Отправлено: 19.02.11 16:17. Заголовок: буксировка луаза.

вот подумал-может не оформлять ЛУАЗ С переделками, а буксировать чем-нибудь до места?легковушкой можно?тазик-космич?какую сцепку использовать?>

 Отправлено: 19.02.11 16:38. Заголовок: можно жосткую сцепку..

можно жосткую сцепку что б колёса сами поварачивались, а можно трос или верёвку буксировачную

 Отправлено: 19.02.11 16:44. Заголовок: а масса автомобиля к..

а масса автомобиля какая должна быть-если по закону?

 Отправлено: 19.02.11 16:49. Заголовок: незнаю) скажи что на..

незнаю) скажи что на металалом танеш и всё

 Отправлено: 19.02.11 18:17. Заголовок: На сцепке это ТС. На..

На сцепке это ТС.
На прицепе это груз.
Делай выводы.

 Отправлено: 19.02.11 18:49. Заголовок: на прицепе возить?..

на прицепе возить?

 Отправлено: 19.02.11 20:21. Заголовок: Если есть возможност..

Если есть возможность то лучше на прицепе.Тогда гаишники максимум могут спросить только документы на номерные агрегаты.

 Отправлено: 20.02.11 11:37. Заголовок: У нас на тросе без т..

У нас на тросе без тормозов особо не потаскаешь - сплошные спуски-подъемы. Сварить ж/сцепку не всегда есть возможность. Пропустил трос 7м, через оба лонжерона, на каждый конец троса по 3-хметровой двухдюймовой трубе и в натяг на форкоп уазке. Для небольших дистанций буксировки вполне годится.

 Отправлено: 20.02.11 19:04. Заголовок: Шалена Черепаха мысл..

Шалена Черепаха мысля интересная, у вас ДАИшники лояльные чтоль совсем?
Я своего уже 3 год по трассе катаю на сцепке. Шнива и Спортидж делают это совершенно без напряга. Скорость удерживаю 90-100 км/ч. Больше - думаю вредно.
Естественно все документы нужны (к сожалению включая ОСАГО и (наверно) ТО). Прицеп-Автовоз конечно мечта - но на него и ценник запредельный и хранить надо и опять таки ТО... Зато если что с Луазкой (например коробка) - без проблем эвакуация...
<\/u><\/a>

 Отправлено: 20.02.11 19:54. Заголовок: pvpavlov пишет: При..

pvpavlov пишет:

цитата:

Прицеп-Автовоз конечно мечта - но на него и ценник запредельный и хранить надо и опять таки ТО...

И не забываем открыть категорию"Е",а то замучиетесь потом откупаться!

 Отправлено: 20.02.11 19:59. Заголовок: pvpavlov пишет: Ест..

pvpavlov пишет:

цитата:

Естественно все документы нужны (к сожалению включая ОСАГО и (наверно) ТО)

ТО на буксируемый авто не надо. Я и делать не стал т.к. практически не собираюсь на нем ездить по дорогам общего пользования, только на сцепке.

 Отправлено: 20.02.11 20:16. Заголовок: Дайцы совсем не лоял..

Дайцы совсем не лояльные. Катали так по месту и перетащили из села в город 15км по трассе. Я в отрыве впередсмотрящим с мобилой на готове, мне же моим Кангу и пришлось заслонять лузик от дайцев. Я сам когда свой перегонял своим ходом без номеров и доков из Симферополя всю дорогу прятался за автобусом, мужик молодец понял сбрасывал скорость и жался к обочине возле дайцев.
Рано утром гады спят - трасса наша.

 Отправлено: 20.02.11 20:59. Заголовок: визунок это само соб..

визунок это само собой
зЕВС блин где как пишут. Но если будешь катаца - непременно дороги пересекать. Иногда там ментосы кучкуются - года 2 назад 1 соревнование сорвали в МО.
Шалена Черепаха жжете, мужчина.

Вопрос: если пикапом таскать с полупогрузкой (передняя ось в кузове) - это как расценивается - буксировка или транспортировка (наверно последнее?). зЕВС у тя вроде Л-200?
И как отнесется задняя трансмиссия к этому - машина по 50 градусов поедет от земли, масло назад отольется. Опыт есть у кого?

 Отправлено: 20.02.11 21:22. Заголовок: pvpavlov пишет: Воп..

pvpavlov пишет:

цитата:

Вопрос: если пикапом таскать с полупогрузкой (передняя ось в кузове) - это как расценивается - буксировка или транспортировка (наверно последнее?). зЕВС у тя вроде Л-200?

Буксировка

цитата:

20.2. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки - нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.

pvpavlov пишет:

цитата:

зЕВС блин где как пишут. Но если будешь катаца - непременно дороги пересекать. Иногда там ментосы кучкуются - года 2 назад 1 соревнование сорвали в МО.

Не надо читать что пишут, читай ПДД, эт я тебе как ГАИшник (не совсем, следак по ДТП) говорю

 Отправлено: 20.02.11 21:25. Заголовок: зЕВС спасибо! Тебе в..

зЕВС спасибо! Тебе в эльку кстати передком заедет? Не примерялся (на глазок)?

 Отправлено: 20.02.11 21:26. Заголовок: Не, ну нах. Я на сце..

Не, ну нах. Я на сцепке буду. В кузове шмурдяк: генератор, палатки, воТТка

 Отправлено: 20.02.11 21:32. Заголовок: зЕВС я ж говорю - &#..

зЕВС я ж говорю - "на глазок" - влезет передок по бортам? Сам в будущем к пикапам присматриваюсь (не очень близком )
Как предпоследняя инстанция скажи всем - ТО на буксируемый не нужно, а ОСАГО нужно?

 Отправлено: 20.02.11 21:47. Заголовок: на глазок войдет, но..

на глазок войдет, но угол будет мама не горюй + задний борт будет открыт

 Отправлено: 20.02.11 22:57. Заголовок: Бурлака для ЛуАЗа.

pvpavlov пишет:

цитата:

масло назад

pvpavlov пишет:

цитата:

отольется.

... как отольется ,так и назад в уровень после разгрузки станет. В чем проблема?Да и буксировка "механического транспортного средства" не требует прав с категорией "Е". Для буксировки донора тоже делал "галстук" из 1.1\4 "трубы, слава Всевышнему, был материал и возможность.Красивая картина--- ЛуАЗ ЛуАЗика тянет.

 Отправлено: 20.02.11 23:01. Заголовок: pashapiquet :sm54: ..

pashapiquet ну конечно встанет. Просто ВО ВРЕМЯ буксировки уровень то будет не там - полагаю по сапуну погонит или еще чего.... Вот в чем вопрос!
Кат Е нужна если автовоз-прицеп за собой таскать с загруженным на него Луазом. Жесткая сцепка этого конечно не требует.

 Отправлено: 20.02.11 23:33. Заголовок: pvpavlov пишет: Воп..

pvpavlov пишет:

цитата:

Вопрос: если пикапом таскать с полупогрузкой (передняя ось в кузове) - это как расценивается - буксировка или транспортировка (наверно последнее?)

Это будет расцениваться не иначе как "буксировка с частичной погрузкой"

 Отправлено: 21.02.11 09:11. Заголовок: pvpavlov пишет: а О..

pvpavlov пишет:

цитата:

а ОСАГО нужно?

Нужно

 Отправлено: 21.02.11 18:40. Заголовок: Что-то замудрились в..

Что-то замудрились все. Если жаба не давит найми эвакуатор.

 Отправлено: 21.02.11 20:25. Заголовок: caktus пишет: Что-т..

caktus пишет:

цитата:

Что-то замудрились все. Если жаба не давит найми эвакуатор.

Насмешил. И так каждые выходные мы будем нанимать эвакуатор на покатухи и обратно. Луаз дешевле выкидывать на месте покатух

 Отправлено: 21.02.11 23:52. Заголовок: Повернись к лесу задом

pvpavlov пишет:

цитата:

машина по 50 градусов поедет от земли, масло назад

Тогда,раз катаетесь серьёзно,делайте вынос сапунов из КПП и КР, ЗМ ,ПрВ под капот.

 Отправлено: 09.06.14 22:50. Заголовок: жесткая сцепка

помогите советом,есть тпк ,чем лутше перевозить его на дальняк жесткой сцепкой или подкатной тележкой,может у кого по тапку есть идеи

 Отправлено: 11.06.14 20:44. Заголовок: Ашкин а в чем разниц..

Ашкин а в чем разница в тапке или простого луаза?
в идеале прицеп, потом подкатная тележка а потом уже жесткая сцепка

на жесткой сцепке сложно маневрировать, в смысле вперед едет а вот если надо сдать назад при этом повернуть вот это уже задача + буксирующему авто надо преодолевать сопротивление бортовиков и пр.

 Отправлено: 03.07.14 16:30. Заголовок: Решил сварить двухос..

Решил сварить двухосный прицеп,поузнавал у многих жесткая и подкатная сцепка отстой,во первых скорость передвижения маловата будет и гробить движок не охота ,все таки дальше чем вторая на кпп не светит,а если дальняк это три дня на оленях,думаю через месяц выставлю на обозрение

 Отправлено: 04.07.14 04:00. Заголовок: Ашкин а как с законо..

Ашкин а как с законом? у нас например, самодельный прицеп на учет не поставить а на дороге поймают - мало не покажется. К подкатному не докапываются.
Да и о высокой скорости все равно забыть, если конечно у буксира табун не 200+ .
Если планируются долгие и частые переезды то не проще поискать газель 7-ми местную с кузовом для луаза на газу и не в совсем убитом варианте? Иногда попадаются такие за 50+ а это цена прицепа начального уровня.

 Отправлено: 04.07.14 17:47. Заголовок: madcap пишет: Ашкин..

madcap пишет:

цитата:

Ашкин а как с законом? у нас например, самодельный прицеп на учет не поставить а на дороге поймают - мало не покажется. К подкатному не докапываются. Да и о высокой скорости все равно забыть, если конечно у буксира табун не 200+ . Если планируются долгие и частые переезды то не проще поискать газель 7-ми местную с кузовом для луаза на газу и не в совсем убитом варианте? Иногда попадаются такие за 50+ а это цена прицепа начального уровня.

поставить без проблем 100уе и ввперед,тебе дают размеры допустимые допустим как мне,длина от заднего борта до конца дышла 4,5м,ширина от левового до правого брызговика 2,5м,если вписываеся тогда ок
в хозяйстве тоже нужная вещь,таскать буду вольваком 180 лошадей,думаю дури хватит

 Отправлено: 16.11.14 14:03. Заголовок: а не вредно ли самом..

а не вредно ли самому луазке буксировка на жесткой сцепке на нормальные расстояния?к примеру 500-700км... тянуть думаю VW Т4 и если что то какой скоростной порог?

 Отправлено: 16.11.14 17:43. Заголовок: Апач я бы сказал что..

Апач я бы сказал что вредно. Если отбросить требования ПДД то на скоростях 90 и выше есть шансы заварить сухари в полуосях. Тоесть масло в КПП и РЗМ должно быть, его должно быть не мало и оно не должно быть убитым нигролом.
При поворотах хорошая боковая нагрузка на переднюю ось, а это "привет" убитым шкворням сразу же.

 Отправлено: 17.11.14 00:09. Заголовок: madcap я правильно В..

madcap я правильно Вас понимаю, что даже достаточный уровень качественного масла не спасает ситуацию? не сухари так шкворня?

 Отправлено: 17.11.14 08:07. Заголовок: Апач пишет: madcap ..

Апач пишет:

цитата:

madcap я правильно Вас понимаю, что даже достаточный уровень качественного масла не спасает ситуацию? не сухари так шкворня?

Нет .. неправильно .. Сухари на скорости привариваются только у ведущих мостов и при нагрузке - тоесть - если машина будет буксироваться -то приварка -прихватывание исключенно .. -если там есть хотябы уровень масла .. Шкворням тоже пофиг ..

 Отправлено: 17.11.14 08:15. Заголовок: madcap пишет: на ск..

madcap пишет:

цитата:

на скоростях 90 и выше есть шансы заварить сухари в полуосях. Тоесть масло в КПП и РЗМ должно быть, его должно быть не мало и оно не должно быть убитым нигролом.

кто же со сцепкой на таких скоростях носится то?

 Отправлено: 17.11.14 15:48. Заголовок: mrz :sm20: я просто..

mrz я
просто была ситуация иду соточку по трассе и передомной выскочил один чудик со второстепенки тормозить с прицепом просто нереально, испытывал, ухожу на встречку, благо место есть. Дак луаз не перестраивался, он перепрыгивал.
Да и так при больших углах поворота, видно как передние колеса прежде чем повернуться бочком проскользят.

Апач не все так грустно, просто проверить масло чтобы было и шкворня чтобы не люфтили.