Отправлено: 25.04.10 20:20. Заголовок: Замена ДВС на 2108

Здравствуйте! Подскажите, может кто читал как ДВС 2108 ставили с использованием части ДВС ЗАЗ. Я где-то видел, а теперь найти не могу. Помогитеееее!

 Отправлено: 08.07.12 07:51. Заголовок: http://f2.s.qip.ru/~..

только я допуски в размерах не обозначил как мне потом сказали и размер отверстия под стартер еще под вопросом. Это отверстие под таврический стартер а если ставить от уаза то отверстие должно быть немного меньше.

 Отправлено: 08.07.12 17:25. Заголовок: А чем отличаются тав..

А чем отличаются таврический стартер и родной луазовский?

 Отправлено: 09.07.12 16:18. Заголовок: Arturka говоря тавр..

Arturka говоря таврический я имею ввиду от Таврия Славута, Daewoo Sens (заз шанс)

 Отправлено: 09.07.12 20:46. Заголовок: Вообще я неправильно..

Вообще я неправильно задал вопрос, не то хотел узнать.
Почему именно таврические и уазовские стартеры? Почему не москвичевский или не родной? Я сегодня в гараже нашёл 4 (!) запасных стартера, что ж их выбрасывать что ли...

 Отправлено: 10.07.12 09:09. Заголовок: Arturka пишет: Поче..

Arturka пишет:

цитата:

Почему именно таврические и уазовские стартеры

Надо тот ,который подходит по зацеплению к примененному маховику(венцу) и по размерам и способу крепления был удобен. Ну и по мощности и надежности чтоб был не хуже родного. Почему еще я не знаю, отталкивался уже от придуманного кем то ранее.

 Отправлено: 14.09.12 22:56. Заголовок: наконец-то определил..

наконец-то определился с мотором (выбирал между 2nz и 2108)
осталось определиться с объемом 1.1 vs 1.3 vs 1.5? Только инжектор. Низовой (80ый распредвал). Теперь подскажите, нужно ли будет шить январь чтобы нормально работал с распредвалом?

 Отправлено: 15.09.12 11:18. Заголовок: Объём только 1,5, на..

Объём только 1,5, на нём не гнёт клапана при обрыве ремня и запас мощности и крутящего момента ещё никому не мешал. Распредвал 80 это правильно, у моего ЛуАЗки такой же. Вот инжектор, хорошо - нет трамблера, но больше электрики - больше проблем и не любит воду. Думаю именно для ЛуАЗа лучше карбюратор.

 Отправлено: 15.09.12 15:32. Заголовок: 1.1 вроде тоже не гн..

1.1 вроде тоже не гнет, 1.3 точно гнет.

почему рассматриваю 1.1, потому что он ближе по тяговым и мощностным характеристикам к родному, чтобы не повышать нагрузку на трансмиссию и снизить расход топлива. В болота не лазию.

вместо инжектора тогда солекс + мпсз?

 Отправлено: 17.09.12 19:36. Заголовок: ненадо бояться инжек..

ненадо бояться инжектора, просто надо красиво изначально гидроизоляцию проводки продумать и все хорошо будет, а двигатель все же лучше посовременней, 1,1 сейчас поискать надо еще и инжекторный

 Отправлено: 17.09.12 21:51. Заголовок: 1.1 у меня есть мног..

1.1 у меня есть много вариантов, инжектор на него поставить не так сложно, вопрос в настройке, тем более с 80 валом.

 Отправлено: 18.09.12 09:07. Заголовок: а настройка только и..

а настройка только индивидуальная, конечно есть готовые прошивки и они как то будут работать НО чтобы работало идеальным образом надо загнать машину на онлайн чиповку или самому купить весь комплект оборудования и играться с прошивкой как пожелаешь. Цена вопроса 10-15 тыш.

 Отправлено: 18.09.12 14:27. Заголовок: в этом плане мпзс пр..

в этом плане мпзс проще, корректировки проще вносить, так как регулировать придется только УОЗ, т.к. за подачу топлива отвечает карбюратор

 Отправлено: 18.09.12 17:14. Заголовок: ну тут надо уже кард..

ну тут надо уже кардинально принимать решение, инжектор или нет

 Отправлено: 07.11.12 20:42. Заголовок: ПОДСКАЖИТЕ где можн..

ПОДСКАЖИТЕ где можно купить 80 распредвал на 21083?

 Отправлено: 07.11.12 21:06. Заголовок: http://forum.2108.ki..

 Отправлено: 10.02.13 12:42. Заголовок: Подскажите, никто не..

Подскажите, никто не пробовал проточить коленчатый вал 2108 так чтобы в него поставить классический подшипник первичного вала?

 Отправлено: 10.02.13 19:47. Заголовок: Pushik321 пишет: По..

Pushik321 пишет:

цитата:

Подскажите, никто не пробовал проточить коленчатый вал 2108 так чтобы в него поставить классический подшипник первичного вала?

- а как ты предстовляеш пихнуть туда нашу каробку без центрирующего подшибника?

 Отправлено: 10.02.13 20:27. Заголовок: Так идея заключается..

Так идея заключается в том, чтобы подшипник поставить в КВ 2108 не используя дополнительной обоймы, а выточить для него посадочное место в самом валу.

 Отправлено: 07.04.13 09:16. Заголовок: ­Народ, кто юзает вос..

*PRIVAT*

 Отправлено: 29.04.13 20:39. Заголовок: Получил переходную п..

Получил переходную плиту под десятошный двигатель:


Только форма ее еще не окончательна- лишнее по периметру отрезать надо а то тяжеловатая получилась -6.5кг , сталь 45. После отрезания лишнего будет примерно такая:


Но,когда чертил, немного не продумал один нюанс- стартер то крепится болтами со стороны колокола кпп и после сборки его уже хрен снимешь. Для шляпок этих болтов с возможностью их откручивания головкой в плите сделана уширенная проточка -как на чертежах переходной плиты с луаз завода:
Но мне такой расклад теперь не нравится, можно ли завтулить в эту проточку цилиндрик с резьбой, в которую потом вкрутить шпильку (цилиндрик можно даже на сварку к плите прихватить наверно от прокручивания) а на примененном стартере в его ушах крепления поспиливать резьбу и крепить гайками снаружи. Правильно я думаю?
Народ, але, помогайте!!!