Отправлено: 12.05.09 22:07. Заголовок: Восстановление после списания

Проблема такая – предложили машинку ЛуаЗ yо уже списанного, Вопрос можно ли восстановить? Как это делается? Сколько стоит?

 Отправлено: 12.05.09 23:01. Заголовок: Едь в ГАИ.Там тебе в..

Едь в ГАИ.Там тебе все и расскажут.

 Отправлено: 13.05.09 06:55. Заголовок: Со слов одного знако..

Со слов одного знакомого сотрудника гаи. Восстановить можно. Только сделать это может сам хозяин авто.
Пишется заявление. Мол хочу восстановить автомобиль. обьясняя что небыло запчастей и возможности отремонтировать, а сейчас появилась.

 Отправлено: 13.05.09 07:56. Заголовок: Делается всё через Г..

Делается всё через ГАИ, но судя по всему в разных регионах по разному и зависит от количества знакомых в ГАИ . Когда я поинтересовался данным вопросом у себя, то знакомые сказали, что это возможно, но весьма геморойно... Плюс старого хозяина надо с собой таскать, а ему это ну совсем не нужно, в итоге бросил это дело... Лучший вариант - это искать убитый машин с документами, ну а дальше... Ну сам догадываешься - надо колдовать - и всё получится! В случае с ЛуАЗом это достаточно просто.

 Отправлено: 13.05.09 08:11. Заголовок: Ну а если рассуждат..

Ну а если рассуждать по другому : Vlad пишет:
Плюс старого хозяина надо с собой таскать, а ему это ну совсем не нужно .Не соглашусь с тобой .Вот как раз старому то хозяину и надо его спихнуть так что поездит ничего с ним не случиться .

 Отправлено: 13.05.09 08:34. Заголовок: Как правило утильная..

Как правило утильная машина берётся за такие смешные деньги, что старый хозяин не то,что ездить, а и разговаривать с тобой больше нехочет ( из личного опыта...)

 Отправлено: 13.05.09 10:35. Заголовок: А если машина с како..

А если машина с какойто организации списана(колхоз, завод и т. д.) то с ее родными докум. полная выход: Vlad пишет:

цитата:

Лучший вариант - это искать убитый машин с документами, ну а дальше... Ну сам догадываешься - надо колдовать - и всё получится! В случае с ЛуАЗом это достаточно просто.

, я тоже так делаю(со второй Луазкой) ищи докум. со старых машин(1979-1984 г. в)

 Отправлено: 13.05.09 20:33. Заголовок: Старому хозяину это ..

Старому хозяину это точно не надо ибо если мы говорим о утилизации то при снятии с учета пишется заявление мол так и так прошу снять с утелизацией кузова далее причина а если нужен двиг то дальше прошу выдать СВна свидетельство на высвободившиеся агрегаты и челу его дают а на кузов дают справку что утилизирован дык вот если у него она есть то с него все списано и ему на все по.. И эту справку несешь в налоговую мол машины тю тю и они делают перерасчет. Говорю так кай сам через это прошел после того как мне машину в кашу расхлестали.

 Отправлено: 13.05.09 21:17. Заголовок: А если старый хозяин..

А если старый хозяин умер? Мой вариант...Чемодан-то почти новый, так жалко...Были мысли купить совсем мертвый с доками и пере-пере...

 Отправлено: 13.05.09 23:26. Заголовок: У меня вторая Луазка..

У меня вторая Луазка розорваная, страшно смотреть, зато есть ном. кузова(табл.), автомобиль 1982 г. в. без дублирующего номера
Сама машина выглядит очень ужасно



и есть кузов с ходовой(в идеальном состоянии тоисть новое но без докум) Вот такая у меня малина ребъята!!!

 Отправлено: 14.05.09 13:42. Заголовок: Я ТПК уже второй год..

Я ТПК уже второй год не покупаю за 30тр-документы в порядке, а хозяина лет 10 как нет. Узнавал, сколько стоит выправить документы в таком случае-загрустил...... Можно только по рукописке кататься-но ведь когда-нибудь её отменят, а вкладываться в машину с кривыми доками-последнее дело.....

 Отправлено: 14.05.09 18:30. Заголовок: Ну да тут ток мутить..

Ну да тут ток мутить генералку у натариуса. Но не каждый натариус под это подпишится. Хотя есть и второй вариант родня зажмурившевгося хозаина должна вступить в права наследства и может делать потом что хочет например продать;) ну а если машина снята с учета и стоит на транзитах а хозяина нет но у родни остались паспортные данные то тут вообще все просто. Пишеш простой рукописный договор купли продажи вписываешь себя в ПтС родня подписывается за сторону продавца и все оформляй не хочу. Любой адекватный мент подскажет как это правильно сделать.

 Отправлено: 14.05.09 18:42. Заголовок: Родни тоже нет. Маши..

Родни тоже нет. Машина у человека, который купил её 15 лет назад по договору купли-продажи (раньше была такая форма), но на учет непоставил-глухая деревня на берегу Ладоги. Небыло необходимости. А теперь-тупик.

 Отправлено: 14.05.09 18:45. Заголовок: У меня вторая Луазка..

Хулиган- посмотри у рулевого редуктора-дублирующий номер найдеш.

 Отправлено: 14.05.09 20:15. Заголовок: апа - не обязательн..

апа - не обязательно. Уменя на одном есть, а три дня назад пригнал второй - на лонжероне нет и не было никогда, только бирка под капотом

 Отправлено: 14.05.09 23:19. Заголовок: Правильно на автомоб..

Правильно на автомобилях с 1979 по 1984(вроди по 84 точно не помню) нету дублирующего номера, я спрашивал в знакомого в МРЕВ он сказал мне эти года шли только с бирками!!!! апа пишет:

цитата:

посмотри у рулевого редуктора-дублирующий номер найдеш.

у меня валяеться во дворе кузов с Луаза 1991г. но на нём дублирующий номер на ланжероне, но справа

 Отправлено: 15.05.09 07:54. Заголовок: У меня авто 1978 г...

У меня авто 1978 г.в дублирующий номер на левом лонжероне ,а под капотом табличи аллюминиевой нет (просто дырочки от клепок остались)и ничего слава богу все документы сделал даже движок от Ваза и верх от М-2715 вписал без особых на то проблем .(Не писал никакие письма в НАМИ на предмет разрешения установки двигла от Ваза и мет.верха а это по идее есть внесение изменения в конструкцию автомобиля)

 Отправлено: 15.05.09 08:50. Заголовок: vik123 пишет: У мен..

vik123 пишет:

цитата:

У меня авто 1978 г.в

, а разве наши 969М шли с 78 года, по моему с 79 года, у меня машина 80 года № куз. 0012766, 12тис. машина vik123 пишет:

цитата:

дублирующий номер на левом лонжероне

, может у тебя была замена кузова, и поставили более новый кузов???

 Отправлено: 15.05.09 09:03. Заголовок: Хулиган У меня вооб..

Хулиган У меня вообще модель машины Луаз 969В, как мне обьясняли што под этой буквой "В" идет аэродромный тягач .

 Отправлено: 15.05.09 12:36. Заголовок: Прикольно!!! :sm54: ..

Прикольно!!! не слышал о таком (пардон за неграмотность )

 Отправлено: 15.05.09 19:48. Заголовок: vik123 - может я и ..

vik123 - может я и не прав, но по той информации, которой я располагаю ЛуАЗ 969В - это самый первый гражданский ЛуАЗ у которого привод был только на передний мост. С такой мордой как у тебя выпускались уже 969М.Так-что у тебя что-то нахимичено

 Отправлено: 15.05.09 20:00. Заголовок: BABAK13 Самый первый..

BABAK13 Самый первый гражданский Луаз (Он же ЗАЗ 969 )действительно выпускался с 1971 года и был как ты и утверждаешь одномостовый и с одноконтурной системой тормозов шел с двиглом 30л.с ,а с 1976 года он уже стал Луаз969А и с раздельной тормозной системой в том же кузове что и Заз969 (кирпич)только уже с двигателем 40л.с

 Отправлено: 15.05.09 20:13. Заголовок: Заинтригованный разв..

Заинтригованный развитием темы полез исследовать свои пепелацы и вот что обнаружил. На старом 1981 г.в. под капотом бирка с подробной инфой - марка, номер кузова, номер двига,год выпуска и приваренный номер на лонжероне. На втором же на лонжероне нет ничего, а под капотом бирка, где есть только марка, номер кузова,марка двига. Нет ни года выпуска, ни номера двигателя. Но самое интересное нашёл под низом. Оказывается на старом лонжероны сделаны из прочного прямоугольного профиля, а на новом - из хлипкого П-образного. В шутку подумал - а не китайская ли это подделка
Кто что знает по этому поводу - расскажите

 Отправлено: 15.05.09 20:19. Заголовок: vik123 - опять зале..

vik123 - опять залез в нет и нашёл подтверждение своим словам. Сначала выпускался ЛуАЗ 969В, а после ЗАЗ969 - уже с полным приводом

 Отправлено: 15.05.09 20:20. Заголовок: BABAK13 Вот у меня ..

BABAK13 Вот у меня как раз из такого Старого квадрата и сделана рама ,а по поводу П-образного лонжерона они наверное экономить стали или поставщик поменялся или еще что то случилось

 Отправлено: 15.05.09 21:33. Заголовок: http://s52.radikal.r..

[url=http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i0

96/0905/13/2f002c56e959.jpg.html][/url]
Вот шильдик и внешний вид "китайского" ЛуАЗа. Год выпуска не знаю - доки ещё не привезли, а на бирке как видите нету

 Отправлено: 16.05.09 00:31. Заголовок: BABAK13 На этой Луаз..

BABAK13 На этой Луазке по идее должен быть дубликат номера(посмотри есть или нет???? ответь когда посмотриш) мне уже стало интиресно!!!

 Отправлено: 05.02.11 16:56. Заголовок: год рождения

BABAK13 пишет:

цитата:

Год выпуска не знаю

Как раз в 1-ой букве с номером на табличке и заключен год выпуска авто.Букве L соответствует 1990 год. По букве Р( П русское) надо смотреть английский алфавит и оталкиваясь от Л вычислить год выпуска. А до 1975 года Авто писалось как ЗАЗ.Начиная с первых 40-ок стали писать ЛуАЗ.Номер шасси был приварен до 1979 года на раме за рулевым редуктором, а на 969М уже на правом лонжероне правее от двигателя.