Отправлено: 28.12.08 20:04. Заголовок: Лебедка в салон. Конкретные мысли установки.

Уважаемые форумчане!
Тема лебеды в салон поднималась boederом, но чего-то не видать его на форуме. Кто может предложить (или потеоретизировать) варианты установки?
Если можно: не отговаривайте и не давите авторитетом, не предлагайте одну (например от ATV) вперед и вторую - назад, - это уже продумано. Не пугайте грязью в салоне и повышенным риском травмы.
Интересует техническая сторона реализации крепления к кузову и протяжка к клюзу на бумпере. С одним технарем обсуждали - говорил о вварке дополнительной трубы - лонжерона вдоль днища, но мы слегка... поссорились... до юшки... Жду НГ - чтоб попробовать замириться... (юшка - его ) Пришла мысля (может не лучшая - обсудим) делать на быстросъемном креплении квадратного сечения - щас такого добра в любом магазе завались - для "вперед и назад".
Интересует только установка в САЛОН. Самовытаскиватели не интересуют.

Спасибо за понимание.

 Отправлено: 23.09.09 19:19. Заголовок: Владимир 89 пишет: ..

Владимир 89 пишет:

цитата:

Витмас . а что нибудь по машине можно узнать ты видимо ,поставил движок и раздатку от Нивы и как пришлепал редуктора . Машинка получилась интересная .

Мотр 083, КР 2.0(1.6 не выдержали), на этой авте вместо полуосей карданы. А на другой "нивская" раздатка, главные редуктора оба задние, подвеска самодельная не торсионная... авта на стапеле, как "сойдет", тогда выложу фоты (если будет интересно).

 Отправлено: 31.12.09 02:00. Заголовок: ВитМас пишет: вот м..

ВитМас пишет:

цитата:

вот мой вариант, сложности никакой,и в перед и назад.

ВитМас с этой одной фотки не совсем понятно как твой вариант установки тянет и вперед и назад.
Кто понял объясните пожалуйста.
ВитМас сделай еще фоток с других ракурсов пожалуйста.

 Отправлено: 03.01.10 10:53. Заголовок: Всег с Наступившим! ..

Всег с Наступившим!У меня сверху правого лонжерона вварена в кузов направляющая труба (3\4 нержавейка), никаких изгибов и углов, только надо выдержать расстояние между барабаном и концом трубы, для укладки троса ( 40-50см), а перед трубы выходит прямо на бампер, где стоит направляющий клюз. Назад лебежение через петлю и блочек, а в заднем борту есть направляющие, т.е выводишь петлю назад, вставляешь блочек, крепишь и тянешься.

 Отправлено: 07.02.10 23:18. Заголовок: vitmas а в чем фишка..

vitmas а в чем фишка трубы? виде по днищем протягивали через пару колец или шаклов - сразу несколько зайцев!

 Отправлено: 16.07.10 23:13. Заголовок: Электролебедка T-max..

Электролебедка T-max 6500 установлена в салоне за водительским сидением. Крепится к П-образным профилям (с толщиной стенки 3 мм) приваренным к раме.
Передние направляющие ролики самодельные.
<\/u><\/a>
От них к лебедке трос проходит по квадратной трубе 25х25мм проходящей сразу поверх левого лонжерона рамы. Под капотом труба проходит под радиатором Таврии размещенным слева. В салоне труба проложена пополу и педалям не мешает. В салоне на растоянии 50см от барабана лебедки установлены еще одни маленькие направляющие самодельные ролики - для равномерной укладки троса на барабан.
<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Эти ролики и 0,5м троса проходят прямо под водительским сиденьем.
<\/u><\/a>
Лебедка откидыванию спинки сиденья не мешает, а вот места для ног задним пасажирам чуть отнимает.
<\/u><\/a>
Общий вид
<\/u><\/a>

Ах да, чуть не забыл. Лебедка еще и назад тянет, правда только через блок. Посему в заднем борту прорезано отверстие и закреплены штатный Тимаксовские ролики
<\/u><\/a>

 Отправлено: 17.07.10 21:25. Заголовок: Most needed car пише..

Most needed car пишет:

цитата:

Электролебедка T-max 6500 установлена в салоне за водительским сидением.

С лебедой, за свом сиденьем, не удобно работать..

 Отправлено: 18.07.10 04:11. Заголовок: vitmas пишет: С леб..

vitmas пишет:

цитата:

С лебедой, за свом сиденьем, не удобно работать..

Дело привычки. И до рычажка и до пульта дотягиваюсь не разворачиваясь на сиденьи. Конечно, справа оно было бы удобней, но кроме офф-роуда ЛуАЗка еще используется для перевозки всякого хлама (при перевозке длинномеров демонтирую правое сиденье), да и пасажирам попасть на задний ряд сидений с правосторонней лебедкой было бы уже совсем трудной задачей.

 Отправлено: 18.07.10 18:14. Заголовок: расскажите подробней..

расскажите подробней что за блок чтобы лебедка в обе стороны тянула?

 Отправлено: 18.07.10 19:12. Заголовок: артемка пишет: расс..

артемка пишет:

цитата:

расскажите подробней что за блок чтобы лебедка в обе стороны тянула?

Ну хотя бы и вот такой<\/u><\/a> , раздвижной главное. Как тянутся назад Витмас уже писал, вот:
vitmas пишет:

цитата:

Назад лебежение через петлю и блочек, а в заднем борту есть направляющие, т.е выводишь петлю назад, вставляешь блочек, крепишь и тянешься.

 Отправлено: 14.02.11 16:49. Заголовок: пп

А почему лебедку наперед не смонтировать?

 Отправлено: 14.02.11 16:56. Заголовок: Chaosracing пишет: ..

Chaosracing пишет:

цитата:

А почему лебедку наперед не смонтировать?

Где-то уже обсуждалось на форуме, что спереди веса итак хватает, а вот сзади как раз есть недостаток веса, лебедка весит не мало.

 Отправлено: 14.02.11 21:26. Заголовок: Most needed car В сл..

Most needed car В случае полной размотки троса как будешь заправлять?

 Отправлено: 14.02.11 22:18. Заголовок: всю никогда не разма..

всю никогда не разматывают! Нафика? витков 5 всяко надо оставить (при заделанном на барабане) - нето уползет!

 Отправлено: 15.02.11 03:33. Заголовок: ejikpnz пишет: В сл..

ejikpnz пишет:

цитата:

В случае полной размотки троса как будешь заправлять?

Не доконца понял суть вопроса. Если ты о малых растояниях меж роликами, то чтоб заправить демонтированный металический трос с штатным наконечником под болт М8, достаточно вынуть по одному ролику в направляющих механизмах в салоне и на бампере. В салоне достаточно открутить 1 болт М12, что занимает 15-20 сек. времени, на бампере надо снять 1 стопорное кольцо, что займет еще меньше времени.

Кстати из опыта эксплуатации: при установке лебедки в салоне, трос всегда наматывается более-менее равномерно на барабан, не зависимо от того тянется машина прямо или под углом. При установке лебеды на бампере, при вытагивании под углом, трос наматывается на одном конце барабана, и заклинивает, от чего часто приходится его разматывать просто для нормальной укладки.

 Отправлено: 15.02.11 11:37. Заголовок: Понял.Сиденье не меш..

Понял.Сиденье не мешает?

 Отправлено: 15.02.11 17:58. Заголовок: ejikpnz пишет: Сиде..

ejikpnz пишет:

цитата:

Сиденье не мешает?

Да нет. Во-первых сиденья отлифтованы 40 мм проставками для нормального обзора, во-вторых спинка ж откидывается, сиденье ездит на салазках туды-сюды, так что доступ к лебедке со всех сторон нормальный, в т.ч. к рычажку управления редуктором.

 Отправлено: 15.02.11 19:24. Заголовок: Лично моё мнение- в ..

Лично моё мнение- в салон лебёдка это хорошо.
Я установил себе на передок л. с тяговым усилием 3т.
и не боялся ничего- застрянешь пофиг, разматывай!
Но вот однажды засел в луже, всё забулькало, заглушился и...
лебёдка под водой сказала кря...

Но лучше две лебеды- вперёд и назад....

 Отправлено: 15.02.11 20:10. Заголовок: Григорий наверно она..

Григорий наверно она болела? У мну (и не тока) крутилась под водой не однократно! Все ок! Тока не забывай профилактику!!!

 Отправлено: 16.02.11 09:16. Заголовок: Григорий пишет: Но ..

Григорий пишет:

цитата:

Но лучше две лебеды- вперёд и назад....

при установке в салоне, достаточно и одной, и вперед и назад, и лебеда не в г-не, за год жесткой эксплуатации, при ревизии, она как новенькая

 Отправлено: 17.02.11 10:44. Заголовок: pvpavlov пишет: Гри..

pvpavlov пишет:

цитата:

Григорий наверно она болела?

Не болела она, а была даже новая (Master winch 6500)
Спасло меня только то, что колесо незадолго проколол и возил набор шило, жгутик, КЛЕЙ.
Залез лужу (а был ноябрь на дворе) под водой снял лебёдку!!! (никому не пожелаю) вытер, посушил (всё в лесу в условиях полного забвения) прошёлся клеем, погрузил и прикрутил в зад и на почти сдохшем акуме волоча впереди себя куба 2-3 жижи еле-ели вырвался.
Машина плавала часа 2 и в масле была вода, но до дома всё же доехала.
Так что не убедите меня - 2 лебёдки лучше одной.
Всякое может случиться с ней и не всегда трактор рядом.