Отправлено: 23.07.06 18:00. Заголовок: Карбюратор (продолжение)

Хочу выслушать ваше позитивно-субъективно-приватное мнение по поводу выбора карбюратора? Какой лучше ставить для наименьшего расхода, и наибольшей мощности. И у кого какой стоит?

 Отправлено: 07.12.12 11:47. Заголовок: Udav_kaa оооо 11л эт..

Udav_kaa оооо 11л это жирно... надо лепить блок... будем пробовать... подбирать... да и 15л это уже не 20л =)

 Отправлено: 11.12.12 20:29. Заголовок: поставил карб 2108 с..

поставил карб 2108 солекс + ЭПХХ 2108 + БСЗ (распределитель москвич) + тросик газа от 2108

ставил сам, но настраивать помогал знакомый

поставил все как есть, ничего механически не переделывал!!!!! ну конечно же только с тросом мудрил (хотя не сильно - кронштейн и отверстие побольше для большой резинки в кузове)

обратку в тройник, туда где насос печки подключен - так можно????????????

короче сейчас хотелось бы заметить один момент - звук мотора капец как стал тише!!! из-за этого появились новые незнакомые шумы подвески и трансмиссии =)))) жена перестала кричать в машине, а разговаривать по нормальному

еще есть один момент - негативный - с 4 передачи если на долго выключится, допустим при понижении, то можно остаться без холостых, т.е. двигло глохнит! это было и с карбом 2101, не знаю ЭПХХ повлиял на это в Солексе??????

хотя мы два раза настраивали, с начала была динамика хорошая, но обороты ХХ большие, потом нагрелся и ему вообше не понравились обороты ХХ, чето там подкрутил и качество и количество и трамблер ХХ стали нормальные, а вот в езде хуже

завтра еще подрегулируем!!!!

если кто знает толковые советы, пишите

 Отправлено: 11.12.12 22:42. Заголовок: profan пишет: ...об..

profan пишет:

цитата:

...обратку в тройник, туда где насос печки подключен - так можно????????????

Нет. См. мои посты N: 1061 и 1064 в этой теме.
profan пишет:

цитата:

короче сейчас хотелось бы заметить один момент - звук мотора капец как стал тише!!! из-за этого появились новые незнакомые шумы подвески и трансмиссии =)))) жена перестала кричать в машине, а разговаривать по нормальному еще есть один момент - негативный - с 4 передачи если на долго выключится, допустим при понижении, то можно остаться без холостых, т.е. двигло глохнит! это было и с карбом 2101, не знаю ЭПХХ повлиял на это в Солексе?????? хотя мы два раза настраивали, с начала была динамика хорошая, но обороты ХХ большие, потом нагрелся и ему вообше не понравились обороты ХХ, чето там подкрутил и качество и количество и трамблер ХХ стали нормальные, а вот в езде хуже завтра еще подрегулируем!!!! если кто знает толковые советы, пишите

Попробуй без ЭПХХ, отстедини ЭБУ и подсоедини электромагнитный клапан карбюратора напрямую к зажиганию.
Если глохнуть перестанет, придётся искать электронщика, который сможет настроить восьмёрочный ЭБУ ЭПХХ под МеМЗ.
Или поищи ЭБУ от ЗАЗ-968М, но я не знаю подойдёт ли его схема подключения к восьмёрочному карбюратору.

И ещё, характеристики москвичёвского трамблёра не совсем подходят для МеМЗа. У Москвича другие настройки центробежного и вакуумного регулятора, по этому ЛуАЗ с этим трамблёром передвигаться будет, но углы опережения зажигания для МеМЗа на разных режимах у него не подходящие.

 Отправлено: 12.12.12 10:08. Заголовок: И куда ее тулить? h..

не факт что клапан, у меня до этого был 2101 - тоже глох если с 4й на нейтралку включить!!!!

И куда обратку тулить? трубка 3 мм пойдет на обратку?

 Отправлено: 12.12.12 11:55. Заголовок: profan пишет: отя м..

profan пишет:

цитата:

отя мы два раза настраивали, с начала была динамика хорошая, но обороты ХХ большие, потом нагрелся и ему вообше не понравились обороты ХХ, чето там подкрутил и качество и количество и трамблер ХХ стали нормальные, а вот в езде хуже

короче оказалась борода в воздушном фильтре!!! без него прет как бешеный!!!! ставлю фильтр - тупит!!!

 Отправлено: 12.12.12 14:55. Заголовок: profan пишет: prof..

profan пишет:
[quote]` profan пишет:

цитата:

И куда обратку тулить? трубка 3 мм пойдет на обратку?

Вариант один: впаять второй штуцер в топливоприёмник:

Трубки на 3 мм должно хватить.

profan пишет:

цитата:

короче оказалась борода в воздушном фильтре!!! без него прет как бешеный!!!! ставлю фильтр - тупит!!!

А какой фильтр? Если штатный МеМЗовский, то я не удивляюсь, с Солексом или Озоном лучше бумажный фильтр ставить.

 Отправлено: 12.12.12 16:03. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

красивый вариант приемника, это с какой машины?

Paul R-0707 пишет:

цитата:

А какой фильтр? Если штатный МеМЗовский, то я не удивляюсь, с Солексом или Озоном лучше бумажный фильтр ставить.

так стоит кастрюля жигулевская и фильтр!

 Отправлено: 12.12.12 22:25. Заголовок: profan пишет: краси..

profan пишет:

цитата:

красивый вариант приемника, это с какой машины?

Так это приёмник из твоей же картинки, я просто дорисовал сливную трубку
Я начал делать такой приёмник, трубки уже впаяны, осталось сетчатый фильтр на заборонй трубке спаять, но пока просто руки не дошли доделать до конца.

profan пишет:

цитата:

так стоит кастрюля жигулевская и фильтр!

А вентиляция картера подключена? И каково состояние цилиндро-поршневой группы?
Если из сапуна прилично валит дым, то вполне возможно, что с подключенным шлангом нормальных холостых не будет.

 Отправлено: 12.12.12 22:39. Заголовок: вентеляция не подклю..

вентеляция не подключена, ЦПГ 500км после капремонта, из сапуна ничего не валит =)

встретил одного карбюраторщика расказал ему об этом, говорит был у него такой случай, но я не вьехал как-так может быть!!!!! говорит что в дешевых солексах такая беда, но у меня ПЕКАР Сделанно в Росии всякие сертификаты и т.д!!!! говорит, что если воздушные жиклеры заканчиваются не 2шариком", а просто заглушены, то эти карбы не работают!!!! у меня это в голове не укладывается!!!

 Отправлено: 12.12.12 23:29. Заголовок: О.К. кроме сапуна у ..

О.К. кроме сапуна у меня предположений больше не было, это исходя из того, что карбюратор в порядке.
Но если там ещё заводские косяки могут быть, то остаётся только гадать, или этот карбюраторщик сможет сам посмотреть?

 Отправлено: 13.12.12 10:42. Заголовок: в том то и дело, гов..

в том то и дело, говорит ничего не получилось!!! поставили другой типо АвтоВАЗ, все стало как надо!! как то странно получается, что вся партия карбов бракованная или есть какой-то секрет???? попробую поставить черепаху с москвича и прямоточный фильтр!

 Отправлено: 13.12.12 21:07. Заголовок: нашел!!!!!! карбюра..

нашел!!!!!!

карбюратор мерзнет гад!!!

 Отправлено: 13.12.12 21:19. Заголовок: profan пишет: нашел..

profan пишет:

цитата:

нашел!!!!!! карбюратор мерзнет гад!!!

Тогда городи забор тёплого воздуха.
Солекс работает с более бедной смесью, чем Озон, по этому он быстрее мёрзнет, а Озон в свою очередь бедней, чем штатный К-133, которому и без подогретого воздуха неплохо живётся

 Отправлено: 14.12.12 19:21. Заголовок: ураааааа! замутил за..

ураааааа! замутил забор теплого воздуха как Пауль показывал!!! и он полетел =)))))))

надо инфу по установке солекса написать =)))

И еще вопрос немного не по теме - теперь двигатель начал греться как надо, но на датчике 70градусов, а крышки распредвалов больше 100 (плюнул - зашипело)!!!! все в порядке?

 Отправлено: 14.12.12 21:08. Заголовок: profan пишет: И еще..

profan пишет:

цитата:

И еще вопрос немного не по теме - теперь двигатель начал греться как надо, но на датчике 70градусов, а крышки распредвалов больше 100 (плюнул - зашипело)!!!! все в порядке?

Крышки распредвалов? Или имеются в виду клапанные крышки?
В принципе масло прогревается медленней, чем головки цилиндров.

 Отправлено: 14.12.12 21:28. Заголовок: Paul R-0707 да да да..

Paul R-0707 да да да клапанов, торможу!

 Отправлено: 12.01.13 16:40. Заголовок: profan пишет: про ..

profan пишет:
[quote]` про полетел давай поподробнее ;)
Сам сейчас перекидываю двигло, ставлю впускной коллектор от45тки, бсз гену на 63а и всякого..

 Отправлено: 12.01.13 18:40. Заголовок: Udav_kaa в общем в..

Udav_kaa

в общем впечатления от установки солекса и БСЗ - хорошее, так сказать на 4+

1) расход уменьшился - стало литров 15 по городу
2) динамика на низах отличная
3) мощность упала (правда это по сравнению с карбом 2101 с жиклерами что зубачистка проваливается =))) и с расходом 20л)
4) мотор стал стабильней, звук поменялся - не такой противный =)

так что советую всем ставить!!!

 Отправлено: 24.01.13 12:12. Заголовок: Нужна помощь по карбюратору к125

Всем привет! У меня на Жужике стоит карбюратор К-133,но возникает проблема, при нажатии на педаль газа появляются провал, а через 2-3 секунды начинает газовать. Хочу попробывать заменить на карбюратор К-125, но в нем не хватает винта, который отвечает за регулеровку холостого хода. Можно ли такой винт подобрать с другого карбюратора?

 Отправлено: 24.01.13 17:33. Заголовок: К-125 проблематично ..

К-125 проблематично будет соединить с воздушным фильтром. Советую поискать К-127 , на мой взгляд они лучше работают потому-что проще конструкция.