Отправлено: 25.04.10 20:20. Заголовок: Замена ДВС на 2108

Здравствуйте! Подскажите, может кто читал как ДВС 2108 ставили с использованием части ДВС ЗАЗ. Я где-то видел, а теперь найти не могу. Помогитеееее!

 Отправлено: 13.08.10 09:26. Заголовок: vitmas пишет: вот к ..

vitmas пишет: вот к этой картинке
<\/u><\/a>

цитата:

Смелое решение, старался чел, сделал как бы, ДА... Но сознательно добавить себе гемора каким то доп. приводом... я не могу оъяснить о ком думал автор сего "усовершенствования"... Тем более убрать зажигание "восьмое", оставить трамблер ЗАЗа и карб "Озон"... И все это ради комфорта среднего пассажира на задней сидушке?!!!

Я ж совсем забыл - у Запорожца бензобак стоит прямо за моторным щитом, за спинкой заднего сидения. Вот он и перенёс трамблёр - чтоб не уродовать бак. Хотя - с микропроцессорной системой зажигания было бы проще и изящнее...

 Отправлено: 14.08.10 01:05. Заголовок: DB - 3 пишет: Я ж с..

DB - 3 пишет:

цитата:

Я ж совсем забыл - у Запорожца бензобак стоит прямо за моторным щитом,

Могу конечно ошибацо, но бак, кажецо, ниже трамблера...

 Отправлено: 14.08.10 11:09. Заголовок: Почти в одном уровне..

Почти в одном уровне с ним.

Съездил посмотрел имеющиеся в продаже моторы, модификаций масса. У некоторых рессивер системы впрыска слева, у других справа. КТо знает - в чём разница будет? А блоки одни и те же...

 Отправлено: 15.08.10 08:28. Заголовок: DB - 3 пишет: модиф..

DB - 3 пишет:

цитата:

модификаций масса.

Масса!!! Аж 3! 1500, 1600, и варианты с "головой", т.е двух вальная и одно... и все, врядли на разборе будет 1.8 и 2.0, вазовской серии, они только обкатку проходят.
DB - 3 пишет:

цитата:

У некоторых рессивер системы впрыска слева, у других справа

Может с разных сторон на мотры смотрел? Скорее всего ты и видел 1-но, и 2-х валные мотры...
DB - 3 пишет:

цитата:

А блоки одни и те же...

блоки отличаюцо толщиной болта крепления головы, на 2-х вальной 10мм. на 1-но 12мм, и высотой, 1.5 ниже на 2мм от 1.6

 Отправлено: 15.08.10 13:46. Заголовок: DB - 3 пишет: Там в..

DB - 3 пишет:

цитата:

Там всего 78 лошадок...

Ну и какая контора даст заключение о возможности замены ?
В Питере в ИБДД только до 63сил вроде разрешают.

 Отправлено: 15.08.10 13:56. Заголовок: Нет, моторы я видел ..

Нет, моторы я видел одновальные и смотрел на них со стороны крышки ремня ГРМ. Через 3 дня выйду на выходные - съезжу и сфотографирую!

Один из них мне запомнился тем, что рессивер был очень компактный и не металлический. Я вот думаю, не от Калины ли он...

 Отправлено: 16.08.10 01:42. Заголовок: DB - 3 пишет: Я вот..

DB - 3 пишет:

цитата:

Я вот думаю, не от Калины ли он...

Да на "калинах" тож стоят мотры такие же, 1.6, и с пластмассовым ресивом, ну кроме 1.4 (двухвальной), это уже другой мотр, но врядли на разборке он будет... хотя хто его знает

 Отправлено: 16.08.10 05:22. Заголовок: Тогда понятно, что з..

Тогда понятно, что за мотор я видел, он от "Крыжовника"
<\/u><\/a>
Он так же выглядел. Теперь буду знать, что это за двигатели.

 Отправлено: 20.08.10 17:25. Заголовок: Я, на своём моторе п..

Я, на своём моторе поставил МПСЗ, вместо трамблёра и нет пока никаких проблем, одна радость.

 Отправлено: 20.08.10 20:17. Заголовок: Есть фотографии мото..

Есть фотографии моторного отсека? Как патрубки системы охлаждения выведены?

 Отправлено: 21.08.10 06:48. Заголовок: DB - 3 пишет: Есть ..

DB - 3 пишет:

цитата:

Есть фотографии моторного отсека? Как патрубки системы охлаждения выведены?

Ты представь себе... что это 8-ка, только радиатор возле крышки ремня ГРМ, и потихоньку, мысленно, выводи патрубки, схемку посмотри

 Отправлено: 21.08.10 08:38. Заголовок: Это я представлю, сх..

Это я представлю, схемки тоже есть, вверху карбюраторный, внизу инжекторный моторы:
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

Мне интересно другое - нужно врезаться в салон, или ничего в моторный щит не упрётся. Очень не хочу моторный щит портить...

 Отправлено: 21.08.10 09:01. Заголовок: DB - 3 пишет: Мне и..

DB - 3 пишет:

цитата:

Мне интересно другое - нужно врезаться в салон, или ничего в моторный щит не упрётся. Очень не хочу моторный щит портить...

Врезацо надо при трамблере, на впрыске нет, но переварить нужно патрубок, который с головы на радиатор идет...

 Отправлено: 21.08.10 10:28. Заголовок: vitmas пишет: перев..

vitmas пишет:

цитата:

переварить нужно патрубок, который с головы на радиатор идет

Понял - именно это и хотел узнать, а патрубок - фигня - вопрос!

 Отправлено: 21.08.10 14:48. Заголовок: http://foto.mail.ru/..

 Отправлено: 21.08.10 15:26. Заголовок: luny пишет: это у д..

luny пишет:

цитата:

это у джигурды так моторчик висит что ли????

Очень все похоже... Но он берет стартер "классики", а значит и венец с неё, а у меня венец с 10-ки, а стартер с "таврии". Я то сам делал, на тот момент не ваще не думал что столько сумашедших есть на белом свете!

 Отправлено: 21.08.10 18:44. Заголовок: У Джигурды висит ВАЗ..

У Джигурды висит ВАЗ -2130, классический, объёмом 1,8. А этот меня давно заинтересовал - возможно он для кого то ставил...

 Отправлено: 21.08.10 22:20. Заголовок: DB - 3 пишет: У Джи..

DB - 3 пишет:

цитата:

У Джигурды висит ВАЗ -2130, классический, объёмом 1,8. А этот меня давно заинтересовал - возможно он для кого то ставил...

Всё верно, это он кому то помогал моделирвать.

 Отправлено: 21.08.10 23:20. Заголовок: Только я так и не по..

Только я так и не понял - он без переходной плиты, на хилых ушах, этот мотор повесил , или это просто для примерки???

 Отправлено: 22.08.10 09:49. Заголовок: DB - 3 пишет: Толь..

DB - 3 пишет:

цитата:

Только я так и не понял - он без переходной плиты, на хилых ушах, этот мотор повесил , или это просто для примерки???

да это моделирование!