Отправлено: 23.01.08 01:29. Заголовок: Генератор от ПАЗа

Дегенератор;) от ПАЗ 90А стоит ли ставить ???

 Отправлено: 12.12.10 11:22. Заголовок: Согласен с luny Зач..

Согласен с luny
Зачем изобретать велосипед, тем более параллельная работа генераторов - только головная боль...Вот у меня от ПАЗа стоит гена, там 90 А - да за глаза, хоть саб на 1 кВт ставь и включи все фары и туманки с печкой - один хрен работает, за глаза тебе его хватит!
Что ты, постоянно ездишь с включенным майфуном, усилками, сабом, светом и туманками, аварийкой и гоняешь свечу накаливания...Бред, а даже если кратковременно и покажет амперметр в минус - ничего страшного, аккум тоже должен периодически разряжаться, а не постоянно только заряжаться для нормальной работы!!!

 Отправлено: 12.12.10 17:51. Заголовок: Ребятки...Не придумы..

Ребятки...Не придумывайте велосипедик..Уже все давно сделали для Вас.Вы только поиском по форуму поищите и все вопросы отпадут.2 гены,2 аккума..имхо бред.Ставь один доп гену.Ставь аккум 65-70 ампер и радуйся.Но должен быть баланс-если аккум 65-70 то и гена должен быть 60-70 апмер.Если не будет баланса то недо или перезаряд Вам гарантирован.Родной генератор не выбрасывай,просто отсоедини его провода от колодки под капотом ,заизолируй каждый провод и пусть себе катаются вместе с тобой.мало ли что,вдруг допгена глюкнет то подставить провода от родного это дело 10 минут.До дома или гаража можно и на родном доехать.Касаемо того что дергается стрелка.В амперметре нет никаких допсопротивлений.Ищи неиправность в контактах или щетках.То что они новые это еще не значит что они рабочие.На крайняк проверь сопротивление изоляции на гене.

 Отправлено: 12.12.10 19:31. Заголовок: подскажите я постави..

подскажите я поставил гену от ваза 06 поставил реле как полагается всё было отлично не давно заметил стало плавать напряжение форы то ярко то тускло светят и постоянно так поставил другое реле новое не помогло та же беда в чём дело ?

 Отправлено: 12.12.10 23:04. Заголовок: yran85 пишет: подск..

yran85 пишет:

цитата:

подскажите я поставил гену от ваза 06 поставил реле как полагается всё было отлично не давно заметил стало плавать напряжение форы то ярко то тускло светят и постоянно так поставил другое реле новое не помогло та же беда в чём дело ?

Ну обычно на ВАЗовских генераторах напряжение плавает только из-за реле-регулятора...Я себе на ВАЗ 21011 подбирал в магазине - из 5 одно только нормальное выбрал, прямо на улице стоял и пробовал...До сих пор стоит, вот уже 5 лет...Напряжение стабильное - 13,8 В..

По поводу амперметра...Контакты на нём нормальные, думаю где-то контакт плохой, летом буду проводку менять, думаю само собой найдёться...

 Отправлено: 13.12.10 13:50. Заголовок: я уже 3 поменял та ж..

я уже 3 поменял та же беда с клемы 67 на возбуждение щёток 11 в выдаёт все 3 реле продолжать дальше подбирать?

 Отправлено: 13.12.10 15:35. Заголовок: Maxon-37 пишет: По ..

Maxon-37 пишет:

цитата:

По поводу амперметра...Контакты на нём нормальные, думаю где-то контакт плохой, летом буду проводку менять, думаю само собой найдёться...

Сама головка в обязательном порядке должна иметь контакт с кузовом, по своей природе она очень чувствительна к разного рода наводкам, будет плохая масса будет показывать бред.
По поводу шунта, он там есть, закон ома никто не отменял, головка не меряет ток, она меряет падение напряжения на шунте, и этот показатель косвенный, иным методом еще не научились измерять ток в цепи.
Также он (шунт), вносит доп.потери в цепь возбуждения генератора, посему лучше судить о зарядке по напряжению в бортовой цепи.

 Отправлено: 13.12.10 15:57. Заголовок: yran85 пишет: я уже..

yran85 пишет:

цитата:

я уже 3 поменял та же беда с клемы 67 на возбуждение щёток 11 в выдаёт все 3 реле продолжать дальше подбирать?

А сколько между клеммой 15 и корпусом реле?

 Отправлено: 13.12.10 18:32. Заголовок: всё сегодня разобрал..

всё сегодня разобрался тетерь работает отлично подключил по схеме подключения гены от ваза новую цепь проложил

 Отправлено: 23.12.10 18:29. Заголовок: А если ставить тогда..

А если ставить тогда второй ген взамен родного, родной снимать? или он там как вентилятор же еще вроде работает! и привод ремнем протягивать опять на два генератора? и что тогда еще надо будет заменить кроме генератора(реле и тд)?

 Отправлено: 23.12.10 21:21. Заголовок: старый ген снимать н..

старый ген снимать не надо его только отключить от колодки надо будет из шкива вытащить все шайбачки регулировочные(шкив от гены) и новый ремень он теперь будет проходить от колена на старый ген и потом не новый старый ген останеться выполнять только функцию вентелятора

 Отправлено: 23.12.10 23:49. Заголовок: А поменять при устан..

А поменять при установке нового генератора что еще надО?

А почему старый нельзя снимать? он же будет создавать лишний момент сопротивления на вращающемся валу?

 Отправлено: 24.12.10 00:11. Заголовок: Texnik а подумать с..

Texnik а подумать слабо??? можешь снять конечно.но купи перед этим веер себе большой.точнее мотору.

 Отправлено: 24.12.10 00:14. Заголовок: а как ты тогда охлаж..

а как ты тогда охлаждать двигатель будешь? сопротивление не большое будет так что здесь даже не заморачивайся. если будешь ставить от ваз2105 как у меня то только реле регулятор и ремень новый нужен будет больше родного и всё

 Отправлено: 24.12.10 00:14. Заголовок: УГу, значит работает..

УГу, значит работает как охлаждение...мда...а что тогда менять еще вместе со сменой генератора? проводку кстати менять надо(толще ставить) , ведь увеличится сила тока выдаваемая, соответственно нагрев проводов и возможно замыкание?!

 Отправлено: 24.12.10 00:15. Заголовок: Texnik отличное заме..

Texnik отличное замечание веер нужно будет самый большой и чел чтоб махал

 Отправлено: 24.12.10 00:19. Заголовок: ты провода там видел..

ты провода там видел там хоть электростанцию ставь не дождёшься( менять её не надо)

 Отправлено: 24.12.10 00:28. Заголовок: yran85 Спасиб за ин..

yran85 Спасиб за информацию, а от старого просто отсоединям все и подключаем к новому, или есть нюансы?

 Отправлено: 24.12.10 04:34. Заголовок: Texnik пишет: а от ..

Texnik пишет:

цитата:

а от старого просто отсоединям все и подключаем к новому, или есть нюансы?

Нюансы есть всегда, все зависит от типа и модели генератора. Если в генератор встроено реле регулятор напряжения, то это одна схема подключения, если нету, то по принципу как на луазе. Возможно придется поменять регулятор напряжения в паре с генератором. Вобщем тебе придется искать схему подключения генератора от той машины, от которой его ставишь.

 Отправлено: 24.12.10 12:43. Заголовок: Понял! Будем-с химич..

Понял! Будем-с химичить значит!

 Отправлено: 24.12.10 19:55. Заголовок: самое оптимально и п..

самое оптимально и просто поставить ген от ваз2106 особо сложного ни чего нет с схема подключения простая.