Отправлено: 04.11.13 13:52. Заголовок: отличия двигателя 968 от 969а

подскажите чем отличаеться блокк 968 от 969. а т о собираюсь капиталить а у меня на луазе родной 969а и еще в гараже лежит 968 незнаю откуда. свиду вроде одинаковые диаметры цилиндров теже.

 Отправлено: 05.11.13 19:01. Заголовок: Моторы одинаковые,ра..

Моторы одинаковые,разница в впускных коллекторах(на 969 штуцер есть для вакуумного усилителя тормозов)и карбюраторы развёрнуты в разные стороны,поэтому привод заслонки сделан по другому (двигателя стоят на машинах по разному)и радиаторы масляные разные по высоте,на ЛУАЗЕ выше.

 Отправлено: 06.11.13 23:56. Заголовок: Опять придерусь к то..

Опять придерусь к точкам запятым и чёрточкам
МеМЗ-969 это тридцатка, с МеМЗ-968 у них ничего общего

Голые блоки МеМЗ-969А и МеМЗ-968 ничем, кроме выбитой маркировки ничем не отличаются.

 Отправлено: 04.03.15 12:13. Заголовок: МеМЗ-969А и МеМЗ-969АЭ

А кто скажет, чем отличаются МеМЗ-969А и МеМЗ-969АЭ.
Э - вроде как экспортный вариант, но чем конкретно?

 Отправлено: 04.03.15 20:14. Заголовок: bulbul пишет: МеМЗ-..

bulbul пишет:

цитата:

МеМЗ-969АЭ.

А существовал такой в природе вообще? Если да, то фото выбитой маркировки на блоке есть?

 Отправлено: 04.03.15 23:28. Заголовок: Маркировка МеМЗ

Paul R-0707 пишет:

цитата:

А существовал такой в природе вообще?

Сошлюсь пока на авторитетный источник (выкладываю главу полностью, вдруг кому интересно), а фото сделаю позже.

Райгородский В.М., В.Н. Хрусталев, Ермолаев С.А. Р 18 Экспертиза восстановления измененных и уничтоженных маркировочных обозначений: Учебное пособие /Под ред. В.Н. Хрусталева. - Саратов: СЮИ МВД России, 1999. - 72 с.

цитата:

4. Мелитопольский моторный завод На Мелитопольском моторном заводе изготавливают двигатели следующих моделей: МеМЗ-968, МеМЗ-968Н, МеМЗ-968НЭ, МеМЗ-968Э, МеМЗ-969А (для автомобилей ЛуАЗ), МеМЗ- 245.10 (для автомобиля ЗАЗ-1102). Для модели двигателя МеМЗ-968 порядковый номер и год выпуска наносятся клеймами на правую сторону картера рядом с местом крепления бензонасоса. Материал картера — сплав МЛ-5. Клеймение производится на специальной необработанной площадке, покрытой желтым спецсоставом, шрифтом 6-ПрЗ (ГОСТ 26.008-85). До 1985 г. клеймение производилось вручную, а с 1985 г. — накаткой с помощью маркиратора. Накатываются только цифры, а звездочки и буквы набиваются вручную. Ошибочная маркировка срезается и вручную набивается новая. Площадка с новым номером покрывается желтым спецсоставом. Маркировка двигателя модели МеМЗ-969А наносится вручную аналогично маркировке двигателя МеМЗ-968. Примеры маркировок: 968 * 000001 * 86 для автомобиля с ручным управлением модели ЗАЗ-968МР; 968Э 000001 * 86 то же, экспортный вариант; 968Н 000001 * 86 модель двигателя, выпускаемая с 1985 г.; 968НЭ 000001 * 86 то же, экспортный вариант; 969А 000001 * 86 для автомобилей ЛуАЗ; 969АЭ 000001 * 86 то же, экспортный вариант. В литье на блоках цилиндров имеется следующая маркировка: 968-1002060-БЗ МЛ-5 Ц1. Здесь 968-1002060 — номер детали (чертежа), БЗ — модификация, МЛ-5 — марка материала, Ц1 — номер кокиля. На коробке передач клеймение производится вручную сверху на необработанной поверхности. Высота шрифта 8 мм, до 1985 г. — 10 мм. Набивается семизначный номер: 0000001. Для осмотра номера коробку необходимо снимать с автомобиля. Ошибочную маркировку не исправляют, поэтому могут встречаться номера-двойники . Двигатели модели Мемз-245.10 имеют маркировку на специальной обработанной (фрезерование) площадке размером 10X110 мм, расположенной вверху справа по ходу движения автомобиля на блоке цилиндров в месте соединения его с головкой блока. Материал блока — СН 190В. Клеймение производится шрифтом 6-ПрЗ (ГОСТ 26.008-85). Содержание маркировки: Первая цифра — класс двигателя. Вторая цифра — номер модели двигателя. Третья и четвертая цифры — знак модификации двигателя. Пятая цифра — знак экспортного исполнения двигателя. Между звездочками наносится семизначный порядковый номер двигателя. Последние две цифры — год выпуска. Звездочки вписываются в круг диаметром 6,5 мм. Расстояние между последней цифрой порядкового номера двигателя и первой цифрой года выпуска составляет 10 мм. Расстояние от последней цифры порядкового номера двигателя до середины звездочки 5 мм. Примеры маркировок: 245 * 0000001 * 87 — базовый вариант двигателя; 2451 * 0000001 * 87 — модификация двигателя; 24506 * 0000001 * 87 — базовый двигатель в экспортном исполнении. В литье на блоке выполнено обозначение числа, месяца и года выпуска. С 1982 г. год выпуска двигателя можно определить по маркировке комплектующих деталей: - на коленчатый вал (модели МеМЗ-966, МеМЗ-968) набивается последняя цифра года (номер вала должен совпадать с номерами маховика, сцепления и корпуса центрифуги); на ребре жесткости цилиндра имеются риски (количество рисок соответствует году выпуска); - на днище поршня набивается последняя цифра года и группа поршня (А, Б, В) шрифтом б-Пр4 (ГОСТ 26.020-80); - между кулачками распределительного вала (модель МеМЗ-966) набивается последняя цифра года, а на валах модели МеМЗ-968 и текстолитовых шестернях каждому году соответствует КОД (1982 г. — 2, 1984 Г. — А, 1984 Г. — Б, 1985 Г. — Г, 1986 г, — Ж) ; - на головку блока (модель МеМЗ-966) набивается последняя цифра года между камерами сгорания, а для модели МеМЗ-968 последняя цифра года набивается на ремпланку; на главную пару коробки передач (модели МеМЗ-966, МеМЗ-968, МеМЗ-969) набивается номер на коронке и валу, причем номера должны совпадать, например: 000016, где 00001 — номер коронки, 6 — последняя цифра года, которая по своим размерам меньше цифр номера коронки в два раза; - на сцепление набивается последняя цифра года (модель МеМЗ-966) между стаканами, а для модели МеМЗ-968 — на выступах .

 Отправлено: 05.03.15 20:09. Заголовок: bulbul пишет: Сошлю..

bulbul пишет:

цитата:

Сошлюсь пока на авторитетный источник (выкладываю главу полностью, вдруг кому интересно), а фото сделаю позже.

Спасибо, действительно интересно. Просто до сих пор (а ЛуАЗами занимаюсь не первый год) про такую модификацию (МеМЗ-969АЭ) не слышал и н читал.
А книжка сильно толстая? Я бы не отказался от скана с неё

 Отправлено: 05.03.15 20:27. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

до сих пор (а ЛуАЗами занимаюсь не первый год) про такую модификацию (МеМЗ-969АЭ) не слышал и н читал.

Хотите сказать у меня эксклюзивный раритет?

Paul R-0707 пишет:

цитата:

Я бы не отказался от скана с неё

Отправил на почту, хотя по нашей теме кроме этой главы там нет ничего интересного.

P.S. Может имеет смысл эту информацию перенести в FAQ в раздел Идентификация ?

 Отправлено: 05.03.15 21:43. Заголовок: bulbul пишет: Хотит..

bulbul пишет:

цитата:

Хотите сказать у меня эксклюзивный раритет?

Вполне возможно Ведь всплыл же недавно блок двигателя МеМЗ-967П
А фото маркировки на самом двигателе можно увидеть?

bulbul пишет:

цитата:

Отправил на почту, хотя по нашей теме кроме этой главы там нет ничего интересного.

Получил. Спасибо! Нашёл там упущение по расположению номера кузова (шасси) после 1987-го года и его расшифровке.

bulbul пишет:

цитата:

P.S. Может имеет смысл эту информацию перенести в FAQ в раздел Идентификация ?

Добавил.

 Отправлено: 07.03.15 18:37. Заголовок: А вот и фотография м..

А вот и фотография маркировки, ваше мнение?

 Отправлено: 07.03.15 19:27. Заголовок: bulbul пишет: А вот..

bulbul пишет:

цитата:

А вот и фотография маркировки, ваше мнение?

Остаётся только чесать репу
Ни в какой литературе такая модификация не встречается.
Год выпуска 1986, как раз в этом году была поставлена партия ЛуАЗ-969М в Италию. Может один из "забракованных" экземпляров?
Посмотри какие головки цилиндров на нём стоят (вдруг под 93-й бензин?).
Может другие признаки "экспортности" на самой машине есть? Например расширители крыльев, клыки на бампере?
Что выбито на заводской табличке? В 1986-ом году выпущено 303 экземпляра ЛуАЗ-969М-01, может это и была та самая экспортная партия отправленная в Италию.
По крайней мере информации по модификации ЛуАЗ-969М-01, я до сих пор найти не смог, что это за модификация мне даже сотрудник завода (который работает там с советских времён) ответить не смог
Пока из "итальянских" ЛуАЗов мне известен только один. Изначально он был привезён из Италии в Австрию, потом перекочевал в Германию.
Но проблема в том, что в Италии родные МеМЗы сразу вытряхивали и ставили двигатель Ford (Fiesta). По этому следов от родного двигателя на том экземпляре к сожалению никаких нет. Так же заводскую табличку итальянский дилер отрывал и ставил итальянскую так, что и в этом направлении следов от МеМЗа тоже нет, хотя на табличках 86-го года только номер двигателя выбивался, а не тип.

 Отправлено: 08.03.15 18:46. Заголовок: Решил создать новую ..

Решил создать новую тему Итальянский след ЛуАЗа (экспортный вариант), т.к. благодаря Paul R-0707 она вышла на другой уровень.

 Отправлено: 13.07.15 19:41. Заголовок: Не хочу плодить темы..

Не хочу плодить темы..

966 -30 кобыл
968(969А)-40 кобыл
поршневая головы разные, коленвалы, на сколько я понял разные, а сами блоки????

можно поставить на 30-й блок котлы и головы от 40 или нет?????

 Отправлено: 13.07.15 21:32. Заголовок: Не пара!

Двигатель 30-ти л.с. имел диаметр цилиндров и поршней-72мм.Модель МеМЗ-966(с разными циферками соответственно).Двигатель же 40-ка л.с имеет ЦПГ -76мм. И называется уже естественно МеМЗ-968 (тоже с разными циферками).Из за модификаций для луаза индекс двигателя стал 969. Блоки тоже разные. А из за разных размеров ЦПГ двигателей, на 30 блок никак не получится применить комплект от 40 сильного.SaniaT3 пишет:

цитата:

на 30-й блок котлы и головы от 40 или нет

 Отправлено: 13.07.15 22:10. Заголовок: ладно спсб....

ладно спсб..

 Отправлено: 13.07.15 22:51. Заголовок: Pashapiguet пишет: ..

Pashapiguet пишет:

цитата:

.Двигатель же 40-ка л.с имеет ЦПГ -76мм. И называется уже естественно МеМЗ-968 (тоже с разными циферками).Из за модификаций для луаза индекс двигателя стал 969.

Тут небольшая путаница получилась.

МеМЗ-969, это тридцатка стоявшая на ЗАЗ/ЛуАЗ-969 и 969В.
ЛуАЗовская сороковка это МеМЗ-969А (ЛуАЗ-969А и ЛуАЗ-969М).

А в остальном всё верно, цилиндры, поршни и головки от тридцатки на сороковку поставить невозможно.