Отправлено: 11.11.07 16:06. Заголовок: Шноркель.

Подскажите коллеги, а можно ли после установки шноркеля на Луазке броды преодолевать, как быть с воздушкой не поломает?
Или как мне друзья в шутку сказали нужно сразу три шноркеля ставить, на курбюратор, на печку и на охлаждение.

 Отправлено: 06.01.10 16:58. Заголовок: marat пишет: Если м..

marat пишет:

цитата:

Если мотор заглох в воде и долго не может завестись жди гидроудар. Он гад через выхлопушку сосёт воду.

Я заводил двиг который был в воде,если клапана держат хорошо то воду не засосет.
А у меня выхлоп прямоток(нет ни глушителя ни резонатора)

 Отправлено: 19.01.10 22:39. Заголовок: апа пишет: Ставь ни..

апа пишет:

цитата:

Ставь нивовскую гену-она с минишноркелем

Во че нашел.

Шноркель на гену. Но коментариев к фото нет. 100 процентной герметизации конечно все-равно не дает, но лучше с ним чем без него.
Интересно только с чего и как его можно изготовить ? Или такое изделие где-нибудь готовое продается ?

 Отправлено: 19.01.10 23:15. Заголовок: Шадо Интересно, он н..

Шадо Интересно, он на выдувание работает? Всегда хотел узнать.

 Отправлено: 20.01.10 22:16. Заголовок: Гена. от нивы цепля..

Гена. от нивы цепляет воды больше чем простая гена.Один плюс быстрей просыхает.

 Отправлено: 20.01.10 22:26. Заголовок: Most needed car Таки..

Most needed car Такие на Ниву ставятся штатно http://www.motorvaz.ru/21213_14/generator.html

 Отправлено: 20.01.10 22:42. Заголовок: ejikpnz спасибо уже ..

ejikpnz спасибо уже разобрался. здесь еще.
А вот почему это "Гена. от нивы цепляет воды больше чем простая гена" я не понял. Ведь вроде берет воздух с минишноркеля и продувает им весь генератор. Вроде от этого генер и вовсе сухим должен оставатся.
Но в любом случае этот генер слишком слабый чтобы юзать его вместе с электролебедкой.
А 80А генератор от 21214-й Нивы такого шноркеля уже не имеет.

 Отправлено: 20.01.10 23:02. Заголовок: Most needed car пише..

Most needed car пишет:

цитата:

А вот почему это "Гена. от нивы цепляет воды больше чем простая гена" я не понял.

Подумай полутше ,одна большая дыра пускай выше гены засасывает воздух,а вентилятор гены разбивает воду в пыль.Шноркель начинает засасывать эту пыль ,если ныряеш по капот и глубже грязная вода так и так попадет в гену короче пройденый этап в ремонте проще простой .

 Отправлено: 25.01.10 17:29. Заголовок: Мы с "Луноходом&..

Мы с "Луноходом"на воздушнике не раз преодолевали водные преграды 10-15 метров шириной и "свечи под водой" глубиной.На свечах "жиговские"колпачки,вроде воду не пропускают.От машины в воде только пар идёт,но проползаем на понижайке,чтобы волну не гнать."Гена" и стартёр пока на водные процедуры не жаловались.Но шнорхель вещь хорошая,тоже подумываю об его установке.

 Отправлено: 21.06.10 13:51. Заголовок: Кто узнает вот эти р..

Кто узнает вот эти резинки диаметром 75мм
<\/u><\/a>
поделитесь информацией с какой авты и где стоят.

 Отправлено: 21.06.10 16:38. Заголовок: Most needed car Так..

Most needed car Так это вроде обычные гофры воздухана с 16 кл авто ваз!!!! Похоже на то.

 Отправлено: 21.06.10 19:27. Заголовок: гофра с любого инжек..

гофра с любого инжекторного ваза только порезаная.

 Отправлено: 04.07.10 21:15. Заголовок: да вроде ДМРВ-шная г..

да вроде ДМРВ-шная гофра. точно что с десятки - есть и прямые и гнутые. А вот труба на 75 - проблема. на рынке никак не найду! А с 50 двигу моему нивскому не нравится. езжу просто так...

 Отправлено: 30.07.10 23:04. Заголовок: boeder пишет: Глав..

boeder пишет:

цитата:

Главное чтобы лопасти не ломало об воду. Много раз такое на УАЗах видел

У УАЗа лопости раза в 2-2,5 длиннееи раз в 10 шире, естественно их загнёт (у него их не ломает, а именно загибает на встречу радиатору, после первого же нырка и порубленого вследствии этог радиатора поставил электровентилятор от нивы)

 Отправлено: 31.07.10 21:40. Заголовок: А с зажиганием как?П..

А с зажиганием как?Провода,свечи,трамблер

В теме по зажиганию есть, ( http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/<\/u><\/a> )но, если актуально для дерзких вылазок,сделай тему по "жесткой" электрике здесь в разделе.Модер ежикпнз

 Отправлено: 01.08.10 15:52. Заголовок: Имеется вопрос опытн..

Имеется вопрос опытным пользователям девайса в честь которого названа эта тема:

Кастрюли воздушных фильтров имеют заслонки по переключению забора воздуха зима-лето (теплый и прохладный). Если подсоединить шноркель, то получается что двигатель всегда будет кормится прохладным воздухом забираемым из вне подкапотного пространства. Летом это хорошо, а как быть зимой в морозы? Отсоединять шноркель, что-ли (чтоб двиг снов сосал подогретый выпускным колектором воздух), или есть какая альтернатива ?

P.S. наконец вчера закончил установку шноркеля на свой Лу. Сегодня-завтра доберусь до фотика.

 Отправлено: 01.08.10 16:46. Заголовок: Most needed car пише..

Most needed car пишет:

цитата:

Кто узнает вот эти резинки диаметром 75мм

Газ-3110 с двс 406.2 или Уаз-3163 с дв. 409 (по краям), а вот всередине что-то универсальное.

 Отправлено: 01.08.10 22:58. Заголовок: Собсна шноркель. Пок..

Собсна шноркель. Пока еще не вывел в него сапуны, но планируется.

<\/u><\/a>

Установлен по углу рамки ветрового стекла, потому-что:
- так он совсем не ухудшает обзор;
- не мешает открытому капоту.
Есть и минус - выступает за габариты авто (но меньше зеркала), значит более подвержен атаки веток. Постарался это компенсировать жесткостью крепежа.

<\/u><\/a>

Сверху вниз: моноцыклон, прямой патрубок системы впуска инжекторной ВАЗ-2107, мет. труба внутр. диам. 60 (по-украински "рынгва"), два резиновых колена впускного трубопровода ВАЗ-2123 (имеют отвод в который удобно вывести сапуны), самодельная труба, гофра воздушного фильтра М2141, баняк воздушного фильтра ВАЗ-2108.

Снаружи на заклепки закреплено 4 кронштейна, 3 на трубопровод и 1 на "Моноцыклон".

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Вход трубопровода в крыло:
<\/u><\/a>

После установки особых изменений в работе двигателя или поведении автомобиля не заметил. Единственное - почему-то поднялись обороты холостого хода на 200об/мин. На высоких оборотах (4...4,5 тис.об/мин) нехватки воздуха двигателю не заметил, по крайней мере по трассе.

 Отправлено: 02.08.10 06:58. Заголовок: Most needed car пише..

Most needed car пишет:

цитата:

После установки особых изменений в работе двигателя или поведении автомобиля не заметил. Единственное - почему-то поднялись обороты холостого хода на 200об/мин. На высоких оборотах (4...4,5 тис.об/мин) нехватки воздуха двигателю не заметил, по крайней мере по трассе.

Классно сделано!!! А обороты, это нормально, легкое обогащение все же присутствует.

 Отправлено: 02.08.10 14:10. Заголовок: boeder пишет: Или ..

boeder пишет:

цитата:

Или как мне друзья в шутку сказали нужно сразу три шноркеля ставить, на курбюратор, на печку и на охлаждение.

И еще на масляный щуп, если уж такие глубины намечаются...

 Отправлено: 29.10.10 17:52. Заголовок: Воть, кстати, мой эк..

Воть, кстати, мой экспериментальный вариант шноркеля.
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
P.S.: просьба, сильно не смеяться......