Отправлено: 16.12.10 20:49. Заголовок: одесса точит шестеренки

наконец нашел класных спецов по шестеренкам --за качество отвечают все технологии саблюдаются --стартовая цена --4й повышенной--900гр .могу заказать любое передаточное-0.7--это как 3я перевернутая--разница--4ре зуба
.0.85--разница--2ва зуба

 Отправлено: 16.12.10 21:51. Заголовок: Гриша,а редукторныед..

 Отправлено: 17.12.10 09:55. Заголовок: мона и редукторные--..

мона и редукторные--спецы сказали что делали тракторные шестерни--

 Отправлено: 17.12.10 11:07. Заголовок: Не-не,Гриша,Вы непон..

Не-не,Гриша,Вы непоняли....Спецы то сделали но трактора ездили???

 Отправлено: 26.01.11 15:27. Заголовок: Гриша, скажите, пожа..

Гриша, скажите, пожалуйста, а если они возьмутся делать редукторные шестерни, то во сколько енто удовольствие обойдется?

 Отправлено: 26.01.11 21:11. Заголовок: Надо первую партию б..

Надо первую партию бесплатно дать кому-нибудь на испытания с фотоотчётом после хорошего пробега- вот тогда пойдёт бизнес.

 Отправлено: 28.01.11 02:52. Заголовок: Готов установить себ..

Готов установить себе бесплатную 4-ую передачу. Подробный фотоотчет на двигателе 1.6 WV гарантирую, давно в Крым хочу луазкой поехать :-)
Гриша, А всетаки, 3-я перевернутая не покатит вместо четвертой? "Много" ее все же?

 Отправлено: 28.01.11 09:19. Заголовок: Я тоже могу поставит..

А я тоже могу поставить "бесплатную" пару на 4-ую передачу.
Для VW 1.9TDI
А сколько цена в у.е.
S113?

 Отправлено: 28.01.11 09:41. Заголовок: 800 гр - это 100 бак..

800 грн - это 100 баксов, вот и считай.
Народ, уверен что на партию будет неплохая скидка. Можем прикинем кому что нужно и закажем гуртом?

 Отправлено: 28.01.11 11:29. Заголовок: после выходных забер..

после выходных заберу 4-ю и сразу обговариваю за редукторные ----но 4-ю ставить наверное не буду--потомучто редукторные 1.6--просто кампенсируют ее с потрахами и я останусь на стоке со своим движком!!--поэтому меняю на 1.6 редуктора и остаюсь на перевернутой -3тьей!--и тогда мне кажется будет то а в будущем выкину 3-ю а оставлю 4-ю-вместо 3-й--потому что редуктора и мой движок сделают свое дело--------------как думаете?-господа?

 Отправлено: 28.01.11 15:48. Заголовок: я бы взял или 1.78 и..

я бы взял или 1.78 или 2.0 комплект. Узнай цену и сроки.

 Отправлено: 28.01.11 15:52. Заголовок: Нас уже 3 человека ж..

Нас уже 3 человека желающих по Украине насобиралось

 Отправлено: 28.01.11 19:32. Заголовок: Я тоже созрел, а как..

Я тоже созрел, а как с редукторными шестерёнками есть вариант ?

 Отправлено: 28.01.11 21:41. Заголовок: sergei01031979 пишет..

sergei01031979 пишет:

цитата:

Нас уже 3 человека желающих по Украине насобиралось

---после выходных все узнаю и доложу!
sergei01031979 --у вас в росии все налаженно шо ты кипятися.------это у нашей украинской украины неясно кого искать было ....

 Отправлено: 31.01.11 13:24. Заголовок: Гриша, моему математ..

Гриша, моему математика выглядит так:
Для редуктор 1.6 и 4-ой 0,7 передаточное число на ступицах будет = 1/1,6/0,7 = 0.89
Для редуктор 1.29 и 4-ой 0,7 передаточное число на ступицах будет = 1/1,29/0,7 = 1,1

Для редуктор 1.6 и 4-ой 0,85 передаточное число на ступицах будет = 1/1,6/0,85 = 0,73
Для редуктор 1.29 и 4-ой 0,85 передаточное число на ступицах будет = 1/1,29/0,85 = 0,91

Если я не ошибаюсь то получается такой расклад.
Самая скоростная конфигурация редуктор 1.29 и 4-ая 0,7 - коэфициент ускорения 1,1
Следующая конфигурация редуктор 1.29 и 4-ая 0,85 - коэфициент ускорения 0,91
Далее редуктор 1.6 и 4-ая 0,7 - коэфициент ускорения 0,89
Самая тяговая конфигурация редуктор 1.6 и 4-ая 0,85 - коэфициент ускорения 0,73

Таким образом, зная что 0,7 это перевернутая 3-я и ее чаще всего чуточку "многовато" дяже на нормальных двиглах (получается как 6-я передача), истину ищем гдето между... А средней и будет конфигурация с коэф ускорения 0,91 - родные редуктора и повышеная 4-я 0,85. Примерно тот же рез-тат дает конфигурация 1,6 редуктор и перевернутая 3-я (4-ая 0,7).
Учитывая что последняя конфигурация еще и занижает передаточное число на низших передачах можно вручать ей приз - выбор редакции. Потому оптималным рез-том и будет 1,6 редуктор и перевернутая 3-я (4-ая 0,7) дающая и прирост по скорости на 4-ой передаче и прирост крутящего момента на первой передаче.
Гриша, ставьте редуктора 1,6 и катайтесь на перевернутой 3-ей! А мы с удовольствием послушаем отзывы.

ПС. Узнайте про редукторные шестерни, плиз. Я наверное такую же схему захочу, поскольку есть запасная 3-я для "переворачивания"

 Отправлено: 31.01.11 16:20. Заголовок: возьму 1.78 и(или) 2..

возьму 1.78 и(или) 2.0 в КР.
обещаю сделать капец тестирование!
сока денег? оч надо хоть 1.78

 Отправлено: 31.01.11 18:03. Заголовок: ash пишет: Гриша, с..

ash пишет:
[quote]Гриша, ставьте редуктора 1,6 и катайтесь на перевернутой 3-ей! А мы с удовольствием послушаем отзывы. [/quote----я уже давно уже так решил +вместо очень короткой 3й обычную 4ю (ставшей пониженной иза редукторов )---единственное меня пугает что накат вообще пропадет --и добавится больше шумма на скорости по трассе --а лично для меня это весоммые аргументы!

 Отправлено: 31.01.11 21:11. Заголовок: Григорий пишет : у в..

Григорий пишет : у вас в росии все налаженно шо ты кипятися.------это у нашей украинской украины неясно кого искать было ....
Идёт Микола по хутору , видит на зоваленке украинца
- Шо ты там делаещь ? - спорсил Микола
-Сало ем
- Дашь попробовать?
- Ну проходь
- Так у тебя там собака
- НУ ТАК ВОТ ЖИШЬ

 Отправлено: 12.02.11 02:32. Заголовок: Гриша , с нетерпение..

Гриша , с нетерпением ждем информацию о редукторных шестернях с ПЧ 1.6. Наладилось производство али как? Если да, то интересует ценовая политика...

 Отправлено: 15.02.11 02:02. Заголовок: Гриша пишет: единст..

Гриша пишет:

цитата:

единственное меня пугает что накат вообще пропадет --и добавится больше шумма на скорости по трассе --а лично для меня это весоммые аргументы!

Насчет наката - не уловмл связи с понижеными редукторами. ,А насчет шумов - таки да, на трассе шестеренки будут вращяться быстрее, что также скажется на их ресурсе. В общем тем кто и по трассе хрочет ездить, имхо редуктора лучше оставить в стоке, заодно и ремонтнопригодность останется стоковой. Именно паотому я хочу понижения своих редукторов

 Отправлено: 15.02.11 11:17. Заголовок: ash пишет: А насчет..

ash пишет:

цитата:

А насчет шумов - таки да, на трассе шестеренки будут вращяться быстрее, что также скажется на их ресурсе.

Такой фактор присутствовает ))....
ash пишет:

цитата:

тем кто и по трассе хрочет ездить, имхо редуктора лучше оставить в стоке,

- это как вариант, но в моем случае он не подходит, в ближайшее время планирую переход на 14-е колесики с агрессивным внедорожным протектором со всеми вытекающими последствиями. А в таком случае, боюсь, ресурс стоковых редукторов критично снизится, к тому же они и так у меня в плачевном состоянии - предыдущий владелец по-ходу вообще не подозревал о необходимости замены масла, и они лет 12 прокатались на нигроле, которого в итоге осталось грамм по 5 в каждом.....