает и без запаха. После того как корзина отстынет сцепление появляется.

 Отправлено: 07.12.09 08:58. Заголовок: Borzik81 пишет: Ско..

Borzik81 пишет:

цитата:

Скорей всего у тебя поджареное сцепление. Перегреты пружины корзины сцепления,когда пружины холодные их силы хватает прижать диск сцепления,если нагреются силы не хватает и сцепление начинает буксовать. Если накладки диска сцепления затерты пробуксовка бывает и без запаха. После того как корзина отстынет сцепление появляется.

Тоесть нужно заодно поменять и пружины нажимного. Спасибо за совет. Буду менять. Зима впереди. У нас сегодня первый снег .

 Отправлено: 07.12.09 19:18. Заголовок: Шестерню текстолитов..

Шестерню текстолитовую лучше поищи б/у,потому что новые гомно, я проехал на старой шестерне 65 тыс км,после переборки движка поставил новую,проехал 3000 км после ремонта, уже 3 шестерню ставилю,через 1000-2000 новые шестерни летят,(зубья срубает) вот сейчас поставил б/у шестерню( на рынке посоветовали лучше старую) но проверь чтобы хорошая была. А на счет диска сцепления то и ЗАЗовское хорошее,главное чтоб советских времен выпуска было,у меня 60 т .км. прошло до капиталки,и можно было дальше с ним ездить,но рас капиталка,то поменял.

 Отправлено: 07.12.09 21:14. Заголовок: Den969 пишет: Шесте..

Den969 пишет:

цитата:

Шестерню текстолитовую лучше поищи б/у,

Буду попробовать, если на рынке еще деды не вымерли с совковскими з/ч Кстати та текстолитка, которую я сломал по дури была в отличном состоянии (63 т. км)

 Отправлено: 07.12.09 21:37. Заголовок: вот я и говорю совко..

вот я и говорю совковские з/ч форэва

 Отправлено: 07.12.09 22:02. Заголовок: Den969 пишет: вот я..

Den969 пишет:

цитата:

вот я и говорю совковские з/ч форэва

Да, тогда и девки моложе были . Впереди большая работа, но честно сказать - это в кайф. Всем спасибо за советы. Чего нибудь сделаю - отпишусь.

 Отправлено: 13.01.10 19:44. Заголовок: Усилить жесткость ведущего диска сцепления.

Вопрос по сцеплению, как бы усилить пружины нажимного диска (корзины) на ДВС МеМЗ. Как завязнешь, так после начинает сцепление буксовать и становится не комфортно, если так можно, мягко, выразиться. Вам не надо рассказывать какие трудности надо преодолеть, когда работаешь в глухой деревне в 6 км. от ближайшей цивилизации. Диск можно поставить от 2108 а корзину нет. Мною обработаны многие сайты но приемлемого решения не найдено. Сегодня, от безысходности, разобрал корзину. Для начала потерял каленую шайбу, вставил по второй пружине на подобие пружин клапанов ( от них внутренние и брал) и... не смог собрать все это в кучу. Собрать то я соберу, но будет ли от этого толк? Как советовал один форумчанин; не надо приборов, просто встаньте на нажимную плиту и если она провалится, то меняйте. Она у меня сжимается от нажатия рукой. Подкладка шайб тоже не спасает, может кто - нибудь делал подобное и может спрогнозировать результат?
С Уважением.

 Отправлено: 13.01.10 20:25. Заголовок: Почему пугает перест..

Почему пугает перестановка другой корзины... ведь это не такая уж и сложная слесарная работа

 Отправлено: 13.01.10 22:03. Заголовок: click here orant дел..

click here orant делал,перетачивал маховик.

 Отправлено: 14.01.10 01:23. Заголовок: Из прочитанного я уя..

Из прочитанного я уяснил, что он только собирается и подстилает соломку, что делаю и я. Возможностей, таких как у него, у меня нет. У нас бывший таксопарк снабжавшийся оборудованием по остаточному принципу. А на завод как раньше, когда можно было изготовить что угодно за бутылку, сейчас не просочишься да и не стоит оно того. А без переделки маховика не стоит и начинать.

 Отправлено: 14.01.10 07:42. Заголовок: luzaz пишет: просто..

luzaz пишет:

цитата:

просто встаньте на нажимную плиту и если она провалится, то меняйте. Она у меня сжимается от нажатия рукой.

может просто новую корзину прикруть, родную а потом уже про модернизацию думать.

 Отправлено: 15.01.10 22:35. Заголовок: Petrov_kamensk пишет..

Petrov_kamensk пишет:

цитата:

может просто новую корзину прикрутить, родную а потом уже про модернизацию думать.

Это конечно верно, это конечно правильно, но попытки купить в местах продажи з/ч для заз- луаз не увенчались успехом из-за их отсутствия (магазинов). Естественно я попробую подобрать что-нибудь из рабочего. Благо у меня стоявших, на других двигателях, штук 5. Но хотелось бы к весне, гарантировано, иметь апробированный ведущий диск.
С уважением.

 Отправлено: 16.01.10 22:39. Заголовок: по осени дед вывозил..

по осени дед вывозил на продажу новехонькую корзину, но тк эта деталь вечная то он ее еще долго возить будет. просто сейчас -30 и желаюших поторговать на базаре немного.
но с потеплением все выползут.

надо будет вышлем.

 Отправлено: 20.01.10 07:21. Заголовок: Треснул диск сцепления-критично ли?

Потихоньку ремонтирую двигатель, снял корзину сцепления(чтоб открутить маховик), решил помыть в бензине диск и корзину, когда помыл оказалось что ведомый диск сцепления имеет небольшую трещину около 1см. от "заклепочки" к центру. Так вот стоит ли заменить его, или это не страшно, и так можно ездить?

 Отправлено: 20.01.10 07:43. Заголовок: Ну зачем же сразу ме..

Ну зачем же сразу менять?! Когда накладка разлетится будем повод назвать себя д...ом, а также советчиков п-ми и еще раз изучить матчасть и ТО-ТР автомобиля. Заодно не стоит доливать масло - все равно движок когда-то надо капиталить, прокачивать тормоза - всегда есть в чем-ком остановиться и бензин можно не заливать - авто можно и толкать, к тому же в данном случае штраф за превышение скорости получить проблематично. И зачем вообще лезть в авто - садомазо?

 Отправлено: 20.01.10 08:21. Заголовок: в общем ясно..

в общем ясно

 Отправлено: 20.01.10 09:18. Заголовок: Цена диска 500 рубле..

Цена диска 500 рублей. 15 минут работы на станке по проточке (от 2108 ежели), 10 минут убирать заусенец надфилем. Сравните с перспективой лишний раз лазить в сцепление...