Отправлено: 25.04.10 20:20. Заголовок: Замена ДВС на 2108

Здравствуйте! Подскажите, может кто читал как ДВС 2108 ставили с использованием части ДВС ЗАЗ. Я где-то видел, а теперь найти не могу. Помогитеееее!

 Отправлено: 06.12.13 18:23. Заголовок: Снял двигатель с ава..

Снял двигатель с аварийной 14-ой - 11183. Попробовал одеть старый диск сцепления от Луаза на первичный вал КПП 14-ой - не подходит.
Подскажите пожалуйста - а на вал КПП ЛуАЗа подходит диск сцепления от восьмерки?

 Отправлено: 06.12.13 18:59. Заголовок: Egor5 пишет: Подска..

Egor5 пишет:

цитата:

Подскажите пожалуйста - а на вал КПП ЛуАЗа подходит диск сцепления от восьмерки?

От восьмерки подходит.

 Отправлено: 11.12.13 17:47. Заголовок: mrz, подскажи, какой..

mrz, подскажи, какой внутренний и внешний диаметр твоей переходной плиты, до обрезания.

 Отправлено: 11.12.13 17:57. Заголовок: Egor5 пишет: какой ..

Egor5 пишет:

цитата:

какой внутренний и внешний диаметр твоей переходной плиты, до обрезания.

Я когда плиту чертил то пытался впихнуть ее в квадрат т.к были такие заготовки но с ними не срослось и тогда изготовление плиты я заказал в другом месте а там заготовкой для нее была цилиндрическая форма, какого она была диаметра можешь посчитать по чертежу:

Чертил для себе и своего пользования- так что к чертежу не придерайтесь

 Отправлено: 11.12.13 19:34. Заголовок: А не проще будет ус..

А не проще будет установить две фиксирующих втулки вместо буртика? Например в отверстиях С5 и С8.

 Отправлено: 12.12.13 06:54. Заголовок: mrz пишет: Чертил д..

mrz пишет:

цитата:

Чертил для себе и своего пользования- так что к чертежу не придерайтесь

Чертеж нормальный. Спасибо. У меня вопрос - что означает "6Н" в обозначении отверстий под крепление коробки, например "М10-6Н".
И еще, у отверстия С10, значение по оси Y должно быть со знаком минус, как у С1: -104.0. Эта опечатка во всех чертежах которые я
встречал.

 Отправлено: 12.12.13 09:33. Заголовок: Egor5 пишет: У меня..

Egor5 пишет:

цитата:

У меня вопрос - что означает "6Н" в обозначении отверстий под крепление коробки, например "М10-6Н".

Это обозначение поля допуска резьбы, вот инет глянь: http://tehnorma.ru/normativbase/45/45511/index.htm
Egor5 пишет:

цитата:

И еще, у отверстия С10, значение по оси Y должно быть со знаком минус, как у С1: -104.0.

Да, вы правы, ошибка. Странно как это я так не заметил, сам ведь но ним отверстия откладывал...

 Отправлено: 12.12.13 09:46. Заголовок: Egor5 пишет: А не п..

Egor5 пишет:

цитата:

А не проще будет установить две фиксирующих втулки вместо буртика? Например в отверстиях С5 и С8.

Разве в тех местах на колоколе кпп есть утолщения для предполагаемых втулок?

 Отправлено: 12.12.13 18:59. Заголовок: mrz пишет: Разве в ..

mrz пишет:

цитата:

Разве в тех местах на колоколе кпп есть утолщения для предполагаемых втулок?

Ну и что. Диаметр отверстий в колоколе 11 мм, рассверлить их до 12 мм глубиной миллиметра 3-4. Сделать втулки внешним диамером 12мм,
а внутреним 10 мм. Делать это лучше для нижних отверстий С1, С10, т.к. внизу колокол работат на сжатие, а не на разрыв, как вверху.
Внизу, вместо шпилек, можно применить болты. Внутренние отверстия втулок подогнать под толщину болтов. Болтами легче попасть в отверстия втулок. Как то так.

 Отправлено: 12.12.13 19:36. Заголовок: Egor5 пишет: Как то..

Egor5 пишет:

цитата:

Как то так.

Возможно такой вариант тоже имеет место быть...дерзайте

 Отправлено: 12.12.13 21:20. Заголовок: Отверстия в колоколе..

Отверстия в колоколе выполнены недостаточно точно, что бы просто так они взяли и совпали с отверстиями в плите, выполненными на координатном станке. Тогда отверстия в колоколе под втулки нужно выполнять на координатке по тем же координатам. А чем буртик не угодил?

 Отправлено: 13.12.13 04:04. Заголовок: DCH пишет: А чем б..

DCH пишет:

цитата:

А чем буртик не угодил?

Буртик всем угодил. Но только для этого металл нужен толще, цена за работу больше. Без буртика плиту сделать проще, можно в гаражных условиях. Конечно, с буртиком идеальный вариант. Не от хорошей жизни приходиться идти на это. Раньше все это можно было сделать в совхозных мастерских, где я лето и осень провожу, а сейчас в городе тяжело найти.

 Отправлено: 13.12.13 04:48. Заголовок: mrz, объясни пожалуй..

mrz, объясни пожалуйста, как ты рассчитывал расстояние между осью коленвала и осью стартера.
Вопрос вызывает как заходят зубья венца и стартера друг в друга?
И какой зазор должен быть между ними?

 Отправлено: 13.12.13 08:48. Заголовок: Egor5 пишет: объясн..

Egor5 пишет:

цитата:

объясни пожалуйста, как ты рассчитывал расстояние между осью коленвала и осью стартера. Вопрос вызывает как заходят зубья венца и стартера друг в друга? И какой зазор должен быть между ними?

в цековки на плите под крепление стартера пришлось запресовать эксцентрики и ими уже ловить положение стартера относительно оси коленвала и выставлять зазор в зубьях бендикса и венца маховика...хотя отверстия в плите были сделаны по чертежу, основой для которого были чертежи терры и заводской. Все мои мытарства с состыковкой двс можешь прочесть в жж: http://luazzz.borda.ru/?1-9-0-00000274-000-160-0

 Отправлено: 15.12.13 11:52. Заголовок: Это как было сделано..

Это как было сделано в сервисе, я планирую переделать (убрать вырез в моторном щите, патрубки охлаждения пустить по другому и тд. и т.п.)

Двс с воздушным фильтром соединяется стандартной десятошной "соединялкой для фильтра" только слегка укороченной.

 Отправлено: 24.12.13 19:19. Заголовок: mrz пишет: Чертил д..

mrz пишет:

цитата:

Чертил для себе и своего пользования- так что к чертежу не придерайтесь

mrz, скажи пожалуйста - на разрезе А-А отверстие под шляпку болта высверлено на глубину 11.5 мм.
Это предполагалется ставить шайбу на болт? А толщины плиты в этом месте 4 мм не мало будет для крепления?
Толщина шляпки болта где то 8 мм, остается 7.5 мм. Почему предполагается так глубоко высверливать?

 Отправлено: 24.12.13 20:48. Заголовок: Egor5 пишет: Это пр..

Egor5 пишет:

цитата:

Это предполагалется ставить шайбу на болт? А толщины плиты в этом месте 4 мм не мало будет для крепления?Толщина шляпки болта где то 8 мм, остается 7.5 мм. Почему предполагается так глубоко высверливать?

Не шайбу а гровер, предохраняющий болт от выкручивания... Про маленькую толщину в этом месте я тоже думал, да тонко получается а ведь в этих точках и концентрируется вся нагрузка. Проще подпильно шляпку болта чем мотор по асфальту собирать- изменю размеры на чертеже с 4 мм на 5мм и останется бонка для болта с гровером глубиной 10.5мм хотя у Джигурды это место 8мм- можно сделать также и тогда толщина стенки будет 7.5мм
Если есть еще идеи- предлогайте, обсудим вместе.

 Отправлено: 25.12.13 04:34. Заголовок: mrz пишет: ... хот..

mrz пишет:

цитата:

... хотя у Джигурды это место 8мм

Можно и по Джигурде. Где-то на форумах читал - можно вместо гровера использовать анаэробный фиксатор резьбы, плюс еще сделать насечку
на нижней (внутренней) поверхности шляпки болта для лучшей фиксации. Маховик же крепится болтами без гровера.

 Отправлено: 25.12.13 06:31. Заголовок: Egor5 пишет: Можно ..

Egor5 пишет:

цитата:

Можно и по Джигурде

Если планируешь в последствии заказывать плиты то давай сделаю как тебе надо.

 Отправлено: 25.12.13 10:38. Заголовок: mrz пишет: Если пла..

mrz пишет:

цитата:

Если планируешь в последствии заказывать плиты то давай сделаю как тебе надо.

Чертеж или плиту?