Отправлено: 19.07.07 10:21. Заголовок: Тормоза

Затеил ремонт тормозов! Причина увод автомобиля в левую сторону!
Купил тормозные цилиндры от Москича 412 заднии и установил на передок, вроде нормально стало, но потом опять тотже эфект!
Может нужно поставить распорную планку?

 Отправлено: 19.07.07 16:44. Заголовок: Re:

с этой болезнью бороться безполезно. я поставил себе тормоза с класики и теперь незнаю горя. посмотри на сальники обычно ведет когда масло попадает на барабан. если интересно могу подробней расказать о своей переделке.

 Отправлено: 19.07.07 23:14. Заголовок: Re:

Давай мне расскажи silver@ilyichevsk.net
------
Не давай мне расскажи, а рассказывать надо всем! Что это за секреты от нас?

 Отправлено: 20.07.07 06:19. Заголовок: Re:

Если можно по подробней: miha-s@mail.ru
---
Аналогично с Лордом!

 Отправлено: 20.07.07 09:40. Заголовок: Re:

Регулируй строго по инструкции и поменяй местами тормозные барабаны.

 Отправлено: 20.07.07 10:00. Заголовок: Re:

А чего там регулировать то? Если гидропривод прокачан, колобки/брабаны сухие - то виной всему только неравномерный износ колодок - сменить их или попросту отъездить некоторое время - через 300-500 км все приходит в норму.

 Отправлено: 20.07.07 10:53. Заголовок: Re:

Меняем главный тормозной цилиндр от класики вместо двух родных , стает как родной в те-же дырки , правда станет под небольшим наклоном , шток толкателя остается родной тот что регулируется, +надо прикрепить бачок для тормозной жикости, для этого я согнул планку из палторачки и прикрутил не на саморезы к стенке, а к планке уже прикрутил бачек. Теперь с рабочими цилиндрами, берем тоже от класики самоподводящиеся и пересверливаем под них отверстия для этого не обязательно снимать диски с редукторов сверлил прямо на машине ручной дрелью , щель которая образовалась я замазал герметиком но лучше конечно заварить , теперь с колодками - колодки прийдется немного укоротить так как вазовские цилиндры длинее москвичевских обрезаем уши мм по4 там уже подгоняете сами чтоб барабан одевался. Так теперь самое главное , деаметры отверстий под тормозные трубки у жигулевских цилинров меньше чем у родных , для решения этой проблемы продаются на базаре переходники, можно пойти и другим путем взяв вазовскую трубку обрезав см. по-10 и спаять с родной трубкой на латунный припой.
После переделки машину не узнаите.

 Отправлено: 21.07.07 10:42. Заголовок: Re:

Андрейру, А фотками ты нас не обрадуешь? или если тебе не трудно, то весть технологический прооцесс?

 Отправлено: 23.07.07 09:15. Заголовок: Re:

Установка ВАЗовского "тандема" чревата раней блокировкой задних колес. Но это еще ничего. А вот установка РТЦ, которые держатся только на 2 болтиках М6 - очень рискованно. Когда нить их просто срежет - последствия понятны? Пайка тормозных трубок - операция ОЧЕНЬ ответственая, лучше уж переходники поставить (обязательно с медной шайбой для герметизации).

 Отправлено: 23.07.07 19:05. Заголовок: Re:

Не знаю как у тебя Rost но у меня родные РТЦ крепятся к колесному щитку двумя винтами М6.

 Отправлено: 24.07.07 09:24. Заголовок: Re:

я рабочие на родные болты и ставил, что-ж на щот ранней блокировки задних колес то у меня за щет железной крыши жопа тяжелее и этого эффекта не наблюдается, у ково-же тент то рекомендую оппелить колодкки с одной стороны по одному сантиметру сделав их уже - и вся проблема решена.
весь процес есть на сайте http://www.luaz.boom.ru/Chng12/change12.htm

 Отправлено: 24.07.07 09:42. Заголовок: Re:

http://www.luaz.boom.ru/Chng6/jpg_Luazka_Rulevoe_011.htm и тут есть про главный и бочки для жидкости

 Отправлено: 27.08.07 10:49. Заголовок: Re:

У меня уводило влевую сторону, перебрал всю правую сторону. Не помогло. Разобрал левую и нашёл одну колотку с ферадо рыжего цвета(остальные
серые 3шт). Я говорю о переднем мосту, зад был отключен. У рыжей накладки коэфициент трение больше она и сильнее тормозила.(тем более стояла сзади).

И ещё хочу сказать. В барабанных тормозах как в луазе одна колотка(задняя) тормозит при движении вперёд. а(передняя) при движении назад. Эфект самоусиления.
В одном колесе можно менять по одной колодке (на ось и по месту). Если на две новых барабан не лезит.

 Отправлено: 13.09.07 23:05. Заголовок: Re:

Привет,вот ия сюда добрался. Мои познания по тормозам.Вот что я вывел за полгода борьбы с ими
1) распорную планку ставить не надо,это для ручника задних колес
2) ставим тормозные колодки Одной марки и производителя (по осям)
3) Выработка тормозных барабубенов сильно не сказывается-колодки саморегулирующиеся, те цилиндрик
сам выбирает зазоры. У меня авто НИКУДА вообще не ведет на родных тормозах
4) Следим чтоб масла не было в барабане(чистим их и дренажные отверстия)
5) Следует избегать резких торможений,тк допуски в новых цилиндрах никто не соблюдает,(FENOX)
и поршни вылазят неравномерно(сказывается эксцентрис старых барабанов) ,колеся начинают подтормаживать,
грется,и появляется увод в сторону- это он, FENOX родной!!

 Отправлено: 13.09.07 23:07. Заголовок: Re:

Да, и забудьте вы про эти болтики нафиг-цилиндр не нагружен тормозным моментом!!! Неужели конструкторам
болтов жалко?

 Отправлено: 14.09.07 15:45. Заголовок: Re:

Здрясте... "Не нагружен"... А колодки простите куда тормозное усилие передают? На верхний упор да на РТЦ. В штатном варианте РТЦ тоже прикручен 2 болтиками М6 - как и на большинстве легковушек с барабаными тормозами - но только он ПЛОТНО сидит в отверстии тормозного щита, в отличие от ВАЗовского, у которого диаметр проточки под отверстие в тормозном щите меньше - вот и получается ВАЗовский РТЦ держится в основном болтиками, работающими на срез.

 Отправлено: 14.09.07 16:21. Заголовок: Re:

купил на базаре

цитата:

Перова

РТЦ типа радной закрутил болтики М6
и тут ушы и отпали одновременно

 Отправлено: 14.09.07 18:57. Заголовок: Re:

Rost пишет:

цитата:

Здрясте... "Не нагружен"... А колодки простите куда тормозное усилие передают? На верхний упор да на РТЦ

Все правильно, только осевое кручение цилиндра на "Срез" болтов отсутствует!!!

 Отправлено: 14.09.07 19:30. Заголовок: Re:

Для того чтоб не возникали такие мысли (о срезе винта) остальное пространство,которое осталось свободным после перестановки тормозного цилиндра заваривают очень аккуратно газовой сваркой о проволокой,уложенной в то свободное место

 Отправлено: 24.04.08 13:02. Заголовок: Сейчас занимаюсь пер..

Сейчас занимаюсь переделкой передних РТЦ.
ГТЦ пока оставлю родной посмотрю на эффективность.
Решил, что лучше изготовить шайбы с наружным диаметром как у родных РТЦ,
а внутренний диаметр (под классику ВАЗ) смещаем к краю.
получившуюся шайбу вставляем вместо родного РТЦ и обвариваем.
Вот вам новое посадочное место.
Готов выслушать критику.

 Отправлено: 24.04.08 20:59. Заголовок: кто то так уже делал..

кто то так уже делал, даже из проволоки помоему.... вроде норм