Отправлено: 26.09.10 17:55. Заголовок: Луаз vs ГАЗ 69

Постараюсь в сжатой форме изложить суть:
Машина нужна для нечастых поездок по сельской местности. Сугубо утилитарные задачи - перевезти пару мешков цемента, а иногда и пару тачек глины... в кузове. Вкинуть пару деревянных брусов через задний борт через весь салон, не боясь ничего поцарапать.
Дороги хорошие... до дождя. Глинозем.
Вообщето я искал ГАЗ 69. Но после непродолжительных поисков я немного загрустил...
И тут на глаза попался отечественный производитель - ЛУАЗ. Как люди опытные, что можете сказать про этот автомобиль в сравнении с ГАЗ 69? Я понимаю, что есть такие сентиментальные вещи, как душевная привязанность, но тем неменее постарайтесь быть объективными.

 Отправлено: 26.09.10 18:25. Заголовок: С 69 в жизни не стал..

С 69 в жизни не сталкивался, но для деревни Луаз вне конкуренции.

 Отправлено: 26.09.10 19:11. Заголовок: а я бы с другого нач..

а я бы с другого начал
что 69 что луаз машинки далеко не новые, и ухода требуют регулярно
то есть начал бы я с осмотра в местных магазинах наличие запчастей и бюджетных доноров.
а заодно и ценники на них посравнивать.

кстати вопрос к тому же еще и не совсем корректно задан ибо на этом форуме все выбрали луаз

 Отправлено: 26.09.10 19:56. Заголовок: Тогда немного конкре..

Тогда немного конкретизирую:
У меня в хозяйстве имеется достаточно старое авто - Москвич 407. Не смотря на свой возраст эта машина позволяет передвигаться по асфальту со скоростью 60 км/ч и при этом разговаривать в полголоса или ехать 70-80, но при этом молчать
Люфты в рулевом присутствуют, бороться с ними малоэффективно, но тем неменее на "крейсерской" скорости можно управлять машиной одной рукой. У ГАЗ 69-го с этим большие проблемы - 60 км/ч это предел большинства машин, при этом гул в кабине такой, что будешь кричать тебя никто не услышит. Руль живет отдельно от машины, подруливать нужно постоянно, на грунте, если происходит толчек в боковую часть колеса, можно запросто поламать об руль пальцы.
Как с этим у Волынки? Если нужно совершать короткие марш-броски по асфальту, среднестатистическая машина может ехать 60-70 км/ч? Насколько эффективны тормоза и рулевое. Наверняка каждому приходилось управлять скажем ВАЗ копейкой, насколько чувствуется разница?
Внедорожные качества машины у меня вопросов не вызывают. На Youtube достаточно роликов которые расставляют все точки над ї.

 Отправлено: 26.09.10 20:18. Заголовок: Gorby в мануале по Л..

Gorby в мануале по Луазу написано что машина предназнаыена для сельской местности ....комфорта в стоковом Луазе мало ..
1.Если стит родная резина то при скорости 60 км приходится практически орать ...
2.Рулевое тоже не самое лучшее..

Поскорости 60-70 км машина идет без особых напрягов ..Все недостатки Луаза с лихвой компенсируются его грузовым отсеком (вместительность) ну и внедорожными качествами даже в стандарте (В этом Луаз даст форы многих джипам )..

Ну и последнее ...машинка довольно прожорливая ..Но не смотря на все это мы ее любим и ценим

 Отправлено: 26.09.10 20:44. Заголовок: газ 69 в хорошем сос..

газ 69 в хорошем состоянии это раритет и стоит О-ГО-ГО сколько денег, бывает и дешевые варианты, но это просто хлам, востонавливать и эксплуатировать нельзя! уаз 469 проще найти и цена в разумных пределах. но он очень большой, тяжелый да и жрет ну очень хорошо! а что касается луаза, на кубани рабочего, без излишеств еще можно купить за 25-30 т.р. неприхотлив, проходимость супер, с запчастями проблем пока нет. я бы выбрал луаз ну или бортовой уаз 452, но ни как не газ 69!

 Отправлено: 26.09.10 20:45. Заголовок: как не странно но у ..

как не странно но у меня тоже основная машина 402 москвич, на него пересел с ВАЗа. Луаз приобрел для соревнований и развлечения, еще не разу не пожалел. так вот на доездах к бездорожью смело можно держать 80 км, по полям смело 70 (скорость по жпс) по трассе если не обращать внимание на шум, а он есть, то удобней чем в том же ВАЗе, конечно со скидкой на менее мощный мотор. запчасти у нас в Харькове не проблема, можно купить все новое причем по сравнению с теме же вазами значительно дешевле.
насчет ГАЗ 69 он больше, рамный, мощьнее (правильней будет сказать моментней), имеет полноценную раздатку, неплохо скрещивается с УАЗом, но он дороже в обслуживании и при дальнейшей модернизации (колеса лебедка и прочее) цена относительно аналогичных для луаза больше в 3 и более раз. так же в 2.5 раза тяжелея (не знаю плюс это или минус) ну и самое важное значительно старше
лучше уже выбирать между ЛУАЗом и УАЗом

 Отправлено: 26.09.10 21:31. Заголовок: Извечная проблема: и..

Извечная проблема: и рыбку съесть и ... в Победу влезть. ЛуАЗ по конструкции - хороший внедорожник. Но хороший лузик и стоит хорошо и требует хорошо. А Вы, уважаемый Gorby, еще хотите и комфорта задушевной беседы в поездке - умножайте стоковый ЛуАЗ минимум на два и еще своими руками придется все пощупать не раз. И все это из-за двух мешков (тачек, брусков) когда-никогда? Я поискал бы крепкую старушку Ниву. В нее как раз два мешка и радио шансон. А там где Нива спасует ЛуАЗу, там не до двух мешков (тачек, брусков). Просто ЛуАЗом или болеют, или болеет он. Вы готовы заболеть им? Оно Вам надо? Нивку вам за любым углом подшаманят, ЛуАЗ - только сам. ИМХО

 Отправлено: 26.09.10 21:53. Заголовок: to Шалена Черепаха И..

to Шалена Черепаха
Извините, но ничего не понял.
to all
Спасибо всем высказавшимся. Собрался ехать смотреть машинку в другой город. Хочу иметь минимальное представление перед просмотром. Кстати, перелистав сайт обнаружил для себя , что у ЛУАЗА достаточно много общего с Москвичем - Карбюратор почти точная копия К-59, разболтовка колес , РТЦ и колодки тоже до боли знакомые... так что мои стратегические запасы запчастей пригодятся.

 Отправлено: 26.09.10 22:56. Заголовок: Gorby пишет: у ЛУАЗ..

Gorby пишет:

цитата:

у ЛУАЗА достаточно много общего с Москвичем

Ага!!! Двигун со своего Москвича поставишь на ЛУАЗ и тогда не нарадуешься!!! Или вот где-то здесь<\/u><\/a> Космичёвский двиг продавали - раз тебе знакомы эти авто. С таким двигуном ЛУАЗ не только два мешка цемента попрёт!

Жить на Украине и думать о ГАЗе - ИМХО непатриотично [img src=/gif/smk/sm38.gif] Всяко запчастей на ЛУАЗ у вас больше, да и доноров тоже... [img src=/gif/smk/sm17.gif]

 Отправлено: 26.09.10 23:31. Заголовок: click here click her..

 Отправлено: 27.09.10 08:26. Заголовок: Шалена Черепаха пише..

Шалена Черепаха пишет:

цитата:

Оно Вам надо? Нивку вам за любым углом подшаманят, ЛуАЗ - только сам. ИМХО

-да это так и есть

 Отправлено: 01.10.10 06:26. Заголовок: http://www.autocentr..

 Отправлено: 31.01.11 17:20. Заголовок: Для поездок с кирпич..

Для поездок с кирпичами и дровами надо брать либо луаз либо (если грузов надо возить много) уаз-головастик, который с кузовом и кабиной над мотором. УАЗ все таки гораздо более подходящий для габаритных грузов (если Вам допустим необходимо строить дачу в труднопролазной местности) а вот ЛуАЗ меньше ест, намного легче. Управляется нормально. Если Вы привыкли к старому москвичу проблем с управлением на ЛуАЗе не будет - те же люфты рулевого, те же скорости, та же управляемость (разница в переднем приводе компенсируется высоким центром мас и парусностью). В моем при скорости 45-50 появляется какой-то резонансный гул, который вообще не дает нормально ехать, зато при повышении скорости до 60 он пропадает. Трансмиссия ЛуАЗа воет гораздо сильнее чем Москвича - у него шестеренок столько что на три легковушки хватит. Плохие стоковые сидушки не дают ехать на расстояния более 50 км без остановки на разминку. Шумоизоляции нет совсем. Но можно самому довольно дешево залепить хотя бы моторный отсек. У ЛуАЗа главное - не кузов а трансмиссия, потому как панели кузова плоские и заменяются элементарно, в отличии от довольно дефицитной трансмиссии. Двигатель от любого запорожца можно купить за 300-500 грн с мешком запчастей в довесок. Опять же никто не отменял варианта замены двигателя на какой-то другой. Родные сперва неоднозначно трактуют покупку ЛуАЗа (на себе испытал), зато потом как убедятся в его полезности (мои родители живут в селе и там ЛуАЗик пашет как негр на плантации) после этого не захочется его продавать.

 Отправлено: 31.01.11 17:34. Заголовок: У меня дома ЛуАЗ исп..

У меня дома ЛуАЗ используется для следующих задач:
1) Перевозка картошки с огорода (при площади 40-50 соток ее надо вывозить довольно много, а ехать по свежеперекопанному огороду не всякое авто может), дров (влазит около 2-х кубометров деревянных столбов длинной 3-3,5 метра если задний борт откидывается вниз), песок из карьера (уверенно везет полтонны на себе, больше не гружу, разве что в прицеп еще килограм 600).
2) Огородные задачи: Луазик уверенно таскает по чернозему две большие тракторные бороны (правда только на "ползучей" передаче), сейчас думаю над тем чтоб к нему присобачить картоплекопалку и картоплесажалку.
3) Вытаскивание других авто (на моей улице нет асфальта и после дождя навигация доступна только тракторам и ЛуАЗику) - жигули и их аналоги ЛуАЗ уверенно тянет по среднепаршивой грязи.
4) Выезд на охоту/рыбалку - авто удобно для поездок - едет медленно но уверенно, рыбачить удобно сидя на откинутом заднем борту, при этом на машинке можно заехать прямо в воду - главное чтоб грунт был не сильно топким. пара тройка охотников вместе со всей снарягой спокойно влазят в салон, при этом не надо беспокоится о обивке, чистоте салона и прочим незначительным вещам, если залазишь и на сапогах по пять килограмм глины.
5) Покатушки для души - заехать на склон, по которому боится заехать любой другой автомобиль, штурм песчаного карьера, просто замес грязи - отличный драйв и отдых (с последующим мытьем и перебиранием автомобиля).

По моему функционал у ЛуАЗика довольно неплохой, для села это отличная техника, которая к тому же вытаскивается силами экипажа из 4 человек без проблем (а вот УАЗ и ГАЗ так просто не вытянешь - они в 2 раза тяжелее да и кушают раза в полтора больше).