Отправлено: 11.04.07 06:34. Заголовок: Масляный радиатор

Пробовал ли кто-нибудь устанавливать дополнительный маслянный радиатор для обогрева салона зимой или вместо штатного?
Какая максимальная температура масла допустима при езде на ЛУАЗИКЕ?

 Отправлено: 11.04.07 08:45. Заголовок: Re:

у меня зимой двиг вообще не греется,а если у него забирать еще и это тепло...хотя как вариант.я думаю,что у кого то уже есть такая штучка в машине.колитесь,ребята

 Отправлено: 17.04.07 19:31. Заголовок: Re:

А у мня он протекает.... уже резинки менял.... может эти 3 гайки надо как-то равномерно затягивать?

 Отправлено: 17.04.07 20:43. Заголовок: Re:

У тебя может где-то сота слюнявить.У меня такое же.менял переменял и ниче.

 Отправлено: 18.04.07 08:30. Заголовок: Re:

Мне кажется, что использовать масло для обогрева, это все фигня.
А вот ставить доп. маслян радиатор для охлаждения двигателя летом в засадах- это мысль.

 Отправлено: 26.06.07 23:39. Заголовок: Пробовали все это.

Я зимой только выхлопными газами от печки двигатель и подогреваю.
Нет смысла от него тепло отбирать.А резинки да , дубеют подтекают.Увы.Буду движок снимать я их на специальный герметик посажу. Я собственно и говорил раньше, что любит движок запоровский маслицо подсирать.

 Отправлено: 27.06.07 03:57. Заголовок: Re:

У меня знакомый ставил на обогрев салона Луизы маслянный радиатор, так у него на прогретом движке давление стало падать. Шас он кател делает, от выхлопнухи воду на обогрев салона греть, я думаю это по лучше будет.

 Отправлено: 16.07.07 21:36. Заголовок: Re:

Самое простое-прорезать отверстие напротив масляного радиатора.Добавит тепла и шума в салоне.На лето закрывать.

 Отправлено: 16.07.07 22:15. Заголовок: Re:

А ведь у меня ОН всё ещё течёт.... и я уже не знаю что с ним делать.... мне предлагали поставить от запора каковото - но он ниже раза в два.... и мне кажетса что дела не в нем, а в маслоподводе! вот!

 Отправлено: 17.07.07 09:56. Заголовок: Re:

Тёмыч пишет:

цитата:

А ведь у меня ОН всё ещё течёт.... и я уже не знаю что с ним делать.... мне предлагали поставить от запора каковото - но он ниже раза в два.... и мне кажетса что дела не в нем, а в маслоподводе! вот!

Если в развале цилиндров лужа масла - то течь скорее всего не в радиаторе ( из него масло гонит воздушным потоком на моторный щит) а с какой то из штанг.

 Отправлено: 18.07.07 12:07. Заголовок: Re:

Rost? И в какую монетку мне встанет этот ньюанс?

 Отправлено: 18.07.07 15:55. Заголовок: Re:

А черт его знает ;-) Сначала надо выяснить откуда течет -снять кожух, помыть движок, собрать и запустить его на несколько минут. Если действительно сдохла уплотняющая резинка на штанге - то цена ей копейки, чего не скажешь о объеме работ - придется снимать головку. Хорошо если правую - там все малой кровью решается, если же левую, то придется или двигатель снимать или гидравлику всю разбирать ( там главные цииндры тормозов/сцепления мешают снять головку)

 Отправлено: 19.07.07 18:35. Заголовок: Re:

Будешь снимать левую головку,не торопись разбирать гидравлику.Насколько я помню,достаточно снять крайний цилиндр тормозов.Отсоединяешь шток от педали тормоза,откручиваешь гайки крепления цилиндра и вынимаешь сам цилиндр не отсоединяя тубок.

 Отправлено: 21.07.07 10:34. Заголовок: Re:

АНДРЕЙ, Рост, конешна всем спасибо, но я всеже попробую сначала проверить подводы к радиатору... т.к. каждый раз при смене ризинок они как деревянные(( может их сомому выризать? допустим из бензошланга??Но в прошлый раз Масло было больше большего в развале.... будет время, я там всё прочищу и прослежу, но чтобы разбирать, мне нада сначала найти шайбу под трамблёр, чтобы её туда поставить(оны у меня выпала при монтаже новоро трамба и потерялась...., мож кто подскажет её ГОСТ параметры?

 Отправлено: 31.07.07 13:37. Заголовок: Re:

У меня такая трабла была с ним.
Первый раз снял - диагноз иссохли резинки. Подтекало
Второй - когда ставил радиатор то повредил резинку. Гнало сильней.
Третий - оказалось что гонит со штанги. Оказалось что основное масло идет оттуда. На память была крайняя штанга и поскольку текло в двух местах то и поиграться пришлось впрок.

 Отправлено: 17.07.08 16:28. Заголовок: Михан пишет: Какая ..

Михан пишет:

цитата:

Какая максимальная температура масла допустима при езде на ЛУАЗИКЕ?

Согласно инструкции по эксплутации автом. ЛуАЗ - целых 120 град. Превышение этой цифры более чем на 5 град. означает перегрев. После такой сауны моторец должен 2 мин. работать на хол. ходу перед тем как заглушить.

 Отправлено: 17.07.08 17:19. Заголовок: максимум 80... ну ни..

максимум 80... ну никак больше)))) - это в реале!

 Отправлено: 18.07.08 16:13. Заголовок: видел недавно вынос ..

видел недавно вынос радиатора вперед!!!
2 шланга и обычный радиатор ставяться за решеткой!

 Отправлено: 18.07.08 16:55. Заголовок: Ну, скажем не обычны..

Ну, скажем не обычный,а маслорадиатор с грузовиков, шланги через переходники,ввернутые в маслянные каналы - сталкивались и с таким!

 Отправлено: 18.07.08 18:03. Заголовок: снимал левую голову,..

снимал левую голову, и даже не пришлось снимать никаких цилиндриков, просто там ее надо вертеть и она вылезет

 Отправлено: 19.07.08 16:41. Заголовок: У меня так и сделано..

У меня так и сделано первым владельцем