Отправлено: 08.06.11 19:25. Заголовок: Перевод МеМЗовского на аи 92

Уважаемые господа подскажите пожалуйста как перевести 40-ка сильный МеМЗовский движок на аи 92

 Отправлено: 09.06.11 07:00. Заголовок: Если из-за отсутстви..

Если из-за отсутствия 76-го на заправках, то машина и так будет есть 92-ой. Если с целью увеличения мощности, то смотри раздел Установка поршневой ВАЗ

 Отправлено: 09.06.11 22:26. Заголовок: По моему лучьше на Г..

По моему лучьше на ГАЗ

 Отправлено: 09.06.11 23:05. Заголовок: u.valentinovich пише..

u.valentinovich пишет:

цитата:

По моему лучьше на ГАЗ

а баллон на крыше возить!..
нет, серьезно, на моем москвиче были поршня проточенные под 76й с 92го. ни у кого никаких идей как сделать обратно?

 Отправлено: 10.06.11 00:30. Заголовок: Самый простой способ..

Самый простой способ, поставить зажигание пораньше. В Германии все Запорожцы и ЛуАЗы без проблем уже как минимум 20 лет ездят на 91-ом, а с прошлого года и на 95-ом, потому, что 91-й у нас окончатльно исчез.
При желании и наличии машинного парка, можно профрезеровать головки для увеличения степени сжатия.

 Отправлено: 12.06.11 12:15. Заголовок: балон в салоне на 27..

балон в салоне на 27 л. Позже фото выложу.

 Отправлено: 12.06.11 21:41. Заголовок: u.valentinovich пише..

u.valentinovich пишет:

цитата:

балон в салоне на 27 л. Позже фото выложу.

Балон с газом в другую тему, здесь про 92-й...

 Отправлено: 12.06.11 22:00. Заголовок: Я думаю, что самое л..

Я думаю, что самое лучшее подтврждение того, что МеМЗ-968/969А безболезненно переносит 91-й и даже 95-й бензин это Запорожец Бернда Хартамна из Германии:


Бернд купил свой ЗАЗ-968Э примерно 15 лет назад с пробегом около 30.000 км.
В прошлую неделю, на обратном пути с ежегодного германского слёта Запорожцев, его спидометр пошёл на второй круг:






Этот Запорожец кроме пробега в 2007-ом году из Германии в Запорожье и обратно и пробега в 2009-ом году из Германии вокруг Чёрного и Каспийского морей всё остальное время эксплуатировался сначала на 91-ом, а последние несколько лет на 95-ом бензине!!!

 Отправлено: 13.06.11 04:25. Заголовок: 92-

На ЗаЗе месяц гоняю на 92м, расход две свечи в неделю, уже не знаю на что грешить.

 Отправлено: 19.06.11 21:11. Заголовок: просто заливаю в бак..

просто заливаю в бак 92 и еду дальше, ничего не переделывал. Свечи купил отечественные год назад и досих пор работают и зимой и летом.

 Отправлено: 22.06.11 20:20. Заголовок: u.valentinovich пише..

u.valentinovich пишет:

цитата:

По моему лучше на ГАЗ

сам о этом думаю но не знаю куда баллон запихнуть

 Отправлено: 24.06.11 01:39. Заголовок: то есть, если лить 9..

то есть, если лить 92й ничего не прогорит и не взорвется? :)

 Отправлено: 24.06.11 20:49. Заголовок: пока ничего не прого..

пока ничего не прогорело и не взорвалось.

 Отправлено: 25.06.11 13:08. Заголовок: skolopendra пишет: ..

skolopendra пишет:

цитата:

то есть, если лить 92й ничего не прогорит и не взорвется? :)

Нет, ниего не прогорти и не взорвётся
Только зажигание чуть пораньше поставить. На сколько раньше, это уже на конокретом двигателе опытным путём надо смотерть.
Кстати ММЗ-968/969А расчитан на топливао А-76.
У бензинов с маркировкой "А" октанове число определялось моторным методом.
92-й если не ошибаюсь, имеет марикровку АИ-92.
Маркировака "АИ" означает, что октанове число топлива определяется исследовательским методом.
Действительное октановое число у АИ-92, по мторному меоду- 83.

У европейского 95-го (это тоже маркировка по исследовательскому метду) октановое число по моторному методу 85.

Так, что если МеМЗам в Европе на 85 октанах ничего не случается, то и 83 росийских они должны спокойно вынести

И ещё вот, что написано в каталоге запчастей к ТПК ЛуАЗ-967М:


Так, что беспкойства насчёт 92-го излишни.

 Отправлено: 26.06.11 00:09. Заголовок: я так понимаю и ехат..

я так понимаю и ехать будет веселее?

 Отправлено: 26.06.11 11:19. Заголовок: skolopendra пишет: ..

skolopendra пишет:

цитата:

я так понимаю и ехать будет веселее?

Я сравнить не могу потому, что последний раз ездил на ЛуАЗе заправленном 76-ым 20 лет назад.
Но не думаю, что между 76-ым и 92-ым будет ощутимая разница.

 Отправлено: 27.06.11 07:08. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

Но не думаю, что между 76-ым и 92-ым будет ощутимая разница.

Разница действительно есть: Во первых двигатель работает значительно устойчивее и ровнее, Во вторых разгонная динамика улучшилась.

 Отправлено: 28.06.11 22:02. Заголовок: Advokat пишет: Разн..

Advokat пишет:

цитата:

Разница действительно есть: Во первых двигатель работает значительно устойчивее и ровнее, Во вторых разгонная динамика улучшилась.

У меня не было возможности сравнить. На 76-ом я последний раз ездил на своём первом ЛуАЗе в 1991-ом.
А здесь вначале немного на 91-ом далее на 95-ом.
Так же пробег моего нынешнего двигателя не известен.
Насчёт ровной работы у меня на первом и с 76-ым проблем не было.

 Отправлено: 30.06.11 00:16. Заголовок: а у меня маленький п..

а у меня маленький праздник, неделя лежания в гараже под машиной и вот оно без проблемм едет 70 (хотя раньше 60 - был предел), заливаем 92й бензин и по Южному мосту (в Киеве) я иду 90 км\ч, как белый человек в левом ряду!!!!

 Отправлено: 30.06.11 06:04. Заголовок: Уже пугают что и 92 ..

Уже пугают что и 92 в ближайшее время исчезнет, нада будет жужика на 95 приучать

 Отправлено: 30.06.11 18:52. Заголовок: skolopendra пишет: ..

skolopendra пишет:

цитата:

а у меня маленький праздник, неделя лежания в гараже под машиной и вот оно без проблемм едет 70 (хотя раньше 60 - был предел), заливаем 92й бензин и по Южному мосту (в Киеве) я иду 90 км\ч, как белый человек в левом ряду!!!!

А чо такое наколдовал?