Отправлено: 23.11.10 10:40. Заголовок: Коротнуло 2 раза

в ходе покатушек двигаясь по гребенке получил коротыш, т.е. машина заглохла и повалил едкий дым плавленной проводки. Осмотр показал полное оплавление массового провода (акум справа под капотом, масса посередке под приборкой). Домой тащили на галстуке, т.к. не было сил разбираться в чем дело.
Утром также обнаружил выломанный болт на втягивающем стартера ( тот к которому идет управляющий контакт с доп.реле) и оборваный провод. Попытался заменить оплавленный массовый провод (на + от газели), оказалось что плохой контакт в выключателе. Тогда бросил - с акума на двиг, чтоб завести машину. Долго заводил перемыканием контактов на втягивающем. В какой то момент я уже перестал замыкать провода, а стартер сам включился-выключился и потянуло паленой изоляцией. Я сразу сдернул -клемму. -Провод был оплавлен.
Вопросы знатокам:
1. мог ли "-" провод оплавиться от замыкания в стартере?
2. почему именно этот провод, а не "+"?

 Отправлено: 23.11.10 10:48. Заголовок: 1. Мог. 2. У него пр..

1. Мог.
2. У него просто оказалось сечение меньше, чем у плюсового.