Отправлено: 31.10.10 02:07. Заголовок: Нерешаемая проблема с тормозами +ПАРТИЯ БРАКОВАННЫХ РТЦ!!

Добрый! Решили в Луазе поменять всю тормозную систему(перед+зад). Заменили РТЦ от Москвича (22 мм) , поставили ГТЦ от Москвича с обратным клапаном,
поменяли все тормозные трубки, тройники поставили от Уаза, колодки, пружины - все поменяли, стали прокачивать - тормозуха не уходит ни откуда, а тормозов как не было так и нет, в чем может быть проблема? ( не меняли ток вакуум) Что можно настроить при установке?

 Отправлено: 31.10.10 03:14. Заголовок: Texnik пишет: тормо..

Texnik пишет:

цитата:

тормозуха не уходит ни откуда, а тормозов как не было так и нет

как понять это выражение?то есть тормозного эффекта не ощущается при торможении или ...????растолкуйте....Тормозуха с бачка не уходит???возникает ощущение что все Ваши переделки привели к тому что объема выталкиваемой томозной жидкости с ГТЦ недостаточно для того чтобы эффективно отработали в момент торможения РТЦ.

 Отправлено: 31.10.10 03:28. Заголовок: ну я имел в виду что..

ну я имел в виду что тормозная жидкость точно нигде не подтекает, а машина притормаживает только если едет очень-очень медленно, как будто в действительности не хватает тормозного усилия, либо расстояние от колодок до барабана велико,но вот тут мы ничего не настраивали, то есть колодки купили- сразу поставили, также и с гтц


http://luazzz.borda.ru/?32-texnik<\/u><\/a> Вот сюда пожалуйте. Модер ШЧ

 Отправлено: 31.10.10 04:58. Заголовок: А с ГТЦ тормозуха во..

А с ГТЦ тормозуха вообще выходит,если открутить и надовить на педаль,струя хорошая ? Я к чему,когда ставил новый родной ГТЦ его надо было прокачать,я в то время и не думал об этом

 Отправлено: 31.10.10 09:06. Заголовок: Котя По поводу выход..

Котя По поводу выхода струи из гтц сказать не могу, но когда открываешь штуцер на РТЦ жидкость выходит, сам ГТЦ не качали

 Отправлено: 31.10.10 09:10. Заголовок: vtoroi Тройник от..

vtoroi

Тройник от Уаза поставлен под днищем - разветление трубочек(взамен родного), все остальное осталось также - 2 гтц - два контура. А как именно интересует как ртц ходят, вернее как оценить их ход?

Технология прокачки у нас такая: залили в бачок, начали с правого заднего колеса(сначала зад), качаем нное раз педаль,удерживаем в полу, открываем правый задний штуцер,спускаем и так пока без пузырей не пойдет тормозная, потом переходим к левому заднему, ну и также перед потом.

А вот с домкраченным колесом по поводу его заторможенности - вообще ничего сказать не могу - не могу понять о чем именно имеется в виду

 Отправлено: 31.10.10 09:47. Заголовок: А вот настройка регу..

А вот настройка регулятора тормозных сил она нач то влияет? я так понимаю на ход поршня,вернее его начальное положение в гтц?

 Отправлено: 31.10.10 09:56. Заголовок: а что если прокачку ..

а что если прокачку под давлением провести?
то есть подать давление в ГТЦ компрессором примерно 1,1 атмосферы и открыть клапан на РЦ и прогнать жидкость.
После замены ГТЦ, шлангов и РТЦ, я прогонял по полбочка.
Зато после этого все появилось и начало работать, прокачка простым способом результата не давала.

 Отправлено: 31.10.10 22:29. Заголовок: Проверить РТЦ,регулировки длинны штоков ГТЦ.

Чтобы появились тормоза надо проверить:1-полностью выкрутить штуцер прокачки и вставить в отверстие проволочку,если она сразу упирается,т.е.не проходит вглубь-значит сведены в упор разрезные кольца поршней. Жидкость просто не поступает в цилиндры. На РТЦ проверить не вкручены ли поршни до упора в кольцах т.е. есть ли рабочий ход поршней=1.2--1.6мм. 2-Правильно отрегулировать длину штока переднего контура в ГТЦ-=118 мм. Также выставить длину с регулятором тормоза заднего контура=118мм.Правильно отрегулированные штоки свободно сидят на педальных рычагах,но и лишних зазоров не надо. 3-поочередно отпустить штуцеры на трубках перед ВУ, РТЦ и создавая давление проверять есть ли прохождение жидкости. 4-снять вилку переднего контура с рычага педалии и прокачивать начиная с заднего моста с правого колеса.Потом соединить вилку переднего контура и прокачивать передний мост. А если заниматься прокачиванием одному, то левое переднее колесо со снятым барабаном МОжно реально увидеть, как раздвигаются поршеньки и стягиваются назад колодки. Топливный клапан от Жигулей встраивается трубку для прокачки, и вуаля.- помощник не нужен!

 Отправлено: 01.11.10 09:25. Заголовок: Где-то уже писали,на..

Где-то уже писали,напишу еще раз.Некоторые цилиндры не хотят по началу прокачиваться.В этом случае делаю так: у меня есть крышка ГТЦ с вкрученным в нее штуцером под насос.В этом штуцере стоит простой клапан(можно использовать пипку-колхозник).Далее открываешь цилиндр,который необходимо прокачать,создаешь давление насосом и смотришь на пузырьки.Как пузырьки выходить перестают быстренько закручивешь штуцер прокачки.

 Отправлено: 04.11.10 21:23. Заголовок: Еще есть метод "..

Еще есть метод "от обратного", т.е набираешь в медицинский шприц (желательно большого объема) тормозухи, и начинаешь с дальнего колеса, откручиваешь штуцер прокачки, одеваешь шланг на него, и делаешь инъекцию... А в общем... не бывает не решаемых "проблем"

 Отправлено: 09.11.10 01:17. Заголовок: Ребят! Тут проблема ..

Ребят! Тут проблема еще возникла! - мы прокачиваем цилиндры, а у нас постоянно текут рабочие цилиндры, качаешь,качаешь - потом бац вся тормозуха уходит из под соединения корпуса РТЦ и поршня? в чем может быть проблема? брак? или чет другое? Стоят РТЦ от москвича с диаметром 22

 Отправлено: 09.11.10 16:51. Заголовок: Понял! посмотрим на ..

Понял! посмотрим на цилиндры! Спасиб за совет!

 Отправлено: 12.11.10 22:56. Заголовок: да - купили феноксов..

да - купили феноксовские цилиндры по 90 р взамен кинешмных по 240 - заработало! на кинешме действительно буртик при посадке с натягом имеется и из-за него течет, да многие цилиндры вообще овальные - кароч брак полный

 Отправлено: 13.11.10 14:48. Заголовок: Texnik пишет: ...на..

Texnik пишет:

цитата:

...на кинешме действительно буртик при посадке с натягом имеется и из-за него течет...

Желательно фото этих РТЦ сюда, что бы другие не нарывались.

 Отправлено: 13.11.10 16:34. Заголовок: скоро сделаю фото.....

скоро сделаю фото...

 Отправлено: 22.11.10 00:02. Заголовок: Внимание! ФОто пален..

Внимание! ФОто паленых цилиндров - производства КИнешма, покупали штук 6- все текут! Покупали и на Южке и в качественном магазине - так что видно бракованная вся партия. Поставили цилиндры Fenox - пока вроде нормально. А так цена Кинешмы варьируется от 180 - до 230 р в магазине, а Fenox - 90 р

<\/u><\/a>Host for your pictures<\/u><\/a>



<\/u><\/a>Host for your pictures<\/u><\/a>

Браком является буртик - из него и течет, а также иногда поршень и вал не круглые - понятие отклонение формы как круглости там и рядом не стояло

 Отправлено: 25.11.10 02:10. Заголовок: Texnik пишет: Внима..

Texnik пишет:

цитата:

Внимание! ФОто паленых цилиндров... Браком является буртик - из него и течет, а также иногда поршень и вал не круглые - понятие отклонение формы как круглости там и рядом не стояло

Так там и сама рабочая поверхность цилиндра выглядит как пашня
Она должна быть шлфованная до блеска!

 Отправлено: 27.11.10 23:51. Заголовок: не спорю.....

не спорю...

 Отправлено: 11.01.11 12:42. Заголовок: проблема с тормозами..

проблему с тормозами решили: трабл оказался в бракованных цилиндрах, которые пропускали, в нескольких соединениях, которые не были затянуты хорошо и в подтекающем масле из редуктора - из-за этого машину при торможении уводило в сторону

 Отправлено: 14.01.11 21:28. Заголовок: Вот и я в своё время..

Вот и я в своё время впоролся в такую-же
Купил новые цилиндры,а когда перед установкой заглянул под чехлы-там как у Texnik на фото.Назад в магазин-там ,потом дали порыться в коробке-а там все такие.
Взял лучшие из худших-всё равно гавно.
В итоге на передке один родной\85го года\ второй "новый". То и дело меняю манжеты,причем на старом реже. Манжеты на 25мм кончились-вообще
А на мосиковские 24мм категорически не пойду-писал почему в теме "Регулятор тормозных сил" http://luazzz.borda.ru/?1-18-0-00000039-000-0-0-1290451235<\/u><\/a>
И пришла мысль-а у волги тормоза на кольцах .А кольцо по поверхности цилиндра не скользит а перекатывается-небудет его драть этим,с позволения сказать,"зеркалом" цилиндра.
Поршеньки пришлось точить новые-под 2 кольца,как у волги.
Поставил на правую-самую больную-сторону за неделю до НГ,потом правда до 6 стоял-был секас с правой головкой,а дальше езжу,так что две недели полёт нормальный ,можно говорить
о результатах.
Торможение ровное,стабильное-кольца работают лучше манжет,в особенности на изношенном\подранном цилиндре! РЕКОМЕНДУЮ!