Отправлено: 05.08.10 03:25. Заголовок: IFA Multikar 25

Всем , всем ЛУАЗоводам привет от Мультикаристов.

Увидел ваш форум,чем то до боли напоминающий наш по Мультикарам и решил отписаться....

Добро пожаловать в гости , мы туточки- IFA Multikar25<\/u><\/a>

 Отправлено: 05.08.10 09:36. Заголовок: yarik42! Привет от л..

yarik42! Привет от луазоводов. Спасибо за приглашение. И мы гостям рады.
yarik42! Тему перенесу в Болталку. У нас Живой журнал для других тем предназначен, для персональных тем луазоводов о их ЛуАЗах и ТПК.
Если мультикаристы обнаружат в своих чудомобилях детали, узлы и агрегаты интересные луазистам, поделятся с нами любой полезной технической информацией - благодарность наша будет безграничной в разумных пределах Надеюсь и вы сможете у нас что-то полезное позаимствовать. С уважением.

Вот какое интересное рулевое управление
http://www.youtube.com/watch?v=prnJZ2RtgbY<\/u><\/a>

 Отправлено: 05.08.10 10:54. Заголовок: yarik42 Ну привет :s..

yarik42 Ну привет Похвались уж тогда и новым форумом своим

 Отправлено: 05.08.10 13:29. Заголовок: Прикольно.....у нас ..

Прикольно.....у нас под кабиной то же 40 надёжных.... дизельных только....

По поводу зап.частей....
Конструкции Луаза и Мультикара отличаются однако....
А проблемы то у нас одинаковые....
Посмотрел какую Вы резину ставите....




Ну да, есть такое дело.....установил новую движку форума...
Проблема в переносе всего нипосильно нажитого со старого....
Да и форумчане в основном мужики в возрасте....что то новое большинство в штыки принимают.
И народу у нас чуток по меньше на форуме,не такая распространённая модель -Мультик.
По тихоньку работа движется, со слов форумчан ,нашлись несколько человек и купили Мультикары не так давно...
Получается,что не испугались проблем с зап.частями и отсутствия сервисов..


Всем удачи....Будет время, зангляну к Вам.

 Отправлено: 05.08.10 13:34. Заголовок: Подкину Вам ешо ссы..

Подкину Вам ешо ссылочку , где куча народу занимается самоделками....
Вот там точнно что нибудь для себя сыщете в плане зап.частей и новых идей...
Прошу любить и жаловать www.Лунoходов.НЕТ<\/u><\/a>

Дерзайте.... Там потерятся можно на форуме...

Ага,луноходы мы курили,а на ваш форум я забрел в поисках дизеля для лу.Модер ежикпнз

 Отправлено: 31.10.10 02:11. Заголовок: Для ЛУАЗа движоче..

Для ЛУАЗа движочек в 250 кг тяжеловат будет...

Если надо двигатель, то напишите объявление у нас на форуме, постоянно что нибудь предлагают...

Тогда уж проще от жигулей воткнуть, движок более распространённый...
С нашим заплачите....зап.частей мало в наличии...

 Отправлено: 01.11.10 13:16. Заголовок: yarik42 пишет: Всем..

yarik42 пишет:

цитата:

Всем , всем ЛУАЗоводам привет от Мультикаристов. Увидел ваш форум,чем то до боли напоминающий наш по Мультикарам и решил отписаться....

чет я пропустил этот пост совсем.
а вот вчера посетил сайт на народе, не испугавшись предупреждения о вирусе и потом сходил на новый сайт

а как я там оказался да очень просто, на лоноходах в теме про электричесво нешал вот такое двигатель


4VD8/8-2 SVL





так вот двигатель мне какрах очень сильно чтото напомнил, ну а уже потом выяснилось что эго на мильтикар 25 ставили.

оказалось что эту машинку мало кто видел в живую и еще меньше тек кто на нем ездил.
дело дошло то того что на авто.ру в подажах мильтикара25 просто нету, w50 правда есть, но он большой.

раз уж yarik42 тут появляется то сколько двиг весит ?

 Отправлено: 01.11.10 13:55. Заголовок: Двигатль весит 235к..

Двигатль весит 235кг.

цитата:

раз уж yarik42 тут появляется

По статистике сайта Мультикар25, вот с этой страницы регулярно люди заходят...
Можете сами зайти и глянуть статистику...
Всё по честному...
Все переходы отражены и автоматом ссылочка на Ваш ресурс высвечивается.
Очень удобная весчь, ибо искалки дают вес обоим сайтам...
Иногда люди не понимают, каким образом я нахожу их сайты...
А тут всё до смешного просто...

 Отправлено: 01.11.10 14:05. Заголовок: На фото.... От Мульт..

На фото....
От Мультикара ТННД и топливный фильтр..
Всё остальное сборная НХЛ...
Возможно форсуни наши... Движка точно не мультикаровская
Если можно на первоисточник можно ссылочку?

цитата:

посетил сайт на народе, не испугавшись предупреждения о вирусе

Надо глянуть....
Недавно с вирусами боролся, теперь чистить приходится всё что под раздачу попало...

 Отправлено: 01.11.10 14:07. Заголовок: меня то вынесло чере..

меня то вынесло через яндек по индеску двигателя сначала на сайт на народе, который яндексом опознан как "вредный" ну а потом уже там прочитал про переезд на новый сайт.
на всю свердловкую область на 2007год было 65 мультикаров.

 Отправлено: 01.11.10 14:19. Заголовок: yarik42 пишет: Возм..

yarik42 пишет:

цитата:

Возможно форсуни наши... Движка точно не мультикаровская

странно.

источник как и писал луноходов нет, + раздел электрики тынс<\/u><\/a>

 Отправлено: 01.11.10 14:21. Заголовок: Гаиш меня как то ос..

Гаиш меня как то остановил, бил себя в грудь и утверждал,
что сам лично регил 60 штук новых Мулькарчиков, которые привезли по ж.д в наш город...

Сейчас на ходу штук 7 наверно...
А на дорогах только мою и ещё одну можно встретить......
У остальных ТО нет...огородами пробираются.....

Как следствие , в деревню такие машины уходят...

 Отправлено: 01.11.10 14:29. Заголовок: мильтикаровкий двиг ..

мильтикаровкий двиг то воздушный или жидкостный ?

 Отправлено: 01.11.10 14:35. Заголовок: Движка немецкая DDR...

Движка немецкая DDR....
Комплектущие видимо одни и те же были на технику...

Ко мне летом человек приезжал с Нижнего за ТНВД...
У него Мультикаросвский двигатель стоит на катере...
На его ТНВД стоял ограничитель подачи топлива...более 1500 оборотов двигатель не давал...

Поставил от мульта и полчил 3000 оборотов и скорость вместо прежних 5-7 км в час стала 10-15 км.в час.
Катер то же немецкий...
У них на малых реках стоит ограничение по скорости- 5 км в час и накуй...больше не положено...
Поэтому и движку застопорили,чтобы не выдавал больше , чем 5км.в час.

Для дизеля 3000об. многовато... Однако ездим...
Это обороты по паспорту... Сам двигун такой оборотистый....

 Отправлено: 01.11.10 14:44. Заголовок: мильтикаровкий двиг..

цитата:

мильтикаровкий двиг то воздушный или жидкостный ?

Всё по взрослому...
Водяное охлаждение... 4 горшка в ряд... Объём 2 литра...
Поршня диаметр 85мм...

40 лошадей.... И хоть 3 тонны увезёт....
Скорость не велика,передаточное число КПП как на тракторе практически...
45 км максимум...
Если колёса по больше воткнуть,побежит быстрее, но с грузом придётся передачами играться...
Лучше по-больше увезти...

Сам возил два куба гравия...
Крановщик в порту не расслышал меня и плюхнул все три куба за место одного...
2 в кузов легли, остальное с бортов слетело...
Ну чуствуется чуть тяжелее трогается...
Доехал ....
Обычно по 1 кубу вожу...

 Отправлено: 01.11.10 14:56. Заголовок: За всё время крепкой..

За всё время крепкой дружбы соцстран из ГДР в СССР было поставлено 20000 едениц Мультикар 25.
Да же на Камчатку 60 штук было отправлено...
Судьба машина была решена в Олимпиаду 80, когда они впервые появились в Москве...
После пошли поставки во все города...

Беззалаберное отношение - один единственные автосервис в Питере, сделали своё грязное дело...
Машины элементарно списывались по всяким пустякам или шли на зап.части для других...
Падение берлинской стены плюс кипишь в самой России добили машинку окончательно..

Что успело перекочевать по частным рукам,то и ездит...

 Отправлено: 01.11.10 15:23. Заголовок: перерыл город ради с..

перерыл город ради спортивного интереса, 3 шт. понятно что не дорогох не видел ни разу.
а вот 50 попадается седня под окнами пару раз проехал, усталый правда какотой

так значит на фото не мультикаровкий двиг, все меньше и меньше сближающего в техническом плане ЛУАЗ и мультикар 25.
интересно чей это дизель.

 Отправлено: 02.11.10 04:04. Заголовок: Луаз и Мультикар - ..

Луаз и Мультикар - две очень разных машины...
Общего разве что ,и тот и другой перестали выпускаться...

 Отправлено: 02.11.10 08:29. Заголовок: Petrov_kamensk пишет..

Petrov_kamensk пишет:

цитата:

нешал вот такое двигатель 4VD8/8-2 SVL

Сверху одевался кожух с встроенной печкой типа нашей для прогрева двигателя перед пуском. На кожухе была табличка с инструкцией запуска при разных температурных режимах (до -50градусов кажется). Такие дизельки стояли на гдровских компрессорах и сагах. Уникальны тем что 20 лет назад в Союзе не было дизелей с воздушным охлаждением и двурядным расположением цилиндров. Хотел тогда поставить его себе в буханку,а он не лез по габаритам, поставил от балканкара рядный трехцилиндровый.

 Отправлено: 24.12.10 19:35. Заголовок: Здравствуй Шалена Че..

Здравствуй Шалена Черепаха, напиши свой номер телефона. Меня интересует этот двигатель

Здравствуйте, трахторист! Так это было 18 лет назад. Сомневаюсь что сейчас где-то остались эти движки. ШЧ

 Отправлено: 24.12.10 21:40. Заголовок: Не так всё грустно-с..

Не так всё грустно-существует Мультикар и сейчас.И сохранил не только название,но и внешне очень похож на своего предшественника.
Но начинка конечно другая.По трансмиссии не скажу-не моя тема,но похожа-много передач,много гидравлики,а двигатель-ивековский турбодизель с системой питания common rail.Как,собственно,и все последние дизеля.Модель не помню,2.5 литра помоему.Даже интеркулер стоит,хотя по мощности мотор придушен-программно-сил до 50-60 и мог-бы быть простым атмосферником.
У нас в городе есть САТП занятое уборкой улиц,вот там они и трудятся-метут,песок расбрасывают-как ГДРовские 25 лет назад.