Отправлено: 07.04.09 10:46. Заголовок: Проблема сцепления

Ситуация такая. Заехал в лес, катаюсь. И вдруг начинаю понимать, что сцепление пробуксовывает. Поворачиваю в сторону асфальта. А оно все больше и больше. Сначала ехал на 3, потом 2,1. И это все на протяжении 10 км постепенно. Включаю пониженную и иду рядом. Притянули домой на галстуке. Во двор вообще не захотела заезжать, пришлось толкать.
Понимаю, что надо снимать двигатель, но пока времени нет, а оно то интересно в чем проблема. Какие версии?
Может у кого было подобное?

Почти все темы сцепления собраны в эту одну. Читайте! Спрашивайте здесь. Новых тем не выдумывайте! Модер ШЧ

 Отправлено: 29.05.10 11:12. Заголовок: Сколько живет диск сцепления

с момента имплантации аудишного двигла и установки нового шестёрочного диска сцепления откатал примерно 13 тыс км в основном по городу - с очень частым переключением передач. Никого не вытаскивал.
Недавно заметил что начало пробуксовывать сцепление - особенно если газануть на 4 передаче.
Это нормальный износ?
На днях буду менять - вопрос есть какие-то более долгоживущие варианты?
диски каких производителей лучше?

 Отправлено: 29.05.10 14:28. Заголовок: что-то о Нивовских с..

что-то о Нивовских слышал... но незнаю.. помоему вот тут читал http://www.luaz.com.ua/page14.html

 Отправлено: 29.05.10 14:32. Заголовок: И что регулировки шт..

И что регулировки штоком не поддаёться уже?
Самый долгоживущий диск подходящий к родному двиглу без переделок,это от нивы 2121 .
Может из за того что у Вас мощный двигатель,а у Луаза слишком много шумов,Вы не замечали , что трогаетесь с пробуксовкой? Передние колёсики случайно не быстрее стираються по сравнению с задними?

 Отправлено: 29.05.10 17:02. Заголовок: визунок пишет: Пере..

визунок пишет:

цитата:

Передние колёсики случайно не быстрее стираються по сравнению с задними

незнаю как в городе ,но на местности они всегда стираются быстрее...

 Отправлено: 29.05.10 17:45. Заголовок: А если поставить наж..

А если поставить нажимные пружины несколько большей мощности чем старые. На сколько это уменьшит срок службы выжимного подшипника?

 Отправлено: 29.05.10 20:08. Заголовок: на несколько больше..

на несколько больше и уменьшит, думаю обратно пропорционально - чем злее пружины, тем хуже живется подшибнику... зде знатоки? я флудер а не механик:)

 Отправлено: 29.05.10 22:18. Заголовок: Я тут прочитал в кни..

Я тут прочитал в книге и пришел в ужас! Для того чтобы сжать ОДНУ пружиту на 31 мм. нужно приложить усилие около 535 Н, что приблизительно равно 54,5 кг/с. А их там ШЕСТЬ!!! А я тут пишу поставить мощнее... куда уж там. Что то я не так понял, потому что свою корзину(если можно так выразиться) я сжимаю с услием приблизительно килограм в 60-70.

 Отправлено: 29.05.10 22:25. Заголовок: karabas пишет: с мо..

karabas пишет:

цитата:

с момента имплантации аудишного двигла и установки нового шестёрочного диска сцепления откатал примерно 13 тыс км в основном по городу - с очень частым переключением передач. Никого не вытаскивал.

--сколько раз регулировал свободный ход?
недержи ногу на педали во время движении
по городу при интенсивном движ. диск ходит около 30 тыс

 Отправлено: 30.05.10 08:39. Заголовок: andreyka-tomsk пишет..

andreyka-tomsk пишет:

цитата:

хотя под выражением "сжимаю", не понятно что скрывается)

- Вы всё правильно поняли что я сжимаю. Просто рычаг там не такой уж и большой поэтому мне показалось, что шесть пружин даже с рачагом мне своим весом не продавить (мой вес 90 кг!)

 Отправлено: 01.06.10 19:53. Заголовок: Сцепление

Привет всем,народ как сорвать диск сцепления на луазе? я с задним включеным мостом пытался сорвать не вышло,ГЦС и РЦС работают,передачи когда двигатель не работают включаються,машина стояла 2 года,диск прилип,плииизз подскажите как оторвать его без снятия кпп

 Отправлено: 01.06.10 20:28. Заголовок: На расстоянии 10-15 ..

На расстоянии 10-15 мм (точнее можно вычислить по книге) от бортика коробки сверлишь отверстие снизу, под размер самой тонкой имеющейся в наличии отвёртки (не фигурной). После этого вставляешь в отверстие отвёртку и пытаешься оторвать (разъединить поворотом отвёртки) диск. Ещё проще: заводишь предварительно прогретый ДВС на включенной 1 передаче, разгоняешь насколько возможно, а затем сильно жмёшь на педали сцепления и тормоза одновременно. Такого "манёвра" обычно нужно не более 1-2 раз. (-) нагрузка на диск сцепления, (+) -простота. Кстати, насколько я знаю из собственного опыта, наиболее подвержены такой болезни а/м Москвич 2140 и 412. После 1-ой длительной командировки в 2000 году в ЧР, на М 412 пришлось разгоняться и жать на обе педали трижды. После этого, просверлил отверстие и заткнул пластиковой пробкой от вина.

 Отправлено: 01.06.10 22:50. Заголовок: Кольт пишет: Ещё пр..

Кольт пишет:

цитата:

Ещё проще: заводишь предварительно прогретый ДВС на включенной 1 передаче, разгоняешь насколько возможно, а затем сильно жмёшь на педали сцепления и тормоза одновременно. Такого "манёвра" обычно нужно не более 1-2 раз.

Или вместо педали тормоза при нажатой педали сцепления поочрёдно давать и сбрасывать газ (двигаться рывками). Результат тот же, обычно после нескольких рывков диски разъединяются.

 Отправлено: 03.06.10 13:39. Заголовок: сцепление было посер..

сцепление было посередине хода педали - сейчас в начале хода
заметил что гдето за месяц до начала пробуксовок при мощном разгоне в гору воняло чем то типа эбонита - друзья сказали что это феродо горит. Поэтому ход не регулировал. Сегодня скину двиг погляжу что там. Машина не шумная и пробуксовку при троганьи не заметить нельзя во-первых шум во-вторых машину трясёт конкретно особенно на асфальте. Стараюсь с пробуксовкой не трогаться. А вот разгоняться быстро люблю - благо езжу в основном пустой. Я не думаю что 13 тыс это нормально при такой езде. Аудишный диск мне не подходит.

 Отправлено: 03.06.10 16:55. Заголовок: karabas пишет: заме..

karabas пишет:

цитата:

заметил что гдето за месяц до начала пробуксовок при мощном разгоне в гору воняло чем то типа эбонита - друзья сказали что это феродо горит. Поэтому ход не регулировал.

Ни фига не вижу логики...

 Отправлено: 03.06.10 18:53. Заголовок: Всеволод пишет: Ни ..

Всеволод пишет:

цитата:

Ни фига не вижу логики...

+1!!!

 Отправлено: 04.06.10 04:29. Заголовок: Вообще то нормальные..

Вообще то нормальные люди с этого начинают(с регулировки),ну если Вам проще двигло выкинуть,вместо того,чтобы взять два ключа и потратить 5 мин времени,то удачи
А если по тяжёлому бездорожью начнёте ездить,то двигло будете скидывать через сто км?

 Отправлено: 04.06.10 16:10. Заголовок: Слава богу что разоб..

Слава богу что разобрал
диск почти новый -проблема была в толстых шайбах корзины
НО диск треснул в 3 местах в районах заклёпок!
ещё немного и его середина тупо провернулась бы

 Отправлено: 06.06.10 08:15. Заголовок: У меня первый диск о..

У меня первый диск отходил 55 тыс и был еще в хор. сост! Поменял просто все под одно,а так еще 20 000 без проблем прошел бы!

 Отправлено: 06.06.10 13:21. Заголовок: Юра-мотрист советова..

Юра-мотрист советовал ставить на 245-20 диск с ланоса проточеный.
мой родной таврушный нареканий не вызывал ниразу, даже после 700 км пробега вытормаживаясь двигателем до 1й передачки.

 Отправлено: 06.06.10 19:00. Заголовок: У меня на 40-ке сц..

У меня на 40-ке сцепление ходит очень неплохо несмотря на в основном внедорожную езду.В уазах при такой эксплуатацыи сцепление приходится менять каждый год.50 тысяч не предел.