Отправлено: 03.08.06 19:54. Заголовок: Vote: Максимальная скорость

напишите ещё основные переделки ( типа Анкеты) вот такого примера:
двиг: МеМз -968
карб: к133А
коробка: родная
резина: внедорожная
какие-нить ещё переделки: нету(пока) верха тоже нет! (тэнта)
блин, ну ешё всё будяя!!!!

 Отправлено: 04.08.06 08:22. Заголовок: Re:

Луаз 969
Двиг: От Таврии
Карб: Солекс
Коробка: От Луаз-1302
Резина: Зимняя Valsa (Ukraine)
Рулевое: Руль-Опель, Вал от 1302, Рулевое перенесено
Печка: От Жигулей
Покраска: Темно сер., внизу кузова под краской баранек, Тент покрашен балончиком емали
Дворники: прижимка от какогото УАЗ, щетки от Жигуля
Звукоизоляция: на крылах смоляно-рубероидная штука, пол уложен смоло-паролоном
Електрика: Реле на габариты, фары, замок зажигания от Жигуля, система зажигания от 8-ки
Кузов: Надкрильники из мет профиля для гипсокартона

 Отправлено: 04.08.06 09:44. Заголовок: Re:

ЛУАЗ-969М 1984 г\в
Двигатель ВАЗ-21081
Карбюратор - нет (распределенный фазированый впрыск)
Рулевой редуктор - ВАЗ
КПП - родная
Резина - НИИШП-РАЛЛИ
Верх - железо (в прошлом М-2715)
Шумоизоляция - нет (голое железо)
МАХ скорость - 120 км\ч
Для админа справка: ездию по дорогам на ТОЙОТЕ-КОРОЛЛА (по говнам ест-но ЛУАЗ)

 Отправлено: 04.08.06 18:03. Заголовок: Re:

Уфалуаз пишет:

цитата:

Рулевой редуктор - ВАЗ КПП - родная

раскожи по подробней как ты его пристроил

 Отправлено: 04.08.06 18:55. Заголовок: Re:

Двигло 06. Коллекторы совмещены, выпускные отполированы. Резина 15 дюймов. гидравлика ваз. Бак 120 литров.

 Отправлено: 04.08.06 20:49. Заголовок: Re:ЛУАЗер

С родным двиглом могут быть проблемы при установке ( хотя не проверял!), а так, редуктор ставится сверху лонжерона, на специальный кронштейн. При этом смещается к переднему щиту для достижение соосности рулевого вала и червячного вала редуктора в горизонтальной плоскости. В вертикальной плоскости соосности нет, но оси паралельны. Привод - ч\з карданный вал от Нивы (доработан). Сошка - ВАЗ (отрезано лишнее ухо и ограничители), ну еще куча всего по мелочи...

 Отправлено: 06.08.06 20:57. Заголовок: Re:

А чем вазовский редуктор лучше родного? Вод установка газелевского наверно оправдана для большой резины.

 Отправлено: 06.08.06 21:43. Заголовок: Re:

я гидроусилитель вазовский ставлю

 Отправлено: 07.08.06 07:59. Заголовок: Re:

ты же от Шивы хотел ставить? или ты их как носки меняешь?

 Отправлено: 07.08.06 20:31. Заголовок: Re:

Ребята, ненужен Зюзе гидрач. Я с 15 резиной прекрасно и без гидрача катаюсь. Не заморачивайтесь ерундой. Луче 06 двигло ставте и пары редукторные меняйте пока маза в Харькове есть. А вот потом можно и с резиной эксперементировать.

 Отправлено: 10.08.06 14:21. Заголовок: Re:

родное двигло + карб ваз 2105 + родная КПП+рулевое колесо OPEL + сиденья OPEL+ диски Москвич+(в скором будущем расширители колесных арок)

 Отправлено: 11.08.06 20:35. Заголовок: Re:

двигун 21011, карб "Ниссан" от "СА-18",полная блокировка,резина 205\14, верх металлический, шумоизоляция
полная(пенопласт, фанера, ковролин) кроме пола, там просто двойной линолеум. в проекте установка джипа
на раму...

 Отправлено: 12.08.06 05:19. Заголовок: Re:

Oleg4x4 пишет:

цитата:

и пары редукторные меняйте пока маза в Харькове есть

Олег что за маза с парами ?

 Отправлено: 13.08.06 17:30. Заголовок: Re:

Тёмыч пишет:

цитата:

ты же от Шивы хотел ставить? или ты их как носки меняешь?

нива шевроле это воз 2123 крепления такиеже я и спрашиваю если можно простой поставить то и гидрач влезет
одним словом "один х..."Oleg4x4 пишет:

цитата:

Ребята, ненужен Зюзе гидрач. Я с 15 резиной прекрасно и без гидрача катаюсь. Не заморачивайтесь ерундой.

поздно поздно братан процес пошол гидрач стоит тягу делаю

 Отправлено: 13.08.06 18:33. Заголовок: Re:

Привет. мМне в Харькове на заказ пары сделали 1,53. Но в Читу наверно нереально доставить. А так напиши мне на мыло, поясню подробнее.

 Отправлено: 13.08.06 18:36. Заголовок: Re:

Аодной рамы тебе мало, простите?

 Отправлено: 13.08.06 23:39. Заголовок: Re:

1987 г.в.
тёмно-голубой
45 л.с., карб 2101-.....-03 (от заводской сорокпятки)
металлический верх, доп. дверь справа для задних пассажиров
много по мелочи.

 Отправлено: 21.08.06 19:47. Заголовок: Re:

Oleg4x4 пишет:

цитата:

Аодной рамы тебе мало, простите?

да нет конечно, шумновато только поэтому и переделываю.
когда трансмиссия и ходовая отделены от кузова резиновыми подушками, то вой
реактивного самолёта, который присущ "лунаходу", просто отсутствует.

 Отправлено: 22.08.06 19:34. Заголовок: Re:

А о жосткости кузова ты думаешь, али как?

 Отправлено: 22.08.06 20:23. Заголовок: Re:

Oleg4x4 пишет:

цитата:

о жосткости кузова ты думаешь, али как?

а что с ней должно случиться? основную раму удалять не собираюсь, поэтому опасения
напрасны. если тема интересна, то после окончания охоты на водоплавующую дичь
могу выложить фото.

 Отправлено: 13.10.06 21:28. Заголовок: Re:

у меня луаз 969м 1993г. Двигатель ваз 2108 1300см3 инжектор. Кпп 969 колеса 205/70р14. Гидроусилитель от мерса. Печка на базе гольфа-2. Стоит лебедка. Сейчас варю металическую крышу и ставлю шпоркель.