Отправлено: 23.01.08 01:29. Заголовок: Генератор от ПАЗа

Дегенератор;) от ПАЗ 90А стоит ли ставить ???

 Отправлено: 25.01.08 20:55. Заголовок: Так и я про тоже)))..

Так и я про тоже)))

 Отправлено: 25.01.08 20:59. Заголовок: Если лебёдка ручная-..

Если лебёдка ручная-то всё равно!!!!!!))))) Параметры её давай! И всего остального энергопотребляющего,что хочеш впендюрить!)))))

 Отправлено: 26.01.08 00:47. Заголовок: Еще не нашол денег т..

Еще не нашол,денег то много надо.НО думаю может самоделную поставит (хто видел в нете скидевайте ссылки!!!!!!!!)

 Отправлено: 26.01.08 00:51. Заголовок: Думал взять ручную,в..

Думал взять ручную,вместо ручки поставить мотор от стартера ОКИ через шестеренку.

 Отправлено: 26.10.10 09:41. Заголовок: Ставь и не парся! У ..

По поводу ставить или не ставить - ставь и не парся! У меня стоит - никаких потерь не ощущаю, зато на ХХ хоть всё включи - стрелка амперметра в 0 стоит!
а то на стоковом, даже говорить не буду, не генератор, а динамка с велосипеда!

 Отправлено: 21.11.10 18:38. Заголовок: Блин, такая проблема..

Блин, такая проблема (небольшая конечно, но всё же)
Когда завожу двигатель, стрелка амперметра дёргается от -30 до +30, хотя зарядка идёт...Ну она то сильно дёргается, то не очень...Попробую попозже видео скинуть...
Короче интегралку пробовал менять - нихр...на не помогает! Свет немного мерцает, напряжение в сети при работающем двигателе 13,9 - 14,2 В
Когда двигатель прогреется и (или) на ходу (большие обороты, или при холодном включить очень много нагрузки - уже не дёргается, стоит ровно в нуле или в "+"...
В чём может быть причина (генератор у меня от ПАЗа)

 Отправлено: 21.11.10 18:57. Заголовок: в первую очередь про..

в первую очередь проверить массовый провод на амперметре, или подключить временно другой амперметр

 Отправлено: 21.11.10 19:26. Заголовок: Вот с vik123 поговор..

Вот с vik123 поговорил - тоже к этому пришли...Надо будет посмотреть...Спасибо!

 Отправлено: 21.11.10 21:44. Заголовок: Очень похоже на изно..

Очень похоже на изношенные кольца или неплотное прилегание щеток
[взломанный сайт] <\/u><\/a>

 Отправлено: 21.11.10 21:53. Заголовок: Сомневаюсь...Щётки п..

Сомневаюсь...Щётки почти новые, кольца смотрел - хорошие, гладкие...
Вряд ли...Начну с клемм амперметра!

 Отправлено: 23.11.10 13:55. Заголовок: AndreyFly пишет: в ..

AndreyFly пишет:

цитата:

в первую очередь проверить массовый провод на амперметре

Дык он там только для подсветки шкалы

 Отправлено: 23.11.10 16:08. Заголовок: r53 пишет: Дык он т..

r53 пишет:

цитата:

Дык он там только для подсветки шкалы

Смотрю в книгу вижу фигу Я перепутал амперметр с вольтметром, действительно, для амперметра нету массы, он ставится в разрыв плюсового провода. Так как автор вопроса написал, что зарядка идет исправно, все приборы работают, только стрелка амперметра прыгает, то неисправен сам прибор. Возможно внутри отпаялось от перегрева нагрузочное сопротивление, с которого амперметр берет разность потенциалов, возможно поврежден лак на обмотке в амперметре, но в любом случае начать надо с подключения другого, заведомо рабочего амперметра.

 Отправлено: 23.11.10 19:19. Заголовок: Хорошо, попробую...Н..

Хорошо, попробую...На даче есть вроде бы...

 Отправлено: 23.11.10 20:02. Заголовок: AndreyFly пишет: В..

AndreyFly пишет:

цитата:

Возможно внутри отпаялось от перегрева нагрузочное сопротивление, с которого амперметр берет разность потенциалов, возможно поврежден лак на обмотке в амперметре,

Амперметры ты,увы,тоже перепутал-шунтовые приборы в автомобильных щитках не применяют,там прямое включение а в "обмотке" полвитка без изоляции.

Попробуй перебрать все клеммы и переобжать или пропаять наконечники проводов в цепи от +генератора до АКБ.Такие танцы стрелки\и броски напряжения\могут быть вызваны повышенным сопротивлением этого участка схемы.

 Отправлено: 24.11.10 10:58. Заголовок: Да, надо бы...Я как ..

Да, надо бы...Я как раз планирую всю проводку в подкапотном пространстве поменять...

 Отправлено: 02.12.10 23:31. Заголовок: Моя реализация, прав..

Моя реализация, правда на М-ке click here<\/u><\/a> генератор от газели 910Вт. 65А.
Просадка оборотов коленвала на холостых при включенном ближнем или дальнем свете очень значительная, зато зарядка есть даже на холостом, с включенным светом и одновременным розжигом печки

 Отправлено: 08.12.10 16:12. Заголовок: Второй генератор...

Ребят, хочу поставить второй генератор. Цели - подключение люстры на крыше, магнитола, лебедка. Систему хочу сделать со вторым аккамулятором. То есть второй генератор отдельно питает второй аккум. Расскажите поподробнее какой лучше ставить, и как именно: чтобы работал и родной ген и новый!?

 Отправлено: 08.12.10 17:43. Заголовок: Texnik пишет: Расск..

Texnik пишет:

цитата:

Расскажите поподробнее какой лучше ставить, и как именно: чтобы работал и родной ген и новый!?

поюзай поиск где то обсасывалось и установка одного РР и двух
Texnik пишет:

цитата:

То есть второй генератор отдельно питает второй аккум.

а смысл - представь стоят два по 55 Ач - стартерный разряжен второй нет с ключиками вокруг машины прыгать как то не то - и главный вопрос зачем тебе второй акум? всю ночь люстрой светить собираешься без подзарядки или на лебедке домой добираться думаешь

 Отправлено: 09.12.10 18:11. Заголовок: По поводу второго: с..

По поводу второго: с вторым генератором ставить только отдельный ген, дабы сгорит все к чертям, а можно все-таки рассказать кто и как делал, дабы вариантов много, а вот хочется подробно услышать уже хорошо зарекомендовавший вариант, дабы не лоханутся при покупке деталей

 Отправлено: 09.12.10 20:15. Заголовок: Texnik пишет: с вт..

Texnik пишет:

цитата:

с вторым генератором ставить только отдельный ген,

думаю имели ввиду акум
Texnik пишет:

цитата:

дабы сгорит все к чертям

маразм -вы можете заряжать 10 акумов 1 геном (даж динамкой от велосипеда - только долго оч заряжаться будет) и 10 генами 1 акум
пощитайте всю нагрузку которая может работать одновременно (свет прикуриватель отопитель подсветка приборов магнитолу лампочку в бардачке и тп) разделите на 12 получите количество ампер которое должно соответствовать макс току генератора - поставте один гемороя меньше будет
повторюсь тема это рассмотривалась неоднократно и в разных схемах - смотрите поиск по сайту