Отправлено: 09.09.12 11:43. Заголовок: Тахометр.

Чувствую вопрос жгучий баян) Но все.
Как крепить знаю, ну блин - как подключать.
Мож у кого есть фотки)
Помогите ну)

 Отправлено: 19.09.12 13:55. Заголовок: de1phi Буду ставить..

de1phi Буду ставить шестерочный) Не знаю, он мне больше нравится, спасибо всем, кому надо могу скинть свой луаз сюда

 Отправлено: 19.09.12 18:50. Заголовок: Xenon52 кидай резуль..

Xenon52 кидай результат установки сюда, а о машине в ЖЖ

 Отправлено: 19.09.12 22:16. Заголовок: de1phi пишет: Paul ..

de1phi пишет:

цитата:

Paul R-0707 дело ваше, я лишь предложил вариант, который более наглядный и удобный в повседневной эксплуатации

Ну у меня пока вообще никакой не стоит. Просто шестёрочный у меня ещё на моём первом ЛуАЗе в восьмидесятых годах, когда Газелями ещё и не пахло, стоял.
По этому и объяснил человеку как его подключить.
Но и на нынешнем ЛуАЗе, хоть выбор сегодня и больше, чем в восьмидесятые годы, я опять буду шестёрочный ставить.
Причём, по внешнему виду он на ЛуАЗе в итоге будет как родной
Просто пока руки до этого ещё не дошли.

 Отправлено: 20.09.12 09:00. Заголовок: Paul R-0707 не совсе..

Paul R-0707 не совсем согласен насчет внешнего вида, потому что получатся совсем разные шкалы таха и спидометра :)

 Отправлено: 20.09.12 13:00. Заголовок: Paul R-0707 Шестеро..

Paul R-0707 Шестерочный вон пошел а магаз купил) А газелевских такие только на рынках, сейчас уже полная приборка идет) Всмысле ЖЖ?)

 Отправлено: 20.09.12 21:15. Заголовок: de1phi пишет: Paul ..

de1phi пишет:

цитата:

Paul R-0707 не совсем согласен насчет внешнего вида, потому что получатся совсем разные шкалы таха и спидометра :)

В том то и дело, что получаются довольно похожие.
От корпуса шестёрочного тахометра обрезается верхняя косая часть, далее берётся корпус ЛуАЗовского спидометра и от него обрезается дно.
Затем на тахометр ставится стрелка от ЛуАЗовского спидометра. У тахометра ВАЗ, ось тоньше ЛуАЗовского спидометра, по этому посадочное место стрелки придётся доработать. После этого красная зона на шкале подгоняется под данные МеМЗа и обрезанный тахометр вставляется в корпус ЛуАЗовского спидометра.
После этого небольшое отличие ВАЗовского шрифта уже не бросается в глаза
Всё это в итоге ставится в ЛуАЗовский щиток, в который справа вверху вставляются те же ВАЗовские часы, у которых блестящий ободок заменён на ободок от ЛуАЗовского прибора, а внизу вольтметр от УАЗа. С левой стороны щитка вместо приборов (на пластассовой пластине) ставятся клавишные включатели света, печки и ещё чего нибудь, по желанию.
Этот щиток ставится по середине торпеды, вместо панели с центральным включателем света, подсоса (подсос кочует вниз к рычагу люка воздухопритока) и включателем печки.
В итоге всё выглядит однообразно и даже похоже на заводской вариант
Всё это у меня уже было реализовано в восьмидесятых годах на моём первом ЛуАЗе.
Только вольтметров УАЗовских тогда ещё не было, я колхозил вольтметр из указателя температуры (в За рулём когда то была схема переделки), на его тарировку я убил несколько долгих зимних вечеров.
На нынешнем ЛуАЗе я пока просто ещё не добрался до этого (хотя весь материал уже давно лежит на готове), но когда доберусь картинки и описание обязательно будут.

 Отправлено: 28.10.12 01:42. Заголовок: Вставлю своих 5 копе..

Вставлю своих 5 копеек - у меня стоит вот такой электронный тахометр с вольтметром.
Плюсы:
1. Достаточно маленький, можно поставить в любом месте. Бывает с красной и зелёной индикацией.
2. Приличное исполнение внутри по сравнению с аналогами.
3. Гарантия 3 мес от продавца и год от производителя.
4. Пломба позволяет вскрыть без нарушения оной
Минусы:
Очень тонкие и короткие провода. Желательно менять сразу.

P.S. Не реклама, просто делюсь впечатлениями. В Киеве на Перова гривен 120-140 стоит.
Если интересно, выложу фотографию из машины.

 Отправлено: 29.12.12 02:00. Заголовок: de1phi пишет: Paul ..

Вот мой вариант, сегодня сварганил:

Такой "колхоз" у меня стоял ещё на моём первом ЛуАЗе в восьмидесятых годах, по этому и сейчас просто пойду проторенным путём.
Я думаю, что с газелевским такой вариант тоже возможен, наверно не сложней будет воткнуть его в корпус ЛуАЗовского спидометра и заменить стрелку, как я это сделал с шестёрочным.
А вот исходный материал:

 Отправлено: 29.12.12 11:33. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

Такой "колхоз" у меня стоял ещё на моём первом ЛуАЗе в восьмидесятых годах, по этому и сейчас просто пойду проторенным путём. Я думаю, что с газелевским такой вариант тоже возможен, наверно не сложней будет воткнуть его в корпус ЛуАЗовского спидометра и заменить стрелку, как я это сделал с шестёрочным.

А погрешность большая и куда его подключать ?

 Отправлено: 29.12.12 13:05. Заголовок: mrz пишет: А погреш..

mrz пишет:

цитата:

А погрешность большая и куда его подключать ?

Погрешность не более, чем если он стоит на своём родном ВАЗе, ведь в механизме или схеме ничего не менялось.

А подключается он просто:

1 - Лампочка освещения шкалы.
2 - Минус (масса).
3 - Импульс оборотов (на клемму катушки зажигания соединённую с прерывателем зажигания).
4 - Плюс (при включённом зажигании, подключается к питанию ближайшего прибора).
5 - Контрольная лампа подсоса.
6 - Контрольная лампа зарядки АКБ.
7 - Контрольная лампа ручника.

 Отправлено: 30.12.12 00:28. Заголовок: Промежуточный итог: ..

Промежуточный итог:


Установлено всё это хозяйство будет таким образом:

 Отправлено: 30.12.12 07:43. Заголовок: Paul R-0707 Очень ин..

Paul R-0707 Очень интересный вариант.
Я себе сделал вот так. В тахометре убрал угол между шкалой и защитным стеклом.

 Отправлено: 30.12.12 14:22. Заголовок: Vladimir_ пишет: Я ..

Vladimir_ пишет:

цитата:

Я себе сделал вот так. В тахометре убрал угол между шкалой и защитным стеклом.

Твой вариант осуществить даже проще моего, только ободок на тахометре ещё заменить
Но у меня ещё два прибора помещаются (вольтметр и часы).

 Отправлено: 01.01.13 20:33. Заголовок: стуки в двигателе

мужики,посчёт подключения всё понятно,пробовал с нивы,тот же шестёрочный,только на холостых стрелка вообще стоит,когда подгазовываешь-стрелка чуток подпрыгивала. что делать

 Отправлено: 02.01.13 04:02. Заголовок: А система зажигания ..

А система зажигания штатная, или электронная?

 Отправлено: 02.01.13 17:16. Заголовок: стуки в двигателе

конечно штатная,к ней можно както подлючить или нифига небудет работать

 Отправлено: 02.01.13 21:29. Заголовок: Тахометры на ВАЗ-210..

Тахометры на ВАЗ-2106 и 2121 вроде двух видов были. По крайней мере ранние выпуски с БСЗ не работали. А вот работают ли поздние с обычной я не в курсе.
Но у меня в Союзе на ЛуАЗе шестёрочный тахометр стоял и работал и на нынешнем я до переделки купленного б/ушного тахометра его сперва подключил для проверки.
Так же здесь на форуме и у других такие тахометры стоят.

Так, что три варианта:
1) У тебя тахометр не правильно подключен.
2) Тахометр дохлый.
3) Тахометр не подходящий к обычной системе зажигания (это только если поздние тахометры действительно не совместимы с обычной системой зажигания).

 Отправлено: 03.01.13 17:34. Заголовок: стуки в двигателе

когда он стоял на ниве-то всё работало эт точно,внезапно ни стого ни с сего неоткажет. подключал всё правильно,там ничего сложного. минус- масса, управляющий провод на катушку,плюс-плюс,вот и всё. посчёт совместимости годов- нива 87годо,луаз 84. что подскажите

 Отправлено: 03.01.13 20:05. Заголовок: константин схема тах..

константин схема тахометра изменилась в 83 году, но физически бывало разное.
Когда подключал шестерочный тахометр к инжектору (блок микас 7.2) использовал эту схему

 Отправлено: 20.06.13 09:11. Заголовок: Пацаны у меня Луаз п..

Пацаны у меня Луаз прстой без примамбасов. Просто я сохранил все его рабочие функции сохранил, всё работает в идеале. Мой кабанчик тянет сотку, только руль держать тяжело,а так и волгу обганял. Короче не пандуйтесь, всё равно Волынец самая лучщая машина и даже не парьтесь!