Отправлено: 12.10.11 16:23. Заголовок: Vote: Выбор двигателя

Я стою перед выбором-какой ставить двигатель. Что дешевле, что дороже, что оформлять, что нет-вопрос не в этом. Просто у кого что стоит.

 Отправлено: 21.01.12 13:51. Заголовок: madcap: я за 21083 а..

madcap:

цитата:

я за 21083 а не устаревшие и более тяжелые 2105 или 2106

www.motors-vaz.ru : ВАЗ 2106-1000260 121кг, ВАЗ 2105 - в общем, тот же двигатель, но с ремнем а не с цепью, ВАЗ 21083-1000260 127,3кг + дикая морока с распределителем зажигания. Впрочем, если двигатель уже стоит в углу...

 Отправлено: 21.01.12 20:01. Заголовок: ваз 03 калинвал имах..

ваз 03 калинвал имаховик дизель ваз 341 распредвал нива ваз я за вазовский

 Отправлено: 21.01.12 20:38. Заголовок: ???

Коллега Тимофей,можно подробнее тему Вашу раскрыть,что от того иметь будем? Заранее спасибо.

 Отправлено: 21.01.12 21:55. Заголовок: Коллега Тимофей,можно подробнее тему Вашу раскрыть,что от того иметь будем? Заранее спасибо.

мы получили работу низов двигателя

 Отправлено: 21.01.12 22:20. Заголовок: Сомнительно...

Сомнительно.

 Отправлено: 21.01.12 22:36. Заголовок: Давнеько заглядывал ..

Давнеько заглядывал под машину, о какой передней балке речь? Или это переделка?

 Отправлено: 22.01.12 07:31. Заголовок: тимофей тимофеев над..

тимофей тимофеев надо все же определиться какой ник.
И раскрыть свою мысль более подробно.

Мойсеич так то это изюминка наших авто, для того чтобы ее заметить не надо лезть под машину, а именно колеса крепятся к продольным рычагам а они крепятся к балке а она уже к кузову (ну я утрированно). Тоесть там где находятся торсионы.
Эта кинематика дает момент на кручение который заметен не вооруженным глазом в виде приседания в момент начала движения вперед и приподнимании при движении назад.

ГМ а с вами спорить бесполезно, вы даже справочник по луазу прочитать толком не смогли.

 Отправлено: 22.01.12 10:51. Заголовок: madcap пишет: Мойсе..

madcap пишет:

цитата:

Мойсеич так то это изюминка наших авто, для того чтобы ее заметить не надо лезть под машину, а именно колеса крепятся к продольным рычагам а они крепятся к балке а она уже к кузову (ну я утрированно). Тоесть там где находятся торсионы.

Спасибо... А то думаю, о чем они, там же поперек ничего нет, у меня ассоцации с грузовиками, у которых балка под двигателем... У меня "родной", так порожняком на ж.д. насыпь не выехал, а с пассжирами- легко!

 Отправлено: 22.01.12 18:10. Заголовок: ­тимофей тимофеев надо все же определиться какой ник.

*PRIVAT*

 Отправлено: 22.01.12 18:24. Заголовок: defender : как я по..

defender : как я понял ты работаеш на станции по машинам когда знаеш в чем отличие двигла 06 и нива

машинами занимаюсь 30 лет в свое время на соревнаваня в блок 01 укладовали вал 03

 Отправлено: 23.01.12 09:44. Заголовок: Я не работаю на стан..

Я не работаю на станции, она работает на меня, я её хозяин.
Но гаечки в своё время я покрутил, на протяжении 20 лет.
А вот что такое когда знаешь , а когда не знаешь я не понял.
Если можно немножко яснее и выражаться, буду благодарен.

 Отправлено: 23.01.12 17:50. Заголовок: Мои посты с рассужде..

Мои посты с рассуждениями о коробке были не продуманными. Снимаю.

 Отправлено: 25.01.12 19:25. Заголовок: Олег у меня тоже ста..

Олег у меня тоже станция, а вернее большой гараж нас из самары, женек в тоьятти, я и ты. У меня валынь два года в переделке просто нет время заниматься ей. Если можно скинь телефон пообщаться в живую.

 Отправлено: 26.01.12 13:52. Заголовок: Я голосую за тойотов..

Я голосую за тойотовский 2NZ-FE. 88кг с навесным, убираем насос ГУР минус 3кг, насос кондишена ещё минус 3кг. Тяга на низах присутствует, можно добавить програмированием.

 Отправлено: 29.01.12 13:47. Заголовок: Сколько весит родной..

Сколько весит родной двигатель?
"Этот вопрос меня постоянно волновал, и вот появилась возможность это проверить, специально для этого были приобретены напольные весы, было решено взвешивать всё по отдельности а потом всё в сборе, так как мелкие детали типа сальников, вкладыши, кольца и другие весят не много а в совокупности хоть немного затянут, некоторые данные я округлял
-12 кг- Блок со шпильками
-11 кг-коленвал
-8 кг- одна головка(16 кг две)
-6 кг-генератор
-3 кг-поршень с гильзой и шатуном(4шт-12кг)
-65 кг-блок в сборе с поддоном без генератора и
мелочей(потом взвешу двигатель полностью)
-6 КГ-маховик
-в итоге двигатель в сборе без карбюратора и крышек клапанов затянул на-92-кг"
Взято с http://www.drive2.ru/cars/luaz/969/969/vetaliy/journal/288230376152716437/#post

 Отправлено: 30.01.12 20:11. Заголовок: На моей машине стоял..

На моей машине стоял МеМЗ воздушник, пробег 37000, заменено сцепление с корзиной и диском, текстолитка, два толкателя, ремонтировался стартер, вырывало шпильку.
Донор ВАЗ 21013 реэкспорт. Пробег 150000, заменен башмак натяжителя и трамблер. И ВСЕ!!!!!
Ставлю мотор от него. Компрессия идеальна, расход масла в пределах нормы, даже сальники все мягкие и держат, хотя машине 25 лет.
Я свой выбор сделал!

 Отправлено: 31.01.12 11:15. Заголовок: В 2002г знакомый еге..

В 2002г знакомый егерь свел меня со специалистом, из соседней республики, по изготовлению переходных плит. У него и у его слесаря были ЛуАЗы, оба дизеля., на одном стоял движок от джетты 1.5 на втором сьерра 2.0. В процессе работы подружились, и несколько раз вместе выезжали на охоту. Там где фольц свободно проходил, форд зарывался передком. Я это к тому, что если машину кардинально не переделывать двиг надо в первую очередь по весу выбирать.

 Отправлено: 31.01.12 11:54. Заголовок: Safa пишет: Я это к..

Safa пишет:

цитата:

Я это к тому, что если машину кардинально не переделывать двиг надо в первую очередь по весу выбирать.

Золотые слова!

 Отправлено: 31.01.12 16:40. Заголовок: ну всеж надо определ..

ну всеж надо определиться для каких целей нужен ЛУАЗ.для меня немаловажное значение имеет ремонтопригодность двигателя ,цена и доступность запчастей...думаю ВАЗовские двигателя тут вне конкуренции..дизель хорош когда он в неплохом тех состоянии.а ношеный уже может создать головняки..на не новых иномарках передвигаюсь с 1993 года и о проблемах с запчастями знаю не понаслышке..

 Отправлено: 01.02.12 15:56. Заголовок: Ну может у вас в Кем..

Ну может у вас в Кемерово с запчастями на старую ауди туго, а у нас в Самаре без проблем.
Мой движок был куплен за 10000 руб.
Я его сразу разобрал. так как он бу и решил поменять всё что можно.
вот примерный списочек:
ремкомплект прокладок блока (оригинал) 289р
кольца колбеншмидт 320р х4 +1280р
ремкомплект гбц (без прокладки гбц) 1200р
прокладка гбц 560р
вкладыши коренные 540р
вкладыши шатунные 480р
ремень грм 560.
ролик натяжной 340р
ремень генерат. 120р
распылители форсунок 300р х4+1200р
И что , это дорого???
Если это дорого, то я не знаю что ещё может быть дешевле, разве что если украсть.
Единственное что стоит дорого так это ремонт ТНВД он мне обошёлся в 9000 р.
И то я считаю что это не великие деньги.
Для сравнения, за луазовские запчасти по ходовой я отдал около 15000р
Причём луазовские запчасти оставляют желать лучшего (без подгонки и доделки ничего не поставишь) вот так.