Отправлено: 05.06.08 20:52. Заголовок: Какой двигатель МОЖНО установить на ЛуАЗ

Давайте составим таблицу совместимости на тему: какой двигатель МОЖНО установить на ЛуАЗ, и что вкраце для этого потребуеться, потом отсортируем в порядке актуальности и популярности, Пишите в теме кто что знает, потом объеденим в шапку!

 Отправлено: 06.06.08 17:14. Заголовок: от ваз 2101 от 2108 ..

от ваз 2101 от 2108 и ваз 2121

 Отправлено: 10.06.08 17:06. Заголовок: от троллейбуса :sm38..

от троллейбуса

 Отправлено: 10.06.08 21:26. Заголовок: какой двигатель МОЖНО установить на ЛуАЗ, и что вкраце для этого потребуеться,

Тёмыч пишет:
[q
uote]какой двигатель МОЖНО установить на ЛуАЗ, и что вкраце для этого потребуеться,` от ford fiesta ! плита у меня есть! только треснула на две половины ! У меня один из 20 ЛУИ которые переделывали в Италии. достался недавно .видимо плита от туда же, потому как чертежей немогу найти нигде, и информации по моторам тоже!

 Отправлено: 10.06.08 21:40. Заголовок: У меня один из 20 ..

У меня один из 20 ЛУИ которые переделывали в Италии.
нашел двух братьев на АВТО.РУ Один стоит 250.000 рэ. второй 120.000 КРУТО! но инфой ребята не владеют. ЖАЛЬ! по всем каталогам мотор 49-50 Л/С ! у одного 56 а другой вообще не в курсе! Исчу братьев! АУ! кому интересно пишите! машина имеет Итальянские переделки!

 Отправлено: 11.06.08 11:58. Заголовок: я знал, что в луазе,..

я знал, что в луазе, есть итальянский акцент :D :D :D

 Отправлено: 11.06.08 12:14. Заголовок: информация на правах..

информация на правах оффтопа:)


надо попробовать его макаронами заправлять %)

 Отправлено: 11.06.08 22:48. Заголовок: Torkin пишет: надо ..

Torkin пишет:

цитата:

надо попробовать его макаронами заправлять %)

К сожалению хавает только пасту и равиоли!/ капризный счуко!/

 Отправлено: 12.06.08 00:36. Заголовок: ладна, хватит флудит..

ладна, хватит флудить! реально нужна таблица..., ну наверное.. ну для новичков штоли хотяяябы!!

 Отправлено: 12.06.08 14:33. Заголовок: Тёмыч!!! ты думаешь ..

Тёмыч!!! ты думаешь что только для новичков такая инфа полезна?????? я так не думаю,у каждого у кого стоит родное под капотом хочет поставить что то по приличней.Так что не соглашусь с тобой.

 Отправлено: 12.06.08 16:46. Заголовок: Как поставить Таврию..

Как поставить Таврию под капот:

1. Покупаем КПП от 1302 или делать переходную плиту.
2. Врезаем мотор в кузов, заделываем дыру корытом.
3. При том переносим педаль газа левее, поскольку вырезая дыру под мотор срезаем одно из креплений педали.
4 Ищем выхлопную систему от 1302 или мастерим чтото самому. Выхлоп в 1302 уже сзади.
5. Рулевой вал делаем короче и с хрестовиной.
6. Переносим рулевой механизм ближе к салону и розворачивая его на больший угол. Дополнительно вваривая новую площадку для его крепления. Иначе при крайнем положении заденем генератор
7. Ставим радиатор на вваренные на раму внизу уши
8. Под морду ставим прокладку чтоб вентилятор радиатора не упирался в мотор.
9. Мастерим трубы для системы охлаждения.
10. Ставим печку, у меня стоит только радиатор с вентиляторами от ПК через переходную плиту.

Получаем:
+ надежней двигатель
+ Греемся от двигателя
+ намного меньше шума
+ резвее
+ маса чуть чуть меньше
+ но проблем с ТО (такие движки ставили на заводе)

- жрет столько же но уже 92-го
- греется сильнее


Детальнее в моем фотоальбоме.

 Отправлено: 17.07.08 15:47. Заголовок: Тёмыч пишет: какой ..

Тёмыч пишет:

цитата:

какой двигатель МОЖНО установить на ЛуАЗ

ВАЗ 2101…07,
ВАЗ 08…099,
ЗАЗ Таврія
Шкода 1,2L
Ford Fiesta
дизель Toyota 1Н
Харківський дизель заводу ім. Малишева 3ДТН,
дизель Lombardini made in Italy

Fenix пишет:

цитата:

что вкраце для этого потребуеться

Бажання вдосконалювати автомобіль;
Фінанси;
Час;
Гараж;
Хоча б елементарні навики автослюсарної справи;
Вміти варити або знайомий зварщик;
Перехідна плита або креслення із координатно-розточним верстатом.

А реально вмістити все в одну таблицю буде складнувато. Тільки по найпоширенішому ВАЗ 2101…07 мемуари будуть сторінок на 6.
Про інші двигуни написати зможуть тільки ті, хто на них катається.

 Отправлено: 05.08.08 18:01. Заголовок: Народ, а если ставит..

Народ, а если ставить ВАЗовский движок то как его крепить к раме? ? ?

 Отправлено: 05.08.08 18:10. Заголовок: Slip пишет: Народ, ..

Slip пишет:

цитата:

Народ, а если ставить ВАЗовский движок то как его крепить к раме? ? ?

Он так же висит на коробке . но доп опоры не помешают. Поищи на форуме есть полно инфы, даже с фото. удачи

 Отправлено: 06.08.08 10:12. Заголовок: Most heeded car по м..

Most heeded car по моему ты забыл про VW-1.6L. D

Vova virus пищет:

- жрет столько же но уже 92-го
- греется сильнее

У меня Шкода 1,2L. зажигание позже жрёт 80-й.
Попробуйте заменить алюминевый радиатор на латунный от класики (у него КПД на 25 % выше).

 Отправлено: 03.10.08 05:26. Заголовок: НАДА СОВЕТ БЫВАЛОГО!..

НАДА СОВЕТ БЫВАЛОГО!!!! какой движок луччечко поставить на луазку ВАЗ илиТАВРИЯ????

 Отправлено: 03.10.08 06:05. Заголовок: Даже тавриевский дви..

Даже тавриевский движок в грязи умудряется гнуть заднии полуоси. Да и поставить его сложнее чем вазовский. Навена всётки ваз удобнее. но это опять всё сугубо индивидуально!

 Отправлено: 03.10.08 08:51. Заголовок: Немогу сказать за вс..

Немогу сказать за всех, скажу про Пермский край
еще один минус в сторону таврии это то что очень сложно обслуживать, родных запчастей ненайти, аналоги невсегда подходят.

 Отправлено: 22.10.08 10:34. Заголовок: москвичовские ставят..

москвичовские ставят...катался на таком понравилось!на малых оборотах тяга отличная

 Отправлено: 22.10.08 15:24. Заголовок: Поставить можно любо..

Поставить можно любой! Хоть от БМП в базу. вопрос теперь по иному надо ставить! А какой зарегистрируют в ГИБДД! Увы, нами опять начинает вспоминать про присловутые 20%!!!!!!!!!!! Всвязи с этим идеал конечно 1,6 дизель. но тут же одно но. Стоимость установки оного!

 Отправлено: 30.10.08 00:27. Заголовок: не только дизель у м..

to MARAT
не только дизель
у меня бензин fw(audi)1.6 и у знакомого тоже
езжу на 92 а сейчас он дешевле соляры...
кроме того - он типа тише чем ваз

 Отправлено: 30.10.08 00:30. Заголовок: списывался с итальян..

to Валер-ок
списывался с итальянцем луазером - он подымал контакты в Риме тех кто переделывал - ни инфы ни делалей не сохранилось
мотор вроде от автомобиля Ford Fiesta MK1

 Отправлено: 03.12.08 13:22. Заголовок: Вот и уменя возник в..

Вот и уменя возник вопрос
попался двигатель, очень недорого УАМЗ 1,7
в общем то обычный 412.
Насколько я понимаю по массе он как 2106 по размерам он чуть чуть больше.
Основной недостаток это поддон и маслянный фильтр. Видел схемы переделок маслянного фильтра на вазовкий (убирается труба спереди) а поддон и на 2106 переваривают.
В связи с чем вопрос есть еще подвдные камни которые я езаметил?

 Отправлено: 03.12.08 15:47. Заголовок: Вообще 1,7 либо УМЗ ..

Вообще 1,7 либо УМЗ либо УЗАМ, он от м2141, но все которые я видел с ВАЗовскими фильтрами с завода. У тебя похоже перегильзованный 412 старого типа( 1,5 л). Родной 1.7 у меня стоит на "Святогоре", мотор - зверь (по паспорту 85 кобыл). Крутящий 130 н*м, не уверен что родная ходовка выдержит.

 Отправлено: 03.12.08 17:07. Заголовок: дак вопрос в размера..

дак вопрос в размерах больше
влезет невлезет
несильно ухудшит передний свес

 Отправлено: 13.12.08 19:43. Заголовок: Ненадо никаких допоп..

Ненадо никаких допопор от них только вибрация, Вазовский мотор отлично висит на коробке я вешал от Москвича-408, а он весит 160кг. и ничего держат два года катался все нормально.

 Отправлено: 13.12.08 20:06. Заголовок: А кто что думает про..

А кто что думает про двигатель 2108, 1300куб. 7000р. после капиталки по кругу. Машину стукнули и попилили.
Стоит заморачиваться. Еще плипу переходную искать нужно.
Продал сегодня рабочего Луазку. Остался нерабочий. Начинаю полный ремонт.

 Отправлено: 14.12.08 01:56. Заголовок: madcap пишет: Ненад..

madcap пишет:

цитата:

Ненадо никаких допопор от них только вибрация, Вазовский мотор отлично висит на коробке я вешал от Москвича-408, а он весит 160кг. и ничего держат два года катался все нормально.

А у меня 1,6 дизель доп опора нужна????

 Отправлено: 14.12.08 02:01. Заголовок: И кто знает сколько ..

И кто знает сколько весит VOLKSWAGEN 1.6 D? Подскажите ато весов натакие массы у меня нет....

 Отправлено: 14.12.08 10:02. Заголовок: вИДНО ЛЮДИ ЧИТАТЬ НЕ..

вИДНО ЛЮДИ ЧИТАТЬ НЕОЧЕНЬ УМЕЮТ. пРО ДИЗЕЛЬ 1, 6 Я НАПИСАЛ В ИДЕАЛЕ, ИБО У НЕГО 55 СИЛ. и В 20% он укладывается. а у любого бензинового 1,6 уже не менее чем 65. Доп опоры луче сделать. Вибраций нет никаких. А вот как на родной опоре провисает движок аж до защиты поддона видел у того же Джигурды. и новый он поставил уже на балку, хотя меня до этого пугал всякими побочными эффектами от балки. и повторяю последний раз про поддонн. Ищите маслоприёмник и поддон от 06 москвичёвского и обойдётесь без переделок. А вообще теперь можно подумать за установку движка от Матиза 08. Думаю что сейчас очень удобный выход.

 Отправлено: 18.12.08 21:36. Заголовок: Анатолий пишет: А к..

Анатолий пишет:

цитата:

А кто что думает про двигатель 2108, 1300куб. 7000р. после капиталки по кругу. Машину стукнули и попилили. Стоит заморачиваться. Еще плипу переходную искать нужно. Продал сегодня рабочего Луазку. Остался нерабочий. Начинаю полный ремонт.

А че тут думать, ставить нада! http://photofile.ru/users/vitmas/135186431/138881587/#mainImageLink

 Отправлено: 18.12.08 21:45. Заголовок: Oleg4x4 пишет: вИДН..

Oleg4x4 пишет:

цитата:

вИДНО ЛЮДИ ЧИТАТЬ НЕОЧЕНЬ УМЕЮТ. пРО ДИЗЕЛЬ 1, 6 Я НАПИСАЛ В ИДЕАЛЕ, ИБО У НЕГО 55 СИЛ. и В 20% он укладывается. а у любого бензинового 1,6 уже не менее чем 65. Доп опоры луче сделать. Вибраций нет никаких. А вот как на родной опоре провисает движок аж до защиты поддона видел у того же Джигурды. и новый он поставил уже на балку, хотя меня до этого пугал всякими побочными эффектами от балки. и повторяю последний раз про поддонн. Ищите маслоприёмник и поддон от 06 москвичёвского и обойдётесь без переделок. А вообще теперь можно подумать за установку движка от Матиза 08. Думаю что сейчас очень удобный выход.

За доп опоры согласен на все 100, они нужны даже на родном, так сказать моторе...и не нада разводить "муси-пуси" на темы крутящих изгибов кузова и т.д и т.п...
А мот с "матизовским" мотором не советовал бы связываЦа...Маленький-удаленький, да...но самого главного, для жиповского мотора-МОМЕНТА, у него НЕТ...Рычать то он будет, а тянуть - нет...

 Отправлено: 18.12.08 22:44. Заголовок: Ну спорно. Мой Мотьк..

Ну спорно. Мой Мотька неплохо ползёт в грязюке в натяг. и движок справляется неплохо однозначно лучше тавриевского. Опыт катания на таврии имеется . Так что это можно проверить тоько установив оного.

 Отправлено: 18.12.08 23:58. Заголовок: Oleg4x4 пишет: Ну с..

Oleg4x4 пишет:

цитата:

Ну спорно. Мой Мотька неплохо ползёт в грязюке в натяг. и движок справляется неплохо однозначно лучше тавриевского. Опыт катания на таврии имеется . Так что это можно проверить тоько установив оного.

Нада ТТХ сравнить, и ешо цена уствновки...я думаю будет не в пользу "мотьки"... Пы.Сы: И как не крути а Луазка-ето ЖИП, и меньше "полторухи" нефик на него ставить...

 Отправлено: 19.12.08 07:36. Заголовок: Так повторяю. у нас ..

Так повторяю. у нас начинаются проблемы с регистрацией.

 Отправлено: 19.12.08 17:22. Заголовок: Oleg4x4 пишет: Так ..

Oleg4x4 пишет:

цитата:

Так повторяю. у нас начинаются проблемы с регистрацией.

И что сие означает?

 Отправлено: 19.12.08 19:31. Заголовок: У нас сие означает ч..

У нас сие означает что если мощность нового двигателя превышает 20% от номинала, то НАМИ не даёт разрешения на установку. Вот и всё.

 Отправлено: 19.12.08 23:07. Заголовок: vit.mas пишет: мень..

vit.mas пишет:

цитата:

меньше "полторухи" нефик на него ставить

Не всегда. Моторы есть разные, а любых 70 лс уже хватает чтобы свернуть полуоси просто при банальном резвом старте со светлофора, не говоря уже про грязелазание с полностью заблокированной трансмиссией. Просто не надо с Лу делать тяжеленного танка. Навешают тут всяких бамперов, гидроусилителей и оно еле тащится. Нах.. это все нужно? Главная наша задача как тюнингологов - улучшить характеристики не допуская чрезмерного превышения веса авта. И тогда этих 70лс будет хватать за глаза. ЛуАЗ тяжелее одной тонны в снаряженом весе уже

 Отправлено: 20.12.08 13:54. Заголовок: вот сегодня накопал ..

вот сегодня накопал случайно click here

 Отправлено: 20.12.08 15:27. Заголовок: Жаль что информации ..

Жаль что информации больше никакой

 Отправлено: 23.12.08 14:02. Заголовок: 120 кг! Многовато бу..

120 кг! Многовато будет...

 Отправлено: 24.12.08 08:31. Заголовок: http://www.zr.ru/art..

http://www.zr.ru/article/print/id/39645
http://www.autolenta.com.ua/testdrives/jeep/Armeiskii-transporter-amfibija-TPK/
http://www.megaperm.ru/img2043.htm

Первое, что выдает тындекс

 Отправлено: 24.12.08 11:23. Заголовок: Обороты максимальной..

Обороты максимальной мощности по разным источникам разные. То 3600, то 4200...

 Отправлено: 24.12.08 17:21. Заголовок: Пацаны, что Вы замор..

Пацаны, что Вы заморачиваетесь? Этот дизель лет двадцать назад пытались в Харькове сделать. Нафига он на Луаз?

 Отправлено: 24.12.08 23:07. Заголовок: Кстати а почему все ..

Кстати а почему все так дизельный мотор хотят? Желание изучить устройство топливной аппаратуры дизельного двигателя у меня,по крайней мере отсутствует.А плюсов ,кроме халявного,правда не у всех,топлива я не вижу.Для себя я вижу только минусы-вес,топливная аппаратура,боязнь воды и масла(в смысле очень немного нужно этих жидкостей при попадании которых в камеру сгорания получается в лучшем случае кривой шатун,а в худшем"рука друга"),сложности с регистрацией в ГАИ,опять же не на помойке мотор валяется с документами его купить надо,установка мотора вместо родного-тоже проблема,ну и т.д.Некоторые скажут за крутящий момент-да он у дизелей выше чем у бензиновых моторов того же обьёма,он-то и будет ломать всю хиленькую трансмиссию луаза.Это сугубо моё мнение я могу и ошибаться.

 Отправлено: 25.12.08 06:33. Заголовок: Аграрий пишет: Кста..

Аграрий пишет:

цитата:

Кстати а почему все так дизельный мотор хотят?

В теплых краях, видать, живут.:)

 Отправлено: 25.12.08 13:08. Заголовок: С сентября по ноябрь..

С сентября по ноябрь проехал12000на дизеле фольц 1.6
к двигателю претензий нет в подкопотном пространстве лучше родного
сейчас устороняю детские болезни (дороботка охлаждения)
одоптировал сам от ночала до конца (полный тюнинг всей машины 2 года)
позже выложу фотто

 Отправлено: 25.12.08 20:26. Заголовок: Моё знакомство с диз..

Моё знакомство с дизелями всегда заканчивалось плохо,для дизелей конечно.Все недостатки дизельных двигателей я перечислил выше,но это с моей точки зрения,для кого то недостатки могут быть достоинствами.

 Отправлено: 29.12.08 16:04. Заголовок: Дизель воды меньше б..

Дизель воды меньше боится, а это большой плюс.
Мне иногда этого нехватает.

 Отправлено: 29.12.08 17:52. Заголовок: marat пишет: Дизель..

marat пишет:

цитата:

Дизель воды меньше боится, а это большой плюс. Мне иногда этого нехватает.

Мне кажется ты ошибаешься,у дизельных двигателей камера сгорания , практически измеряется столовыми ложками,а точнее толщиной прокладки головки блока цилиндров,поэтому воды дизеля боятся больше бензиновых двигателей,ход поршня у дизелей поболее бензиновых.Кстати вода в топливе ооочень негативно сказывается на прецензионной топливной аппаратуре дизельных авто,карбюратор её хавает на ура.

 Отправлено: 29.12.08 18:25. Заголовок: гидроудар дизеля нес..

гидроудар дизеля несравненно тяжелей переносят в связи с чудовищным давленим нагнетаемом в них (чем современней - тем хужей - там вроде скоро до 2 тыс бар дойти хотят...)... к слову...но к электрике ессно менее требовательны..

 Отправлено: 29.12.08 22:07. Заголовок: Утопленики - это пон..

Утопленики - это понятно, для дизеля последствия гидроудара плачевнее, но и для бензинового приятного мало. Другое дело, что простой дизель без электронных наворотов может работать вообще без электричества, даже полностью погруженый в воду. Хотя как по мне, то если эксплуатация без экстрима - и родной старичёк-воздушник вполне справляется.

 Отправлено: 01.01.09 11:29. Заголовок: Fenix пишет: Кстати..

Fenix пишет:

цитата:

Кстати народ на АВТО.РУ хочет услышать рассказ о твоем авто, убедительная просьба отозваться! http://wwwboards.auto.ru/zaz/113993.html

"Замороченый" форум какойта, да и региЦа там нада, а некада разбираЦа было! Кому интересно: vit.mas@meta.ua; или в "скайпе"- vit.mas , и всех с Новым Годом!

 Отправлено: 01.01.09 11:42. Заголовок: Most needed car пише..

Most needed car пишет:

цитата:

Не всегда. Моторы есть разные, а любых 70 лс уже хватает чтобы свернуть полуоси просто при банальном резвом старте со светлофора, не говоря уже про грязелазание с полностью заблокированной трансмиссией. Просто не надо с Лу делать тяжеленного танка.

Ну дааа...а паламать мона ВСЕ что угодно, а в народе гаварят что дураку и стеклянный х..й не надолго Пы.Сы: А Лу нужно переделывать каждому под себя, мне тоже танк не нужен, мне нужен легкий, надежный "проходимец", и я его сделал.

 Отправлено: 03.01.09 00:38. Заголовок: вот, и я вроде как с..

вот, и я вроде как созрел, поставить матор от КЛАСИКИ, но в белурусии это проблемно, сточки зрения закона:(((((

 Отправлено: 03.01.09 09:46. Заголовок: Нашёл данные что мот..

Нашёл данные что мотор заз весит в сборе 105 кг,это что я такой сильный или как?,субьективно мотор заз весит около 70 кг.Вазовский мотор весит 115 кг но вазовский мотор я так не поднимаю.

 Отправлено: 03.01.09 16:19. Заголовок: НИИАТовский спарвочн..

НИИАТовский спарвочник (М.: Транспорт, 1982. - 464с.) гласит:

Вес агрегатов:

Запорожец 968, 968А, 968М: двигатель с оборудованием и сцеплением - 105кг.

ЛуАЗ 968А, 969М: двигатель со сцеплением, коробкой передач и главной передачей в сборе - 160кг.

ВАЗ 2101...2107: двигатель с оборудованием - 140кг.


Руководство по эксплуатации автомобиля ЛуАЗ-969М Киев 1989:

Маса двигателя укомплектованого всеми агрегатами, кроме выхлопной системы и воздушного фильтра - 100кг.

Маса двигателя в сборе с коробкой передач и сцеплением (без выхлопной системы и воздушного фильтра) - 148кг.

 Отправлено: 03.01.09 16:38. Заголовок: Теперь понятно почем..

Теперь понятно почему я вазовский не смог поднять.Спасибо.

 Отправлено: 03.01.09 19:13. Заголовок: TURBINA пишет: вот,..

TURBINA пишет:

цитата:

вот, и я вроде как созрел, поставить матор от КЛАСИКИ, но в белурусии это проблемно, сточки зрения закона:(((((

проблемно с дизелем а по бензину в принцепе дже ТОпроходишь ничего не оформляя
главное чтобы машина была зрегистрирована до замены

 Отправлено: 04.01.09 20:30. Заголовок: тока, щяс ТО просто ..

тока, щяс ТО просто так за денюжку не пройдёш, щяс унас с этм строго!!!

 Отправлено: 04.01.09 22:01. Заголовок: TURBINA пишет: тока..

TURBINA пишет:

цитата:

тока, щяс ТО просто так за денюжку не пройдёш, щяс унас с этм строго!!!

в чем проблемма приедь комне всего 180 км сделоем
p s а если серьезно надо пиши на мыло

 Отправлено: 23.01.09 18:16. Заголовок: I_LOVE_ЛуАЗ пишет: ..

I_LOVE_ЛуАЗ пишет:

цитата:

НАДА СОВЕТ БЫВАЛОГО!!!! какой движок луччечко поставить на луазку ВАЗ илиТАВРИЯ????

У меня установлен двигатель ВАЗ 2101 + гидроусилитель точно так и теми людми кто ставил (Описано на сайте http://www.luaz.boom.ru/).
Там очень много интересного.
Езжу правда немного, т.к. нет времени и Луаз- вторая машина. (за год около 1000км.)
Тягал прицеп, груженный досками длиной 5м. Грузятся часть на прицепе, а часть через откинутый переднгий борт ложится на пол Луаза до спинок сидений.Вес околдо 800кг. Результат такого тандема-управляется плохо, а прет 90 км,час и еще просится.
Выезжал по весенней грязи до рамы на одном передке, т.к. были проблемы с подключением заднего моста.Притом так просто, как по асфальту.
Мой сосед нп ВМВ Х5 был в восторге.
Шумит естественно меньше+ печка.Гидроусилитель-вообще восторг. Нет никакого рысканья по дороге и очень черко слушается руля, да и просто лоегче.

 Отправлено: 23.01.09 21:14. Заголовок: СВ Ну тогда, земляни..

СВ А... ааааа... КАКАЯ ПЕРВАЯ?
...Ну тогда, землянин, колись, от какой ренухи 21 гидрач, ну нет у них с глухим концом, экзисты от меня устали уже...Ауди, просятся,но вылазить будет вперед...
Fenix Неужели это ОН?

 Отправлено: 23.01.09 22:19. Заголовок: Fenix пишет: Пока м..

Fenix пишет:

цитата:

Пока молчит. но неужели один из классиков?

На возраст посмотрите!!!!!54года????Неужто так быстро стареют????

 Отправлено: 24.01.09 02:37. Заголовок: Я,если не ошибаюсь,п..

Я,если не ошибаюсь,подозреваю что речь идеть о Кимуре???

 Отправлено: 27.01.09 12:14. Заголовок: Совсем я на засекреч..

Совсем я на засекреченный агент.
Живу в Киеве, работаю в Киевстар (инженер)
Сама рейка от 2,0л.Рено-21(односторонняя, т.к. есть двухсторонние), а насос -от Форда сиера или скорпио (все с разборки).Со штатной рулевой расходится хорошо.
Фотки могу выслать.
ЛУАЗ Купил в норм.состоянии.Рулевая колонка и передние сиденья уже стояли от БМВ 318. Не работал только задний привод.
Я отдал спецу в Киеве на установку двиг.Ваз 2101 (такой попался)+ печки от копейки и ГУРа.
Мог -бы делать все и сам, т.к. уже начитался на всех сайтах и у меня гараж 50кв.м., есть все приспособы для ремонт (До 2005 г. у меня была Волга Газ 3102 и я все делал сам-пробег 500 000 км, а в 2005 г. купил Шевроле АВЕО и позже Луаз для охоты-рыбалки, но катастрофически нет времени ).
Он-же подварил кузов, подварил уши крепление задних амо. для установки амо. от Нивы (опустил дырки на 3-4-см). Передние поставил от Москвича 412.Установил фаркоп. Шины купил ВАЛСА + диски от М-412.Паралельно другой мастер перебрал коробку. От руки все крутилось и включалось хорошо. Но когда все встало на место обнаружилась проблема вкл. заднего моста:
при его включении - все включается, но через 2-3 метра такое ощущение, что все идет на клин. При попытке выключить ЗМ это удавалось только если сильно ударить по переключателю передач.
Думал, что проблема с коробкой или ЗМ.
Обратился на форуме и ребята подсказали. Что возможно у меня установлен один редуктор с другим передаточным числом. Так и оказалось. Хорошо, что не полез сам.
СЛАВА форуму!!!!
Все переделки обошлись мне ок. $1700
Луаз стоял на ремонте с декабря по май. Его доводили параллельно другим ремонтам, т.к. мороки много, а заработка –не очень. Двигатель узаконил в ГАИ.
Делал все супер мастер, который доводил Луаз хозяину сайта Luaz.bom.ru и некоторым ралистам.
С его согласия даю его тел.. Александр- (8067)986-13-04. Киев.
Но желательно по мелочам к нему не обращаться. Коробки и ЗМ он не делает.
Фотки подготовлю и выложу на каком нибудь сайте, т.к. на форуме не получается.
С уважением.
Сергей Васильевич. (СВ)

 Отправлено: 27.01.09 12:37. Заголовок: СВ Спасибо за инфу,н..

СВ Спасибо за инфу,нельзя ли поточнее от какой Рено 21 рейка?Год выпуска,кузова,бензин или дизель,тип модели - на разборках клянутся, что таких нет click here

 Отправлено: 27.01.09 13:29. Заголовок: От Рено21, двиг. 2-х..

От Рено21, двиг. 2-х литровий старых випусков. Там она односторонняя.Делается кронштейн, крепится к раме, а нему - вся эта байда. Есть фотка, могу отправить по эл. почте.
Мой мейл: sergey.pavlenko@kyivstar.net или psv777@i.ua

 Отправлено: 28.01.09 07:09. Заголовок: Fenix пишет: Fenix ..

Fenix пишет:

цитата:

Fenix пишет: цитата: Пока молчит. но неужели один из классиков? На возраст посмотрите!!!!!54года????Неужто так быстро стареют????

а каво вылавливаете та?

 Отправлено: 28.01.09 21:25. Заголовок: подскажите такой воп..

подскажите такой вопрос. в инете есть чертежи переходной пластины для установки двигателя ваз-2101. А для двигалеля ваз2108 подойдут размеры установочные? или там подругому все надо делать?. Если есть у кого фото чертежи для двигателя ВАЗ 2108 помогите. сам не селен. но увидел как он вошел в моторный отсек луаза захотел тоже поменять двигатель. прошу помочь кто чем может совет чертеж фото. спасибо заранее

 Отправлено: 29.01.09 09:56. Заголовок: На сайте у Luazicusа..

На сайте у Luazicusа http://luazicus.narod.ru/index.html

 Отправлено: 07.02.09 21:14. Заголовок: 1..

1

 Отправлено: 14.02.09 18:59. Заголовок: надо: колокол из кор..

надо:
колокол из коробки на 245-20 двигло - раз,
соотв. часть первичного вала - дфа,
дрантя на зажигание - три(подходит с 8ки или сделать самому),
вилки-шмилки - четыре,
радиаторы-печки с жиги - пять,
о, выжимной с таврухи - шесть,
ну и куча трубок - хомутов и всякой каки.
а, забыл 2-3 дня секса про прицеливание.

 Отправлено: 15.02.09 19:51. Заголовок: Кабан пишет: а, заб..

Кабан пишет:

цитата:

а, забыл 2-3 дня секса про прицеливание.

С ночами включетельно

 Отправлено: 09.04.09 17:07. Заголовок: Напоминание или пре..

Напоминание или предупреждение тем кто хочет установить двигатель от Ваза (классики ), ребята говорю сразу во избежания траты денег советую ставить маслянный фмльтр от Лады Самары 2108 .Ибо если купите от Ваз 2101- 2107 то тяга сошки сомнет его напрочь.

 Отправлено: 09.04.09 19:12. Заголовок: А надо ли при устано..

А надо ли при установки двига ваз варить поперечину из квадратной трубы? Просто у кого есть говорит что надо у кого нет тот что не надо. Какие за и против?

 Отправлено: 09.04.09 20:28. Заголовок: serg83 Приустановке ..

serg83 Приустановке Ваз двигла ,да и не только его можно варить поперечину можно и не варить ,можно сделать дополнительные лапы крепления двигателя.Как говориться кто во что горазд.

 Отправлено: 09.04.09 20:46. Заголовок: Вот и я думаю делать..

Вот и я думаю делать или нет.

 Отправлено: 19.06.09 04:58. Заголовок: От заз 968m движок с..

От заз 968m движок ставится без переделок!! как родной втыкаешь!!))

 Отправлено: 19.06.09 05:01. Заголовок: я себе втыкать буду ..

я себе втыкать буду а то родной перегрели и утопили сверху вода аш в салоне было весь капот под воду ушёл с движком и ехали как будто нет этой воды а на следуший день всё обороты не развивает толком и не тянет!!

 Отправлено: 19.06.09 08:55. Заголовок: ZverSS пишет: От за..

ZverSS пишет:

цитата:

От заз 968m движок ставится без переделок!! как родной втыкаешь!!))

Так они аналогичные с Луазовским .Отличаються только маслянным радиатором и длиной маслозаливной горловины.

 Отправлено: 19.06.09 12:39. Заголовок: vik123 пишет: Отлич..

vik123 пишет:

цитата:

Отличаються длиной маслозаливной горловины.

 Отправлено: 19.06.09 14:54. Заголовок: r53 Видишь ли у двиг..

r53 Видишь ли у двигателей установленных на Заз968 маслозаливная горловина короткая ,а у двигателей которые непосредственно устанавливались заводом-изготовителем на автомобили Луаз969М маслозаливная горловина длинее.И как писал уже выше маслянный радиатор на Луазах на несколько ребер больше. (Не помню сколько два или три ребра )Вот и все отличия.

 Отправлено: 23.06.09 05:32. Заголовок: У меня стоят рядом д..

У меня стоят рядом двиг снятый с 3аз 94года и с луаза 91 года сейчас глянул обсолютно одинакпвые моторы включая горловину и радиатор разница ток в воздухоотводных кожухах на зазе они с термо патронами а на луазе их нет

 Отправлено: 23.06.09 10:39. Заголовок: vik123 пишет: r53 В..

vik123 пишет:

цитата:

r53 Видишь ли у двигателей установленных на Заз968 маслозаливная горловина короткая ,а у двигателей которые непосредственно устанавливались заводом-изготовителем на автомобили Луаз969М маслозаливная горловина длинее.И как писал уже выше маслянный радиатор на Луазах на несколько ребер больше. (Не помню сколько два или три ребра )Вот и все отличия.

Прекрасно знаю, что на ЗАЗовских моторах существовали два типа горловин. Если быть точным, то на ЗАЗ-966, ЗАЗ-968, ЗАЗ-968А и их модификациях с сорока-сорокапятисильным двигателем маслозаливная горловина короткая, а на ЗАЗ-968М и модификациях сорока-сорокапяти-пятидесятисильным двигателем - длинная. Длина в данном случае объясняется типом кузова.
А, вот про все ЛуАЗы не знаю, но думаю, что на 969А горловина была короткая.
ЗЫ: Не в обиду, но была предоставлена возможность ( )самому исправиться.

 Отправлено: 23.06.09 15:59. Заголовок: r53 пишет: Прекрасн..

r53 пишет:

цитата:

Прекрасно знаю, что на ЗАЗовских моторах существовали два типа горловин.

Ну вот твое дополнение и мое вкупе дали необходимое обьснение по типам головин.

 Отправлено: 02.07.09 14:38. Заголовок: rul пишет: где можн..

rul пишет:

цитата:

где можно найти чертеж на переходную шайбу штобы поставить двиготель от таврии

В интернете! Пошерстите этот форум и вопросы отпадут! И rul небудет смеяться! А на сколько мне известно на тавромотор есть своя коробка, точнее колокол! Удачи!

 Отправлено: 05.07.09 22:23. Заголовок: Есть заводская короб..

Есть заводская коробка точнее пустой картер с колоколом для луаза с тавродвижком
Надо?

 Отправлено: 06.07.09 12:40. Заголовок: Ребят а вы не попута..

Ребят а вы не попутали? Тема вроде про моторы, да и раздел не барахолка.

 Отправлено: 03.08.09 23:10. Заголовок: У меня уже полгода с..

У меня уже полгода стоит от 1,6 Д от вольцвагена. Зарекомендовал себя отлично. Проблем нет никаких

 Отправлено: 04.08.09 17:06. Заголовок: :sm195: Все вопрос..

Все вопросы по ценообразованиям в личку

 Отправлено: 18.11.09 00:22. Заголовок: И все-таки вопрос отк..

И все-таки вопрос открыт: какой движок можно поставить на ЛУАЗ и впоследствии зарегистрировать его?

 Отправлено: 18.11.09 16:57. Заголовок: эвакуатор пишет: и ..

эвакуатор пишет:

цитата:

и всетаки вопрос открыт, какой движок можно поставить на ЛУАЗ и в последствии зарегистрировать его?

эвакуатор У меня поставлен и зарегистрирован ДВС Ваза 1300

 Отправлено: 20.11.09 00:27. Заголовок: то бишь разрешается ..

то бишь разрешается устанавливать движок мощнее более чем на 20%?

 Отправлено: 20.11.09 17:21. Заголовок: эвакуатор пишет: о ..

эвакуатор пишет:

цитата:

о бишь разрешается устанавливать движок мощнее более чем на 20%?

Ну если мне его зарегистрировали значит можно малость побольше мощи поставить

 Отправлено: 05.12.09 23:28. Заголовок: Most needed car пише..

Most needed car пишет:

цитата:

дизель Toyota 1Н Харківський дизель заводу ім. Малишева 3ДТН, дизель Lombardini made in Italy

Только не Lombardini !! Посмотрите какой это урод http://automotors.com.ua/files/lombardini-chd.pdf
Лучше подождать лет 5 и ставить бу Фиатовский турбодизель JTD Multijet 1.3 литра как тут http://avtomir.zahav.ru/Articles/46/ford_ka_zabavniy_malish

 Отправлено: 10.12.09 11:26. Заголовок: Сергей Васильевич :)..

Нашёл :)

ПРивет Соседям. :)

 Отправлено: 10.12.09 20:12. Заголовок: вопрос-двигатель 130..

вопрос-двигатель 1300 ВАЗ 2105. У него масляный фильтр не вбок смотрит а назад, будет мешать сошке или нет. Просто нашел мотор от 2105 с доками дешево, надо забирать, но вопрос с фильтром беспокоит...тем более мотор рабочий

 Отправлено: 10.12.09 20:25. Заголовок: эвакуатор это ты у M..

эвакуатор это ты у Most needed carа спроси ..у него вроде как пятерошный двигун стоит

 Отправлено: 10.12.09 21:57. Заголовок: будет мешать небольш..

будет мешать небольшая переделка тебя спасет.

 Отправлено: 10.12.09 22:26. Заголовок: эвакуатор пишет: У ..

эвакуатор пишет:

цитата:

У него масляный фильтр не вбок смотрит а назад

Шо за бред ?

А вообще плохо ищем товарищи, поиск игнорируем. Тема такая уже есть на просторах сего форума, вот где, и фото там есть, и пятерочного и других двигателей, и ответы тоже есть товарищи понимаеш.

 Отправлено: 15.12.09 02:20. Заголовок: Валер-ок! пишет: от..

Валер-ок! пишет:

цитата:

от ford fiesta ! плита у меня есть! только треснула на две половины ! У меня один из 20 ЛУИ которые переделывали в Италии. достался недавно .видимо плита от туда же, потому как чертежей немогу найти нигде, и информации по моторам тоже!

Хочу поставить двигло от фиесты,может ты мог-бы снять размеры и скинуть чертежи плиты или сделать фотки плиты.С уважением.

 Отправлено: 20.01.10 18:46. Заголовок: всем привет

вопрос такого порядка, на сколько реально поставить Луазовский родной воздушник с коробкой на 1302

 Отправлено: 20.01.10 19:56. Заголовок: Элементарно, Ватсон!..

Элементарно, Ватсон! Только необходимо будет повозиться с печкой, вернее с патрубком(выходом), ближнем к продольной оси авто(проблема в вырезе под трамблер 245-го и патрубки СО. Заодно проверь не будет ли засекаться тяга с "историческими" штанами.

 Отправлено: 02.02.10 21:16. Заголовок: Сегодня звонил в мос..

Сегодня звонил в москву..в нами...разговаривал насчет какой двигатель можно поставить..ответ получил категорический..ваз..через переходную плиту.. или 2101-или 2103 или 2105.. от восьмерки нет...какието новые правила..вот так вот....

 Отправлено: 02.02.10 21:31. Заголовок: Volga 21 значит над..

Volga 21 значит надо успевать ставить..пока хоть от Ваза разрешают ставить

 Отправлено: 02.02.10 21:32. Заголовок: Volga 21 , и какими ..

Volga 21 , и какими параметрами это у вас аргументируется?

 Отправлено: 02.02.10 23:00. Заголовок: Ничего толком не ск..

Ничего толком не сказали..говорят ..да ..раньше ставили..а теперь нет..много не разговаривают..да и дозвонится до них проблема..раз десять номер набирал...может както связано с новым законом о утелизации старых машин..который вступил с января месяца...

 Отправлено: 02.02.10 23:17. Заголовок: http://s006.radikal...

 Отправлено: 02.02.10 23:22. Заголовок: ejikpnz :sm36: ..

ejikpnz Объединяет практически все темы начинающиеся- HELP! Какой двигатель поставить на .....

 Отправлено: 02.02.10 23:27. Заголовок: Здорово.. :sm54: ..

Здорово..

 Отправлено: 03.02.10 08:44. Заголовок: ejikpnz! :sm54: Но р..

ejikpnz! Но развесовка немного нарушена. Зато обслуживать легко, даже не открывая капота!
В Незаляканой проще пока. Вот Перец дизель будет ставить, он в столице все узнает и нам расскажет.

 Отправлено: 20.02.10 15:58. Заголовок: Я себе тоже поставил..

Я себе тоже поставил восьмёрочный движок теперь вот думаю как убрать трамблёр чтобы закрыть дыру, так как он заходит в салон. Может кто-то что нибудь посоветует.

 Отправлено: 20.02.10 16:29. Заголовок: Много гемора было с..

Много гемора было с установкой восьмерочного движка?

 Отправлено: 20.02.10 16:48. Заголовок: Да наверно не больше..

Да наверно не больше чем другие движки.

 Отправлено: 24.02.10 19:24. Заголовок: де можна купити 40 я..

де можна купити 40 яка пройшла до8тис Україна

 Отправлено: 24.02.10 20:04. Заголовок: mapalm пишет: Я се..

mapalm пишет:

цитата:

Я себе тоже поставил восьмёрочный движок

Не слишком он оборотистый? Какой там крутящий момент?
У меня копеешный. Я доволен.

 Отправлено: 27.02.10 16:04. Заголовок: В общем по оборотам ..

В общем по оборотам я сильно не парился, ну наверно на 08 они побольше, мне просто понравилось, его компактность и по весу я думаю он полегче классики один только недостаток это трамблёр заходит в салон, сейчас думаю над тем, как решить эту проблему. Можно было бы поставить инжекторный но на тот момент не попался.

 Отправлено: 01.03.10 14:03. Заголовок: А никто не думал о у..

А никто не думал о установки 6-цилиндрового двигателя от Ford sierra на 2 или 2.3 литра?

 Отправлено: 01.03.10 14:26. Заголовок: Nikita Установка так..

Nikita Установка такого мотора повлечет за собой критические переделки.Изучай матчасть,кури форумы.Получай права и пробуй.Тема тупиковая.

 Отправлено: 01.03.10 14:32. Заголовок: Nikita пишет: А ник..

Nikita пишет:

цитата:

А никто не думал о установки 6-цилиндрового двигателя от Ford sierra на 2 или 2.3 литра?

а какая мощность у этого ДВС, КПП не порвет???

Вопрос не случаен просто все движки от 2.0 литров мощностью от130-140 кобыл
и там где тебе пора бы переключится на пониженную ты попрешь на первой или второй
так как запаса мощности огого скока и ты даже не почувствуешь того предела на котором тебе нужно уже переключатся
и с легкостью порвешь трансмиссию
да и лишние кобылы это неоправданный расход расход топлива и вечный геморой с трансмиссией!!!!!


Это лично мое мнение !

 Отправлено: 01.03.10 14:41. Заголовок: Спасибо за ответы.А ..

Спасибо за ответы.А мощность двухлитрового двигателя 90 сил
Я думал что приустановке этого двигателя будет меньше проблем с его разположением так как он V-образный

 Отправлено: 01.03.10 15:29. Заголовок: Nikita пишет: 2 или..

Nikita пишет:

цитата:

2 или 2.3 литра

Такой двигатель не за что не зарегистрируешь в гаи . Я считаю, что 1,7-1,8 литра для Луаза - это предел (из расчета массы авто и прочности трансмиссии) А если дизель, то и 1,7 уже через чур...

 Отправлено: 01.03.10 15:34. Заголовок: Понятно)..

Понятно)

 Отправлено: 01.03.10 23:54. Заголовок: С вопросом о двигате..

С вопросом о двигателе я обратился к знакомому "автознающему", так он мне посоветовал установить двигатель от VW Transporter T2, модель 1.9! Мотивировал свой совет тем, что ЗАЗ был слизан с VW и этот двигатель тот же что и на 968 ЗАЗ только увеличенного объема и с водянкой. Более утверждал, что даже плиты переходной не надо и точки крепления один в один! И согласиться с этим не могу и опровергнуть! Кто сталкивался с таким двигателем - подскажите! Заранее спасибо!