Отправлено: 27.01.07 23:15. Заголовок: О ЗАМЕНЕ МОТОРА

ХОТЕЛОСЬ БЫ МАЛОЙ КРОВЬЮ ЗАМЕНИТ МОТОР НА ИНОМАРОЧНЫЙ.
КТО ЗНАЕТ КАКОЙ ДВИЖОК ПОДХОДИТ.
НА БАЗАРЕ ВИДЕЛ ВАЗ -400$+ПЕРЕХОДНАЯ ПЛИТА(МОТОР ПОСЛЕ КАПРЕМОНТА)
МОЖЕТ ОТ ИНОМАРКИ ПОСТАВИТЬ.
И ЕЩЕ НАДО ЧТО-ТО ДЕЛАТЬ С РУЛЕВОЙ.ВСЕ ПОМЕНЯЛ НО ДОРОГУ ДЕРЖИТ ПЛОХО КАК И У ВСЕХ ЛУАЗАХ
МОЖЕТ РЕЙКУ ВСУНУТЬ ИЛИ КОЛОНКУ ОТ МИКРОАВТОБУСА.

 Отправлено: 28.01.07 16:17. Заголовок: Re:

Малой кровью не получиться... Работы дофига. Про отечественные: наиболее отработана технология замены движка на классический. Для этого необходимо изготовить переходную плиту (готовая около 100$ стоит), изготовить новый масляный поддон, доработать сцепление, стартер, поколдовать с размещением узлов системы охлаждения. Известны варианты установки двигателей от 2108, Москвича, и, конечно, Таврии. Из иномарочных ставят, в основном, дизеля. Наибольшей популярностью пользуется Тоётовский дизель N1. Сам в своё время хотел поставить от классики 1,5 литровый двигатель, даже приобрёл уже, но потом отказался от этой идеи, т.к. езжу на ЛуАЗе только летом (хочется кататься а не чинить) и 40 л.с. + пониженая мне в большинстве случаев хватает. Так что если надо, могу двигателем поделиться.
Для того чтобы устранить люфт рулелевой необходимо менять рулевой стандартный редуктор на что-нибудь более подходящее. Как вариант, ГАЗелевское, или иномарочное.
Удачи!

 Отправлено: 17.02.07 22:49. Заголовок: Re:

кот а рулевой стандартный редуктор от газели в сборе подходит или надо что то доработать?
Извини купить двигатель у тебя проблематично т.к я живу Одессе да и с нашими гребаными границами был в Москве 07.01.07 так в аэропорту заставили куртку и обувь снимать а ты говоришь движок. а так спасибо за совет.

 Отправлено: 24.02.07 22:30. Заголовок: Re:

Москва-город прикол ещё и не такое увидишь. :))) Привет Одессе!
По поводу рулевого, я сам не ставил, но вот здесь видел: http://www.luazicus.narod.ru/gazelevskij.html

 Отправлено: 09.03.07 21:52. Заголовок: Re:

КОТ,колись,в каком районе обитаешь?Интересен твой движок!

 Отправлено: 23.03.07 00:11. Заголовок: Re:

Как и ты в ВАО. А точнее, на Семёновской. Извини, давно сюда не захаживал... Сессия была :) Короче, дрыгатель в состоянии гуд, но доков нема, хотя он и заводской б/н. Интересен тебе такой вариант?

 Отправлено: 16.04.07 09:02. Заголовок: Re:

кто знает движок от таврии устанавливаеться с плитой или без и какие заморочки могут быть при установке

 Отправлено: 16.04.07 15:18. Заголовок: Re:

Под таврийский смотри заморочки тут
http://luazzz.fastbb.ru/?1-9-0-00000008-000-0-0-1175504400
Может ставится на плиту или на коробку от 1302

 Отправлено: 16.04.07 21:40. Заголовок: О замене мотора

[img][/img]Я новичок на вашем форуме так что не обессудте ежели что не так Я решил ставить мотор с WW-гольф дизель атмосферник
Постараюсь по этапно все рассказывать а когда научусь скидывать фотки то и покажу Сегодня пригнал эксперементального
Луазку разобраный до наготы короче то что и надо Так что жди я начинаю дерзать

 Отправлено: 17.04.07 20:53. Заголовок: Re:

Привет ,братан.Удачи тебе во всем.Коли что-СПРАШИВАЙ,поможем.

 Отправлено: 17.04.07 22:07. Заголовок: Фото

[img][/img]Научите как скидывать фото на форум только по подробнее или я тупой или чайник что то не так делаю мне Санек подсказывал как
делать через http://Photo file.ru туда я фотки скинул а оттуда ну ни как не могу на наш форум подать Помогите

 Отправлено: 18.04.07 04:57. Заголовок: Re:

повторяю еще раз выбираешь фото на нем щелкаешь левой кнопкой открываешь ее затем правой щелкаешь на открытой фотографии выбираешь копировать ссылку на изображение на форуме где пишешь сообщения 16 кнопка называется картинка из интернета щелкаешь на ней открывается окно введите адрес картинки там правой кнопкой щелкаешь и выбираешь вставить

 Отправлено: 24.05.07 14:24. Заголовок: Re:

VovaVirus По прошествию такого времени что скажешь, стоили ли затраченные силы того результата, которого ты достиг, ну и вообще насколько большая разница между родным двиглом и тем который ты поставил. Как думаешь, какой луче втыкать двигатель от таври, восьмерки, или классики, что Проше, и луче, я так понимаю что Таврический двигатель, и восьмерочный двигатель легче по весу и короче, что является огромным плюсам, а вообще что еще можно сказать. Бывают ли в природе переходные плиты для Таврического двигателя, или Проще найти колокол КП для двигателя?
Про дизель 1 N читал что двигатели не надежные, и проблемные в плане запчастей и литературы.

 Отправлено: 24.05.07 14:26. Заголовок: Re:

VOVAVIRUS По прошествию такого времени что скажешь, стоили ли затраченные силы того результата, которого ты достиг, ну и вообще насколько большая разница между родным двиглом и тем который ты поставил. Как думаешь, какой луче втыкать двигатель от таври, восьмерки, или классики, что Проше, и луче, я так понимаю что Таврический двигатель, и восьмерочный двигатель легче по весу и короче, что является огромным плюсам, а вообще что еще можно сказать. Бывают ли в природе переходные плиты для Таврического двигателя, или Проще найти колокол КП для двигателя?
Про дизель 1 N читал что двигатели не надежные, и проблемные в плане запчастей и литературы.

 Отправлено: 25.05.07 11:56. Заголовок: Re:

Насчет сравнения двигателей, я не помошник. Двигателя от других машин только видел, а их характеристики не знаю. Автоделом занимаюсь исключительно з Луазом (по професии инженеркомут систем - типа АТС).

Впечатения - я доволен на 100% что поменял,динамика - супер. На розгоне всех вставляю. Шума двигла почти нету. Масло со всех дыр не лезет.

Думаю втыкать лучше то что легче втыкнуть, да и то что легче в килограмах. Таврический на 10кило легче родного. Говорят что мал моторесурс - не знаю, еще не добил. Колокол для КП найти думаю сложно, но с другой стороны колокол пришлифован к своему корпусу и потому могет не стать хорошо с другим корпусом. Плиты делают для всего, но сам не видел ни одной :-).
Дизеля надежны, но при поломке дешевле купить новый дизель.

 Отправлено: 25.05.07 13:05. Заголовок: Re:

Спасибо

 Отправлено: 09.02.10 15:22. Заголовок: Я, считаю что лучше ..

Я, считаю что лучше всего ставить ВАЗовские движки, вопервых уже отработаны схемы установки, всегда можно найти запчасти, да и двигатели не так уж плохи. У меня стоит восьмёрочный, так я им доволен.

 Отправлено: 09.02.10 18:23. Заголовок: ох кто откопал стару..

ох кто откопал старую тему.
щас бы тех кто писал про буду ставить вот это...., спросить ну так что за 2 года произошло ?
чтоб те кто соберется поняли насколько это сложно.

 Отправлено: 01.07.10 09:25. Заголовок: Тема Most needed car 26.05.08 09:14. Заголовок: Винтики и болтики

Most needed car пишет:

цитата:

Господа Кулибины. Опять обращаюсь к владельцам ЛуАЗов с ВАЗовским серцем. Интересует следующее: чтоб закрепить переходную плиту к двигателю ВАЗ, а потом все єто хозяйство на КПП ЛуАЗ нужны болты: 2 шт. М12×1,25 L=45, 2 шт. М12×1,25 L=35, 2 шт. М10×1,0 L=50, 3 шт. М10×1,0 L=65 и т. д. Но на всех двигателях болты єти чорные (как я понимаю повышенной прочности), да еще и с мелким шагом резьбы. На простом рынке таких не достать (уже безуспешно искал). Может кто знает от чего подходят? Короче подскажите кто как чем крепил ети изделия.

Fenix пишет:

цитата:

Для плиты-карданные болты ГАЗ-53-до 25 руб. штука +гайка+гравер(но он слабенький)

Korr пишет:

цитата:

Попробуйте зайти в БОЛЬШОЙ магазин запчастей к грузовикам, там множество всяких винтиков-болтиков...

Все. Тема нас покинула

 Отправлено: 03.07.10 16:55. Заголовок: Гриша 29.01.10 ктото просаживал поддон вазовского движка?

Гриша пишет:

цитата:

хочу подрезать поддон вазовского движка ну и само собой маслоприемник-ваши мнения .идеи.

Most needed car пишет:

цитата:

http://foto.mail.ru/mail/luazmaster/1016 - самая подробная инструкция. Разница ощущается.

 Отправлено: 20.07.10 07:55. Заголовок: поставили этой зимой..

поставили этой зимой с батькой новый ваз 2103 и все пучком.щас документы оформляем.первые поездки до гаи и обратно ощущения как оформим попробуем в говнах.что касается болтов для соединения плиты,все взято от вазов и собрано на герметик резьбы если плита сделана грамотно стоять бедет.