Отправлено: 15.06.15 22:35. Заголовок: Газ на ЛУАЗ

Приветствую, коллеги! Вчера впервые заправился газом и ... ПОЕХАЛ! Причина приподнятого настроения - сам установил ГБО, по своему, и с бюджетом чуть более 600 грн. Я не крутой механик, газовщик и прочая, но с ЛУАЗом занимаюсь сам. Движ = родная 40-ка, перебрал полностью все по книжечке, шаг за шагом, но сейчас не об этом. Итак , ГБО : Баллон -бытовой 27 л. заправка через родной кран с переходником на 8мм трубу и вварил два штуцера под 6мм, из одного организовал забор жидкой фракции, другой вверху пока заглушил. Остальное бу, перебранное , ред - ловатто, клапана белорусские, обогрев - убрал штатный масляный радиатор и включил в цепь редуктор. Вообщем как обычно. Выставил зажигание под газ - пораньше и поставил октан-корректор, который буду включать на бензине. Сразу все заработало нормально, при небольшом прогреве уже едет уверенно, утром рано завелся сразу на газу, выехал, не спеша проехал, прогрел, и вперед. Понимаю, лето, жара, кака будет по холоду не знаю, но живу в селе и машина нужна постоянно, а тут такая разница в цене(газ-бенз), вообщем доволен .

 Отправлено: 16.06.15 00:50. Заголовок: ДАбороДА Поздравляю ..

ДАбороДА Поздравляю с установкой, у нас (в России) за самостоятельную установку ГБО можно машины лишиться, хотя особо неочень то там сложное все.

 Отправлено: 18.06.15 10:30. Заголовок: Спасибо!

Спасибо! Я не часто бываю в ин - нете, пару раз в неделю, поэтому не сразу отвечаю. Вообще о родном двигателе как для моего неискушенного вкуса - двигатель (после приложения рук!)прекрасный, с уникальной живучестью - говорю только о личном опыте а не со слов. Но доработки я начинал с установки коленвала. Благодаря природному любопытству, в техусловиях я обнаружил что трехопорный коленвал имеет непозволительные допуски при установке, поэтому, разобрав двиг купил кругляк АЛ-5, выточил новые вкладыши с уменьшенным внутренним размером, установил как положено в блок и в одной оси мне их расточили на месте, потом шлифонул вал(1 ремонт), после чего вал лег с одинаковыми соосными зазорами 0.04 мм. А дальше как обычно - аккуратная сборка с подборкой,притиркой и т.д. в завершение электронное зажигание, 8 - й карб, нормальное масло, 92 бензин- и двигатель шепчет.После 46 тыщ при смене поршня ( пробил слетевший колпачок вып клапана, после чего я ехал домой более 60 км) в рабочей зоне колец не было даже признаков износа.Вообщем, двигатель меня устраивает, а учитывая неприхотливость, живучесть, легкость воздушника( а у меня достаточно богатый мотоциклетный опыт) и в наших условиях жизни МеМЗ - рулит. Кстати, на одной большой чистой стоянке, где было много разных машин, в т ч и дорогих, после некоторых шуток по поводу моей Волыни, я обратил внимание на плитку под машинами. У большинства присутствовали больше или меншие капли масла, а под моей машиной с ее редукторами, мостами и т.д. - сухо,

 Отправлено: 13.07.15 17:58. Заголовок: На счёт ГБО, как рез..

На счёт ГБО, как результаты, средний расход газа, редуктор нагревается или нет???
напиши по подробней.

 Отправлено: 14.07.15 22:36. Заголовок: Приветствую коллеги!..

Приветствую коллеги! Почти месяц на ГБО. Первые впечатления ; Бензин не использовал , заводился утром ( ЕЗЖУ НА СЕНОКОС С 5 УТРА) заводится сразу, только кнопкой пшикнуть в редуктор и не вытягивать подсос, сразу хватает, а потом подсос на половину и можно ехать. Сейчас лето. до 60-70 км в час розганяюсь без провалов даже холодный Зажигание выставил намного раньше, градусов 15, исчез запах газа от выхлопа(наверное догорает) для бензина поставил октан-корректор- он только позднит (пробовал его включать при заводке на газу - разницы не почуствовал. Расход не определил, т к сейчас сено, дрова ,езда по месту 2-3передача, 10 литров хватило раз на 65 км, раз на 70 по трассе проверю - отпишусь.Двигатель разогревает до 80 ( так же как и раньше с радиатором ) но долгой езды пока не было. Очень доволен- с такой стоимостью заправки машиной можно пользоваться. Кстати - масло не темнеет, как раньше, езжу на полусинтетике средней.

 Отправлено: 15.07.15 20:50. Заголовок: Древние ЛАЗы и ЛиАЗы.

Вспомнил как раньше колыхались двигатели на автобусах,-на бензине. Потом наступили Наши времена. На газу и ЛАЗ и ЛиАЗ--- моторы, как будто шепчут. Газ горит мягче, и движков на холостых оборотах почти не слышно.

 Отправлено: 01.02.16 20:16. Заголовок: Какой был расход на ..

Какой был расход на бензине? (в полевых условиях) На моём что-то как у зила, 10л на 30-35км. Правда машина убитая, не я ездил. Теперь буду заниматься и ГБО ставить.

 Отправлено: 01.02.16 22:11. Заголовок: ДАбороДА пишет: об..

ДАбороДА пишет:
[quote]` обогрев - убрал штатный масляный радиатор и включил в цепь редуктор.
я вот подумал и придумал такой вариант- радиатор использовать от ЗАЗа, а под него(он ниже на 2 ребра) выточить спец проставки с отбором масла для подогрева газового редуктора.

 Отправлено: 02.02.16 07:24. Заголовок: Ёжик пишет: На моём..

Ёжик пишет:

цитата:

На моём что-то как у зила, 10л на 30-35км. Правда машина убитая, не я ездил. Теперь буду заниматься и ГБО ставить.

может сначала машину подшаманить, тогда расход упадет и может не придется с газовым оборудованием заморачиваться.

 Отправлено: 20.02.16 20:28. Заголовок: Шаманить само собой...

Шаманить само собой. Но когда бенз- 17.50, а газ 7.00, то установку ГБО я даж обсуждать не хо.

 Отправлено: 20.02.16 20:34. Заголовок: У нас на Украине мож..

У нас на Украине можно установить самому, но с регистрацией. Документ о проверке в спец мастерской - 250грн. Регистрация в ГАИ - 200грн. Т.е. при деталях б/у можно влезть в 1000грн. При разнице в цене 10грн установка окупается за 100л бензина!!!

 Отправлено: 28.02.16 17:43. Заголовок: Поставил ГБО на ЗАЗи..

Поставил ГБО на ЗАЗик. Езжу 4й день Баллон мой, остальное покупал на рынке всё новое. Со справкой об установке вышло 2200грн. При нынешних ценах бензин-газ окупится за 220л бензина или 3000км. Устанавливал сам.

 Отправлено: 28.02.16 17:57. Заголовок: Подогрева редуктора ..

Подогрева редуктора нет!!!!!!!!!!! С системой от масла(предложение автора) не оч согласен, т.к. зимой при езде по городу масло выше 50град не нагревается. А для газа это мало. Выход такой(проверено с 90х на ЗАЗе) намотка змеевика на выхлопной патрубок латунной(медной) трубой 8-10мм 4-6 витков перед редуктором. У меня трубка латунь, 5 витков. Т.к. трубка от баллона к редуктору 6мм пришлось купить 2 переходника 6х8 которые за одно отсоеденяют трубку от змеевика в случае надобности снять глушитель или двиг.
Для информации к размышлению- при испарении газа температура -42!!!!

 Отправлено: 28.02.16 18:03. Заголовок: ДАбороДА пишет: Ба..

ДАбороДА пишет:
[quote]` Баллон -бытовой 27 л. заправка через родной кран с переходником на 8мм трубу и вварил два штуцера под 6мм, из одного организовал забор жидкой фракции, другой вверху пока заглушил.

Подумал я над этим- а зачем рисковать и вваривать трубки? На свой ЛуАЗик буду тоже ставить ГБО и баллон тоже бытовой, но просто его переверну.

 Отправлено: 17.04.16 23:19. Заголовок: Ёжик пишет: баллон..

Ёжик пишет:

цитата:

баллон тоже бытовой, но просто его переверну.

С простого бытового надо с начала конденсат слить, перед заправкой, иначе мембраны быстро кончатся.
у меня на 2108 был шланг в бутылку на слив конденсата, с одного бытового до 200 гр маслянистого конденсата набегало.

 Отправлено: 04.08.16 12:24. Заголовок: Поставил на ЛУАЗа ГБ..

Поставил на ЛУАЗа ГБО...
https://youtu.be/cofRj6B_v3k

 Отправлено: 06.03.19 18:17. Заголовок: Редуктор

Какой редуктор лучше ставить?

 Отправлено: 31.03.19 21:12. Заголовок: Ставить надо Новый.у..

Ставить надо Новый.у меня стоИт ловато...б.у..три года катаюсь.двиг родной.С заменой ремкомплекта лучше сразу новый брать.