Отправлено: 09.05.13 16:40. Заголовок: Сломалось, отвалилось, развалилось! Как?

Рассказываем что и как у Вас ломалось, отваливалось, разваливалось в Вашем ЛУАЗе и при каких обстоятельствах.
Про банальные вещи типо отломанных зеркал от встречи с деревом прошу не писать.

 Отправлено: 09.05.13 16:40. Заголовок: 1ю взяли и поехали н..

Начну первым. Участвовал както в соревнованиях... встретили плутающий уаз и поехали по его следам...но то что следы резко ушли влево незаметили и на всем ходу залетели в овраг- насадили защиту двигателя на шкив (он же центробежный маслоотчиститель.


На шкиве срезало все болты и его зажало защитой. Из оврага на дорогу нас вытащил трактор, что в поле трудился. Спасибо ему огромное.

В поле, сняв защиту ,поняли что своим ходом мы далеко не уедем. В лагерь на лямке нас притащила шнива, водителю которой огромное спасибо.

Соревнования проходили в городе Кушва.
До Тагила ехали на лямке, для чего был вызван знакомый на газели.

 Отправлено: 09.05.13 19:06. Заголовок: mrz пишет: До Тагил..

mrz пишет:

цитата:

До Тагила ехали на лямке, для чего был вызван знакомый на газели.

- а может тебе повезло - еслиб не срезанный центробежный фильтр масла - ты бы дальше потерял бы колесо - и ехать бы пришлось не на лямке а в кузове

 Отправлено: 09.05.13 19:11. Заголовок: Гриша пишет: а може..

Гриша пишет:

цитата:

а может тебе повезло

Григорий, мы все знаем что шутить Вы любите- по делу отпишитесь, по делу!!!

 Отправлено: 13.06.13 10:09. Заголовок: Скорость примерно 70..

Скорость примерно 70-80 км/ч, раз и руль крутится вокруг своей оси без усилия, машина на встречную, а там навстречу едет другая. Не столкнулись, повезло. Остановился, смотрю рулевой вал срезало по травмобезопасной защите. Далее эвакуатором домой, поставил другой вал. До этого в колее вырвало рулевой наконечник из регулировки схождения. Теперь рулевое полностью переделывается на ВАЗ-ГАЗель.

 Отправлено: 13.06.13 10:18. Заголовок: Alexej пишет: До эт..

Alexej пишет:

цитата:

До этого в колее вырвало рулевой наконечник из регулировки схождения

Резьбу сорвало чтоли?

 Отправлено: 13.06.13 10:31. Заголовок: Да по резьбе. Привар..

Да по резьбе. Приварил до поры до времени.

 Отправлено: 13.06.13 20:18. Заголовок: она у вас в воде жив..

она у вас в воде живет что-ли, что резьба сгнила???

хотя, с потерей руля и я сталкивался - ощущения не из приятных, поздравляю с благополучным исходом и с начинаниями по "некачественности рулевого" устранениям.

И не выдумывайте с ВАЗ-Газель, оно из той же страны, что ЗАЗ-Луаз, рекомендую Фольксваген-Фольксваген :)

 Отправлено: 14.06.13 04:53. Заголовок: skolopendra пишет: ..

skolopendra пишет:

цитата:

И не выдумывайте с ВАЗ-Газель, оно из той же страны, что ЗАЗ-Луаз, рекомендую Фольксваген-Фольксваген :)

ох уж эти реечники:)))

 Отправлено: 14.06.13 13:28. Заголовок: Уже 21 год это разны..

Уже 21 год это разные страны, но мысль конечно понятна. Резьба не сгнила и легко вращалась. Машина выпуска конца 1992 года, качество деталей пошло в основном не то уже что в СССР. С наконечниками Трек я успешно ездил на Жигулях, их и буду ставить. Качество подходящее, да и запас прочности выше у них. Про рулевой редуктор ГАЗели я вообще молчу, он рассчитан минимум на в три раза большую нагрузку.
Кстати по сравнению с рулевым, срезанная распредшестерня просто маленькое недоразумение.

 Отправлено: 09.08.13 14:19. Заголовок: Порвало малую шестер..

Порвало малую шестерню К.Р с п.ч1.6. с колесами кордиант при форсировании короткого, но очень крутого подъема. Недопустимая нагрузка или скупой платит дважды?

 Отправлено: 10.08.13 07:53. Заголовок: ivan4259 пишет: Не..

ivan4259 пишет:

цитата:

Недопустимая нагрузка или скупой платит дважды?

- скорее первый фактор .. -ты с блокировкой задка - пытался взять подьем с ухабами - и давел машину до скачков .. ...

 Отправлено: 12.08.13 13:09. Заголовок: Все верно, с блокиро..

Все верно, с блокировкой пару раз скаканул. Но у меня вызывает сомнения качество шестеренок, их у нас на заводе делали.

 Отправлено: 12.08.13 13:12. Заголовок: А как фото добавить..

А как фото добавить?

 Отправлено: 12.08.13 15:17. Заголовок: ivan4259 пишет: А к..

ivan4259 пишет:

цитата:

А как фото добавить?

целая тема есть "как скидывать фотки на форум", зачем люди старались?

 Отправлено: 23.01.15 13:57. Заголовок: после второго удара ..

после второго удара об неведовую подснежную ху.ню, у луаза СРЕЗАЛО ОСЬ ЛЕВОГО МАЯТНИКА и авто полностью потерял возможность управления рулем:

 Отправлено: 23.01.15 16:56. Заголовок: У меня от удара лопа..

У меня от удара лопалась пластина крепления корпуса. Маятник оставался висеть на одном болту. Потихоньку до дома доехал сам с огромным люфтом руля.

 Отправлено: 24.03.15 09:49. Заголовок: У друга Луаз на ходу..

У друга Луаз на ходу неожиданно заглох и больше не заводился, диагностика выявила неподвижность привода трамблера, первоначальный диагноз- Сьело зубья на текстолитовой шестерне распредвала, который подтвердился после вскрытия:


а теперь моя поломка:
крутил колеса на месте на бетонном полу в сервисе(заехал по другим причинам) и тут "бздынь" и колеса в разные стороны:

Гнул слегка ее онин раз, один раз и выправлял монтировкой не снимая... низнаю как другие их гнут/выпрямляют по десять раз и все у них обходится.
p.s. хорошо что не на ходу лопнула.

 Отправлено: 26.03.15 17:19. Заголовок: mrz пишет: крутил к..

mrz пишет:

цитата:

крутил колеса на месте на бетонном полу в сервисе(заехал по другим причинам) и тут "бздынь" и колеса в разные стороны:

У меня так при попытке ее открутить лопалась, в этом же месте.

 Отправлено: 25.09.16 12:20. Заголовок: mrz пишет: в колее ..

mrz пишет:

цитата:

в колее лопнула пластина крепления левого рулевого маятника. Маятник с остатками пластины и прикрученными болтами остался висеть на тягах