Отправлено: 25.05.12 15:04. Заголовок: Двигатель глохнет

Всем привет. Есть волынка конца 80-ых годов выпуска. Была в простое больше 10 лет(во время постановки была на ходу). Недавно завел двигатель(долго мучался, поменял свечи-стал заводится сразу,если не считать, что иногда стартер работает в пустую после попытки завести, так через несколько раз заводится) работает, но при резком нажатии на педаль газа машина глохнет. Если нажимать плавно то в 95% случаев идет разгон коленчатого вала. Почему она глохнет при резком увеличении подачи топлива? И сразу вопрос тут, машина не едет т.е ручник снят, передача включена, отпускаешь сцепление чуть тронется(5-10 см) и глохнет, что вперед, что назад. Что надо смотреть?

 Отправлено: 25.05.12 16:27. Заголовок: Slim пишет: Когда ..

Когда пытаешься трогаться, машина еще какие-нибудь движения делает? А при резком открытии дроссельной заслонки может происходить провал из-за неправильной регулировки карбюратоора и повышенного уровня топлива в поплавковой камере.

 Отправлено: 25.05.12 17:56. Заголовок: Лехус в смысле какие..

Лехус в смысле какие нибудь движения? Ну хотя вроде ее сильно на перед кренит. Я в карбюратор лезть боюсь, киньте какие нибудь мануалы по нему, пожалуйста.

 Отправлено: 25.05.12 21:56. Заголовок: Неисправен ускорител..

Неисправен ускорительный насос, закис поршень в его колодце. Остальное зри в мануале!! (карб 125-127)

 Отправлено: 26.05.12 09:13. Заголовок: Furer ,ок, спасибо. ..

Furer ,ок, спасибо. Посмотрю. А не трогается машина по какой причине? Тоже по этой? Так как не достаточно топлива качает?

 Отправлено: 26.05.12 15:01. Заголовок: Нет не трогается она..

Нет не трогается она потому, что скорее всего у нее закисли тормозные цилиндры и тормоза зажаты. Но с этим в другую тему.

 Отправлено: 26.05.12 15:15. Заголовок: Подними на домкрате ..

Подними на домкрате и покрути колеса, передачу полный привод и блоктровку заднюю только выключить не забуть или так от руки на нетралке поталкай луазку- должна катиться

 Отправлено: 26.05.12 17:46. Заголовок: Надо уметь трогатся ..

Надо уметь трогатся на зазах и это не шутка.

 Отправлено: 26.05.12 18:12. Заголовок: mrz фишка в том, что..

mrz фишка в том, что не катится...может проблема с осями? Я еще на счет блокировки задней не понял, вот три положения, без названия, задний мост, понижающая передача. Когда без названия(влево вверх)Это 2х4? А когда стоит на ЗМ(лево вниз) это 4х4?
И что за понижающая передача я так и не понял, что она делает.
Furer а как трогатся правильно?

 Отправлено: 26.05.12 22:20. Заголовок: Slim влево вверх- пе..

Slim влево вверх- передний привод, вниз- подключается задний привод(получаем 4х4), вправо и вверх- понижайка (включается только при нейтральном положение ручки кпп!!!)
Что непонятного на счет блокировки то, я имелл ввиду то, что если будешь поднимать одну сторону на домкрате, то заднее колесо при включеной блокировке у тебя крутиться от руки не будет.

 Отправлено: 27.05.12 14:49. Заголовок: mrz , ок теперь поня..

mrz , ок теперь понял. А где можно взять фото с ремонтом ускорительного насоса, что то страшно мне туда лезть...
А как правильно трогатся на волынке? Зажал сцепление, включил передачу, плавно отпускаешь сцепление, машина начинает дрожать,катится чуть, даешь немного газу, отпускаешь сцепление до конца.

 Отправлено: 27.05.12 18:00. Заголовок: Slim Тема про двигат..

Slim Тема про двигатель, вспользуйся поиском и задавай вопросы в соответствующих темах

 Отправлено: 27.05.12 19:52. Заголовок: При трогании на заз-..

При трогании на заз-моторах тапок газа нажимаем 2-3 раза с подгазовкой потом лишь плавно. Причина- провал при переходе от хх к нагрузкам на родном карбе и неравномерность распределения смеси на холостых в V-4 моторе. На техосмотре на линии у меня все эксперты глохли за рулем при трогании.

 Отправлено: 27.05.12 19:57. Заголовок: Furer , ок спасибо. ..

Furer , ок спасибо. Попробую.

 Отправлено: 17.11.14 22:00. Заголовок: Проблема с двигателем.

Добрый вечер.
Перелопатил форум, похожей проблемы не нашел.
Луаз 88г.в., 18 тыс.пробега.
Итак имеем-потек бак. Был снят, запаян. Восстановлены все шланги, вентиляции и прочей лабуды в баке. Примерно поездил 100км.
Поехал на рыбалку и через 1,5 км. стал. Грешил, что закончился бенз, долил. Немного не доехал, до отправной точки. С мыслями нихера себе жрет 1,5 л на 1,5 км. Дошел до гаража, долил 10 литров. - Проехал еще меньше. Греша на иглу карбюратора, разобрал, собрал итог тот-же. Закачка вручную дает проехать до 1 км, но по мере прогрева двигателя пробег уменьшается. Вплоть до 100 метров.
Итак грешил: 1.подсос воздуха , после замены щланги питания с бака. (устранен-новый шланг 6 мм-2 профи зажима, замена)
2.бензонасос-замена на новый(то же результат)
3.Игла-замена на новую с клапанов(те же грабли)
4.Вакуум в баке-ездил бес крышки не вылечило.
Короче замаялся. Шток менял - та же история.
По питанию печки - все штатно-все просмотрено.
Свечи все работают. Честно уже подустал, ковыряться.
Может кто поможет дельным советом.
Спасибо заранее за ответы.

 Отправлено: 18.11.14 19:35. Заголовок: Tink лично сталкивал..

Tink лично сталкивался с тем что бензошланг из магазина внутри размягчился и начал сжиматься от всасывания бензонасоса.
еще может насос перегревается?

 Отправлено: 18.11.14 21:51. Заголовок: Я бы еще попробовал ..

Я бы еще попробовал пережать шланг питания печки, вдруг оттуда подсос

 Отправлено: 19.11.14 06:43. Заголовок: Можно протестить , у..

Можно протестить , установив бутылку с бензом под капот с опустить туда шланг от бензонасоса и поездить, если проблема изчеснет - ищи косяк в топливной магистрали.

 Отправлено: 19.11.14 21:34. Заголовок: Спасибо, на выходных..

Спасибо, на выходных попробую, и отпишусь по результату.