Отправлено: 08.05.10 21:33. Заголовок: тележка подьемник и кран балка

--- подьезжаешь под мотор подымаеш от езжаеш!!!
береш за форкоп и лебедкой крутиш скока надо

 Отправлено: 08.05.10 23:34. Заголовок: Тележка конечно клас..

Тележка конечно классная, а вот под машину висящую в таком положении я бы не полез...

 Отправлено: 09.05.10 10:52. Заголовок: редуктов в тележке о..

редуктов в тележке от чего ?
вчера приметно также ТПК задирал чтоб полуоси скрутить, но страшно по этому евро потдоном страховался.

 Отправлено: 19.11.10 18:21. Заголовок: Подскажите пожалуйст..

Подскажите пожалуйста места для установки домкрата, а то надо тормозами заняться,но куда нибудь не хочется домкрат упирать.Боюсь навредить.

 Отправлено: 19.11.10 18:27. Заголовок: их нет.поэтому у ме..

их нет.поэтому у меня по кругу швеллер 80.а вобще домкратиться можно только под балки.

 Отправлено: 19.11.10 21:43. Заголовок: Спасибо! Благодарен ..

Спасибо! Благодарен за ответ!

 Отправлено: 12.01.11 21:38. Заголовок: gonzickus пишет: ...

gonzickus пишет:

цитата:

.а вобще домкратиться можно только под балки.

А я винтовым домкратом прамо под рычаг - поднимать меньше. Может неправильно?!

 Отправлено: 13.01.11 20:39. Заголовок: Приспособа класная, ..

Приспособа класная, я обычно себя лебёдкой поднимаю, скоро будет бревно под потолком гаража.

 Отправлено: 15.01.11 11:56. Заголовок: Григорий пишет: ско..

Григорий пишет:

цитата:

скоро будет бревно под потолком гаража.

Лучше уж рельс...

 Отправлено: 15.01.11 17:41. Заголовок: Лучше уж бревно! Рел..

Лучше уж бревно! Рельс нельзя. Он хоть и похож по профилю на двутавр, но рассчитан на другие нагрузки, раньше рельсы и вовсе были из чугуна, почему и называли ж/дорогу "чугунка".

 Отправлено: 15.01.11 18:00. Заголовок: Шалена Черепаха пише..

Шалена Черепаха пишет:

цитата:

раньше рельсы и вовсе были из чугуна,

В девятнадцатом веке. Найдете такой - можете в музей сдавать.

 Отправлено: 15.01.11 18:27. Заголовок: Про "чугунку"..

Про "чугунку" упомянул для тех кто задумается что и сегодня обычные ж/д рельсы из углеродистой стали, не особо превосходящей чугун. Т.к. у Григория гараж вроде 7м., то рельс лучше не ложить на такую большую длину. Мало ли что он со временем на него поналожит и понавесит. Бревно и крепче, и надежнее, и через него как через блок удобнее тросом что-то поднимать. ИМХО.

 Отправлено: 16.01.11 16:25. Заголовок: Да, у меня 6,5 м дли..

Да, у меня 6,5 м длина- бревно 1) красивее 2) дешевле!!! 3) прочнее (я взял сосну, окорил и выстругал рубанком диаметр вышел 23 см)
Пробовали втроём виснуть не прогибается вообще. Знакомые сказали- зилок выдержет.
Короче- и двутавр хорош был бв он, а так приспосабливаемся, строим из того, что есть.

 Отправлено: 25.03.11 20:39. Заголовок: а я вот думаю подобн..

Поделюсь идеей и я ! )

а я вот думаю подобное приспособление сделать на базе рохли (в магазинах и складах на них поддоны с товаром таскают)



Должно очень удобно получиться (лапы могут глубоко под машину заехать ничему не мешая)- надо только сварить стрелу(съемную) и на нее повесить ручную таль! - талью можно поднимать/опускать в широком диапазоне высот(хоть на полку поставить, хоть на пол, хоть в яму), а гидродомкратом рохли можно аккуратно подгонять по высоте - удобно при съёме или стыковке двигателя!
А можно соорудить например деревянные(для мягкости) подставки на лапы и снимать двигатель и КПП всборе (благо длинна лап позволяет!).
С ней я дмаю можно и без помошников обойтись! - если вдруг окажется что помочь некому!

 Отправлено: 25.03.11 21:11. Заголовок: Рохля штука очень уд..

Рохля штука очень удобная, но дорогая, если не украсть, плюс полы надо ровные.

 Отправлено: 25.03.11 21:57. Заголовок: подсказа тут..

подсказа тут<\/u><\/a>

 Отправлено: 25.03.11 22:10. Заголовок: Это да, к сожалению!..

Это да, к сожалению!
По сути это простейшее транспортное приспособление, но как бы - профоборудование и потому как класс стоит дороже несмотря на низкую себестоимость!
Сейчас сам ищу ее б/у или неиспрвную/некомплектную! - самому такое варить не представляется целесообразным!
А вариант по ссылке череват разорением, если только не заниматься подъёмными работами на поток!
ИМХО балка гаража + ручная таль экономически оптимальна

 Отправлено: 28.03.11 13:45. Заголовок: Вот собственно то, о..

Вот собственно то, о чём говорил
скоро подтягиваться будем- высота 3.5

 Отправлено: 28.03.11 18:32. Заголовок: Григорий, чё с блока..

Григорий, чё с блоками? Почему все перекоцанные? Руку набивал?
Бревно сырое - прогиб обеспечен.

 Отправлено: 28.03.11 20:13. Заголовок: Одно бревно хорошо, ..

Одно бревно хорошо, а пять лучше. Накидай балки потолочные, а это бревно поверху них положи. А если так оставить, то проём для ворот может обрушиться.

 Отправлено: 29.03.11 11:00. Заголовок: Блоки не поверите- 5..

Блоки не поверите- 500р м3
а под штукатуркой пофиг,
бревно переворачиваю постоянно- сушится ровно.
виталий пишет:

цитата:

Накидай балки потолочные, а это бревно поверху них положи. А если так оставить, то проём для ворот может обрушиться.

Балки на длине 6,5м сами прогнутся, а проём не сломается-
ибо апалубка на фото залита на 25 см бетоном с 18-ой арматурой.