Отправлено: 25.04.10 20:20. Заголовок: Замена ДВС на 2108

Здравствуйте! Подскажите, может кто читал как ДВС 2108 ставили с использованием части ДВС ЗАЗ. Я где-то видел, а теперь найти не могу. Помогитеееее!

 Отправлено: 02.02.11 17:19. Заголовок: madcap пишет: Хотя ..

madcap пишет:

цитата:

Хотя в современных еще перешли на электронный дроссель, вот это нам точно не надо, грязи очень не любит.

Это точно! Чем проще - тем надёжнее!

Ну а всё - таки, реально запихнуть стартер в штатную выемку на колоколе?

 Отправлено: 02.02.11 20:48. Заголовок: madcap пишет: ну и..

madcap пишет:

цитата:

ну из датчиков основной это ДПКВ, без всех остальных можно жить и радоваться.

"Отбросить" это все, "остальное", может даже начинающий "чип.тюнерист", так что не надо бояцо, а надо делать!
DB - 3 пишет:

цитата:

Ну а всё - таки, реально запихнуть стартер в штатную выемку на колоколе?

реально надо совместить стартер с венцом, а не попадать в разные выемки

 Отправлено: 04.02.11 20:27. Заголовок: Курим и улыбаемся !!..

 Отправлено: 05.02.11 13:39. Заголовок: bush пишет: Курим ..

bush пишет:

цитата:

Курим и улыбаемся !!! :)

А чему улыбацо?! Фоты, увлеченных по своему людей... Только мотр они зря "завалили" не на ту сторону, распред не в маслянной ванне получился...

 Отправлено: 05.02.11 21:56. Заголовок: Бог ты мой - какой в..

Бог ты мой - какие вырезы в колоколе сделали!!! УЖАС!!! Как же прочность???

 Отправлено: 15.02.11 18:43. Заголовок: подскажите пожалуйст..

подскажите пожалуйсто как поставить двигатель на луаз от ваз 2108

 Отправлено: 16.02.11 19:25. Заголовок: vitmas пишет: очень..

vitmas пишет:

цитата:

очень просто... берешь и ставишь

Зачем же так? Все когда-то были новичками...

2 sergeil101hmm:
Почитай этот форум, тут много есть информации разной. Осмысли. Если желание не покинет - спрашивай конкретно.

 Отправлено: 16.03.11 21:07. Заголовок: Когда ставили двигат..

Когда ставили двигатель ВАЗ 2108 на ЛуАЗ, в прокладке головки увеличивали диаметр отверстий, через которые в прокладке проходит тосол?

 Отправлено: 17.03.11 11:28. Заголовок: Эти разные отверстия..

Эти разные отверстия служат дозатором охл жидкости, для одинаковой рабочей температуры с1-по4 цилинры.

 Отправлено: 18.03.11 01:30. Заголовок: Поставить довольно п..

Поставить довольно просто,но лучше ставить инжекторный так проще ,но есть свои подводные камни
есле интересно раскажу.

 Отправлено: 18.03.11 11:30. Заголовок: Очень интересно! А ..

Очень интересно! А то ставить что-то надо, а от классики не очень хочется, тяжелый он.

 Отправлено: 18.03.11 12:43. Заголовок: mehanic пишет: Пост..

mehanic пишет:

цитата:

Поставить довольно просто,но лучше ставить инжекторный так проще ,но есть свои подводные камни есле интересно раскажу.

Давай рассказывай , 08 двигатель с низовым валом - действительно ,ИМХО, хорошая альтернатива дизелю, не говоря уже о классических двигателях.

 Отправлено: 18.03.11 18:42. Заголовок: Обдумав все ЗА и ПРО..

Обдумав все ЗА и ПРОТИВ тоже решил, что буду ставить 2108 мотор 1500 см3, так что тема очень интересна.

 Отправлено: 18.03.11 21:09. Заголовок: короче берёте 08 мот..

короче берёте 08 мотор инжекторный, за счет отсуцтвия трамблёра ненадо резать моторный щит
потом моховик от класики (нужны будут коорденатные работы) чтоб пересверлить отверстия
под 08 коленвал, потом нужно изготовить шайбу между коленом и моховеком толщеной 7мм потом
скину фото (шайбу можно изготовить из старого колена 08)

 Отправлено: 18.03.11 22:09. Заголовок: Honder пишет: Зачем ..

Honder пишет:

цитата:

Зачем же так? Все когда-то были новичками...

Согласен на все 100!!! Но на 6-й странице, разжеванной до мелочей темы, задавать вопрос:
sergeil101hmm пишет:

цитата:

подскажите пожалуйсто как поставить двигатель на луаз от ваз 2108

Это просто , не уважение к форуму, т.е чел ваще НИЧЕ не читал, и ничем не интересовался...

mehanic пишет:

цитата:

короче берёте 08 мотор инжекторный, за счет отсуцтвия трамблёра ненадо резать моторный щит

Верно подмеченный ньюанс !

mehanic пишет:

цитата:

потом моховик от класики (нужны будут коорденатные работы) чтоб пересверлить отверстия под 08 коленвал, потом нужно изготовить шайбу между коленом и моховеком толщеной 7мм потом скину фото (шайбу можно изготовить из старого колена 08)

Воистину... наш народ НЕ ПОБЕДИМ!

 Отправлено: 19.03.11 08:47. Заголовок: чертеж плиты стартер..

зачем такие сложности маховик от классики у терры есть правильный чертеж плиты стартер таврия или уаз патриот маховик родной протачиваем смещаем венец в сторону двигателя сверлим отверстие в коленвалу под подшибник

 Отправлено: 21.03.11 23:09. Заголовок: Ставил то что было п..

Ставил то что было под рукой, как говорится строим из того что имеем. а вобще кому как нравиться.

 Отправлено: 22.03.11 06:34. Заголовок: olejik3000 пишет: за..

olejik3000 пишет:

цитата:

зачем такие сложности маховик от классики у терры есть правильный чертеж

Я понимаю что Терра, для многих на этом форуме, как Ленин, для пролетариата... Но все же надо старацо, и самим шевелить извилинами... тоже могут ошибацА!

 Отправлено: 22.03.11 08:28. Заголовок: дело не том чертежд..

дело не том чертеждавал ему я а сам ихполучил с луцкого завода их разрабатывали там просто мои чертежи кудато делись а у терры возможно сохранились в почт (да ты и сам в большом авторитете причем тут ленин)

 Отправлено: 22.03.11 10:45. Заголовок: двиг

я тоже собираю двигатель от 2183 с коленом от двенашки. хоцца момента поболее. а вот как состыковывать еще не думал