Отправлено: 11.02.11 22:29. Заголовок: карбюратор от иномарки

Всем привет. Может кто имел опыт или знает как поставить карбюратор от иномарки однокамерний. Гдето читал что с ауди подходит или Опель кадет 1,2л называеца SOLEKX 30/35 PDSI видел здесь
www.kadett.in.ua/.../ index.php/topic,6049.0.html

 Отправлено: 11.02.11 22:44. Заголовок: http://www.kadett.in..

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,13818.msg197252.html#msg197252
извините ета сылка точнее

 Отправлено: 11.02.11 22:49. Заголовок: Почитай здесь, по те..

Почитай здесь, по теме:
http://www.zr.ru/a/8842/

 Отправлено: 11.02.11 23:17. Заголовок: Интересно а где купи..

Интересно а где купить такой карб Вебер-32ICE/55Т .И подойдет ли он на волынянку?

 Отправлено: 12.02.11 14:20. Заголовок: А смысл? Я на своем ..

А смысл? Я на своем Кадете наоборот выкинул Солекс, как не было холостых при покупке, так я их и не нашел. Поставил новый пятерочный через проставку, подошел как родной, ни одного винтика не крутил. Пробовал также и запорожский, тоже нормально, если бы не провалы из-за раздолбанной оси заслонки.
У иномарочных карбюраторов расстояние между отверстиями под шпильки больше примерно на миллиметр, придется немного доработать напильником.

 Отправлено: 12.02.11 14:55. Заголовок: Rostar пишет: И под..

Rostar пишет:

цитата:

И подойдет ли он на волынянку?

Приколхозить можно практически любой, главное какой ценой
Мне кажется, здесь нужно идти от наличия з/ч. Если есть доступ к дешевой разборке иномарок, это один вопрос. Желательно прихватить несколько одинаковых/однотипных (на з/ч). А если нет, то лучше ставить что-нибудь отечественное. При желании тюнтнгонуть (в инете море информации).
У меня неплохо на 1200 кубиках работает ДААЗ-21083, хотя он не предназначен для продольно устанавливаемых движков. Есть еще 21073 с бОльшими диффузорами для 1300 кубового, но его еще не испытал.

 Отправлено: 12.02.11 20:31. Заголовок: Солекс-солексу рознь..

Солекс-солексу рознь!!! В свое время устоновку этих карбов я был поднявши до уровня бизнеса
К сожалению в Литве на свалках кончились кадеты
Так вот ,удобный и практичный солекс ,только один,каторый стоит на двиге 1,3 N ( бензин нормал)
с 1,3 S (бензин супер ) полная
Хороший солекс имеет всего два пораметра регулировки (холостые и качество смеси (СО) ) один провод на клапан
идеальную систему (механическую ) холодного пуска. И один еще проводок (очень хитрого ,маленького но практичного ) подогрева
карба от обмерзания.
Очень советую Я его Вам по фото отрегулирую

 Отправлено: 14.02.11 13:06. Заголовок: Вчера ездил на разбо..

Вчера ездил на разборку и смотрел карб от Опель кадет 1,3 Вебер, но как говорит SS 220 надо дырки дорабатывать, но их не респилиш потому что шпилки идут через весь карб.
А вот если малинкий переходник выточить то можна.
Кто что думает по етому поводу буду рад ответу.

 Отправлено: 14.02.11 13:18. Заголовок: у меня к вам вопрос..

у меня к вам вопрос tt-34 может есть фото переходника пот етот карб??

 Отправлено: 14.02.11 13:52. Заголовок: Вебер лучше не надо ..

Вебер лучше не надо ,геморные они до ужаса..
По солексу переходник проще некуда , алюминиевая пластинка толщиной 10 мм
посреди дырка по диаметру проходного карба . И на месте прикидываем карб к пластине
пластину к пауку четыре дырки.....

 Отправлено: 14.02.11 15:57. Заголовок: Спасибо!!! tt-34 бу..

Спасибо!!! tt-34 будем искать Солекс

 Отправлено: 14.02.11 15:57. Заголовок: Спасибо!!! tt-34 бу..

Спасибо!!! tt-34 будем искать Солекс