Отправлено: 18.10.07 15:19. Заголовок: И снова давление масла...

После поездки по трассе при скорости 80км.ч в течении часа,давление падает практически до 0!т.е при хорошем прогреве.При покатушках по лесу не падает ниже 0.8кг.датчики не врут.Катаюсь почти год с такой проблемой всё работает нормально.Вопос в другом,можно ли как проверить кореные вкладыши не снимая двигла?и во вкладышах ли проблема?

 Отправлено: 18.10.07 21:35. Заголовок: Re:

Да тоже такая лажа,до 60-70 градусов есть давление, потом- полный дохлокс.
Мотору как--то похрен.

 Отправлено: 19.10.07 04:34. Заголовок: Re:

mixer пишет:

цитата:

другом,можно ли как проверить кореные вкладыши не снимая двигла?и во вкладышах ли проблема?

проверить нельзя да вобщем проблемма не в коренных вкладышах это болезнь этих моторов там вырабатывается посадочное место распредвала и вся потеря давления из за него , я при ремонте мотора обычно отдаю блок и вал на завод там они наваривают шейки распредвала и потом растачивают посадочные места в блоке вот такие дела , а коренные вкладыши они круглые только средний из двух половинок и померить вал можно только при полной разборке мотора

 Отправлено: 12.11.07 09:24. Заголовок: можно по подробнее п..

можно по подробнее про распредвал? я ещё в эту степь не лез.

 Отправлено: 16.11.07 18:19. Заголовок: mixer пишет: можно ..

mixer пишет:

цитата:

можно по подробнее про распредвал? я ещё в эту степь не лез.

распредвал находится в середине блока который является его постелью вот и представь себе блванку из ковкого чугуна вращающююся в магниевом блоке что сотрется быстрее при заводке когда насос барахлит или плохое давление конечео блок и немного вал , вот на этой выработке и идет потеря давления так как главный маслянный канал проходит через распредвал смотри систему смазки в мануале

 Отправлено: 16.11.07 20:55. Заголовок: Точно такая же хрень..

Точно такая же хрень у меня сначала поменял коренные и шатунные вкладыши и всё без толку только потом понял. что дело в распредвале.