Отправлено: 26.02.09 00:34. Заголовок: проходимость луаза

вопрос такой не совсем простой. как с проходимостью у луазика? он почти лёгкий - 970 кг против нивы 1150 кг - это всё снаряжённые массы. при этом самое главное отличие должно заключаться в том, что у луазика просвет выше (за счёт польностью независимой подвески всех колёс - как ни крути а редуктор выше моста всегда), и при этом база у луазика меньше - 1800 против 2200. а вот теперь, скажите мне, пожалуйста, в реальности как оно происходит? колёса меньше по диаметру, в остальном выигрывает. двигатель менее мощный, но при этом низкооборотистый - соответственно полнота использования крутящего момента должна доходить думаю до 90-95 процентов, при этом у нивы примерно 65%.

если те, кто ездил в трудных условиях и на уазиках и на луазиках? как отличия субьективно?

 Отправлено: 26.02.09 00:46. Заголовок: Луазу не хватает мот..

Луазу не хватает мотора..родного...ползет на пониженой как трактор..нива идет только с ходу..если села в снегу..считай без лопаты не вылезеш...едем я на луазе и нива..если я впереди ..значит хоть и медленно но едем..если нива впереди ..идет быстро но не долго..чють выше защиты и считай села...а вообще ты зачем спрашиваешь..если хочешь купить луаз..сперва определись зачем тебе нужна машина..если живеш в колхозе .то лучше уаза нет...нива это для молодежи...и для тех кто в городе...если нужно выехать на рыбалку...а луаз..это вообще отдельная тема...гдето прочитал хорошую мысль....луаз это не машина это стиль жизни...или как то в этом роде...он своеобразен во всем...поэтому много тех кто купив ..через неделю ищут кому продать...тебе сперва надо попробовать ..а потом уже думать что тебе подходит...это мое мнение...

 Отправлено: 26.02.09 10:27. Заголовок: Nitro Про проходимос..

Nitro Про проходимость лу хорошо Джигурда сказал click here , добавить нечего вроде, только вариации плюс-минус процент,исключение, может быть,orant на стандартном лу, чемпион Поволжья 2008 по версии РАФ, кстати,спасибо ему за вчерашний пост, я фкурил.
Мы с Нивой в стандарте по глине с песком тягали друг друга поровну, при этом оба были на дорожной резине.Где он сидел на мостах я пролазил, где он пролетал ходом, мне не хватало стоковой мощности,глох в броде из-за охлаждения движка и падения мощности.На лысой резине сносит в ямы.Короче, по-разному.Я вообще-то выкладывал фотки, но можно и напомнить : http://photofile.ru/users/sync1983/95161025/ - это фотки, http://www.youtube.com/watch?v=IWMhgTETGX4 - это видео.Соседи-мордвитяне, например, голосуют за УАЗ,Лу для них - пройденный этап: http://video.mail.ru/mail/razov/100/131.html
Лирика про внедорожники,их же

 Отправлено: 26.02.09 11:48. Заголовок: для колхоза мне лучш..

для колхоза мне лучше газ-66 с консервации.

вынашиваю планы постройки легкого триального прототипа - вот и спрашиваю. думаю, какие геометрические параметры проходимости закладывать. будет вот такая багги для эксплуатации в славном городе липецке.





фотки ща сказаю, буду осмысливать

 Отправлено: 26.02.09 11:51. Заголовок: я уже со всем опреде..

я уже со всем определился, выбираю что лучше - база 2200 или 1950

почитал... есть о чём подумать. но такого всё равно не получится, подвеска независимая всё таки будет

[url=http://image.automotive.com/f/featuredvehicles/9647397+w440/129_0703_06_z+rock_buggy+passenger_side_view.jpg]картинка[/url]

 Отправлено: 26.02.09 15:14. Заголовок: весьма близкие идеи ..

весьма близкие идеи роятся и в моей голове
тоже баги но не совсем хочу попробывать ломающуюся раму как образец
трактор Т-150К плюс ко всему что бы была дорожно -спортивноя
узнавал оказывается все просто: к полу- готовой модели крепим чтото похожее на
прицепное и регистрируем как трактор а то что он больше ста бегает умалчиваем

 Отправлено: 26.02.09 21:30. Заголовок: а вот ещё вопрос. у ..

а вот ещё вопрос. у луазика же спереди стоят диагональные рычаги. как ведёт себя машина при резком сбрасывании газа в повороте илди наоборот при резком нажании на гашетку?

в каких случаях машины крутились вокруг своей оси?

 Отправлено: 03.03.09 19:48. Заголовок: В плане проходимости..

В плане проходимости Луазу нет равных (в своем классе), даже в стоковом варианте обоих, Нива отдыхает, а при тюнихе Луазки и подавно, причем тюних Лу обходица намного дешевле чем на Ниве, есно нужны ешо знания и желание. Управляемость конечно страдает у Лу, я гдето встречал понты, что на Лу 130, некоторые идиоты шпарят, я думаю на "них" равняЦа не надо, Лу это уверенный, аскетичный, степенный (крейсерская 80), проходимец...

 Отправлено: 03.03.09 21:48. Заголовок: vit.mas Согласен. 60..

vit.mas Согласен. 60-80 км. не более

 Отправлено: 03.03.09 22:33. Заголовок: Не совсе..

Не совсем согласен.По "умной" книжке которая называется "Руководство по эксплуатации автомобиля Луаз 969 " максимальная скорость в снаряженном состояниии составляет 85км/ч

 Отправлено: 04.03.09 00:41. Заголовок: sashok_z пишет: 60-..

sashok_z пишет:

цитата:

60-80 км. не более

Совсем не согласен. 80-90 держу для экономии топлива, а когда токо поставил двиг ВАЗ держал 100-110 постоянно. А управление что при 80, что при 120 ничем не отличается. На ровной дороге даже подруливания не требует. Ехал 120 на ЛуАЗе, на Жигулях, на Ниве 2121, никакой разницы по управлению. Я не заявляю что ЛуАЗ на трасе это Субару Импреза, но если ваша машина на такой скорости неуправляема значит:
1. ремонтируйте ходову и рулевую;
2. доведите давление в шинах до одного нужного уровня, и поставте одинаковые колеса с одинаковым протектором;
3. залейте нормального масла в трансмисию;
4. следите за развесовкой (выбросте АКБ из под капота, снимите тяжелый кенгурин и лебедку).

 Отправлено: 04.03.09 02:04. Заголовок: Most needed car пише..

Most needed car пишет:

цитата:

. следите за развесовкой (выбросте АКБ из под капота, снимите тяжелый кенгурин и лебедку).

проще мешок с цементом возить в кузове чем иметь эти долбанные ящики в салоне.
Most needed car пишет:

цитата:

Ехал 120 на ЛуАЗе, на Жигулях, на Ниве 2121, никакой разницы по управлению.

с одной разницей-в шлеме и беруши в уши.эти 3 автомобила вообще нельзя между собой сравнивать.они абсолютно разные.
Most needed car пишет:

цитата:

а когда токо поставил двиг ВАЗ держал 100-110 постоянно

это просто фарс.Я конечно люблю свой автомобиль но ехать на нем СТОЛЬКО опасно просто со стороны безопасности окружающих.

 Отправлено: 04.03.09 11:15. Заголовок: vit.mas пишет: я гд..

vit.mas пишет:

цитата:

я гдето встречал понты, что на Лу 130, некоторые идиоты шпарят

Зря ты так про TERRA_INC.

 Отправлено: 04.03.09 14:20. Заголовок: Most needed car пише..

Most needed car пишет:

цитата:

Совсем не согласен. 80-90 держу для экономии топлива, а когда токо поставил двиг ВАЗ держал 100-110 постоянно. А управление что при 80, что при 120 ничем не отличается. На ровной дороге даже подруливания не требует. Ехал 120 на ЛуАЗе, на Жигулях, на Ниве 2121, никакой разницы по управлению. Я не заявляю что ЛуАЗ на трасе это Субару Импреза, но если ваша машина на такой скорости неуправляема значит: 1. ремонтируйте ходову и рулевую; 2. доведите давление в шинах до одного нужного уровня, и поставте одинаковые колеса с одинаковым протектором; 3. залейте нормального масла в трансмисию; 4. следите за развесовкой (выбросте АКБ из под капота, снимите тяжелый кенгурин и лебедку).

однозначно подержиаю тебя
езжу 80-90 но отношусь к тем идиотам каторые при надобности разгоняют машину до 130
и при этом уверенно себя чуствуют
что касается затычек в ушах --это не беда машины а скорее ее хозяина
у меня на сотне шепот слышен
Ачто касается акума в солоне вы его еще найдите

http://s44.radikal.ru/i105/0902/bb/5538a28b7814.jpg

http://s52.radikal.ru/i136/0902/56/074a994b5289.jpg

http://s52.radikal.ru/i136/0902/12/a5ea98eee7d0.jpg

 Отправлено: 04.03.09 17:34. Заголовок: perets пишет: эти 3..

perets пишет:

цитата:

эти 3 автомобила вообще нельзя между собой сравнивать.они абсолютно разные

Они одинаково имеют легкий вес, хреновые тормоза, обтекаемость кирпичной стены и никакие настройки подвески; и поэтому одинаково трудноуправляемы в сравнении с иномарками на скоростях около 120км/ч. Но почему-то считается что для ВАЗов это нормальная скорость, а для ЛуАЗа - опасная. Те кто так утверждают просто не ездили на нормальных ЛуАЗах.

perets пишет:

цитата:

опасно просто со стороны безопасности окружающих.

Для окружающих опасны люди которые токо купили права, и на последние деньги импортную колымагу с высохшими 10 лет назад амортизаторами, раздолбаной ходовой и гулями на колесах. Но считают что так доедут, ибо им не далеко.
Ты краш-тэсты видел? Больше 60-ти даже на Вольво опасно. А на наших дорогах - так и вовсе 40 предел. А вообще жизнь - штука опасная. Так что, сидеть дома?

 Отправлено: 05.03.09 11:01. Заголовок: вот вы тему загадили..

вот вы тему загадили!!!!!!

вопрос тот же - не стремиться ли луазик в повороте повернуться вокруг своей вертикальной оси???

 Отправлено: 05.03.09 16:03. Заголовок: Nitro Тут зависит от..

Nitro Тут зависит от наклона горизонта.На ровной поверхности в повороте на не родной резине(!),(на родной 50 км/ч уже атас и по прямой),все благополучно.Но стоит только ему на косогор,то он будет делать то, что ты описал .Вот еще можно почитать А вот здесь видео трековых гонок http://andreyka-tomsk.narod.ru/video/Untitled-3.htm

 Отправлено: 05.03.09 23:08. Заголовок: Хватит меряться орга..

Хватит меряться органами, почистил бесмыслицу, хотя надо удалять больше половины постов. Ближе к теме.

 Отправлено: 06.03.09 11:23. Заголовок: madcap пишет: Хвати..

madcap пишет:

цитата:

Хватит меряться органами...

сколько волка не корми, а у слона всё равно хобот толще.

 Отправлено: 07.03.09 22:21. Заголовок: Most needed car пише..

Most needed car пишет:

цитата:

Ехал 120 на ЛуАЗе, на Жигулях, на Ниве 2121, никакой разницы по управлению. Я не заявляю что ЛуАЗ на трасе это Субару Импреза, но если ваша машина на такой скорости неуправляема значит: 1. ремонтируйте ходову и рулевую; 2. доведите давление в шинах до одного нужного уровня, и поставте одинаковые колеса с одинаковым протектором; 3. залейте нормального масла в трансмисию; 4. следите за развесовкой (выбросте АКБ из под капота, снимите тяжелый кенгурин и лебедк

У Вас видно свой БОГ, он вам и судья, а советы да...суперцэнные, добавь ешо один--1раз в месяц сдавать спидометр на ремонт! Касманафты, блин.

 Отправлено: 07.03.09 22:32. Заголовок: r53 пишет: Зря ты ..

r53 пишет:

цитата:

Зря ты так про TERRA_INC.

Боже упаси абидеть СЕНСЕЯ луазостроения, я и не знал шо он тож касманафт... а может тож нада спидометр проверить было...