Отправлено: 29.07.10 15:01. Заголовок: Я сломал коленвал

Сегодня произошла такая фигня,коленвал пополам( я в шоке( объясните мне почему это могло произойти?

 Отправлено: 29.07.10 15:23. Заголовок: усталость металла..

усталость металла

 Отправлено: 29.07.10 15:56. Заголовок: ну вообще то да))) к..

ну вообще то да))) коленвалу, в принципе как и машинке уже 22 годика стукнуло)

 Отправлено: 29.07.10 17:01. Заголовок: А что этому предшест..

А что этому предшествовало? Как он сломался, в процессе чего? и каким образом пополам? Любопытно. Раз уж есть тема, то и подробности хочется услышать и увидеть.

 Отправлено: 29.07.10 18:25. Заголовок: нечего не предшество..

нечего не предшествовало. еду себе спокойно, в машине груз примерно сто кг, не торопясь, на 3 скорости, по ровной дороге и тут БАЦ, появился какой то грохот в двигателе, педаль сцепления начало колотить. я не стал останавливаться, потихоньку доехал до дома, а там уже вскрытие показало, что коленвалу пришел пипец))))))

 Отправлено: 29.07.10 18:28. Заголовок: http://s006.radikal...

 Отправлено: 29.07.10 19:14. Заголовок: Офигеть! 1-е место с..

Офигеть! 1-е место среди рейтинга поломок! Еще более удивляет что доехал до дома. Вот это живучесть ЛуАЗа! Слышал что вояки рассчитывали при прошитых пулями двух цилиндрах лузик или ТПК могут уползти с поля боя. Но чтобы на половине коленвала
Раз при таких тривиальных обстоятельствах на дембель откинулся, значит точно усталость металла.

 Отправлено: 29.07.10 19:27. Заголовок: завтра постараюсь за..

завтра постараюсь замерить(если не забуду)

 Отправлено: 29.07.10 19:29. Заголовок: Шалена Черепаха пише..

Шалена Черепаха пишет:

цитата:

Офигеть! 1-е место среди рейтинга поломок! Еще более удивляет что доехал до дома.

ни чего удивительного, колену просто деватся было некуда, от всех перемещений он зафиксирован одна степень свободы вращатся. точно также себя ведут коленвалы на других авто при подобных поломках.

единственная поломка когда двиг может работать а авто не едет это последняя коренная, когда колено просто не может передавать на маховик момент.

 Отправлено: 29.07.10 19:29. Заголовок: Андрейка томск: а чт..

Андрейка томск: а что ты подразумеваешь под фразой "диаметр коренного подшипника"???? вроде там подшипников нет, или я что то путаю

 Отправлено: 29.07.10 20:26. Заголовок: Витек ты вытащи коре..

Витек ты вытащи коренной вкладыш и глянь на сколько он у тебя

 Отправлено: 29.07.10 21:53. Заголовок: вот коренной вкладыш..

вот коренной вкладыш-другое дело)))) завтра гляну))

 Отправлено: 30.07.10 00:04. Заголовок: Витек Поздравляю.Был..

Витек Поздравляю.Был один коленвал, теперь - ДВА!Сегодня Ниву 1,8 (82Х84) притащили ко мне:перегрев,вкладыш третьего на сухую работал и юбки поршней все покоцаны.

<\/u><\/a> <\/u><\/a>

 Отправлено: 30.07.10 09:48. Заголовок: коренной вкладыш 0.5..

коренной вкладыш 0.5, шатунный 0.25

 Отправлено: 30.07.10 09:50. Заголовок: даа, теперь у меня 2..

даа, теперь у меня 2 коленвала)))сижу ломаю голову куда их теперь деть

 Отправлено: 30.07.10 10:55. Заголовок: сохрани для наследни..

сохрани для наследников...или в музей....и бирку"как я доехал на половине коленвала"

 Отправлено: 30.07.10 13:04. Заголовок: на тракторах т25 и т..

на тракторах т25 и т40 ситуации такие бывают часто самое интересное что когда он лопается двиг только троить малость начинает (в случае с т25 то однерить ) небольшую нагрузку тянет без проблем а вот запустить двиг с такой поломкой уже не получиться маховик крутится а коленвал нет - получаться что место поломки работает как обгонная муфта

 Отправлено: 30.07.10 14:20. Заголовок: ну как бы да)))))) п..

ну как бы да)))))) поэтому написал размеры вкладышей))))

 Отправлено: 30.07.10 14:21. Заголовок: так самое интересное..

так самое интересное, что я 2 раза глушил двиг, и потом заводил его))))) вот так то))))

 Отправлено: 30.07.10 15:28. Заголовок: :sm36: Никогда не ..

Никогда не слыхал о таких историй!
Чудо.

 Отправлено: 30.07.10 15:40. Заголовок: Витек пишет: так са..

Витек пишет:

цитата:

так самое интересное, что я 2 раза глушил двиг, и потом заводил его))))) вот так то))))

Вероятно КВ окончательно обтесался на срезе уже при подъезде к дому, а до этого половинки лопнувшего вала работали в тесном сопряжении. Иначе система смазки и распредшестерни с распредвалом работали бы с передней половинкой КВ, а маховик бы с задней.
Меня удивила не столько смерть КВ, сколько его незамысловатая тихая смерть и работа после гибели. Почему и говорю, по рейтингу казусов поломок - №1.