Отправлено: 28.01.10 18:26. Заголовок: проблема 1го цилиндра

привет.
перебрал двигатель(поршевая вся новая)притер клапана,стало закидывать свечу 1го цилиндра.
под вёртышь сочиться масло.два раза сниал все цело,говорят что бывают брак.гильзы(элепс)

 Отправлено: 28.01.10 18:56. Заголовок: Померь компрессию...

Померь компрессию.

 Отправлено: 28.01.10 18:59. Заголовок: втулки напрявляющих ..

втулки напрявляющих клапанов проверь.

 Отправлено: 28.01.10 21:59. Заголовок: samuray пишет: два ..

samuray пишет:

цитата:

два раза сниал все

-шо снимал ?

 Отправлено: 28.01.10 23:45. Заголовок: делал мини капиталку..

делал мини капиталку (коленвал поршневую и притер клапана,балансировочный механизм)короче не было ни давления и компрессии.
когда обкатывал на холодную копр. была 8.
хорошо работает 3-й цилиндр,свеча чистая остальные все наконечники в масле.
попробую сменить головки.

 Отправлено: 29.01.10 03:36. Заголовок: В масле именно након..

В масле именно наконечники? Т.Е. то-что одевается на свечи? Тогда масло течёт из-под клапанных крышек. Или электрод? Двигатель сколько-нибудь проехал после капиталки? Если электроды в масле после непродолжительной работы на ХХ.-то это ещё ничего не значит. Померь компрессию на прогретом двигателе.Масло точно сочится из-под ввёртыша? Может оно туда попадает по одной из шпилек?

 Отправлено: 29.01.10 07:55. Заголовок: гильзы с элипсом ест..

гильзы с элипсом есть точно. сам видел

 Отправлено: 29.01.10 09:03. Заголовок: из под ввертышей. ку..

из под ввертышей.
куплю головки тогда буду смотреть конкретно гильзы и кольца.

 Отправлено: 29.01.10 09:55. Заголовок: Подожди головки поку..

Подожди головки покупать,тем более,что хорошие сейчас найти тяжело.Ты притер то нормально?Керосином проверял?Я так понял,что течет скорее всего из-под клапанных крышек,ну не может из-за ничего из-под ввертышей течь.Значит наверное высокое давление картерных газов,а это означает,что поршневой скорее всего ёк.Ты компрессию как мерил?Может у тебя кольца залегли?У самого после капиталки все было нормально,прошел обкатку,а вот потом на первом цилиндре кольца залегли.Кстати,элипс на новой гильзе быть не должен.Элипс-признак изношенности цилиндра и повод его замены или расточки.При элипсе маслосъемные кольца масло не снимают со стенок цилиндра,поэтому компрессометр и показывает нормальное значение компрессии.

 Отправлено: 30.01.10 01:07. Заголовок: керосином проверял,с..

керосином проверял,сапун выведен на улицу.
головку все равно сломал,найду бу.рабочию.
из под крышек не течет.
заметил когда на больших оборотах не так закидывает,стоит на малых или чуть меньше средних ,свеча в масле.

 Отправлено: 30.01.10 02:50. Заголовок: А как можно сломать ..

А как можно сломать головку? Ниразу неполучалось...Максимум резьба-но всегда поправимо.... Компрессию у прогретого успел померить??

 Отправлено: 30.01.10 09:49. Заголовок: как-как . если масла..

как-как .
если масла в голове мало осталось так и сломал.
хотели вывернуть ввертышь не знали что там стоят штифты.
купил за 500р. двиг.сниму головки,буду смотреть
сделаю напишу.