Отправлено: 24.01.12 08:41. Заголовок: Содержание ЛУАЗа

Доброго времени суток, форумчане! Подскажите вот по такому вопросу:
хочу приобрести ЛУАЗ, но вот смущает его содержание, а в частности ремонт. Понятно дело, что в базовой комплектации он ну очень неудобен и много минусов.
Можно ли переработать ЛУАЗ так, что бы на нем можно было соверщать поездки ну скажем в 300 - 400 км в один конец и при ремонте не возникало проблем с их поиском.
Интересуют переработки и приблизительная стоимость.

 Отправлено: 24.01.12 10:58. Заголовок: LSD сложно сказать с..

LSD сложно сказать сколько в деньгах, я не веду записи, не анализирую НО
так как владелец луаза 4-года почти сток и 3 года уаза подготовленного содержать уаз на порядок дороже.
а эмоций которые получаешь от эксплуатации - одинаковые как минимум.
Хотя когда мне сказали что иметь 3 машины (городская и две для леса) для безработного не кашерно лунтик остался а две уехали на пмж к другим людям.
Правда городскую потм все же взял.

 Отправлено: 24.01.12 12:25. Заголовок: madcap пишет: LSD с..

madcap пишет:

цитата:

LSD сложно сказать сколько в деньгах, я не веду записи, не анализирую НО так как владелец луаза 4-года почти сток и 3 года уаза подготовленного содержать уаз на порядок дороже. а эмоций которые получаешь от эксплуатации - одинаковые как минимум. Хотя когда мне сказали что иметь 3 машины (городская и две для леса) для безработного не кашерно лунтик остался а две уехали на пмж к другим людям. Правда городскую потм все же взял.

madcap, а Луазика можно подогнать для городского авто? или это нереально. Мне нужен авто для леса, но почему то понравился Луазик))) Так как сам живу в Москве, то нет вариантов иметь две авто, это на малой родине все проще)))) Вот и встал вопрос о подготовке, а точнее о такой возможности, Луазика таким образом, чтобы можно было от Москвы ездить на 300 - 400 км в один конец и не бояться того, что надо брать сс собой вагон запчастей, да и чтобы не было чувства, что едишь на танке.
И такой вопросик - на штатном движке при поездках по бездорожью не перегревается движок?

 Отправлено: 24.01.12 13:05. Заголовок: тут сложный вопрос 3..

тут сложный вопрос
300-400 км можно и реально но надо все перебирать и собирать правильно с прямыми руками, попутно шумо,вибро изоляция, улучшайзинги различные типа переборки электропроводки, сиденья и пр.

Лично я бы посоветовал найти луазку, оформить на дедушку в деревне (варианты бабушка, брат и т.д.) чтобы был минимальный налог, страховка и пр. и хранить её в гараже или на платной парковке и использовать как машину для покатушек, а ездить по городу все же на городском авто, тем более город как Москва с её расстояниями. У нас, в Перми, расстояния относительно не маленькие и мой суточный пробег по городу от 70 км, на луазке в штате до момента принятия решения - хватит, для города надо городской авто прошла неделя.
Вобще про повседневное использование это лучше Mrz подождать он каждый день на луазке.

p.s. LSD заполните профиль

 Отправлено: 24.01.12 22:12. Заголовок: madcap пишет: Вобще..

madcap пишет:

цитата:

Вобще про повседневное использование это лучше Mrz подождать он каждый день на луазке.

Вот и меня вспомнили , madcap передал эстафету, так сказать.:)
Да, я езжу на луазке каждый день и по городу и по трассе бывает в соседние поселки, города, деревни. Но все это в радиусе 80км.
LSD зайдите в мой ЖЖ, там многое описано: http://luazzz.borda.ru/?1-9-0-00000246-000-0-0-1327317785

 Отправлено: 25.01.12 08:33. Заголовок: madcap пишет: p.s. ..

madcap пишет:

цитата:

p.s. LSD заполните профиль

Я ввожу логин и пароль, но не запоминает меня форум, покгда перезагружаю страницу.

madcap, хорошо по поводу ежедневной машины понял, а во сколько вообще выйдет модернизация Луазика до приемлемого состояния? Понятно конечно, что совершенству нет предела, но все же)))

P.S. сори, вроде нормально заработал аккаунт.

 Отправлено: 25.01.12 09:21. Заголовок: LSD пишет: а во ско..

LSD пишет:

цитата:

а во сколько вообще выйдет модернизация Луазика до приемлемого состояния? Понятно конечно, что совершенству нет предела, но все же)))

Если с ходовкой и двигателем все в порядке то для более-менее комфортной езды нужно:
- вибро-шумоизоляция моторного отсека, салона ,поскольку рарахтит луаз не подетски, это если воздушник стоит.
- Дополнительный генератор, родной отключается.
- Сиденья передние более комфортные
- Дворники подлинее, родные просто ужас.
- Резину пошире родной.
- Рулевой редуктор, с ним надо чтото делать, люфт убивает, но... человек такая сущность, ко всему привыкает.

pc. Это минимальные по трудозатратам доработки луаза для боле-менее комфортной ГОРОДСКОЙ езды.
Для внедорожной подготовки список будет более длинным и уже не таким бюджетным.

От всех мелких колупаний в родном двигателе можно разом узбавиться поставив другой, более современный мотор, но это совсем другие деньги.

 Отправлено: 25.01.12 09:27. Заголовок: LSD пишет: Понятно ..

LSD пишет:

цитата:

Понятно конечно, что совершенству нет предела, но все же)))

И это правильные слова. Надо ездить, над понять что надо для конкретных случаев.
Поэтому расскажу мой выбор (в ЖЖ недавно описывал текущие модернизации).
- бескантактная система зажигания на 40-ку - 2000 руб
- доп. генератор - 2000 руб
- резина с дисками - кордиант оффроуд 205/70R15 - 13000 руб (это цена весны прошлого года).
- бортовые редуктора 1,6 - мне делают на заводе в счет оплаты, если заказывать на форуме то порядка 6-8 тыш. выйдет, но это надо списываться с продавцами.
- лифт комплект - 500 руб (казан, не сделан, и еще подумаю ставить его или нет, лето покажет)
- карбюратор от ваз-210083 - 500 руб (б/у)
- хайджек - 4000 руб
- лебедка пока ручная но 5 тонная (тоесть тяжелая), бесплатно ибо много лет в гараже пол продавливала.


ой опередили ну посути мы почти не пересекаемся

 Отправлено: 25.01.12 09:32. Заголовок: madcap пишет: ой оп..

madcap пишет:

цитата:

ой опередили ну посути мы почти не пересекаемся

Да, ты меня удачно дополнил обозначением цены на данные переделки

 Отправлено: 25.01.12 12:02. Заголовок: Спасибо, хороший спи..

Спасибо, хороший список А если ставить двигатель? Слышал, что якобы на бездорожье штатный двигатель перегревается. Стоит ли смысл ставить вазовский, к примеру от класики? И вообще при ремонте Луаза ведь полюбому возникают проблемы с приобретением запчастей. Есть ли взаимозаменяемость от других авто, на которые легко найти запчасти.

 Отправлено: 25.01.12 12:29. Заголовок: Да, штатный двигател..

Да, штатный двигатель на бездорожье перегревается, особенно летом. Ставить жигулевский конечно можно. для этого необходим сам двигатель в хорошем состоянии со всем навесным и документами. про цену не скажу. кто-то покупает только двигатель, а кто-то берет целиком жигуль и выдирает из него движок. потом нужна будет переходная плита от жиг движка к ЛУАЗ коробке. цены примерно от 4000 и выше. После установки двигателя, нужно придумать грамотное охлаждение, подобрать и установить радиатор. на форуме все подробно описано. Потом все это зарегистрировать в ГИБДД (не дешево).
С запчастями конечно проблемы есть, но пока еще все можно купить (новое или б/у). на счет взаимозаменяемости то крестовины волговские и тормозные цилиндры москмич 412 и все. ну фары и подфарники еще))))

 Отправлено: 25.01.12 12:32. Заголовок: LSD пишет: Есть ли ..

LSD пишет:

цитата:

Есть ли взаимозаменяемость от других авто, на которые легко найти запчасти.

Луаз - это "сборная ссср". В него от каждой советской машины что-нибуть да сасунули.
небольшой пример:
задние фары- уаз
передние фары- ваз 2101
подфарники- ваз 2106
двигатель ЗАЗ
крестовины уаз, газ
гтц - москвич
и тд и тп.
Вот тут более подробно написано: http://969m.ru/zap_other/
LSD пишет:

цитата:

Слышал, что якобы на бездорожье штатный двигатель перегревается. Стоит ли смысл ставить вазовский, к примеру от класики?

а для этого читайте соответствующие темы. По двигателям еще нет единого мнения.

 Отправлено: 25.01.12 14:00. Заголовок: Спасибо за поддержку..

Спасибо за поддержку!!! Буду значит проходить ликбез по Луазу.
А при замене двигателя, его обязательно регистрировать в ГАИ? Ведь двигатель приравняли к запчасти?

 Отправлено: 25.01.12 16:07. Заголовок: Может сказать, кто д..

Может сказать, кто двигатель менял или вообще, кто владеет Луазиком несколько лет свое мнение и оценку этого автомобиля.

 Отправлено: 26.01.12 09:27. Заголовок: Сегодня на работе па..

Сегодня на работе парень сказал, что у него знакомый ставил на Луазик двигатель от алки - двигатель рефрежиратора шкоды. Мол, что этот движок встает как родной на Луазик. Кто-нибудь владеет по этому информацией? так ли это?

 Отправлено: 26.01.12 14:25. Заголовок: LSD пишет: Сегодня ..

LSD пишет:

цитата:

Сегодня на работе парень сказал, что у него знакомый ставил на Луазик двигатель от алки - двигатель рефрежиратора шкоды. Мол, что этот движок встает как родной на Луазик. Кто-нибудь владеет по этому информацией? так ли это?

Дизель мож и подходит, но он низкообористый,скорость падает.

 Отправлено: 26.01.12 17:40. Заголовок: REG-49 пишет: Дизел..

REG-49 пишет:

цитата:

Дизель мож и подходит, но он низкообористый,скорость падает.

И намного падает? И какой движок лучше ставить на Луаз - бензиновый или дизельный? По мне, так лучше бензиновый, ведь он легче и соответственно развесовку можно подобрать оптимальную, чтобы морда не перевишивала.

 Отправлено: 26.01.12 18:30. Заголовок: ­LSD пишет: И какой ..

*PRIVAT*

 Отправлено: 26.01.12 19:26. Заголовок: LSD пишет: Сегодня ..

LSD пишет:

цитата:

Сегодня на работе парень сказал, что у него знакомый ставил на Луазик двигатель от алки - двигатель рефрежиратора шкоды. Мол, что этот движок встает как родной на Луазик. Кто-нибудь владеет по этому информацией? так ли это?

Нет, не так! ничего не становится без доделок и переделок. Регистрацию замены двигателя другой модели никто не отменял. На форуме в разделе ДВИГАТЕЛЬ любая информация! В других разделах, таких как ТРАНСМИССИЯ, ЭЛЕКТРИКА и пр. описаны все достоинства и недостатки конструкции ЛУАЗа. Внимательно читаем, оцениваем все ЗА и ПРОТИВ. Пока нет в наличии машины, говорить о каких либо улучшениях бессмысленно.

 Отправлено: 27.01.12 08:27. Заголовок: луноход пишет: Нет,..

луноход пишет:

цитата:

Нет, не так! ничего не становится без доделок и переделок. Регистрацию замены двигателя другой модели никто не отменял. На форуме в разделе ДВИГАТЕЛЬ любая информация! В других разделах, таких как ТРАНСМИССИЯ, ЭЛЕКТРИКА и пр. описаны все достоинства и недостатки конструкции ЛУАЗа. Внимательно читаем, оцениваем все ЗА и ПРОТИВ. Пока нет в наличии машины, говорить о каких либо улучшениях бессмысленно.

Спасибо! Буду все читать и думать.

 Отправлено: 28.01.12 14:52. Заголовок: LSD пишет: цитата:..

LSD пишет:

цитата:

цитата: Дизель мож и подходит, но он низкообористый,скорость падает. И намного падает? И какой движок лучше ставить на Луаз - бензиновый или дизельный? По мне, так лучше бензиновый, ведь он легче и соответственно развесовку можно подобрать оптимальную, чтобы морда не перевишивала.

Я про АЛКА знаю,он как ДЭСка по оборотам. А какой движку ставить?.тут я не советчик,сам выбирай-кури форум.